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标题: 这个车配置平衡吗？ [打印本页]

作者: 东海 时间: 2007-10-23 20:37
标题: 这个车配置平衡吗？
  车架：MOSSO  pigeon车架            980元（含前叉）
碗组：隐藏碗组                        80元
弯把：开拓者弯把                      60元
把立：开拓者CNC把立                  185元
座杆：开拓者座杆                      80元
把带：TPA把带                         20元
手变：喜马诺4400                     780元
后拨：喜马诺5500                     290元
夹器：喜马诺5500                     380元
前拨：喜马诺4400                     145元
飞轮：喜马诺HG509                  195元
链条：KMC X9                        90元
牙盘：FSA ENEGRY                     550元
中轴：FSA 9920                     282元
座垫：VELO座垫                        85元
脚踏：V-KET超轻踏板                   95元
轮组：XERO-2轮组                     680元
外胎：马牌ULTRA SPORT外胎            250元
内胎：正新法嘴内胎                  24元
车线：JAGWIRE银色线                   85元

赠送：开拓者高压胎垫、车首垫环、水壶架、水壶、开拓者束裤带

作者: 首席罪恶 时间: 2007-10-23 23:17
这个车架适合平路的，加速不错，牙盘是ＦＳＡ铝合金牙盘里最好的了，变速系统貌似有点问题

作者: 首席罪恶 时间: 2007-10-23 23:17
新手发表自己的意见，望高手指教

作者: 东海 时间: 2007-10-24 00:07
能说具体点妈？公路车，除了公路以外，我抗着他

作者: 绝铁 时间: 2007-10-24 10:24
5000+ LZ真有钱~~~

脚踏直接上自锁

作者: shimanoxt 时间: 2007-10-24 10:27
都小贵，不过人家店大，没办法.....

作者: 江沙28 时间: 2007-10-24 10:44
整车得给个折扣
配置什么的得看lz自己了
平衡这个说法太模糊
是价格／性能
还是路况适应能力
还是零件档次之间
还是其他.......

作者: 光光 时间: 2007-10-24 11:12
不喜欢mosso,宁愿选择giant的架子

套件太好了,架子和轮组显得差了一些

作者: 骑车不快 时间: 2007-10-24 11:20
同感，架子轮子差，其他配那么好

作者: 东海 时间: 2007-10-24 17:15
我的目的是第一是尺寸，第二是舒适，第三才是速度，重量，因为毕竟是爱好者，大部分时间在城市
只有5000米，这个车打折之后是4850 ，如果架子和轮组换好的套件就要降低，还有没有别的一〇〇〇左右的架子，我不太喜欢那个

作者: 小z 时间: 2007-10-24 18:29
撇开价格不谈
我觉得装公路的话,要是资金有限,而且不刻意追求轻量或者外观或者所谓档次的话
几何尺寸合适点,轮组好点,牙盘硬点,后拨比手变高一档,可以了
架子的话再让我选我也是宁愿G不要MOSSO,毕竟G架子相对更满足虚荣心一点
ENEGRY是压缩盘,LZ不爬坡的话以后可能会觉得不太够踩,再说牙盘中轴看下来800+了,可以考虑FSA一体那个了
另外公路的话直接上自锁,克服心里的顾虑,自锁是必须的,不要买个普通脚踏以后重复投资
另外LZ把舒适放在第一位的话公路肯定是不舒服的,大部分时间在城市公路绝对是不爽的
非要公路不可的话把带座垫换个好点的,现在这两个不舒服的,把带买的到的话换那种里面带硅胶的,很舒服,座垫估计也就是VELO镂空那个,不舒服的

作者: apple_ 时间: 2007-10-24 19:04
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作者: 羊习习 时间: 2007-10-24 21:58
把立要180？！这个价格可以买个不错的有品牌的把立了吧

作者: 首席罪恶 时间: 2007-10-24 22:11
现在这个ＭＯＳＳＯ的架子多少钱？捷安特ＴＣＲ的架子也要３０００＋吧！看ＬＺ需要了，正规来讲确实应该架子和牙盘还有论组好点，至于变速系统，个人认为不参加比赛而且对这个要求不高的话，没必要配的太好．不过这样以来ＬＺ的预算可能又要上去咯

作者: 首席罪恶 时间: 2007-10-24 22:13
对了，论坛里小武好像配过ＭＯＳＳＯ的车，后碳的车架，不知道多少米

作者: skyhuihui 时间: 2007-10-24 22:14
昆山产TCR车架 1500 以内搞定了

作者: 首席罪恶 时间: 2007-10-24 22:50
饿．．不知道和台产的差别大发，价格可是少至少一半啊

作者: 骑车不快 时间: 2007-10-24 23:09
小零件档次分明，买高级的有满足感
但我觉得还是先把架子轮子买好吧，小零件低就低一点，都是容易换的磨损件，以后再换好的也不难

作者: 小z 时间: 2007-10-24 23:38

引用第16楼首席罪恶于2007-10-24 22:50发表的:
饿．．不知道和台产的差别大发，价格可是少至少一半啊

差别不大

作者: 东海 时间: 2007-10-25 00:24

引用第10楼小z于2007-10-24 18:29发表的:
撇开价格不谈
我觉得装公路的话,要是资金有限,而且不刻意追求轻量或者外观或者所谓档次的话
几何尺寸合适点,轮组好点,牙盘硬点,后拨比手变高一档,可以了
架子的话再让我选我也是宁愿G不要MOSSO,毕竟G架子相对更满足虚荣心一点
ENEGRY是压缩盘,LZ不爬坡的话以后可能会觉得不太够踩,再说牙盘中轴看下来800+了,可以考虑FSA一体那个了
.......

首先谢谢您，我会仔细考虑的，毕竟买车是个大事

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