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标题: 上海联赛第八场 – 2007最后一战 [打印本页]

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-3 18:46
标题: 上海联赛第八场 – 2007最后一战
这场比赛关系着年度排名的最后成绩，因此所有的车队都抱着背水一战的决心尽力一搏，整场比赛呈现出前所未有的竞争热度，甚至于火药味。
比赛的重头戏是由原飞毛腿分裂开后的“古铜”及“New balance”所主导，“古铜”队配合代表Prodir车队的小浩，展开一波接一波的突围及冲刺，由于战术无法到位及连贯，因此除了把大部队的速度提高之外，并未有效的拉开与“New balance”之间的距离，徒然浪费力气，让对手以逸待劳、坐收渔翁之利。
比赛一开始，“古铜”的几位车手及小浩即以迅雷不及掩耳的速度脱离大部队，扬长而去，“New balance”的车手也立即反应加快速度努力追赶，整个大部队的速度因此瞬间就被拉到45码，约莫一圈之后，突围的领先集团终于被追了回来，但是“古铜”的其它车手立刻就展开了第二波的攻击，结果因为突围的人数不多，体力消耗过大，最后还是被追了回来。令人惊奇的是“古铜”的车手依然还是不放弃，接着又来第三波的攻击，整场比赛就在这么一波未停、一波又起的情形下进行着。车速也就这么一直居高不下，考验着每一位车手的耐力及毅力。
平心而论，“古铜”车手的能力及奋战精神，着实令人钦佩，但力量分散，无法达到相加的效果，实在可惜。
我个人在这场龙争虎斗之中，仅仅能扮演一个尾随者的角色，几次想要跟突围的人冲出去，却都在担心待回体力不济，落个掉队的下场而放弃。不过还好，总算一直保持在大部队的前端，顺利完成比赛。还记得第一次从B组转到A组时，我给自己订下了努力的目标。
短期 – 不要被关门
中期 – 不要被套圈
长期 – 跟住大部队
梦想 – 跟大部队一起冲刺底线
在今天之前，中期目标还未实现。“梦想”对我来说，曾经是那么的遥远。自问已经下了苦功，两年来每周240公里的耐力训练，近半年来更是几乎每日早晚各48公里的锻炼，如果这样还没有办法赶上A组的高手，那也只能承认自己的资质太差，朽木不可雕罢了。在一场接一场的败仗之后，不由自主的怀疑自己是否还有机会在有生之年达成“梦想”。总算皇天不负苦心人，在今天这场年度的最后一战中，让我一举完成了所有的目标。
在颁奖仪式时，我坐在石阶上，双腿伸直，让阳光洒满全身，悠闲的淌洋在人们欢愉的气氛中，一方面为得奖的车手们高兴、鼓掌，一方面也为自己达成了这个曾经让自己无法成眠的努力目标而欣慰，心中的那块大石头，终于放下了。

作者: gorden 时间: 2007-11-3 19:34
那种感觉应该是心中充满喜悦的..

作者: 好男儿 时间: 2007-11-3 21:53
江先生　以你的年龄能骑成这样让我们年轻人很吃惊

作者: 王成吉 时间: 2007-11-3 21:58
我能拿第六很开心了

作者: 好男儿 时间: 2007-11-3 22:02
a组老外太强　很难赢

作者: 好男儿 时间: 2007-11-3 22:07
Prodir的小刚和小顾和古铜联手赢老外有可能

作者: pengyou 时间: 2007-11-3 22:24
老先生真的很佩服，功夫不负有心人啊。

作者: 小钰 时间: 2007-11-3 22:26
恭喜~~~~~~~~~~~~~

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-3 23:41
每日早晚各48公里的锻炼----专业强度阿

佩服佩服
要是李军同学也这么刻苦，赢一下老外应该就不是问题了

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-4 10:15

引用第3楼王成吉于2007-11-03 21:58发表的:
我能拿第六很开心了

阿吉：恭喜你了!了不起。

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-4 10:28

引用第5楼好男儿于2007-11-03 22:07发表的:
Prodir的小刚和小顾和古铜联手赢老外有可能

小浩目前的能力要远比小刚及小顾强，这次和“古铜”联手都未能取得胜利，可见老外的实力近乎专业的水平，绝非等闲之辈。
就像小浩在事后检讨的，如果说五根手指头代表五位车手，那么老外出手时是握成一个拳头，而咱们还是五根手指头，胜负是很明显的。
除非咱们的车手能放弃本位主义，以团体的胜利为胜利，甚至于以华人的胜利为胜利，而不是计较个人的成败，那么击败洋人是迟早的事。

作者: pengyou 时间: 2007-11-4 10:47
战场上，一个中国人可以消灭10个XX人。但是当10个中国人碰上了同样10个XX人的时候，却打得难舍难分了。

自行车运动毕竟是一项团队运动，主要是个人的力量达到一定层次后很难再提高，毕竟两个轮子靠人踩，团队就是助推剂，就那么一点，就可能就是终点线前那半个轮子的差距。

作者: 小棠 时间: 2007-11-4 13:41
送上照片2张~以示我对您的尊敬！

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DSCF3247.jpg (97 KB, 下载次数: 18)

作者: 王胖 时间: 2007-11-4 15:37
左膝盖收了点伤,没能来,和李冲去了吴江~~~
江sir一直都是我偶像,嘿嘿

作者: roy 时间: 2007-11-4 17:17
恭喜江sir达成心愿，你是车队里训练最刻苦最认真的，能够实现这些愿望实在不为过，呵呵。我相信您还会有新的心愿，而且也能逐步实现的。

领奖台上的瞬间只是骑车乐趣的一小部分，为了目标而努力的过程其实更值得人们尊敬。加油，共勉。

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-4 21:09

引用第12楼小棠于2007-11-04 13:41发表的:
送上照片2张~以示我对您的尊敬！

谢谢小棠的照片，这对我来说意义非凡。
虽然我的年纪大上你们一代，但是Prodir的队员及起点的车友我都是当成兄弟一般看待。尊敬两个字就不敢当了。
在此谢谢你！

作者: dukeduck 时间: 2007-11-4 21:19
江sir

作者: wuleizi 时间: 2007-11-4 21:24
向江sir学习，向prodir等A组车队学习。
期待明年游骑兵有好成绩

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-4 21:32

引用第14楼roy于2007-11-04 17:17发表的:
恭喜江sir达成心愿，你是车队里训练最刻苦最认真的，能够实现这些愿望实在不为过，呵呵。我相信您还会有新的心愿，而且也能逐步实现的。

领奖台上的瞬间只是骑车乐趣的一小部分，为了目标而努力的过程其实更值得人们尊敬。加油，共勉。

谢谢Roy的鼓励，或许我下一次，会跟着突围出去，或是到大部队的前头去拉一拉也说不定，哈。哈。这不就又有了努力的目标了吗？
其实我努力锻炼，除了要激发自己的潜能外，主要还是要做个模范给年轻人看，“言教不如身教”，我希望年轻车手们都能认真的训练，提高自己的能力，为自己、为车队争取荣誉，如果只是出一张嘴巴，你们会服气吗？
我想证明给大家看的是，连我岁数这么大的人都能透过刻苦锻炼而不断提升能力，那你们年轻人当然可以骑得更好，而且肯定会好很多才是。

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-4 21:46

引用第17楼wuleizi于2007-11-04 21:24发表的:
向江sir学习，向prodir等A组车队学习。
期待明年游骑兵有好成绩

我相信游骑兵明年一定会有更好的成绩，在此先预祝你们成功！

作者: fastjudy 时间: 2007-11-5 12:37
江sir...以你的实力来说，很不错了。。。至少有上A组的勇气！我明年也会上A组试试，希望能和你并战吧！加油！

作者: wuleizi 时间: 2007-11-5 13:49

引用第19楼蓬莱仙翁于2007-11-04 21:46发表的:

我相信游骑兵明年一定会有更好的成绩，在此先预祝你们成功！

谢谢江sir，这场比赛，起码车队里几个人在b组配合了一下，也跑出来一点点小名堂，别的不说可，起码镜头咱们真的抢了不少。

作者: pengyou 时间: 2007-11-5 14:03
B组有突围的实力却没有保持领先的实力，看见A组脱逃部队能平路拉开那么长的距离，简直难以想象当时突围时候时速高到多少。

作者: 贝多芬 时间: 2007-11-5 14:21

引用第10楼蓬莱仙翁于2007-11-04 10:28发表的:

小浩目前的能力要远比小刚及小顾强，这次和“古铜”联手都未能取得胜利，可见老外的实力近乎专业的水平，绝非等闲之辈。
就像小浩在事后检讨的，如果说五根手指头代表五位车手，那么老外出手时是握成一个拳头，而咱们还是五根手指头，胜负是很明显的。
除非咱们的车手能放弃本位主义，以团体的胜利为胜利，甚至于以华人的胜利为胜利，而不是计较个人的成败，那么击败洋人是迟早的事。

争取早日练成一指禅

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-5 14:35

引用第21楼fastjudy于2007-11-05 12:37发表的:
江sir...以你的实力来说，很不错了。。。至少有上A组的勇气！我明年也会上A组试试，希望能和你并战吧！加油！

当时全队上A组，可是王胖和阿福的主意哦！不过能和一流的高手同场竞技，挑战和感受自然不同，也能学习一些经验。
虽然连战连败，但是进步会比较快。就算上不了领奖台也是值得的。
欢迎明年大伙一起并肩作战！

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-5 14:48

引用第24楼贝多芬于2007-11-05 14:21发表的:

争取早日练成一指禅

人毕竟是肉做的，练到了一个阶段，彼此之间的差距不会太大的。我们之所以跟老外之间实力如此悬殊，主要是咱们的潜能还没有开发，并不是对方有什么异于常人的地方。
不过你想练成一指禅，单兵作战，这是不实际的，所谓“猛虎难对猴群”，就算是阿浩，个人能力绝对比老外强，最后还不是因为没有团体协同作战，而拱手把冠军让给老外。你不妨把自己的能力锻炼起来，明年比赛时，寻求车队与车队之间的配合，把众人的力量结合起来，或许可以取得较好的成绩。

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-5 16:28
白人的有些先天体力优势还是客观存在的

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-5 18:52

引用第27楼骑车不快于2007-11-05 16:28发表的:
白人的有些先天体力优势还是客观存在的

我听到这种说法很久了，但是不知道有没有较客观的数据。了解一下，心里好有个底。
再说，就算白种人的体能平均比咱们高几个百分点，但是强的华人也肯定比一般的白种人强，不是吗？
问题就在于自己能不能成为强者了。

作者: 小爱 时间: 2007-11-5 19:08

引用第28楼蓬莱仙翁于2007-11-05 18:52发表的:

我听到这种说法很久了，但是不知道有没有较客观的数据。了解一下，心里好有个底。
再说，就算白种人的体能平均比咱们高几个百分点，但是强的华人也肯定比一般的白种人强，不是吗？
问题就在于自己能不能成为强者了。

hehe,这句话我喜欢听的，努力变的更强

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-5 19:09
比较客观的数据就是国内最好的车手，比如王国章，测试到的最大无氧功率偏低（相对于世界级的白鬼子们）
当然和训练也会有关系
就上海联赛来说，上海汇聚了中国各地的上千万人，应该不至于选拔不出比Martin强的业余车手，因为Martin的ITT成绩也就是国家二级运动员的水平，还不至于望尘莫及

作者: 老k 时间: 2007-11-5 19:37

引用第30楼骑车不快于2007-11-05 19:09发表的:
比较客观的数据就是国内最好的车手，比如王国章，测试到的最大无氧功率偏低（相对于世界级的白鬼子们）
当然和训练也会有关系
就上海联赛来说，上海汇聚了中国各地的上千万人，应该不至于选拔不出比Martin强的业余车手，因为Martin的ITT成绩也就是国家二级运动员的水平，还不至于望尘莫及

白种人比我们不是强在身体是他们的环境比我门优越他们以赛带练每天都有比赛他们只要选好自己诚受的了的比赛就行能力就是这样来的

作者: 老k 时间: 2007-11-5 19:40

引用第30楼骑车不快于2007-11-05 19:09发表的:
比较客观的数据就是国内最好的车手，比如王国章，测试到的最大无氧功率偏低（相对于世界级的白鬼子们）
当然和训练也会有关系
就上海联赛来说，上海汇聚了中国各地的上千万人，应该不至于选拔不出比Martin强的业余车手，因为Martin的ITT成绩也就是国家二级运动员的水平，还不至于望尘莫及

法国有二十万注册选手中国有一千人能比吗

作者: 格林斯潘 时间: 2007-11-5 22:37
江先生：
这个链接是我对这场比赛的回顾，想把我们的想法和看法和你享下。其中，在你这个帖子里提到的这些老外，我们对他们的看法是很不一样的，所以想把这些和你交流下。
http://www.browncycling.net/view ... &extra=page%3D1

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-5 23:04

引用第32楼老k于2007-11-05 19:40发表的:

法国有二十万注册选手中国有一千人能比吗

中国有少体校的大量职业选手，他们中的大多数最终都要脱离职业体育，完全可能成为业余车手，这也是法国没有的吧
要是光看人数，你怎么理解比利时，卢森堡世界排名那么靠前？
我不赞成所谓华人联合起来压倒老外，别人骑得快，何必非要看他是白的还是黑的，运动就是要纯粹一点

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-6 09:30

引用第33楼格林斯潘于2007-11-05 22:37发表的:
江先生：
这个链接是我对这场比赛的回顾，想把我们的想法和看法和你享下。其中，在你这个帖子里提到的这些老外，我们对他们的看法是很不一样的，所以想把这些和你交流下。
http://www.browncycling.net/view ... &extra=page%3D1

你的这篇文章真诚、感人，无怪乎你能成为一流的车手，你有过人的毅力及智慧，及临场表现的沉着与稳定，让人由衷佩服。
你如果认为我对老外有敌意，那可是误会大了！我跟外国人打交道26年，在外资企业工作6年，有大把的外国好友，有的还算得上是知己。我对他们了解的程度不亚于对国人了解的程度。
自行车运动是项极激烈的运动，体能的条件占了绝大部分成败的关键。我经常看到咱们的车手，一旦比赛成绩不理想，就以外国人先天条件太强了，来掩饰自己努力的不足，这是不足取的。竞赛必须要有努力的目标，我认为在上海的这些国外车手，都是可敬的对手（包挂古铜的各位），因此鼓励这些年轻的车手，以他们为学习、挑战的对象。
有关上海联赛第八场，谢谢你的详细描述及说明，学习了。所谓“内行看门道；外行看热闹”，看来我是看热闹的那个人，不过这次倒是我有史以来比较近的看这场热闹，将来要学习努力的地方可多着呢？
谢谢你的回应及纠正。

作者: kubuqi 时间: 2007-11-6 11:27

引用第33楼格林斯潘于2007-11-05 22:37发表的:
江先生：
这个链接是我对这场比赛的回顾，想把我们的想法和看法和你享下。其中，在你这个帖子里提到的这些老外，我们对他们的看法是很不一样的，所以想把这些和你交流下。
http://www.browncycling.net/view ... &extra=page%3D1

差点错过这么好的一帖。

朋友来了又走了。孤独的骑行也是生活的一部分，何况大部分时候，路上还是会遇到朋友的。

See you on the road ;-)

作者: 小钰 时间: 2007-11-6 12:01
里面的气氛有些微妙~~~老崔和江SIR因该细细品杯茶然后继续探讨!!:)

我在旁边认真倾听好好学习里面的道理我还要慢慢吾啊~~~~~~~

似乎在我们言里感觉上或者是表面现象都觉得外国人很强  很多时候很多人都是被夸出来的
为何我们不好好的夸夸自己人!
实验:在学生100人里  研究人员随机挑选了20个人  天天夸他们鼓励他们表扬他们  过了一段时间所有人发现这被夸的20个人是班级里的好学生甚至有些优越
是因为他们真的很好或者智商很高吗?? 不可能!      人!是被夸出来的(当然这些夸!不是盲目的胡说!只是在他们20个人做的事情上给予正常的表扬和鼓励!而剩下的人没有人夸而已~)
非官方~~个人立场~~无任何敌意~~的发言~~
谢谢

作者: roy 时间: 2007-11-6 12:45

引用第33楼格林斯潘于2007-11-05 22:37发表的:
江先生：
这个链接是我对这场比赛的回顾，想把我们的想法和看法和你享下。其中，在你这个帖子里提到的这些老外，我们对他们的看法是很不一样的，所以想把这些和你交流下。
http://www.browncycling.net/view ... &extra=page%3D1

学习了，收藏了。相互了解是正确判断的基础，扬长避短是所有战术的初衷。

作者: kubuqi 时间: 2007-11-6 12:46
其实刘翔的一个例子就够了。

业余爱好者来说，能够把自己的潜能发掘出来就足够玩的了。

看看小崔的比赛经历就知道，高手差距只是毫厘之间，最后决定结果的因素很多。运气、经验、团队、勇气、智慧。。。

小崔如果前面不突，也许最后1km的进攻就有效果了。

但是如果不突，也许就需要面对Trent的冲刺。。。

变数太多，所以比赛精彩。

作者: camlee 时间: 2007-11-6 14:10
好帖，祝贺江先生啦。
你的精神和对这项运动的热爱是我学习的榜样，也很有幸在这里分享了你的喜悦。
to格林斯潘：
你的文章很精彩，看过之后重新回味周六的比赛真的又是一番别样的风景。让我这样的新手对自行车运动加深了认识，增加了阅读比赛的能力，激发了系统训练、提高能力、加入车队的愿望。
谢谢你们。

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-6 16:02
刘翔只是个体，中国田径几十年出了几个？
就好像姚明长得高也不代表中国人身高就不比荷兰人矮

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-6 17:22

引用第30楼骑车不快于2007-11-05 19:09发表的:
比较客观的数据就是国内最好的车手，比如王国章，测试到的最大无氧功率偏低（相对于世界级的白鬼子们）
当然和训练也会有关系
就上海联赛来说，上海汇聚了中国各地的上千万人，应该不至于选拔不出比Martin强的业余车手，因为Martin的ITT成绩也就是国家二级运动员的水平，还不至于望尘莫及

我对王国章这样的高手是没有任何品论的资格的，但是就我对国内专业运动员的训练方式的粗浅了解，国内的教练似乎过于注重短期的训练效果，不管运动员的体质或先天条件的好坏，上马就是操到心率的上限，即不顾运动员的长期发展，也不管运动员的身体健康，反正中国的年轻人多得很，操坏了一个，可以再找十个来替补。绝大部分的运动员最后都落个伤残退训。
依据“车手训练圣经”里所描述，最高摄氧量的提高为基础中的基础，必须透过第二区到第三区的低强度训练来实现。也就是所谓的准备期和基础期，一搞就是整个冬天，国内的教练有这么大的耐性吗？他们能忍受车手在那里慢条斯理的骑吗？答案是很清楚的。
如果国内的优秀运动员都跳过了这个基础的阶段，而整天在做肌肉力量；肌肉耐力，无氧能力等高阶的训练，那最高摄氧量偏低就一点也不奇怪了。

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-6 17:45
国内教练是不是那么差我不了解，没有发言权，但怎么解释中国女选手的相对成绩呢？也是同样水准的教练吧
我觉得先天体质，白人男性大概平均是好一些，东亚女性四肢相对雅利安人女性较粗壮，所以中国女选手相对成绩会好

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-6 17:51
看国外论坛上使用功率表的情况，几个用了的业余车手都能到330W左右的平均功率，拉到上海联赛应该也是头几名的水平

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-6 17:54

引用第43楼骑车不快于2007-11-06 17:45发表的:
国内教练是不是那么差我不了解，没有发言权，但怎么解释中国女选手的相对成绩呢？也是同样水准的教练吧
我觉得先天体质，白人男性大概平均是好一些，东亚女性四肢相对雅利安人女性较粗壮，所以中国女选手相对成绩会好

哦！很专业，也很有见解。学习了！

作者: 老k 时间: 2007-11-6 19:03

引用第43楼骑车不快于2007-11-06 17:45发表的:
国内教练是不是那么差我不了解，没有发言权，但怎么解释中国女选手的相对成绩呢？也是同样水准的教练吧
我觉得先天体质，白人男性大概平均是好一些，东亚女性四肢相对雅利安人女性较粗壮，所以中国女选手相对成绩会好

中国女运动员很多是和男运动员一起练得所以有更强的选手带他们

作者: 小钰 时间: 2007-11-6 20:01

引用第46楼老k于2007-11-06 19:03发表的:

中国女运动员很多是和男运动员一起练得所以有更强的选手带他们

就好比残疾人自行车运动员有正常人(男性)做陪练一样! 他们的成绩也很好~~~甚至有的项目可以赢过正常人的自行车运动员~~~~
所跑出项目的成绩不比正常人差~~~~~~~~~~~~~

作者: 小钰 时间: 2007-11-6 20:07
现在社会上就出想一种想象或者是公司里的培养一种教练试的培养员工就是你的员工和队员要比自己的工作和运动成绩好好处很多~~

作者: roy 时间: 2007-11-6 23:32

引用第43楼骑车不快于2007-11-06 17:45发表的:
国内教练是不是那么差我不了解，没有发言权，但怎么解释中国女选手的相对成绩呢？也是同样水准的教练吧
我觉得先天体质，白人男性大概平均是好一些，东亚女性四肢相对雅利安人女性较粗壮，所以中国女选手相对成绩会好

关于人种和运动成绩的关系，这是个很多人都试图给出答案但确始终没有公认结果的问题，即便是奥运会百米决赛跑道上站的全是老黑，也不能说明黑人的爆发力就是比别的人种强。统计结果不能代替科学分析。我们这么讨论估计也不会有什么结果。

继续说自行车运动，国人的总体水平差，主要的原因应该还是训练水平和基础条件。这是一个积累的过程，一代一代的运动员和教练员，运动科学家，技师和赞助商，不断总结经验，研究开发的结果。不是一朝一夕的事情。

窃以为，早早地从人种上找负面原因，无疑于从精神上缴械投降。科学研究另当别论，如果什么时候真的在所谓“雅利安”男性身上找到了某种基因能够使他们的慢肌纤维比例更大，或者心脏更有力的话，那时候再挂车或罢赛，回家练咱们的武术气功不迟。

作者: kubuqi 时间: 2007-11-7 08:50

引用第43楼骑车不快于2007-11-06 17:45发表的:
国内教练是不是那么差我不了解，没有发言权，但怎么解释中国女选手的相对成绩呢？也是同样水准的教练吧
我觉得先天体质，白人男性大概平均是好一些，东亚女性四肢相对雅利安人女性较粗壮，所以中国女选手相对成绩会好

Vino算不算雅利安人呢？赫赫。俺觉得他应该算是鞑靼人，和蒙古人是近亲。

作者: 小爱 时间: 2007-11-7 09:08
大家一起和牛奶吧，一天一杯奶，强壮中国人

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 10:09

引用第50楼kubuqi于2007-11-07 08:50发表的:

Vino算不算雅利安人呢？赫赫。俺觉得他应该算是鞑靼人，和蒙古人是近亲。

唉，这不是在说平均情况吗，用特例来说事就不对了
鞑靼人就是蒙古人

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 10:13

引用第49楼roy于2007-11-06 23:32发表的:

关于人种和运动成绩的关系，这是个很多人都试图给出答案但确始终没有公认结果的问题，即便是奥运会百米决赛跑道上站的全是老黑，也不能说明黑人的爆发力就是比别的人种强。统计结果不能代替科学分析。我们这么讨论估计也不会有什么结果。

继续说自行车运动，国人的总体水平差，主要的原因应该还是训练水平和基础条件。这是一个积累的过程，一代一代的运动员和教练员，运动科学家，技师和赞助商，不断总结经验，研究开发的结果。不是一朝一夕的事情。
.......

这么说我就不同意了
0。统计也是科学分析的一部分，统计可以提供结论，基因可以提供解释
1。我们业余骑车主要还是强身健体，不能说因为认为别人先天比我们强我们就不锻炼了
2。如果你想胜过别人，明知道别人先天素质比你强一些，你可以做的是更有计划，更努力地训练，而不是放弃阿

作者: pengyou 时间: 2007-11-7 10:59
楼上，出来骑车吧，相信你的理论结合到实践中，一定更强大。

需要一个非常熟知理论的人在骑行中给我们不断的去分析，我每周末都有骑安亭，路也不算很长，中午前一定回到市区，可以有强度也可以放松的聊聊天，有兴趣的话，可以一起来。

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 11:34
理论我是不懂的了，借着翻译training bible好好学习中

我最郁闷的就是住在张江，想去西面要穿越30公里市区

，到机场倒是方便

作者: pengyou 时间: 2007-11-7 12:44
还真远，想想上海也不比北京小，哈哈。

作者: 贝多芬 时间: 2007-11-7 13:11
我觉得最关键的还是国人的意识形态问题,大多数家长的心里运动员还是"头脑简单,四肢发达"的人才去做的事情.
在我们那里一说"体校的"基本给人的印象就是成绩差,素质低.打架斗殴,吃喝嫖堵.
如果一个学生数理化不错,就算再喜欢体育,家长也不会同意他去从事体育.如果他成绩很差,身体又不错,就算不喜欢体育,家长可能为了他有个饭碗也会让他去练体育.

国外虽然情况不太清楚,但是从媒体上了解很多欧美运动员,甚至世界冠军都有自己的本职工作.运动对于他们都是自觉自愿的事情.训练经费,时间都要靠自己挤.教练要自己花钱请.像我国这样运动员由国家养着的情况可能几乎没有.

所以我觉得,对运动的热爱才是造成差距的根本原因.

作者: 小爱 时间: 2007-11-7 14:25
哎，根据科学家调查，爱运动的孩子要比不爱运动的孩子智力上开发的更好

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-7 15:46

引用第57楼贝多芬于2007-11-07 13:11发表的:
我觉得最关键的还是国人的意识形态问题,大多数家长的心里运动员还是"头脑简单,四肢发达"的人才去做的事情.
在我们那里一说"体校的"基本给人的印象就是成绩差,素质低.打架斗殴,吃喝嫖堵.
如果一个学生数理化不错,就算再喜欢体育,家长也不会同意他去从事体育.如果他成绩很差,身体又不错,就算不喜欢体育,家长可能为了他有个饭碗也会让他去练体育.

国外虽然情况不太清楚,但是从媒体上了解很多欧美运动员,甚至世界冠军都有自己的本职工作.运动对于他们都是自觉自愿的事情.训练经费,时间都要靠自己挤.教练要自己花钱请.像我国这样运动员由国家养着的情况可能几乎没有.
.......

你分析的大体上没错，但是念体校很辛苦的！自从我知道了体校是如何摧残咱们的下一代之后，我打死也不会让自己的小孩去受这种罪的。况且咱们Prodir车队里几个体校的小朋友，人品都很端正啊！丝毫没有你讲的那些坏毛病。
我觉得我们应该正面的关怀他们、鼓励他们。他们在学校已经吃了很多苦了，如果出来还受到异样的眼光，那不是对他们很不公平吗？
有关于你提到国外业余运动员的情况，这绝对是事实，我可以作证。

作者: 贝多芬 时间: 2007-11-7 16:38

引用第30楼骑车不快于2007-11-05 19:09发表的:
比较客观的数据就是国内最好的车手，比如王国章，测试到的最大无氧功率偏低（相对于世界级的白鬼子们）
当然和训练也会有关系
就上海联赛来说，上海汇聚了中国各地的上千万人，应该不至于选拔不出比Martin强的业余车手，因为Martin的ITT成绩也就是国家二级运动员的水平，还不至于望尘莫及

中国男子公路自行车运动员技术等级标准
1、男子100公里团体计时赛

国际健将   ：2小时03分00秒
运动健将   ：2小时09分00秒
—级          ：2小时12分00秒
二级          ：2小时15分00秒
三级          ：2小时20分00秒
少年级       ：70公里 1小时40分00秒

2、男子30公里个人计时赛
　
国际健将  ：38分00秒
运动健将  ：40分00秒
—级      ：42分00秒
二级          ：44分00秒
三级         ：48分00秒
少年级      ：20公里 29分00秒

按照这个标准,Martin的ITT估计接近一级运动员水平.超出二级运动员水平.

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 16:48
二级AVS就41了，一级要43呢

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 16:54
国际一流车手都过了50，那个速度对常人确实太不可思议了，功率比速度40的车手要高出50%

作者: 贝多芬 时间: 2007-11-7 17:13
环法TT好像均速大多在50左右.50以上应该算国际顶尖车手.过了48就算国际一流车手了.

作者: 骑车不快 时间: 2007-11-7 18:29

引用第63楼贝多芬于2007-11-07 17:13发表的:
环法TT好像均速大多在50左右.50以上应该算国际顶尖车手.过了48就算国际一流车手了.

好手才能过50，环法一般的到不了50

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