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标题: <<求助>>BYA412有没有上变速的可能 [打印本页]

作者: kaidotang    时间: 2007-10-28 00:19
标题: <<求助>>BYA412有没有上变速的可能
喜欢变速的感觉!
更重要的是上了大牙盘, 没有变速,起步那个痛苦啊~~
所以想问问有没有上变速的可能?
不管是什么变速
谢谢DX帮忙     
作者: kaidotang    时间: 2007-10-28 00:21
沙发自己做
作者: 九月鹰飞    时间: 2007-10-28 00:50
内三,可以上
作者: 龙行天下    时间: 2007-10-28 01:13
好像不能吧,内三开档不对,并却空数也不对
作者: 谢天    时间: 2007-10-28 06:37
引用第2楼九月鹰飞2007-10-28 00:50发表的:
内三,可以上


。。。开当差很多,且没有轻量的优势了。建议上牙盘变速。
作者: kaidotang    时间: 2007-10-28 06:55
引用第4楼谢天2007-10-28 06:37发表的:



。。。开当差很多,且没有轻量的优势了。建议上牙盘变速。


这个狠的,国内有这玩意吗?   
作者: kaidotang    时间: 2007-10-28 06:56
引用第3楼龙行天下2007-10-28 01:13发表的:
好像不能吧,内三开档不对,并却空数也不对


我也就是认为开档有问题才问的,孔数的话还有方法解决的
作者: 容死小包    时间: 2007-10-28 10:36
早问过了,答案说,你骑过就知道了!!

现在我在骑了,就是觉得起步慢!!高速倒无所谓!!要是有点急坡的话,可能要下车推了!!
作者: zhyzq2003    时间: 2007-10-28 10:47
大概真的费了老鼻子劲改好后又会后悔还不如不改呢
作者: toyyot    时间: 2007-10-28 10:57
弄个2片盘装前拨
作者: luofeifei    时间: 2007-10-28 11:42
sram T3 内三有效宽度103mm,可用不同规格螺母或垫片调节以适合不同的开档,如果要装到bya412上,编圈会比较困难。青蛙12寸的内三轮组加内外胎重量约1980克。
楼上说的前拨方案可以试验下。
作者: ocr    时间: 2007-10-28 14:26
最佳方案是装中轴暗波(speed-drive),不过要2K以上。

http://www.schlumpf.ch/sd_engl.htm
作者: ericcantone    时间: 2007-10-28 14:36
引用第11楼ocr2007-10-28 14:26发表的:
最佳方案是装中轴暗波(speed-drive),不过要2K以上。

http://www.schlumpf.ch/sd_engl.htm

o伯伯,speed-drive不是号称要4-5k么
作者: toyyot    时间: 2007-10-29 13:01
前变+前拨可以的~但是问题比较多
链条倾斜带来的齿感问题~
有没有可能链条碰到后叉~~
前拨的选用和固定~~~
怎样过线~~~~
……

作者: ericcantone    时间: 2007-10-29 13:21
好像speed driver是唯一可行的方案,
也不用考虑前拨的安装和变速的走线,装上去就可以用了。

作者: toyyot    时间: 2007-10-29 13:44
speed-drive的花费啊,还不如直接买个青蛙~
作者: ocr    时间: 2007-10-29 16:51
引用第12楼ericcantone2007-10-28 14:36发表的:


o伯伯,speed-drive不是号称要4-5k么


物以罕为贵吧!目前据说是连安装费2500。

由CM-DS的标价推算,speed-drive也就是2K吧!

估计还可以再便宜的,如果大陆仿制,也就是300左右(目前国产内三速才两百多)。

这东西并不难,难在商家对用家的信心支柱。

中轴内变和内变花鼓虽然原理相同,但作用点不同,功效也因此分别。

在民间用车方面,我认为中轴内变颇具前景和潜力。
作者: ocr    时间: 2007-10-29 16:59
引用第15楼toyyot2007-10-29 13:44发表的:
speed-drive的花费啊,还不如直接买个青蛙~

蛙架相当不错(觉得蛙叉比鸟叉更合理),那个内三犹嫌不足!

青蛙如果用speed-drive那就完美得多了。

PSL如用speed-drive亦将比较不俗…不过对一般国人而言,仍是‘鸡肋’!

倒是SP8如果装上speed-drive,SPR可能很少人想要了!




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