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标题: <<求助>>BYA412有没有上变速的可能 [打印本页]

作者: kaidotang 时间: 2007-10-28 00:19
标题: <<求助>>BYA412有没有上变速的可能
喜欢变速的感觉！
更重要的是上了大牙盘，没有变速，起步那个痛苦啊～～
所以想问问有没有上变速的可能？
不管是什么变速
谢谢DX帮忙

作者: kaidotang 时间: 2007-10-28 00:21
沙发自己做

作者: 九月鹰飞 时间: 2007-10-28 00:50
内三，可以上

作者: 龙行天下 时间: 2007-10-28 01:13
好像不能吧，内三开档不对，并却空数也不对

作者: 谢天 时间: 2007-10-28 06:37

引用第2楼九月鹰飞于2007-10-28 00:50发表的:
内三，可以上

。。。开当差很多，且没有轻量的优势了。建议上牙盘变速。

作者: kaidotang 时间: 2007-10-28 06:55

引用第4楼谢天于2007-10-28 06:37发表的:

。。。开当差很多，且没有轻量的优势了。建议上牙盘变速。

这个狠的，国内有这玩意吗？

作者: kaidotang 时间: 2007-10-28 06:56

引用第3楼龙行天下于2007-10-28 01:13发表的:
好像不能吧，内三开档不对，并却空数也不对

我也就是认为开档有问题才问的，孔数的话还有方法解决的

作者: 容死小包 时间: 2007-10-28 10:36
早问过了，答案说，你骑过就知道了！！

现在我在骑了，就是觉得起步慢！！高速倒无所谓！！要是有点急坡的话，可能要下车推了！！

作者: zhyzq2003 时间: 2007-10-28 10:47
大概真的费了老鼻子劲改好后又会后悔还不如不改呢

作者: toyyot 时间: 2007-10-28 10:57
弄个2片盘装前拨

作者: luofeifei 时间: 2007-10-28 11:42
sram T3 内三有效宽度103mm，可用不同规格螺母或垫片调节以适合不同的开档，如果要装到bya412上，编圈会比较困难。青蛙12寸的内三轮组加内外胎重量约1980克。
楼上说的前拨方案可以试验下。

作者: ocr 时间: 2007-10-28 14:26
最佳方案是装中轴暗波(speed-drive)，不过要２Ｋ以上。

http://www.schlumpf.ch/sd_engl.htm

作者: ericcantone 时间: 2007-10-28 14:36

引用第11楼ocr于2007-10-28 14:26发表的:
最佳方案是装中轴暗波(speed-drive)，不过要２Ｋ以上。

http://www.schlumpf.ch/sd_engl.htm

o伯伯，speed-drive不是号称要4-5k么

作者: toyyot 时间: 2007-10-29 13:01
前变+前拨可以的~但是问题比较多
链条倾斜带来的齿感问题~
有没有可能链条碰到后叉~~
前拨的选用和固定~~~
怎样过线~~~~
……

作者: ericcantone 时间: 2007-10-29 13:21
好像speed driver是唯一可行的方案，
也不用考虑前拨的安装和变速的走线，装上去就可以用了。

作者: toyyot 时间: 2007-10-29 13:44
speed-drive的花费啊，还不如直接买个青蛙~

作者: ocr 时间: 2007-10-29 16:51

引用第12楼ericcantone于2007-10-28 14:36发表的:

o伯伯，speed-drive不是号称要4-5k么

物以罕为贵吧！目前据说是连安装费２５００。

由ＣＭ－ＤＳ的标价推算，speed-drive也就是２Ｋ吧！

估计还可以再便宜的，如果大陆仿制，也就是３００左右（目前国产内三速才两百多）。

这东西并不难，难在商家对用家的信心支柱。

中轴内变和内变花鼓虽然原理相同，但作用点不同，功效也因此分别。

在民间用车方面，我认为中轴内变颇具前景和潜力。

作者: ocr 时间: 2007-10-29 16:59

引用第15楼toyyot于2007-10-29 13:44发表的:
speed-drive的花费啊，还不如直接买个青蛙~

蛙架相当不错（觉得蛙叉比鸟叉更合理），那个内三犹嫌不足！

青蛙如果用speed-drive那就完美得多了。

ＰＳＬ如用speed-drive亦将比较不俗…不过对一般国人而言，仍是‘鸡肋’！

倒是ＳＰ８如果装上speed-drive，ＳＰＲ可能很少人想要了！

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