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标题: 这个车配置平衡吗? [打印本页]

作者: 东海    时间: 2007-10-23 20:37
标题: 这个车配置平衡吗?
  车架:MOSSO  pigeon车架              980元(含前叉)
碗组:隐藏碗组                        80元
弯把:开拓者弯把                      60元
把立:开拓者CNC把立                  185元
座杆:开拓者座杆                      80元
把带:TPA把带                         20元
手变:喜马诺4400                     780元
后拨:喜马诺5500                     290元
夹器:喜马诺5500                     380元
前拨:喜马诺4400                     145元
飞轮:喜马诺HG509                    195元
链条:KMC X9                          90元
牙盘:FSA ENEGRY                     550元
中轴:FSA 9920                       282元
座垫:VELO座垫                        85元
脚踏:V-KET超轻踏板                   95元
轮组:XERO-2轮组                     680元
外胎:马牌ULTRA SPORT外胎            250元
内胎:正新法嘴内胎                    24元
车线:JAGWIRE银色线                   85元


赠送:开拓者高压胎垫、车首垫环、水壶架、水壶、开拓者束裤带
作者: 首席罪恶    时间: 2007-10-23 23:17
这个车架适合平路的,加速不错,牙盘是FSA铝合金牙盘里最好的了,变速系统貌似有点问题
作者: 首席罪恶    时间: 2007-10-23 23:17
新手发表自己的意见,望高手指教
作者: 东海    时间: 2007-10-24 00:07
能说具体点妈?公路车,除了公路以外,我抗着他
作者: 绝铁    时间: 2007-10-24 10:24
5000+ LZ真有钱~~~
脚踏直接上自锁
作者: shimanoxt    时间: 2007-10-24 10:27
都小贵,不过人家店大,没办法.....
作者: 江沙28    时间: 2007-10-24 10:44
整车得给个折扣
配置什么的得看lz自己了
平衡这个说法太模糊
是价格/性能
还是路况适应能力
还是零件档次之间
还是其他.......
作者: 光光    时间: 2007-10-24 11:12
不喜欢mosso,宁愿选择giant的架子

套件太好了,架子和轮组显得差了一些
作者: 骑车不快    时间: 2007-10-24 11:20
同感,架子轮子差,其他配那么好
作者: 东海    时间: 2007-10-24 17:15
我的目的是第一是尺寸,第二是舒适,第三才是速度,重量,因为毕竟是爱好者,大部分时间在城市
  只有5000米,这个车打折之后是4850 , 如果架子和轮组换好的套件就要降低, 还有没有别的一〇〇〇左右的架子, 我不太喜欢那个
作者: 小z    时间: 2007-10-24 18:29
撇开价格不谈
我觉得装公路的话,要是资金有限,而且不刻意追求轻量或者外观或者所谓档次的话
几何尺寸合适点,轮组好点,牙盘硬点,后拨比手变高一档,可以了
架子的话再让我选我也是宁愿G不要MOSSO,毕竟G架子相对更满足虚荣心一点
ENEGRY是压缩盘,LZ不爬坡的话以后可能会觉得不太够踩,再说牙盘中轴看下来800+了,可以考虑FSA一体那个了
另外公路的话直接上自锁,克服心里的顾虑,自锁是必须的,不要买个普通脚踏以后重复投资
另外LZ把舒适放在第一位的话公路肯定是不舒服的,大部分时间在城市公路绝对是不爽的
非要公路不可的话把带座垫换个好点的,现在这两个不舒服的,把带买的到的话换那种里面带硅胶的,很舒服,座垫估计也就是VELO镂空那个,不舒服的
作者: apple_    时间: 2007-10-24 19:04
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作者: 羊习习    时间: 2007-10-24 21:58
把立要180?!这个价格可以买个不错的有品牌的把立了吧
作者: 首席罪恶    时间: 2007-10-24 22:11
现在这个MOSSO的架子多少钱?捷安特TCR的架子也要3000+吧!看LZ需要了,正规来讲确实应该架子和牙盘还有论组好点,至于变速系统,个人认为不参加比赛而且对这个要求不高的话,没必要配的太好.不过这样以来LZ的预算可能又要上去咯
作者: 首席罪恶    时间: 2007-10-24 22:13
对了,论坛里小武好像配过MOSSO的车,后碳的车架,不知道多少米
作者: skyhuihui    时间: 2007-10-24 22:14
昆山产TCR车架 1500 以内搞定了

作者: 首席罪恶    时间: 2007-10-24 22:50
饿..不知道和台产的差别大发,价格可是少至少一半啊
作者: 骑车不快    时间: 2007-10-24 23:09
小零件档次分明,买高级的有满足感
但我觉得还是先把架子轮子买好吧,小零件低就低一点,都是容易换的磨损件,以后再换好的也不难
作者: 小z    时间: 2007-10-24 23:38
引用第16楼首席罪恶2007-10-24 22:50发表的:
饿..不知道和台产的差别大发,价格可是少至少一半啊
差别不大
作者: 东海    时间: 2007-10-25 00:24
引用第10楼小z2007-10-24 18:29发表的:
撇开价格不谈
我觉得装公路的话,要是资金有限,而且不刻意追求轻量或者外观或者所谓档次的话
几何尺寸合适点,轮组好点,牙盘硬点,后拨比手变高一档,可以了
架子的话再让我选我也是宁愿G不要MOSSO,毕竟G架子相对更满足虚荣心一点
ENEGRY是压缩盘,LZ不爬坡的话以后可能会觉得不太够踩,再说牙盘中轴看下来800+了,可以考虑FSA一体那个了
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首先谢谢您, 我会仔细考虑的,毕竟买车是个大事




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