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标题: 请教一些前叉的专业一点的问题，高手请进 [打印本页]

作者: thesnake 时间: 2007-11-8 12:57
标题: 请教一些前叉的专业一点的问题，高手请进
有哪位大哥能说下前叉的动力学性能，前叉在起步时泻力到底泻多少，在多大的加速度下它会消耗多少能量，最好能做下动力学分析。

作者: peng8793 时间: 2007-11-8 13:13

小胖,去CB发这个试是,不过帮顶,这是他的课题,有高人帮忙吗

作者: peng8793 时间: 2007-11-8 13:13
www.chinabike.net

作者: 爬山猪 时间: 2007-11-8 13:14
报名预定研究报告

，急需

作者: thesnake 时间: 2007-11-8 13:20
那就合作吧，我也急啊

作者: 叶磊 时间: 2007-11-8 14:11
貌似牵涉的到积分

作者: thesnake 时间: 2007-11-8 14:49
什么积分？

作者: darlivay 时间: 2007-11-8 15:24

引用第6楼thesnake于2007-11-08 14:49发表的:
什么积分？

曲线积分&曲面积分~~~

作者: 绝铁 时间: 2007-11-9 13:17
LZ直接用智能叉啊 FOX的貌似不错

作者: 小帅 时间: 2007-11-9 13:24

骑车就骑车吧。。搞这么复杂啊

作者: 绝铁 时间: 2007-11-9 13:30
不过偶认为前叉是山地的灵魂哎~~~

是要搞个合适的好点的~~~

作者: peng8793 时间: 2007-11-10 00:18
楼主是准备用这个作为课题研究,然后写论文.......

有知道的帮个忙吧!刚好我们也可以具体知道前叉与车驾软硬对力量到底有多大的影响

作者: peng8793 时间: 2007-11-10 00:59

引用第7楼darlivay于2007-11-08 15:24发表的:

曲线积分&曲面积分~~~

这个貌似是楼主的专长啊!

作者: 叶磊 时间: 2007-11-10 01:00

作者: peng8793 时间: 2007-11-10 01:03
呵呵,楼上的咱们再别人的贴里讨论别的话题,呵呵,是发错了吧,等我换好刹把去试是,另外弹簧的弹性对手感影响有多大呢?

作者: joe.chen 时间: 2007-11-10 01:05
发错地方了

作者: 叶磊 时间: 2007-11-10 01:07
我也发现了是回错帖子了-.-

作者: felixgao 时间: 2007-11-11 09:08
用ansys算算

作者: peng8793 时间: 2007-11-11 13:35

引用第17楼felixgao于2007-11-11 09:08发表的:
用ansys算算

楼上的！这套软件要１５０万＋，盗版的都要３０万以上！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！要是有这套软件，都可以自己做车架了，连汽车的碰撞实验，大楼的受力计算都可以用这套东西来算．．．．．．．我只是在老爸的工厂里见过一套不完全模块的ansys，就这都要１００万..............我们用不起啊

作者: peng8793 时间: 2007-11-11 13:37
不过那确实是完美的解决方案，不知道学校里有这个软件没．．．．．．．．．．．．．．．

作者: swann 时间: 2007-11-11 14:19
多骑凭感觉~~~

作者: peng8793 时间: 2007-11-12 12:27
他要写论文........................需要数据啊

作者: 爬山猪 时间: 2007-11-12 12:29
ANSYS盗版的10块钱一张

作者: peng8793 时间: 2007-11-12 12:55

引用第22楼爬山猪于2007-11-12 12:29发表的:
ANSYS盗版的10块钱一张

那个用不了的,数据库容量都不够

作者: thesnake 时间: 2007-11-13 18:07
多谢大家帮忙，不过我分析的结果是起步时前叉压力比平时小，应该是伸长，不应该消耗能量，怎么与事实不符，如果有想法的请联系我，QQ672568036

作者: dukeduck 时间: 2007-11-13 18:15

引用第24楼thesnake于2007-11-13 18:07发表的:
多谢大家帮忙，不过我分析的结果是起步时前叉压力比平时小，应该是伸长，不应该消耗能量，怎么与事实不符，如果有想法的请联系我，QQ672568036

人的重心……

作者: Jack 时间: 2007-11-13 18:16

引用第24楼thesnake于2007-11-13 18:07发表的:
多谢大家帮忙，不过我分析的结果是起步时前叉压力比平时小，应该是伸长，不应该消耗能量，怎么与事实不符，如果有想法的请联系我，QQ672568036

这个说起来容易，要数据就难了。

起步时消耗能量是因为，翘头了。
如果是硬叉前轮就离地了，但是由于你的避震前叉有负行程（就是你说的伸长），所以前轮胎和地面发生了摩擦。（这说明前叉起到了稳定作用，尽量保持轮胎贴地）。硬叉就不会了。

大概就是这样的。鄙人才疏学浅。。。

作者: Jack 时间: 2007-11-13 18:20
http://find.verycd.com/folders/ansys

作者: peng8793 时间: 2007-11-13 19:51

引用第27楼Jack于2007-11-13 18:20发表的:
http://find.verycd.com/folders/ansys

现在的网络太可怕了这个都有

作者: 漫游的熊 时间: 2007-11-13 20:00

LS的，你很适合去说相声或者电视购物主持人~

作者: peng8793 时间: 2007-11-13 21:21

引用第29楼漫游的熊于2007-11-13 20:00发表的:
LS的，你很适合去说相声或者电视购物主持人~

看来大学毕业后不愁了，呵呵，主要我是楼主的好朋友＋同学，他忙，只好我顶者．．．

作者: thesnake 时间: 2007-11-28 12:25
多谢各位的关心和支持，看来我还是去抄一个其他内容的好了，比如讨论刹车（v刹）的

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