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标题: 大家的车有没有这个现象？ [打印本页]

作者: lx93 时间: 2007-10-23 08:47
标题: 大家的车有没有这个现象？
当我用小盘托小飞（大齿比）时，比方说1s托9s时，链条会碰到前拨壁，这是调教不好吗？大家有没有这个现象？

作者: y2k7710 时间: 2007-10-23 08:48

调教的问题

作者: lx93 时间: 2007-10-23 08:53
是起点的师傅调嘚。他说这正常阿

作者: 菜里菜 时间: 2007-10-23 09:04
小盘托小飞

不能这样用吧，小盘应该对大飞

作者: 绝铁 时间: 2007-10-23 10:37
很正常啊大盘太左小飞太右链条就斜了啊肯定碰~~~

要不碰的话你得换好多东西哦~~~

作者: 番薯 时间: 2007-10-23 11:00

引用第2楼lx93于2007-10-23 08:53发表的:
是起点的师傅调嘚。他说这正常阿

是正常.

作者: 半块饼干 时间: 2007-10-23 12:15
一般情况下是调教问题也有可能是你的中轴长度不对

作者: zfyj 时间: 2007-10-23 12:41
这种速比好像是严格禁止的吧

作者: 小z 时间: 2007-10-23 12:56

引用第4楼绝铁于2007-10-23 10:37发表的:
很正常啊大盘太左小飞太右链条就斜了啊肯定碰~~~
要不碰的话你得换好多东西哦~~~

换好多东西...换什么啊??
非法变速了好伐,不擦不正常啊

作者: lx93 时间: 2007-10-23 14:58
谢谢大家！

作者: 小金豹 时间: 2007-10-23 15:01
这种速比只有在长时间停车的时候用的

作者: 刘影 时间: 2007-10-23 16:45
我的车子就不会有这样的问题

作者: y2k7710 时间: 2007-10-23 17:06
我反正是不碰

作者: esso76 时间: 2007-10-23 17:14
像LZ的这样前后搭配碰的话也是正常的不过像LZ的这种前后搭配是错误的。。。。

作者: 叶磊 时间: 2007-10-23 17:14
小盘带小飞轮你为什么要做这样愚蠢的举动?

你是不是也干过大盘带大飞轮啊?

作者: esso76 时间: 2007-10-23 17:16

引用第14楼叶磊于2007-10-23 17:14发表的:
小盘带小飞轮你为什么要做这样愚蠢的举动?

你是不是也干过大盘带大飞轮啊?

同问LZ。。。。。

作者: shadow 时间: 2007-10-23 21:57
严重不合理搭配

建议看看说明书

作者: 半块饼干 时间: 2007-10-24 10:40

引用第14楼叶磊于2007-10-23 17:14发表的:
小盘带小飞轮你为什么要做这样愚蠢的举动?

你是不是也干过大盘带大飞轮啊?

难道你爬陡坡什么的也用大盘带？
变速考虑的是便于发力，1带9的做法在平路上基本上是不用可是在山上是很正常也是很必须的
毕竟频繁的切换前变速需要的踩踏周期更长

再说了没有任何一款产品的设计会愚蠢到某些档位会有擦碰
只能说是你选的东西不对或者是调教得有问题

另外建议你好好去看看shimano的样本

作者: kill 时间: 2007-10-24 11:32
菜车可以这样用好车就不可以这样用

作者: kill 时间: 2007-10-24 11:33
应该是大盘不能带大盘小盘不能带小盘

作者: 悟空sc 时间: 2007-10-24 21:57

引用第17楼半块饼干于2007-10-24 10:40发表的:

难道你爬陡坡什么的也用大盘带？
变速考虑的是便于发力，1带9的做法在平路上基本上是不用可是在山上是很正常也是很必须的
.......

偶上山还没用过小盘

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-24 21:58

引用第14楼叶磊于2007-10-23 17:14发表的:
小盘带小飞轮你为什么要做这样愚蠢的举动?

你是不是也干过大盘带大飞轮啊?

同问

作者: 绝铁 时间: 2007-10-24 22:51

引用第8楼小z于2007-10-23 12:56发表的:

换好多东西...换什么啊??
非法变速了好伐,不擦不正常啊

换内八

作者: swann 时间: 2007-10-24 22:54

引用第16楼shadow于2007-10-23 21:57发表的:
严重不合理搭配

建议看看说明书

作者: 叶磊 时间: 2007-10-24 23:04

引用第17楼半块饼干于2007-10-24 10:40发表的:

难道你爬陡坡什么的也用大盘带？
变速考虑的是便于发力，1带9的做法在平路上基本上是不用可是在山上是很正常也是很必须的
.......

就当我无知好了

作者: leo227 时间: 2007-10-24 23:28
GIANT变速手册上有的,这种情况最好避免

作者: nadiawu 时间: 2007-10-25 01:06
的确经历过，后来就再也不用小盘了，嫌小盘带9S以上大的飞轮都太省力，没锻炼意义。

不过，应该是调教问题。既然都说了有2 X 9S共18S，那肯定是考虑到平路，爬坡，体力充足和体力不支等各种因素，最多有些齿比不太用，但绝不是说不用，或用了就要擦到。这样违反设计初衷了。

作者: dukeduck 时间: 2007-10-25 11:21
shimano零件说明书上有说明，不能这样用

sram也有

作者: Jack 时间: 2007-10-25 14:42
已经说得差不多了。看看。

作者: heeroyuy 时间: 2007-10-25 14:53

引用第17楼半块饼干于2007-10-24 10:40发表的:

难道你爬陡坡什么的也用大盘带？
变速考虑的是便于发力，1带9的做法在平路上基本上是不用可是在山上是很正常也是很必须的
.......

那我也无知下吧…………

作者: nadiawu 时间: 2007-10-25 20:11

引用第27楼dukeduck于2007-10-25 11:21发表的:
shimano零件说明书上有说明，不能这样用

sram也有

晕，那么那些声称2X9S或2X10S共18S或20S，实际上没那么多速度选择啊。

作者: 绝铁 时间: 2007-10-25 20:29
对了   24 速是怎么算出来的？

作者: esso76 时间: 2007-10-25 22:02

引用第31楼绝铁于2007-10-25 20:29发表的:
对了   24 速是怎么算出来的？

前3后8的话 3X8=24

作者: 小z 时间: 2007-10-25 22:14

引用第17楼半块饼干于2007-10-24 10:40发表的:
再说了没有任何一款产品的设计会愚蠢到某些档位会有擦碰
只能说是你选的东西不对或者是调教得有问题

另外建议你好好去看看shimano的样本

所有产品设计都蠢到某些档位会有擦碰,因为实际上这些档位可以用其它档位代替,貌似阿壮用梁变前拨就是为了避免这个问题,人家爬坡喜欢小盘大飞带
没有擦碰说明没按规范装
规范装的话前拨应该在大盘小飞跟小盘大飞的时候离链条只有0到多少忘了,总之尽可能小
调到完全不擦搞不好容易掉链的

作者: whitethunder 时间: 2007-10-25 22:21
lz的问题都非常低级，把人当猴耍呢？

还有那么多人正儿八经回答它，呵呵，搞笑

作者: Jack 时间: 2007-10-25 22:21

引用第30楼nadiawu于2007-10-25 20:11发表的:

晕，那么那些声称2X9S或2X10S共18S或20S，实际上没那么多速度选择啊。

有阿。只是会擦而已。你硬要擦着用也可以阿。。。我没意见的。

你用得着吗？

作者: dukeduck 时间: 2007-10-26 00:36

引用第30楼nadiawu于2007-10-25 20:11发表的:

晕，那么那些声称2X9S或2X10S共18S或20S，实际上没那么多速度选择啊。

那些18s，24s之类的叫法，大多都是卖整车的说法吧，为了让人觉得变速特别多。

但是看看零件手册，比如shimano的目录，都是8s，9s，10s之说。

其实就算全部都能用，也有一些齿比是相同的啊

作者: 559 时间: 2007-10-26 00:39
前拨总可以调整到不擦的，但牙盘的大盘肯定会擦的，本来设计就这样，我说10S的牙盘。

作者: dukeduck 时间: 2007-10-26 00:39
公路车上小盘带小飞擦大盘这个问题，跟下链叉长度也有关系

作者: dukeduck 时间: 2007-10-26 00:40

引用第37楼559于2007-10-26 00:39发表的:
前拨总可以调整到不擦的，但牙盘的大盘肯定会擦的，本来设计就这样，我说10S的牙盘。

你说的是两片的公路盘，三片的就不行了

作者: 559 时间: 2007-10-26 00:48

引用第39楼dukeduck于2007-10-26 00:40发表的:

你说的是两片的公路盘，三片的就不行了

呵呵，没考虑到山地

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