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标题: 调节后拨 [打印本页]

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 19:42
标题: 调节后拨
今天到起点调节了一下后拨，好是好了，但是。。。。。。觉得自己因该要学会一点点东西吧，所以向论坛里的大虾们求助，如果后变速有点不适流畅，因该怎么弄？我今天看到起点的师傅是转后拨管线上的东东来得，后来就好了！

谢谢乐

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 19:49

我顶

作者: 刘影 时间: 2007-11-16 19:53
后拨和前拨调解像一道门槛一样，了解原理调解起来就很轻松，不了解得话则一头雾水，当初我也是靠运气去调，也只能保证某几个齿变速正常，有空我写个简单的教材法上来吧

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 19:56

欢迎阿，楼上，好在我们还是一个圈的

作者: 刘影 时间: 2007-11-16 19:58
哈哈，我是观光组组长

作者: esso76 时间: 2007-11-16 20:04

引用第0楼deathsqj于2007-11-16 19:42发表的:
今天到起点调节了一下后拨，好是好了，但是。。。。。。觉得自己因该要学会一点点东西吧，所以向论坛里的大虾们求助，如果后变速有点不适流畅，因该怎么弄？我今天看到起点的师傅是转后拨管线上的东东来得，后来就好了！

谢谢乐

如果单调节后拨管线上的那个东东的话逆时针调就往左侧摆顺时针调就往右面摆就这么简单

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 20:04

又不是了

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 20:05

引用第5楼esso76于2007-11-16 20:04发表的:

如果单调节后拨管线上的那个东东的话逆时针调就往左侧摆顺时针调就往右面摆就这么简单

谢谢，我试试看哦，弄不好找你哦

作者: esso76 时间: 2007-11-16 20:09

引用第7楼deathsqj于2007-11-16 20:05发表的:

谢谢，我试试看哦，弄不好找你哦

没问题要找我的话先要突破12宫哦

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 20:22

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 20:39

顶了阿，那位高手还有见解

作者: esso76 时间: 2007-11-16 20:48
还可以看一下这里http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=24771

作者: silencez 时间: 2007-11-16 21:43

引用第11楼esso76于2007-11-16 20:48发表的:
还可以看一下这里http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=24771

好东西学习了

作者: silencez 时间: 2007-11-16 21:46
总觉得骑起来只有2个飞轮没有摩擦声。。。

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:14

自己调解的几次，不错了，学习了，但是只敢弄微调

作者: esso76 时间: 2007-11-16 22:15
呵呵一点点来慢慢摸索然后你就会胆子越来越大了

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:19

那么你到什么地步了呢？

是不是很厉害了

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:36

引用第15楼esso76于2007-11-16 22:15发表的:
呵呵一点点来慢慢摸索然后你就会胆子越来越大了

你锻炼到什么地步了阿？

作者: esso76 时间: 2007-11-16 22:37
菜鸟菜鸟级别

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:38

引用第18楼esso76于2007-11-16 22:37发表的:
菜鸟菜鸟级别

肯定比我高级

作者: swann 时间: 2007-11-16 22:42
作拆拆弄弄熟能生巧的

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:43

引用第20楼swann于2007-11-16 22:42发表的:
作拆拆弄弄熟能生巧的

说的有道理，理论在于实践

作者: 刘影 时间: 2007-11-16 22:43

有这么好的帖子我也不用写了

作者: deathsqj 时间: 2007-11-16 22:45

引用第22楼刘影于2007-11-16 22:43发表的:
有这么好的帖子我也不用写了

您可是元老了

作者: 卿红号 时间: 2007-11-16 23:12

引用第8楼esso76于2007-11-16 20:09发表的:

没问题要找我的话先要突破12宫哦

啊哈哈哈

作者: calvinsonic 时间: 2007-11-16 23:20
1.把變速綫從后撥上鬆開
2.在后撥自然狀態下轉動牙盤,此時鏈條應該在最小飛(反拉后撥在最大),如果不在或出現跳齒現象,轉動低位螺絲調節(就后撥後面並排的兩個螺絲,具體哪個要試試看)
3.把后撥用手推到最大齒,並轉動牙盤,此時鏈條應該在最大齒上,如果不在或出現跳齒現象,轉動高位螺絲調節
4.在后撥自然狀態下將變速綫裝上,可以用鉗子夾住綫頭比較好拉緊,指撥要在最低檔位(綫最長)並且微調旋鈕轉到底
5.轉動牙盤並一檔一檔從小往大地變速,出現變速不准時一邊轉牙盤一邊慢慢逆時針旋轉微調旋鈕,直道鏈條跳到下一檔爲止
6.到達最大齒后,開始用跟上面一樣的方法開始退檔.調整時順時針慢慢旋轉微調旋鈕

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