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标题: 2007.11.29完成的新车把，欢迎评价 [打印本页]

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 10:51
标题: 2007.11.29完成的新车把，欢迎评价
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车把有两个把位（握把的位置），为了更舒适，所以车把的两边有点内倾，车把的内侧也可以握把，同样也是倾斜的，这样会比直的舒服：）
还有装完把套和刹车把的样子

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作者: 小白 时间: 2007-11-30 11:19
公路？山地？重量？

作者: 陆地将军 时间: 2007-11-30 11:26
不是钢管的吧?怎么焊接的?

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 11:28

引用第2楼小白于2007-11-30 11:19发表的:
公路？山地？重量？

公路，折叠都可以，重量还没有称过，

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 11:31

引用第3楼陆地将军于2007-11-30 11:26发表的:
不是钢管的吧?怎么焊接的?

是6061铝合金氩弧焊，加T4/T6热处理，焊缝抛圆了，所以看不到片状的焊缝。

作者: 刘影 时间: 2007-11-30 11:34
应该是铝的吧，不错，对公路来说，是否宽了点，变速怎么安排呢，转把？是否可以内走线

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 12:00

引用第6楼刘影于2007-11-30 11:34发表的:
应该是铝的吧，不错，对公路来说，是否宽了点，变速怎么安排呢，转把？是否可以内走线

这个车把并不宽，400mm都没到，
这个是装在低档的单车上，变速可以装在车把内侧卧把靠中间的地方（如图上黑色方框所示），
这个是铝合金管，为了轻一些所以是同一个管径的管子做的，
只能外走线，如果要内走线只有买更好的，
如果要装公路双控手变的话，只要把两边的前端做弯的就可以：）

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作者: 刘影 时间: 2007-11-30 12:12
很多刹把和变速固定环都不是全开放的，那个弯角能绕进去吗

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 12:26

引用第8楼刘影于2007-11-30 12:12发表的:
很多刹把和变速固定环都不是全开放的，那个弯角能绕进去吗

是用最低档的，那个夹环是铁的，可以扳开再捏回原样并锁紧。

作者: 刘影 时间: 2007-11-30 12:54
我喜欢车把中间那一段，能否做成弧度的，这样应该可以减少工序，两头用同径长副把代替，这样可以解决安装变速的问题

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 13:08

引用第10楼刘影于2007-11-30 12:54发表的:
我喜欢车把中间那一段，能否做成弧度的，这样应该可以减少工序，两头用同径长副把代替，这样可以解决安装变速的问题

我当然也考虑过弧线设计，虽然好看，但实际使用的范围就会明显缩短，
因为圆弧的地方不能很好的锁紧变速拨杆，而且也会缩短有效的把位长度，
握在直的地方总比弯的地方舒服，而且要开模具，增加加工的费用，
如果弧线的话就会明显增加车把的宽度，而要在车流中便于穿行的话，
最好车把外侧握把与肩同宽，只要车过得去人就过得去，
所以直线对接便于配件的安装。

作者: 小江 时间: 2007-11-30 13:20
楼主强
你肯定火
等着各大国外生产商来找你签约哦

作者: skyhuihui 时间: 2007-11-30 14:20
螳螂车把~

作者: speedattack 时间: 2007-11-30 15:26

引用第13楼skyhuihui于2007-11-30 14:20发表的:
螳螂车把~

呵呵...........你还记得那个，这个是那个的升级版本，
可调范围更大，也更人性化，还有更宽一些的版本，
现在在烤漆，下周完成后再来这里发照片，可能会更漂亮

作者: heeroyuy 时间: 2007-11-30 21:58
突然发觉强人一抓一大筐

作者: 26thkeeper 时间: 2007-11-30 22:08
LZ搞焊接工艺的？

作者: speedattack 时间: 2007-12-3 10:29
那个不是我焊接的，不过是我打磨的焊缝，
周末把车把上装好了把立，又再拍了照片

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作者: pengyou 时间: 2007-12-3 10:48

引用第9楼speedattack于2007-11-30 12:26发表的: 是用最低档的，那个夹环是铁的，可以扳开再捏回原样并锁紧。

很明显，一个成熟的设计是不会出现这种情况的，所以楼主还需要继续改进。

作者: speedattack 时间: 2007-12-3 12:35

引用第18楼pengyou于2007-12-03 10:48发表的:
很明显，一个成熟的设计是不会出现这种情况的，所以楼主还需要继续改进。

可是这款车把只是为低档车设计，所以才装那种夹环可以扳开的很低档的SHIMANO的TY15变速杆，
如果是为装双控设计，那当然就用末端是往上弯起来的，所以只是适合不同的适应范围和需要的不同，
所以会有不同的版本，其实SHIMANO的TY15变速杆的设计很成熟，很多年也没有改变，而那只是其最低端产品而已。

作者: milanboy 时间: 2007-12-3 21:32
The Flying Scotsman???

作者: deicide 时间: 2007-12-4 11:51
变速指拨装在车把头上不就行了么？就刹把和把套之间

作者: 绝铁 时间: 2007-12-4 15:49
好裤啊~~~我也想装一个~~~

作者: yankeyu 时间: 2007-12-4 18:08
盼了产品有好几年了，到现在还有看见产品，好期待哦

[s:8] [s:8]

作者: speedattack 时间: 2007-12-6 12:52

引用第23楼yankeyu于2007-12-04 18:08发表的:
盼了产品有好几年了，到现在还有看见产品，好期待哦 [s:8] [s:8]

由于类似的车把品种并不多，市场的拥有量就少得可怜，所以了解此产品特性的人非常少，所以需要的人也不多，但用过的人会很喜欢，之前给车友制作的一款发到这里的论坛上，
我只希望能骑得更舒适，所以才搞这样的东东，并不断的改进，
制作机会很难得，更要自己寻找，虽然不容易，但很值得，因为人性化的东西总是有人需要的：）

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作者: 汽水 时间: 2007-12-6 15:26

LZ勾起了我改412的欲望...........

作者: brontes 时间: 2007-12-7 22:59
想知道坐式车开发得如何了

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