请教一下ROY

pengyou

今天和你和八神同骑的那段路，还是你领骑，还是同一个地方，我体能瞬间消失，崩溃很迅速，人的感觉就是身体已经脱离大脑的控制，上周也是这样，同一地点附近跟不上你了，加上马上到的那座桥，自信心也同时摧毁了。

今天的回程最后段冲刺也表现很差劲，可以形容是挣扎过去的，心率一直保持170+以上。

但是如果有个略微缓冲区域后，还能恢复状态，这种情况在上海联赛也发生过多次，瞬间体力消失，目送大集团渐渐离我而去。

我想这个是不是所谓的极点，我到达的是第一个身体“极点”，而今天的回程则是达到第二个“极点”了呢？

特别注意了今天的数据，可以说比上周的绝对速度要提高，但是心律的平均值却下降很多，峰值确又有了突破。

王胖

'可以说比上周的绝对速度要提高，但是心律的平均值却下降很多'---可能编队的原因吧

roy

引用第0楼pengyou于2007-11-24 22:33发表的:
  今天和你和八神同骑的那段路，还是你领骑，还是同一个地方，我体能瞬间消失，崩溃很迅速，人的感觉就是身体已经脱离大脑的控制，上周也是这样，同一地点附近跟不上你了，加上马上到的那座桥，自信心也同时摧毁了。今天的回程最后段冲刺也表现很差劲，可以形容是挣扎过去的，心率一直保持170+以上。但是如果有个略微缓冲区域后，还能恢复状态，这种情况在上海联赛也发生过多次，瞬间体力消失，目送大集团渐渐离我而去。我想这个是不是所谓的极点，我到达的是第一个身体“极点”，而今天的回程则是达到第二个“极点”了呢？特别注意了今天的数据，可以说比上周的绝对速度要提高，但是心律的平均值却下降很多，峰值确又有了突破。

呵呵，请教不敢当啦！

我觉得你所说的这种状况，是包括我在内的很多人都碰到过的。在我苦苦跟随Herman和Anne而他们却加速追前面的摩托车的时候，在我苦苦跟随上海队的训练队伍而他们却毫不减速地冲上一个长桥的时候，我也一样感受到你所描述的这种无奈。

可以有很多词汇来描述这种状态，“极点”也许是一种，而《单车训练手册》中将其定义为疲劳的一种形式。书中有句话听幽默的：“如果不是因为疲劳，我们人人都能成为冠军”。

除了乳酸堆积以外，肌肉失效，或者说拒绝做功－－这也许是身体为了避免受到更大的伤害，而采取的一种自我保护机制－－也是一种疲劳形式。在这种时候，神经系统对肌肉的命令已经不起作用了，这个时候唯一能做的事情就是慢下来，或停下来。

这周的速度比上周快－－我也感觉到了－－我估计可能是因为昨天的风要比上周小一些。另外八神下午有事，第二天又要跑马拉松，训练时间缩短了，所以我也许下意识地提高了一点强度。

心律平均值下降以及峰值提高，一个比较可能的解释是：这周你的疲劳程度提高了，所以花了更多的时间在低心率区休息恢复，从而使整个平均心率下降。

pengyou

恩，下周要放松放松了，强度过高了。

dukeduck

朋友你训练强度一直都太低了，最大心率60%连完全有氧区都达不到，比赛当中崩溃很自然阿

pengyou

是啊，差距很远。

roy

Pengyou，实际上我不太了解你的训练目的。如果是以减肥为主的话，那么低心率区锻炼没有问题，但是骑行的距离最好再延长一些。配合饮食的调整，应该会有效果的。

不知你怎么看？

pengyou

对。。。。减肥是重中之重了，上个桥就喘，爬个坡就脚软，和接近200斤的体重肯定是密切相关的，咳，身上臭毛病多，那么多肉也不是一朝一夕堆出来个，所以去掉也不是分分秒秒个。

还有看到环法比赛的播出时，很高速度前行时那些运动员的心率也并不高，这个问题对比我看见身边的骑手的心率图，明显是不同的，不会仅仅解释他们是职业骑手的区别吧。

pengyou

还有老喜欢在骑行中变速，不仅仅在上桥和爬坡，就是平路也会，踩踏频率一下就乱了，蹬踏频率不够，所以造成频繁的变速来跟住前车。

〓八☆神〓

pengyou，你行的，要相信自己！！就向你所说的＂还是同一个地方，上周也是这样，同一地点附近跟不上你了＂这说明你对自己还是不够自信，总是认为只能到这个地方，再骑下去就撑不住了，从而放弃坚持骑下去的信心，我相信你只要过了这个垲，就能骑的更远．．．．加油吧！！