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标题: 日版08MuP8 [打印本页]

作者: zwill 时间: 2007-10-27 14:21
标题: 日版08MuP8
看图：

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作者: zwill 时间: 2007-10-27 14:22
再看：

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作者: zwill 时间: 2007-10-27 14:23
再看看：

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作者: zwill 时间: 2007-10-27 14:26
没有后爪钩！

作者: 23号 时间: 2007-10-27 16:42
终于看清DAHON新款折叠扣了原理应该和鸟车和HB的头管折叠扣类似

这种设计牢度是会好很多的

作者: brontes 时间: 2007-10-27 17:14
折叠扣反装了其他看不出来啊

作者: zwill 时间: 2007-10-27 17:34

引用第5楼brontes于2007-10-27 17:14发表的:
折叠扣反装了其他看不出来啊

再看这图你就明白了：

200710130512214876.jpg (24 KB, 下载次数: 11)

作者: zwill 时间: 2007-10-27 17:36
看好新款折叠扣

和后拨

DAHON的折叠车专用影子后拨

作者: azuretears 时间: 2007-10-27 22:35
从右侧看也更简洁了

作者: zwill 时间: 2007-10-27 22:45
竟然被加分，受宠若惊。

资料是从 http://www.cb-asahi.co.jp/maker/169_423.html 来的，有N多车型，建议感兴趣的TX仔细KK，DAHON还是很进取的。

作者: 容死小包 时间: 2007-10-27 23:01
除了铝架子，感觉做工还是跟不上要求！！折叠扣不一样，我看到了！！嘻嘻嘻！！

作者: zwill 时间: 2007-10-27 23:04
头管的快锁定位改了，牙盘又改回去了。

作者: zwill 时间: 2007-10-27 23:09
个人还是喜欢这款铝架多一些，后三角对传动效率很重要的，弯后上管多少可以过滤些震动，主梁和坐管的补强可以提高坐杆的刚性，可惜没用新折叠扣。

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作者: zwill 时间: 2007-10-28 11:32
头管折叠扣也改了，应该是这种结构，锁舌接触面积大多了，也宽不少，应该更紧实：

2_132_bc1d114e7c3f51b.jpg (28 KB, 下载次数: 10)

作者: 小z 时间: 2007-10-28 15:17
头管跟大梁的折扣欧亚马早玩了,一摸一样
坐管也要比大行的好
就是实在是接受不了欧亚马个牌子

作者: 老相机 时间: 2007-10-28 17:38
顶大行的肺   出小日本的就是好

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