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标题: 2007上海-拉萨 [打印本页]

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:25
标题: 2007上海-拉萨
本帖最后由圣战者于 2010-11-5 12:11 编辑

有言在前：
现在每年骑行的西藏的人很多，不夸张每年可以上千计，还没算外国老，攻略日记网上也泛滥了，所以也不稀奇了。八九月份自己找空骑了一次318上海到拉萨，一路风景很美，也不是原先想的那样艰难，一路上还是有吃有喝有玩的，川藏线已经是名副其实的腐败路线了，只要有时间，是人都可以骑，只要想去每个人都能去。

先写个大概，日记很长，高兴看的就看看，不高兴的就当没写过。
8月10号上海出发的，27号到成都，2600公里，共18天，骑15天，休息3天。在湖北恩施因为暴胎搭了80公里的车，其余全靠自己。
8月27号到9月7号，在成都玩了11天。
9月8号到9月27号到拉萨，2200多公里，共20天，骑18天，休息2天，没搭车。

自己的一点感受：

路：我一路基本都是318国道，也走过小段省道，成都前面9成半以上都是柏油或水泥路，个别地方因为施工路很烂，比如湖北恩施，安徽广德。出现在四川甘孜段基本全是柏油路，今年海子山到竹笼   巴的柏油路都修好了，拉拉山下的四个隧道也修好了，理塘到巴塘一天就到了。进了藏七八成是柏油路，其余是土路。只要不是大踏方和恶劣天气路也并不难骑。

坡度：高原的坡长但不陡，考虑车子发动机的关系，坡度远没有鄂湘渝等地山区的坡度大。但缺氧，也骑不快。

装备：我分两段，在成都前是轻装，就带两件骑行服和些用品和药品，最多两公斤。到了成都在把重装备从上海快递过来或成都就地采购。[成都后骑川藏线其实不要很多东西，按现在的发展睡袋其实都用不着带，根本用不上。其他的像防潮垫帐篷之类的带出去就是笑话，也不是不可以，最后累的还是自己。我自己觉得在保证安全的前提下越轻越好。用自锁觉的是很必要的，我一路上碰到的车友，七八成以上都是自锁。

兵站：不知道以前的写攻略的怎么就喜欢住兵站，那里除了安全就一无是处，价格贵而且管的紧。一路都有不错的宾馆和招待所旅社。没必要去往兵站挤。

速度：一个人闷头骑，速度会快点。人多玩的开心，但速度肯定慢。川藏线里有几天是玩的开心所以骑的少，有几天为了挤时间赶了一把。

天候：高原秋季降雨水比夏季少，强对流也少，所以路上少有雪天，大雨天。景色也漂亮，春秋两季进藏更合适点。影响骑行最大的因素也是天气，好天日行百里，烂天气寸步难行。

这里先不帖照片是因为相机镜头在安徽就摔坏了，照片一路上都蹭别人的，也拍了不少，等月底照片凑齐了一起发上来。

我的码表是西格玛的无线表，一下大雨指示就卡住不走，加上成都那里转了300公里左右。扣去湖北搭车的80公里，显示公里数在4500左右，实际应该在五千不到的样子，勉强算万里吧。
本人语文水平有限。随便写些。看的懂看，看不懂对不起。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:28
第一天，2007年8月10日
      上海浦东-浙江省湖州市，全程163.8km。骑行6:56:10，平均时速24km/H,最高时速41.9KM/H.
      今天十号，是我公休的第一天，八月的高温笼罩全国。早上五点眼一睁开就梦游般地跑去装车，临阵磨枪还不快也亮，昨晚才发现SRAM前拨碰xtc3水壶孔更本上不去，只好第二天九点等车行开门换个XT的，再把前碟刹的油换了，匆匆忙忙慌慌张张地把车子全搞定。十点准时从浦东出发，东昌码头过江，滔滔黄浦汇入长江，万里长江万里长，今天开始我就要沿着长江向西，到它的上游玩玩。十一点到复兴东路TREK店把圈调正一下，把三钛打蛋器换个便宜的520自锁，长途骑车要低调。十二点整继续赶路。过了虹桥机场走沪青平公里。第一天就热的让人有点头昏，包不重但还是顶着背疼，没想到开头就骑的这么不爽，吃了没经验亏，看来得想想办法。傍晚骑进了湖州，浙江人真有钱，路修的和高速一样好，第一天就冒险走夜路，八点半安全到达目的地，随便找个小宾馆住下。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:30
第二天，2007年8月11日
      浙江省湖州市-安徽长兴-广德-安徽宣洲市，全程153.13KM，用时7:42:22，平均时速19.46KM/H，最高时速41.1KM/H。
      多云，一早就很闷热，先去当地的GIANT装个书包架，还是把重的东西架起来比较好，昨天背疼的实在不行，这里ginat刀够快的，一个铝书包架卖个天价150，是全国均价的两倍。无语。。。。。人在旅途钱不由己，只好伸脖子，后悔昨天没在上海装。去安徽广德的路实在是烂漫无比，军工路都比它好的多，居然都是大石子路，想西藏最牛的路也不过如此。大概编地图人的也实地参观过，所以那段路在地图上都不好意思算叫国道，都没标称呼，这条不是国道的国道严重影响我的骑行速度，比计划多花了一个多小时，两手震得发麻，眼看着1.25的细光胎被这样蹂躏，心里慌啊，真怕撑不到湖北就废了。安徽的盛产茶叶，骑在乡间的国道上迎面一股茶香，这是唯一让人提神的路段，对酒后驾车朋友的因该管用些。晚上六点才到的宣洲。找了家小旅行社，很巧听老板说这里以前居然住过上海老年车协的老头老太。我心里挺佩服那些老年骑行者，一把年纪跑的比我们还欢，估计他们的儿女也没人出面拦的，说不定还有人在偷笑......说正经的，包虽然减了很多东西，但还是觉的重，背还是酸，晚上想去按摩下，不过那里基本全是不正规的，找了半天在小弄堂里找到家正规的盲人按摸，十块钱两个老师傅使劲帮你按，蛮“产活”地

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:32
第三天，2007年8月12日
    安徽省宣洲市-南陵-青阳-贵池-安徽省安庆市。全程206.17KM，用时9:50。平均速度20.54KM/H，最高速度42.1KM/H.
      阴天，有些阵雨，既然天公做美，我也早早出发。一路逛骑，骑的很艰苦，第一次走了200KM，不是因为天气凉爽我怕是坚持不下来。多数路也算不错，有些还是很烂，真搞不懂，这么烂的路还抢钱。最痛苦的还是屁股，都不知道明天还能用否。晚上五点就到了安庆长江渡口，居然碰到了杭州的车友，同行的，记的上个月还在CB上看过他发的帖，他八月初出发，我想赶上他至少要进湖北，没想到在安徽就碰上了。看他东西带的挺多的，车好重，快赶上摩托了，倒了扶都扶不起来。骑的自然也慢，这里的渡船还是人车混乘的，这在上海是不可想象的，太危险了。看到安庆长江大桥，想起杨浦大桥，都是斜拉锁桥，现在都流行造这种，单孔跨度大，价格又便宜，但也不要搞的全中国都是这种，给点创意嘛。小杨告诉我安庆以前是安徽的省会，看来我应按补补历史。找了家连锁的商务酒店，价格还算可以。顺便表扬一下宾馆楼边上的牛肉馆的牛肉煲，真的好吃。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:33
[第四天，2007年8月13日
    安徽省安庆市-潜山-太湖-宿松-湖北省黄梅县，全程160.54KM。用时7:55:44。平均速度20.24KM/H，最高速度43.7KM/H.
      多云。温度还算厚道。早上出发的稍晚，在出安庆走了一小段错路，还好小杨发现的早纠正的及时。中午和杭州的小杨在潜山吃的中饭，就此暂时分道扬镖，因为每个人的骑行节奏速度不同。我也顺便把在安徽震坏的相机寄回上海。湖北明显比安徽有钱，一进湖北路就修的特别好。五点多一路柏油路就把我送到了黄梅县，不知道黄梅戏是否就出此。地方不大还挺热闹的。当地的黄梅中学造的比县政府都高级。操场跑道全是塑胶的。真是百闻不如一见，传说中湖北“黄”字辈的牛逼学校强啊。湖北是个大省，要横穿它估计也要个五六天。最倒霉的是formula的前碟刹油漏光了，彻底废了，可能是临走时临阵磨枪的苦果吧。到了武汉再议。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:35
小结：
    安徽骑了两天多。传说皖北穷，的确。相信在他们老乡小胡同志带领下会好的。安徽的山很秀美。叠障的群山没带给当地人多少财富。山炸了建水泥厂，山在他们眼里估计就是一大堆石头和一大捆树。当地水质都很差。他们的路比我长。
    出上海时间不长，先过思念关，思念象地球引力，离地越远引力越大。我一直以为引力是与地面垂直的，其实水平的那个引力更大。

作者: lanfeng007 时间: 2007-10-18 21:38
我顶！！！抢到个好位置！！慢慢拿着板凳看！！！

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:38
第五天，2007年8月14日
    湖北省黄梅县-花桥-蕲春-浠水-团凤-阳逻-湖北省武汉市，全程215KM，用时10:34。平均速度20.49KM/H，最高速度37.9KM/H.
      多云，路长，清晨六点多就出发了。走301省道。路面还行，不过都是翻山路，上上下下的有点累人。在团风县发现了一段318国道，看了路桩才发现从太湖县走并没有占社么便宜，只是少爬了天住山，偷了小懒也好。进团凤的那段路我基本上在运石灰的卡车中穿行，骑出来时我也和石灰车一样了，就少两轮子。我并没有走当初计划的黄冈过长江到鄂洲，而是不过江改走环江公路到阳罗直接到武汉，事后知道这样还算正确，环江路相当的好，小杨却错走了黄岗，同样跑了两百多公里，我都到武汉了他还没到黄岗，很晚了，他只好在就地过夜，当天他比我拉了一百多公里。进武汉不算晚，但车行却关门了，原本跟更换前刹车只好继续再议。武汉市很大，进武汉就骑了三十几公里。大城大热闹，长江大桥，黄鹤楼，真想留下玩几天，路太长，将来吧。

作者: lanfeng007 时间: 2007-10-18 21:38
一下子从一天变四天了。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:40
第六天，2007年8月15日
    湖北省武汉市-仙桃-湖北省潜江市。全程152.21KM。用时6:54:15。平均速度22.03KM/H，最高36.1KM/H，累积1046KM。
    多云，闷热。武汉段的国道很气派，不过一出武汉路差了很多，进了仙桃全是新的柏油路，想当平整，路修的有点挡次，边上是高速，说实话有点违反高速边上无好路的常理。今天的平均速度也有所提高。出仙桃的时后终于中标了，后胎被扎了，补胎浪费了我半小时。在仙桃国道路口，很感谢小卖部的大姐的中饭，还是好人多。四点不到就到潜江，那里有个车友小力的热情款待，我当然不客气。饭间我身平第一次见到一位“1860”的MM，还是声音好听，呵呵。明天一天就地休息做调整。

作者: 小棠 时间: 2007-10-18 21:40
“我一直以为引力是与地面垂直的，其实水平的那个引力更大。”

这句话真是经典阿！！！

可惜暂时看不到图片，不然实在太经典了！

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:43
第七天，2007年8月16日
    湖北省潜江市
    原地休整一天，这里下了一天的雨，小杨说武汉也一样，突然有点担心起天气来。按我想法是八月长江中下游基本是高温，无雨可下，阵雨时间短我不怕，为了减重我更本没带雨具，仅仅一件一次性雨披。到水牛广场吃了当地第一家KFC。无心多晃，在旅店里接着睡。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:45
第八天，2007年8月17日
     湖北省潜江-荆州-枝江-猇亭-湖北省宜昌红花套镇全程158.51KM，用时 7 小时，平均速度22.57KM/h ，最高43.2 KM/H.
        雨终于停了，貌似老天被我感动了。上午终于帮小力同学把车装好了，号称鄂西第一车。蹭了最后一顿饭，十二点正式出发。小力同学到潜江桥头送别我。搞的我巨感动，不敢回头，一路狂踩七个小时。我记得几乎中途没休息过，路过荆州古城，已经运转的大腿真想急刹车，停下看一看这传说中的牛逼地方。三国题材看了玩了这么多，今天到此却打了个擦边球，无语。。。。六点半到了猇亭区，幸有当地人指点，赶上最后一班渡船。二渡长江。渡船是私人小艇，这里附近没有官方渡船，只有二十公里开外的宜昌长江大桥。渡船也只是方便周围村民上下班。上岸后赶了一段省道。天也黑下来，七点前在红花套镇投了店，叫宜家，看来老板蛮见识的嘛，冲着它名字去。老板娘人不错，聊了聊，我从她嘴里得知更痛苦的路就此开始了。
     小杨今天才到潜江，路上碰到个武汉到潜江短途骑行脱水的。前两天次他还碰到个小孩游泳淹死的。他遇见的事比我多。大概我赶的太急，以后我也多留心，玩归玩，地球和平我还是要维护地。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:48
第九天，2007年8月18日
     湖北省宜昌红花套镇-高家堰-贺家坪-湖北省宜昌廊平镇  99.39KM。用时7:22:02.,平均14.16KM/h.最高46.3KM/H.国道桩1378KM
        晴天，今天进入山区，本来是很有憧景的，慢慢发现是恶梦的开始。一早没花多少时间到了高家堰，两百来米的小镇，小到连银行都没有，一打听才知到前后一百公里没有一家银行，只有邮局，这是其一。在下面的一个三十多公里的盘山陡坡里，用尽所有力气，在口最喝的时侯又暴胎了，顶着烈日，又没钱买水，感到了无助和恐惧，人都虚脱了，为准备工作的仓促和忙目自信付出了沉重的代价。尤如陷在茫茫大漠中。
     三点连推带骑就差爬着到贺家坪了，小镇很高，两千多米，号称是湖北最高的地方，怪不的感觉比以前爬华山还累一倍。在邮局赶紧办了张邮政卡，转帐，终于拿到久违的人民币，看着上面的毛主席，他老人家好象在对我微笑，错觉，一定是错觉，累昏头了。赶紧买水买吃的。等小宇宙点燃了接着爬，骑了八公里，终于盼到了的下坡路。22公里的冲坡对我这个在平原长大的人来说还是比较恐惧的，关键还因为我只有后刹车，路上全是卡车刹车冷却留下的水，滑的很，还是小心为上，路上不敢松刹车，车圈烫的也不能碰手。车胎放气减压热暴胎了。路上还被一只旺财狂追。辛好是下坡，不然又是麻烦。
     山底就是廊平镇，又回到了出发时的海拔。万宜铁路的大本营设在此。小镇的经济也就此搞活，饭店发廊沿着小镇一字排开。山沟沟里终于热闹起来。今天我搞的如此狼狈不堪，恶梦才刚刚开始

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:50
第十天，2007年8月19日
      湖北省宜昌市廊平镇-野三关-大支坪-红岩寺-湖北省恩施苗族土家族自治州恩施市。骑行70.27KM。用时5:05:26。平均13.74KM/H。最高44.3KM/H。
      晴天，我赶早七点上路，因为铁路施工，路已经不是路了，不过曾经是路，卡车走了多了就不是路了。对我的光头细胎来说，就是去送死。过了宜昌界进了恩施州，狗都变的不友好起来，一个上午至少十条旺财对我这个骑车的发生了浓厚的兴趣，山上的狗活了一辈子丫根就没见过非机动车上来过，对我过分的关注给我带来很大麻烦。曾经有三条恶狗围着我，常用的驱狗方法都用了，它们挺专业的，就是死盯不放。最后我只能大喊救命，期盼着狗主人出来替我解围，这些恶狗被主子赶回屋了还不太平，死盯着我恋恋不舍的样子，好象我抢了它嘴里的肉一样，事后我越想心里越发秫，后面的路怎么办啊。
   到了下午一点多已骑了70多公里，却还没到大平镇。地图上轻描淡写的两点到了深山变成绕到没方向，五尽无边的盘山路。旺财刚送走，倒霉事又从天而降，在某个下坡急转，一看眼前又是月球路，刹不住了，紧跟着后胎长啸一声。。。。。暴胎的声音回荡在山谷，音响效果绝对杜比7.1声道外加DTS。撬开外胎一看，内胎戳了两大洞，没法补了，那就换新胎。半小时后又一声。。。。补胎的膏药也都用光了，人背起来怎么拦就拦不住呢，这不是逼我抛弃马列唯物的信仰去搞迷性活动嘛。不过这回真傻眼了，真的连骑希望都破灭了。一屁股坐国道上。看着魏魏大山，看这路上来来往往的工程车，先是脑子里一空白，接着无数种可能性在大脑中跳跃。突然一辆长途客车，一不做二不休，拦车！上了车才知到是辆到恩施的班车。也好，这地方买到内胎几基本是不可能的。向前跳了一百公里来到了恩施县城。唉........狼狈的连愿则都没了。额滴神哦。。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:51
第十一天，2007年8月20日
  湖北省恩施市。
  多云，天好不好都无关紧要了，已叫上海那边发外胎和刹车EMS过来。细胎这样下去麻烦更多，换宽胎吧。又要原地休整两三天。让我想起小时爱下飞行棋，倒霉的时侯就是原地等着，眼睁睁看人家走，没倒退已经不错了，人也有进有退嘛，算了。停下来正好把一些私人的公事搞搞定。小杨从宜昌到了高家堰，也原地一天补充体力。恩施虽然是州府连个买车胎的都难找，这也不难猜，这里没人骑车嘛。没买到丁基胎，只有五块的烂橡胶胎，重的要死，混到成都再议。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:52
第十二天，2007年8月21日
  湖北省恩施市。
  多云，今天二十一号了，这地方够偏的，看来胎今天是到不了了，在混一天。小杨也到廊平了，如果我再呆一天好又好会师了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:54
第十三天，2007年8月22日
    湖北省恩施市-团堡镇-湖北省利川市。全程100KM，用时5:08:10。平均速度19.89KM/H。最高45KM/H
      多云，盼星星盼月亮，快递在上午终于来敲门了。不多想，马上装上外胎和刹车，剎车具然沒有寄螺拴，害我还要到大街上去找。
  中午十二点半准时出发。出城的路还算顺，宽胎也換上了，呵呵，再也不惧烂路了，但爬坡的时那叫一个重啊，有利有弊嘛。出了龙凤镇，又是长坡，爬了三十公里左右，一座城墙一样的山挡面前，高耸入云。山腰建了一个四公里的朝东岩隧道。这个可是318国道的一个重要景点啊，通常国道都是绕着山的烂路，那来闲钱挖隧道啊。有了这条隧道可比原先少走二十公里啊。骑进隧道一看，顶上竟然装的是家用日光灯，看的见个屁啊，等于没装。要屁股上被四轮亲一下就完了。急速穿越隧道。等钻出了山，原来的阵雨变成阳光明媚，一坐大山把天空一分二，把水气挡在另一头。应按多造这样的隧道省我老是爬山。后面的路多是丘陵。短坡居多。在六点半来到里利川。挺赶的，居然还是挺顺利的。休息，休息一下.......


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:57
第十四天，2007年8月23日
        湖北省利川市-谋道镇-重庆市万洲市-分水镇。全程167.86KM。用时8:31:48。平均时速19.66KM/H。最高48KM/H。
        多云，万里无云的艳阳天。七点准时出发，两个多小时来到七曜山下。一个简单明了的超长的二十公里的“之”子上坡，在卫星地图上都看的清楚。骑到山顶眺望远方，鄂西群峰都历历在目。翻过这湖北的最后一堵大墙就是一个三十来公里的长下坡，骑经中国中药名镇谋道镇。那里是人都背个箩筐，里面装的全是中草药，满大街的药铺，收中药象收粮食一样。当穿过谋镇后面的大峡谷才明白。峡谷里整个一地质公园，象来到了科罗拉多，比起米国那个光秃秃的强多了。谷里水气充沛，植物繁盛，头上天空是万里无云，峡谷里居然下起阵雨，路上还看见一辆刚翻入峡谷的卡车，都是命苦的人。峡谷的水气聚成溪流，无数溪流在谷外汇成了一条江水，直冲长江，很让人留恋这里。很快就出了湖北进入重庆地盘。顾不上中饭一路逛踩。
        中午一点整来到万洲长江大桥，三渡长江。离大桥不远是万州机场，不时的看到两架川航客机低空从头顶扫过，接下来路却不怎么走运，只狠手中没城市地图啊，误入的万梁高速，白白跑了七八公里，下次老子出来一定搞个GPS。最终绕了个大圈回到城里，还是停下来把中饭解决了。重庆不亏是三大火炉。和湖北现在的凉爽成显明反差，这里又闷又热又晒，心也被烤的异常烦燥。出万洲的路不是一般烂，超烂。很多地方造了高速就撤底抛弃国道，几乎忘了它的存在，国道真成了没人要的孩子。出了万洲辖区路好了些。在五点顺利到了分水。离梁平市还有四十多公里，中间隔座大山。就不赶了明早爬山。分水的旅店极少，而且很烂，十块钱的地方能有社么好地方吧，这辈子，可能下辈子都没机会住这么烂的旅店了。洗澡还要去公共浴室。虎落平阳，将就下吧。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 21:59
小结：
      湖北走骑了也有十天，其中有两天是我不愿意呆的。湖北水土不错，长江平原，鄂西大山，风景美丽，还是挺养人的。鄂西的万宜铁路和高速也加紧建设，在群山中穿洞，造出来又是个世界奇观。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:00
第十五天，2007年8月24日
        重庆市万洲区分水镇-梁平镇-四川省达州市大竹县。全程140KM。用时7:21:28。平均18.95KM/H。最高44.9KM/H。国道桩2020KM。
        多云，今天起的特别早，住的地方烂不想多呆。六点半就开始骑行，趁早爬山。这做山叫梁山，不是《水浒》里一百零一个男人和七个女人待的那座。此梁山更关系民族的命运。梁山县可是著名的抗日基地，当年的梁山机场牺牲了多少无名烈士才造起来的，米国和党国的战机从这里起飞去炸小日本，谱写了一段动人的抗战历史。梁山困的住小日本困不住我，十几公里的陡坡一个多小时就翻过去，呵呵。。。。都麻木了。冲下山就是梁平县城，才九点多，不做停留接着骑，梁平离目的地大竹还有一百公里。后面是五十公里土包路。今天的第二座大山是一千多米的明月山。明月山最著名的是百里竹海，有没有百里不知道，从山上望去貌似比浙江临安的那个牛逼，临安那个只能叫十里竹林，一部《卧虎藏龙》让它名气响了一点。明月山高度上和梁山的一座没啥区别。火来水淹，水来土挡，山来我接着骑呗。一点钟后赶到重庆最后一个镇碧山镇，远处也是今天最后一座山铜锣山，翻过去就是大竹。停一停，填饱肚子后快马加鞭。山还是一样的高，坡没却前两座这么陡，就是路差点。有意思的是318国道2000公里的牌子真真好好的插在50来米长的铜锣山顶上。怀疑是不是故意的。在山顶要望后方，梁山，明月山齐平，象三堵城墙横插在地面上。山顶还碰到个司机，说一看我装备就象是去西藏的，还要和我合影留念。呵呵，我就这么专业啊。三点下山到了大竹，四川的天气高温依旧。晒的人都受不了，一点不输给重庆。找个带空调的房间，今天就破例腐败一下。小杨也在差不多的时间到了龙凤镇，虽然被台风捆绕，明天还是决定冲刺利川。期待在成都与他的会师。
        出了上海今天算是比较累的，一天连翻三座大山，后面进了内川路应该好点。


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:01
小结：
      重庆市我一天就骑过去了，走的还是几个县城，没走市区。仅仅走了万洲，将来有机会去重庆走走。住山城感觉挺痛苦的，一出门大马路像爬山一样上上下下，搞的人都很累。
      今天开始进四川了，四川省是我一路经历的几这省里最大最难穿越的。大约一千五百公里的路。前一半是平路，过了成都全是山路，真的进藏到拉萨不过才一千公里。由其是川西的甘孜藏族自治区，海拔落差大，地形复杂，人多参差，更重要的是风景秀美。既然来了，就不要带遗憾走。好好骑车，天天向前。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:02
第十六天，2007年8月25日
         四川省达州市大竹县-渠县-南充市-四川省遂宁市蓬溪县。全程194.88KM，用时9:42:33。平均速度20.05KM/H。最高时速46.5KM/H。
         晴到多云，四川炎热的天气让我异常不爽，爬坡的时侯带孔的安全帽局然能倒出汗水来。翻过最后一座华蓥山就进入内川了。爬上山一看，大山处处硝烟渺渺，不是哪家子在做饭，而是石灰厂，而且是数不清的，外型貌似太空堡垒。山被啃的东一块，西一块，灰尘弥瞒在山头，上上下下的小卡车也跑的勤快，就靠这个脱贫。。。。。不去多想接着骑，下山就是渠县，有渠江流过，故此名。再骑一百公里的土包路，期间还穿过小平的老家广元，现整值农忙时节，田里忙收割，田外忙晒谷，国道却成了天然的晒谷场，占去一半车道，国道上禁止晒农作物的牌子就和没写一样，没人管，写了也白些。
         下午三点到了南充市。三条大桥横跨嘉陵江。南充貌似搞的不错。到出是新建楼盘，沿江商业街搞的红红火火，不错的地方。看时间早，再向蓬溪冲刺一把。事后有点后悔，全是很陡的山路，大山不是大山，土包也不是土包，就是不断的上坡下坡，算一算也有五十公里，搞的我巨疲劳。今天也差点超二百。在最后力气快揭尽前，六点半还是两腿发软地飘至蓬溪县城。这里不算小。吃好饭转了转，奎阁宝塔下广场上摆满桌椅，人群边乘凉，边品茶，扯家常，打麻将。我想我真的已经来到四川了。
        小杨今天到穿出鄂西群山到了利川，明天就可以出湖北进重庆了，但他车重，后面的几座大山真的替他担心。今天他穿朝东岩隧道时摔了一下，辛好没事，希望到成都前大家都没事。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:03
第十七天,2007年8月26日
         四川省遂宁市蓬溪县-遂宁市-遂宁安居区-乐至-四川省资阳市简阳市.全程190KM.平均22.43km/H,用时9小时，最高45.7km/h。国道地标2400KM
               多云转阴转阵雨.早上的太阳公公刚打个招呼背脊就感觉发烫,今天不是个好过的日子,进出遂宁的路真好.是我走过最好的国道之一,劈山建路.按高速标准，几乎没啥坡度,速度想慢也难啊。九点就到遂宁市,看上去很新很干净整洁的城市.培江大桥眺望两岸,全城尽收眼底,培江很清,象海南的大海一样清.宽阔的培江上干净至极，没一个瓶子，没一个塑料袋。想想家乡的黄浦江直摇头。遂宁城真是座不错的城市。
         接着每四十公里穿过一城池,安居,乐至县.路好帮了很大忙.今天的最后一站是简阳.下午还晒的人快昏倒的太阳顷刻间乌云聚集，变成一场暴雨,第一波我没逃掉,全湿,辛好留着一件一次性雨衣,最后三十公里在大雨中赶到了简阳,一进简阳路就一塌糊涂，也预示着此地不咋地。
         果然过了沱江大桥就看到个灰朦朦简阳。不多管了，挑了家象样的宾馆,叫粮友，当地算是大的。一百快标间,出来到现在住的最贵的一次,这么大雨也不去折腾了.人也有些病兆,赶紧去吃东西.听服务员说简阳白羊汤最有名，还介绍了一家当地有名气的羊肉馆。当手捧一碗香喷喷的正宗简阳羊杂白汤,一口下去社么疲痨顿时烟消云散.两口下去感觉腾云驾雾.三口下去都忘了自己来做社么了.感觉今天跑一百九十公里就是为了这一碗羊汤.不夸张,真的好喝,二十多块没白花.就当买感冒药了。这也是我记住这地方的唯一理由。想起北京同事说过解放前的北平,黄包车夫靠的就是严寒天一碗羊杂汤.活血祛寒.不然劳动人民早倒下一大片了.晚上雨不下了，天凉爽起来，正值周末，人都出窝活动，况且这是四川，沱江边的生意那个红火啊。我下了江堤，在退了潮的卵石滩上想这想那。烦恼也跟沱河水奔长江去了。
        小杨今天痛下决心,把多余的东西寄回去,太多了.到了成都还要等他一个星期,他现在还没出湖北.....


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:04
第十八天，2007年8月27日
         四川省简阳市-龙泉山-四川省成都市，全程106KM，用时5:34:35，时速19.1KM/H，最高39.6KM/H，累积里程2256KM。
         阵雨转阴转多云。今天起的晚些，反正路少。一大早简阳就是大雨，买了件廉价雨披套了就走。出简阳的路超烂，雨势也越来越大，泥浆飞溅，还不敢骑快，车子没骑几里地早已面目全非。我新买的布鞋都搞丢了，半路上还被领导电话搔扰，考。。。这点屁事不去多想了。雨衣闷的受不了，进了藏打死我也不去穿这个去。好在雨没下多久，雨一停就把雨批脱下。半路上还走了岔道。这冤枉路一来一去就是一个多小时。原因一是这破地方没牌子，二是这里的乡道修的比国道好，乡路是平整的水泥地，国道是烂泥地，犯了经验主义错误。三是自己想心事开小差没看地图，等发现时已晚。等到最后一座龙泉山翻过去就是龙泉驿站，天又阴下来，好在没雨，山上云雾撩绕，爬山的极品天气啊，路也是柏油极品路，坡不陡，不爬对不起这好天好路啊。一路轻松的骑到了山顶石泉镇，一路上小贩卖当地的优质水密桃，个个貌似番桃盛会里八千年一开花八千年一结果的那种，灵长类都好这个，经不起诱惑买了四个大的充中饭，咬一口果然很甜。四个桃子当饭吃还是头一回。
        一下坡就是龙泉驿站区，再骑个十来公里就到了中点--成都，太阳跟着露了脸，还好不算热，四点到了一环路红瓦寺附近。看周围是学校，全是学生和年青人，挺热闹的，就随便挑了家招待所安顿下来。事后发现这个选择是明智的，周围有吃有玩的，交通方便。MM也多。呵呵。。。。。。高校生活就是腐败，都是过来人。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:06
小结：
      成都算到了，骑了十五天，休息三天，共十八天，进度上我还算满意。路虽走了一半，但时间才过了三分之一，小杨终于逃出湖北群山的包围进入重庆，到这里估计要一周，既然说好等那就等吧。这几天我也等上海的包裹，把重装备寄过来，重装待发。在蜀地时间呆长了怕这人就懒掉了，乐不思沪，更怕深秋里高原的寒冷。但现实要我等。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:06
第十九天，2007年8月28日
        成都市，多云。去了动力单车行，老板人不错，养的一条大金毛也很可爱。买了些内胎，再去药店补充点红景天，受不了纯中药的涩味，这次改买胶囊的，携带服用都比教方便，就不知道效果如何了。上海的东西都寄出了，两天就该到了。成都这种地方也是花花世界，这里最大的最特色的文化就是饮食。“吃就一个字，我不止吃一次”，要天天吃好，顿顿吃好，两天一过，手指一扳，哎，钱不经花啊，被这种文化拖累了。其实吃的再有文化，拉出来还不都一个结果。打住，这说多了低俗。我还要耐心地等，耐心地接着吃。。。。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:13
第二十天，2007年8月29日
      成都市，多云转阴，一整天招待所和网吧两点一线。快件晚饭前还是没等到，邮局快递员居然来电说找不到地方，要等明早儿了，再找不到老子煽死他。小杨今天继续他的烧烤之旅，号称柏油路都化了，等过两天到我这里估计人都烤熟了。闲下来还是为进藏多考滤周全点。明天准备打造一样计划外的密秘武器。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:14
第二十一天，2007年8月30日
      成都市，阴有时有阵雨。为了等快递一天守在招待所，生怕错过。上午先敲门的是顺风，EMS捣浆糊下午才送到。还是快递公司比国有机构强。ems徒有虚名。去了当地户外店，配了一瓶氧气，希望永远没有用到的这天。晚上上网，明天再去车行看看。小杨很晚才到了遂宁，后面到成都路不难走，但怕他快顶不住了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:14
第二十二天，2007年8月31日
    成都市，雷阵雨转多云。上午去了动力单车行，把寄来的22齿小盘装上，一切为了爬坡。妈的，现在爬坡比“爬(扒)分”难啊。一开始工具的原因曲柄没拆下来，去了不远的GIANT店想想办法，那里工具全。果然，工具到位，曲柄不费力气就拆下来了，还没收我钱，呵呵，不收钱的就应该表扬。刚出店门回来，胎又被钉子戳了，运气够背的，调头回去换新的，干脆在成都把霉气放放光，真上去了这种事就别来烦我了。下午把密秘武器搞好了，灵不灵后天等小杨来了就知到了。晚上动力单车门口搞烧烤活动，AA制，我也去耍耍，认识点当地车友，我相信将来有的是机会来。大家享受着雨后凉意，开开心心边吃边喝边侃到凌晨一点半。一个完美的川式派对。小杨又被大雨困了一天。等吧。。。。。
    妈的，老子要在成都买房，谁借我点钱。


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:15
第二十三天，2007年9月1日
        成都市-金党县-成都市，来回全程130KM，平均27KM/H。腐败之旅。
        多云，太阳一出今天气温立既飚升，八点我还破天慌的在熟睡中，一个短信将我从美梦中踢了出来，车友“馒头”邀我骑车，九点集合。我以讯雷不及掩耳盗铃之式冲出招待所。冲刺的速度来到青龙立交下集合。今天的目地是金堂县。来回一百多公里，同行有三个车友，下午一点到的金堂李家湾，找个农家乐腐败了一下，吃饱喝足再小寐了一会儿，五点折反，八点才到成都招待所，累啊。今天一天算混过去了。小杨到了遂宁的安居区，那里都是新造的，环境不错。还有两天。。。。。。
        掐指一算，呵呵,中秋我们能在高原看大月亮，说不定那里的鲜肉月饼还是牦牛肉的。国庆也可以和藏族同胞搞民族大团结了，外加我再过个生日。圆满了。。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:16
第二十四天，2007年9月2日
      成都市，阴转大雨转阴，上午天好去了成都几个车行找驮包。本来在军品店看中军用78式大包，防水还超便宜，才二十来块，今日把车骑去一比划，太大了没地儿搁啊，只好作罢。接着去成都CDBIKE车行，网上看好特价的GT大驮包，号称150块，比通常的大驮包便宜了一半，拿到实物才发觉东西做工和面料很差，对不起这价啊，便宜没好货算了。在去老车迷去碰碰运气，果然，看中一个小驮包，其实就少了中间一个包，少点花捎的功能，价钱却实惠很多，才110。反正对我来说够用了，而且做工也很不错，就是它了。顺便和店里的伙计聊了一会儿，谈到途中遇到的恶狗，这哥们儿立马给我指了条明路，省公安厅边上的大街：警用品一条街，那里有买催泪瓦斯喷剂。呵呵，早想要这个了。骑去找了一家，首先向老板说明用途，咱决对是对狗不对人，老板心一放，生意最重要嘛，推荐了几款，其中最大的那瓶上面印着“警察”字样和警徽，老板娘说是警用的，通常不外流的。靠，这也太专业了吧，不卖你放这干嘛，安全第一，侃个价买了。兴冲冲的赶回去。呵呵，额买东西一向是只买对地，不买贵地。
      今天出门也不顺，自锁太紧太涩，角度很大了鞋都没出来，结果原地摔了。哎，低端货没办法，进出一点也不顺畅。今年第一摔，不算多，就破点皮，回去把自锁调松点。这段时间四川天都下雨，还不小，秋雨快成黄霉了。小杨今天应该到简阳了。明天上午就进成都了，到时我去龙泉山下接他，顺便试下新式武器.

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:18
第二十五天，2007年9月3日
    成都市，多云，天一好温度跟进，入秋了高也高不到哪里去。上午去龙泉山接小杨。出成都时再次走错了路，该走娇子立交的，我反方向跑航天立交了，这是出上海第三次严重失误了。中午轻轻松松翻过龙泉山，在石经寺正好碰到对面骑行的小杨，他依然边走边拍，心情还是那么放松，心态不错，但人又黑了不少。上坡路上还试了试新武器，还算比较好用，就备着吧。到了山顶老规矩歇一歇，最后一次品尝下当地的桃子“八月脆”，这种桃子个子超大，口味香甜，吃过最好吃的桃子。不过吃桃子时侯，一种可怕的生物正无声无息的催残着我。这种恐怖的生物当地人叫了个很好听的名字“么妹儿蚊”，这种蚊子和蚂蚁差不多大，视力差点话几乎看不到，被揉躏都不知道，它吸起血来不比大蚊子含糊，最要命的是我对它的毒过敏，我的血型本来就招蚊子，这蚊子一来就是一个战斗中队，挡都挡不住。到了成都，双腿肿的象蜂窝，而且奇痒无比，看来上海的蚊子还算是温柔的。看到病态的双腿，不知道的还以为我得了社么龌磋的病。下午去医院看了，配了点抗过敏的药和药膏。命苦，又是一难。
      晚上“馒头”拉我们去吃“冷锅鱼”，类似于水煮鱼的吃法。这里鱼味道鲜美，汤色红亮，价格也实惠，五人吃饱了才六十，在上海这是不可想象的。其间又认识了一个新朋友，标准的川妹子。四川人真能好耍。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:19
第二十六天，2007年9月4号
        成都市，多云，上午和小杨去了成都迪卡农，保养车子顺便淘点装备。这里的迪卡农就一家而且还没开张，座落在人民路三环内，在超市区里，边上就是宜家。小杨有先见，在杭州就联系好了。我门一进去就收到VIP般的待遇，店经理是个法国人，热情接待了我门，还和这里的员工合影留念，应为我们成了这里第一批顾客，很有记念意义哦。小杨采购了很多装备，我也买了一些。
        倒霉事又来了。今天骑车中轴发出巨大的响声，分析下来：一是进水，二是松了，三轴承废了，具体要拆开来才知到，好在坏在成都，其它地方又死翘翘了。后天休息再说。现在好点的方孔中轴不好找啊，老掉牙的东西了。
        下午睡了觉。在成都老是犯困，太安逸了。晚上去“学生街”吃自助铁板烧烤，16块一个人，生意那个好啊，排队等，既来之则吃之。把腐败进行到底。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:20
第二十七天，2007年9月5日
      成都市，多云，上午去武侯祠看看，门票收六十，明摆着抢钱嘛！去年具说只有十块，有网友贴子上写四十，今日来此却变成六十，不去，强烈鄙视这种明目张胆的打劫，就一破祠堂至于这么贵嘛。门口随意拍了两张就撤。接着去了青羊宫，门票不贵就十块，其实就一道观。本人身为一名优秀的共产党领导下的共青团员，正真的无产主义战士，坚定的唯物主义论者和无神论者，对这方面没需要。看着四旧就心烦，买一根冷饮降降火，撤。最后撤到杜埔草堂，在浣花溪公圆边上，一个很安逸的公园，装修的不错，闹中取静。一看门票六十，撤。。。撤回老巢，永陵和文殊院都不去了，上网去。休养一下明天去都江堰认真耍耍。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:22
第二十八天，2007年9月6日
           成都市，中雨，今天安排去都江堰。来到西区最大的金沙客运站。却被告知只有出成都的长途，短途地没有，掘倒。接着坐公交去了三环那里的茶店子客运站，超远。早知道就乖乖听114小姐的话去城内的旅游集散中心，郁闷。大巴上外面的雨逐渐大起来，我等也深刻地感受到降温的威力了，穿短的看来已经行不通了，再联想到高原上大雪纷飞的摸拟场景浑身不由哆唆两下。
           坐到都江堰都中午了，下车直接去填肚子。到了景点售票处，原本的60的门票大概因为申遗成功票价也成功地跃到90一张。又遇上打劫的，都江堰拦的住洪水拦不住钱啊。去还是不去，这是个问题。不去这车钱心里怎么平衡的了啊。去吧！都江堰具体怎么回事在这里我就不费口舌了，不懂的自己去摆渡。大概的就是个古代水利工程，政绩工程，为民工程，但绝对不是豆腐渣工程，用了两千年都还好使。李冰同志和古代劳动人民的智慧在此我就不歌颂了，二王庙修膳了两千年且香火不断，从古至今是个领导路过此地都要找个空地提个字，俺门这种挡次低的无名小辈路过时嘴张大心里惊叹一下就可以了。期间还买了一套明信片，改天寄回去让大家也耍耍。
           回来坐上去北站的班车，原意是不想转车节省时间，现实的答案是慢点再慢点，司机和售票中途停了无数次，拉了无数客，和黑车无异。原则上可以理解，小地方也见怪不怪了。到市区在转红瓦寺都七点了，三餐还是最重要地，身体不能耽误。总之今天耍的不开心。明天该修车的修车，该买东西的买东西。后天就和这里拜拜了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:23
第二十九天，2007年9月7日
          成都市，阴转雨，上午我去了车行校圈，把中轴上紧了一遍，呵呵，原先的毛病也没了,看来估计的没错，螺纹震松了。店里的老师傅很客气，也没收我钱，真不好意思。小杨上午去迪卡农换衣服，未果，没他尺寸，搞的他郁闷了一上午。回来又和我跑了次车行，小杨把带抓绒的骑行衣裤一站配齐，总算把装备都凑齐了，米砸了不少啊。中午来了位客人，是小杨在简阳认识的，到成都出差正好过来送送。吃好中饭，去了邮局把多余的短袖短裤都寄回去，这次小杨狠下决心减了不少重，光运费就比我多一倍不止。我还特地找了裁缝把我的背带骑行裤修改成腰带的。最后去超市“血拼”，防晒霜，纸内裤，巧可利，压缩饼干，又是一大堆，都不太好塞了，头大了。在住处把装备全部展示，拍照留念。明天终于好离开这里了。继续未完的旅行。最通苦的就要到来了，那就让暴风雨来的更猛烈些吧。反正牛也吹出去了，不怕腰疼。呵呵.......

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:24
小结：
        在成都的十一天让我开了眼，这里的人,事,物我写的不少了，不多做评价。有机会在这里搞套房字，我以前的班主任老孙想的没错。
        好耍啊，是人都想
        安逸啊，是人都想。
        飘亮啊,是男人都想.....嘿嘿.

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:27
第三十天,2007年9月8日
        成都市-双流县-新津县-邛崃市-名山县-雅安市.全程150KM,用时7:33:00.平均20KM/H.
            中雨转阴转大雨.终于出成都了,在呆下去真不想动了.早上匆匆忙忙把整理的东西安上车.八点正式出发.刚出成都就是大雨,心里很不爽,这样的天要一直持续下去,八月以来,川藏路上的雨就没停过,后面的路危险重重。雨下了一个多小时终于停了,今天的路都不难走,好歹还算是内川.小土坡都很少.两个人骑的很悠闲,也算是我两第一次一起骑完一整天.邛崃县的国道两边多是酒厂，一路上酒香四溢，连路边的下水道也是酒香，本人虽然不嗜酒，但被这酒香勾的魂不守车，也想品个几口。进了名山路陡起来，远处就是中国第二阶梯的巍峨群山，兴奋之余脚还是软了一下，就此没平原的路了。翻了过蒙顶山五点多就到雅安的青江大桥了。先投店，找了半天选了雅安宾馆，这时两个人的好处就体现出来了，房钱一人一半。
        晚上想吃吃雅安有名的雅鱼,99圆一斤的价格差点没把嘴里的茶喷出来.算了,这鱼迟早是大黄鱼的下场,价格越高灭的越快.灭的越快价格越高。再以后想吃只好去博物馆吃标本了。后来才听说，雅鱼多是冒充的假货，真的雅鱼头骨吃剩后会有一根宝剑似的骨头，说是女娲补天时宝剑掉江里被这鱼吃了，活吐上方宝剑噢，呵呵。
        雅安是著名的旅游城，周围都是好景色,物产丰富。再丰富对我们玩“一夜情”的来说没用啊，明早就走了。我特地买了张当地旅游地图寄回上海,回去好好研究一下，等有朝一日再游故地。晚上雨又下大了，很大。以后出门真应按象香港人拍电视一样，先烧香败神，惟恐漏了那路大仙。今天算出内川了，进了横断山脉好日子真的到头了，一直到拉萨。后面的人口少了，但我们遇到的人和事却多了，要多花心思拍，多花时间写。
    

作者: luojin888 时间: 2007-10-18 22:27
等PP

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:28
第三十一天，2007年9月9日
        四川雅安市-天全县-两路村（新沟村），全程86.57KM，用时5：16：47。平均16.36KM/H,最高速48KM/H.
            小雨转阴，早上等当地邮局一开门小杨就去那里盖邮戳，我也顺便把那条用不上的短裤寄回家，进了大山气温明显下来，短的看来是不合适了。雨后的雅安风里透着阴冷。在出雅安的国道上集合着一群成都老年骑行队，不过人家是带发动机的三轮摩托。每辆车上小旗子一插，个个精神抖擞，看不出来都是花甲之躯的人气势上丝毫补输我们年青人。继续向前，一路上都是进藏的旅游车队，有些车子帖满了统一的LOGO贴纸，写满了激昂的口号，载着重型装备从身边飙过。秋季是川藏线最壮丽的季节，吸引着五湖四海的人千里迢迢的到此一游。  
        中午到了天全县，在填肚子的空闲小杨又去了邮局。我细看了他的本子，一路走来密密麻麻的邮戳盖了不少哦，这可是一份无价的财富。下午向二朗山方向进军。沿青衣江自下而上，一路秀丽景色尽收眼底。五点左右来到了二郎山脚下的新沟村，天色渐暗不敢冒进，只好在此小村安营，等明早向大山冲刺。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:29
第三十二天,2007年9月10日
            四川雅安新沟村-甘孜州泸定市-甘孜州康定市。全程大约75KM
                 阴转大雨.今天早上被两只敬业的大公鸡六点整准时叫醒. 深山老林的清晨寒气逼人,一切都是湿露露的,衣服被子全是，贴在身上冷丝丝的。早上这个小村也没啥好吃的,都没开张。我俩只好吃点备用的可力架掂一掂.出门就是二十几公里的盘山路,山中一片云雾般的仙境.拌着高山溪水诗意化的景色，脚都不想骑了。
            三个小时的爬坡来到二廊山隧道入口,海拔两千一百米,在二郎山的半山腰上,头上还有一千五百米.那是老国道。零三年隧道开通后上面就没人走了.少走十几公里的上坡路哦.隧道4100米,洞口很多人在那里住足留念,我门当然也不例外.隧道里光线不好,车速也快,怕被那个瞎眼的司机谋害，我一顿猛踩高速通过.出了隧道几乎全是下坡路.下到半山腰云雾退去,好景色就显露出来，远处高耸的群山,山脚下就是著名的泸定城,奔腾的大渡河从城中流过.半山腰上喀嚓了不少.期间还碰到一群杭州的自驾团，小杨算是碰到老乡了。下坡路上被一路军车队堵住，超又超不掉，安全第一，只好跟着当兵的慢慢盘下去。下坡路中小杨还被条旺财把车包咬了一口，人没事。路过泸定桥时再次遇到刚才那帮杭州的车队，既然有缘对方很客气的邀我们一起吃了顿便饭，饭中大家聊和很开心，他们目的地是尼泊尔，想想也挺羡暮自驾游的，日行千里啊，想去哪里就哪里。
            饭后我和小杨去踩了踩泸定桥。因为当年红军在这里史诗般的战斗故事让这座仅仅靠铁链加木板的烂桥家愈户晓。在这和平年代我俩还是顶着十块钱的门票推着单车从桥上碾过，脚底是滚滚的大渡河，看着就犯晕，当年红军真牛逼，大渡河都染成红色了。桥堡上碰到几个北京驴友的一听我们的事，抢着和我们留影，好吃香哦。下午上坡依旧是主旋率，大约要上升一千米左右。在晚上到海拔2400米的古城康定。小杨体力不好，一路上我骑骑停停，让他多休息休息。路上除了大渡河的凶涌，最难忘的还是看到一帮老外，十几辆清一色的宝马摩托车迎面飚过，牛啊。到了六点快进康定了，渐渐下起大雨。雨路让我两狼狈不堪。虽然有防雨装备，但还是湿了不少。
           在大雨滂泊中的康定城里辗转，经多方打听，找了一家藏式青年旅社“黑帐蓬”。每人二十块，房间是藏式布置，有三张床，很干净，还是涉外的住了不少老外，我和小杨看了房间都很满意，就这里了。招待员是个藏族姑娘,叫阿姆,待人热情友好。卸下湿露的装备。高原冰冷的雨水淋的人很不好受。晚饭先，牦牛肉炖箩菠只类的随着我们西行都摆上了台面。晚上还点了一壶酥油茶，第一次喝这玩意，奶味十足，好喝极了！十二圆六七百毫升有点不便宜哦。和我在西安喝的那种浆糊状的有所不同。赶忙洗完澡早早的就结束了一天。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:31
第三十三天，2007年9月11日
        康定城，原地休整一天。
        阴转多云。早上我俩习惯性的六点多起来，出门一个月多了坚持到现在。可能也有时区的关系，这里六点相当于上海五点不到。刚洗梳完，我们的房间住进个德国女驴游，三十出头，这几天准备在中国中西部玩玩，我英语不行，小杨的好些，但简单的吹吹牛是够了。昨晚还认识个贵州的朋友，他在这里住了半个月了。四人商量上午去附近的龙泉沟泡温泉。十块钱单人间泡一小时，比起旺季的五十块的确偏宜不少啊。这里泉是地热水，在高原地带其实很多。矿物浓度高，泡着人特别舒服，洗好人犹如脱胎换骨一样的轻松。
        今天老天开眼，康定下了一个星期的大雨停了，露出了蓝天白云，先前被遮挡的折多雪山，跑马山看的清清楚楚。在场的四人齐声感叹太美了。中午回城吃了这里有名的康定火锅，就是每人一个小锅，不是平时见到的大锅，藏区火锅还有牦牛肉刷，牦牛肉很精，营养比例比普通牛肉好，刷出来效果比什么肥牛肥羊的好吃多了，要是上海家乐福有卖就好了。这家很多明星比都来过，唐国强拍《康定情哥》就住这里，就是价格贵哦。饭后看天不错，城里去逛逛。不下雨高原就显的很干燥，空气里感觉不到一点水份。高原的天气更啄磨不透，说下雨又下啦，还不小。躲到网吧上网去。晚上和小杨去了集市，买了两件雨披，真遇到磅礴大雨，高科技的GOETEX时间一长还是有点扛不住啊，不如不透气的雨披顶用。买件备着吧。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:32
第三十四天,2007年9月12日
           康定-折多山口-新都桥,全程77.12KM,用时6:13:00,平均12.32KM/H,最高42KM/H
           中雨转阴转多云.七点半吃了早饭就走,康定雨下的不小.一出门就是上坡,一路就是爬啊.越往外爬,景色越迷人.雨雾也逐渐消散，骑出了寄生在康定城上的乌云.路上是清澈的溪水和草原。在折多山下久违的太阳终于露了脸，光线割破了重重厚云,高原的阳光刺的眼花.早在七月份在云南已经领教过了，赶紧把太阳眼镜带上。但路上依然冷风瑟瑟，人一停下来热量很快就被带走，好不容易看见个道班，可惜没人，我两躲在房边的楼梯口避开风，拿出久备的压缩饼干把中饭解决了。第一次爬海拔过四千的山，心里还是有点忐忑不安，两眼不停的注视气压表，深怕身体有社么大反应。到了三千五，小杨的体力明显不支，后来索性就推车上去，我以低速跟着骑行。两个一走一骑，说说笑笑，到山口没感觉花了太多时间，在牙口待了很长时间，看看拍拍，在确认自己没啥反应后，一路上一直担心有高原反应，现在总算放下这颗心，对自己的身体心里也有底了。山口上遇上一位反方向的摩托车友，他从安徽芜湖青藏线进，川藏南线出。他的风衣早已破烂不堪，眼镜上全是尘土。互相介绍后他把后面的路况一说，我和小杨心里一镇，还提到理塘的暴动，我俩听心里的是七上八下的。冲下山证明他说的是对的，路烂的一塌糊涂。害的我一只拖鞋也掉了。最难忍受的是跟在军车后吃灰，上山的时候小杨数过，九十九辆，长龙般的车队带起漫天的灰尘，够我们难受一阵的。
        进入新都桥，风景真不是吹的。油画般的色彩，尤其在这变化多姿的金秋，绿色草原山丘，金色的青稞，黄色的树叶，蓝色的天空，遍地的牛羊，鲜艳的房子，美丽的西藏姑娘，路过这里的人都为这美丽的景色所折服。在这里绝不能吝啬胶卷，小杨当然是一顿狂拍，还边骑边怕。六点左右来到新都桥镇，进了镇发现这里的居住条件一般，还不如镇外的几家客栈。又骑出镇外，在镇口兵站对面的那家藏民开的背包客栈，装修的不错，很干净，双人间才五十，我俩相当满意，主人是个老奶奶阿姆。人相当的好。
        日落前我俩爬上客栈的屋顶。向西南看去，四川最高峰贡嘎雪山屹立远出，通体白雪的夕阳下变成金色，光彩夺目。小杨又是DC又是DV齐上阵。到了开晚饭的时候，我两还恋恋不忘刚才所见所拍。


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:34
第三十五天,2007年9月13日
        新都桥-高尔寺山口-雅江市,全程75.51KM,用时4:52:00.平均速度15.43KM/H,最高速度44.4KM/H。
         7点出发，临走时阿姆献上两条洁白的哈达，祝愿我们一路顺风。原来阿姆的家人在拉萨做了大喇嘛，小地方村出个大喇嘛不容易，阿姆很开心。谢过阿姆的热情款待。
         一路上蒙蒙细雨。湿度很大，不是很舒服。没有阳光的承托，新都桥的景色依然美丽。十公里后路开始见陡，十五公里要上一千五百多的海拔，山中浓雾缭绕，什么都看不清啊，最多看清前后二十几米，我两距离不敢拉开，小心翼翼的观察车辆，心里还是挺紧张的，等看清了人也去了。小杨爬的还是比较累。等到了山口已经一点多了。山口风很大，没办法，我两就躲在一块巨大的石碑后面把中饭搞定。
        没想到山口这段的雨更加凶猛，在穿冲锋衣的情况下再披层雨衣，把整个人包个严严实实的。下坡的路很长，陡坡有三十公里，后面全是缓坡。雨大，路又烂，车轮圈起地上的泥巴高速甩向全身。冲到八角楼时雨终于停了，看看全身已和兵马俑无异。后面的基本是平路，骑的也比较轻快。三点多就到了雅江。
         雅江依山而建，在城里转基本就是很陡的上下坡，这里住宿也不便宜，转了很久才找到一家。也没多逛，吃个饭上个网呗。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:36
第三十六天,2007年9月14日
           四川省雅江市-剪子弯山口-119道班.全程55KM,用时5:54:15.平均10KM/H,最高45KM/H
            阴有阵雨。以后的日记再也不想写天气了，意义不大，高原上的天像少女的脸色说变就变。一个小时里可以是蓝天白云，转瞬间变成大雨冰雹，冲锋衣还没来的及穿又出太阳了。衣服也跟着换来换去，一天的骑行就是在不断的穿衣脱衣，再穿再脱中度过的。
           八点出发，目标是30公里外的剪子弯山口。随海拔的上升小杨体力上略显疲态，中午只到了半山腰，突然飘来一阵大雨，我门干脆躲到树下开包放粮，每人一包压缩饼干一包士力架。最后十公里小杨彻底放弃了轮子，只好推上去，我先上了山口，山口的石碑上标这海拔4659米。眺望远处依稀可见昨天的高尔寺山口。山口的风很大，在吹过被汗水和雨水浸湿的衣服感受到刺骨的冷，大概是我没付门票想赶我下去。等到小杨，两人一起下了山口。经过二十公里缓上缓下的路。两边是辽阔的高原草地，山上数不尽的牦牛，远看是一个个芝麻大小的会黑点，近看是一群群坦克车战队样的牛群，我骑着看着过了119道班却浑然不知，幸得后面细心的小杨提醒。在从爬了一半的山坡上折返下来。第一次住道班好奇无比。
           119道班在驴友界可是出了名的。甚至被标注在旅游地图上。如果是徒步和骑车必定路过此地。因为到理塘县还有四个山口，距离很长，一天很难到的了，中途只能投靠这里。道班就是一平房，掌管此地的是对吕姓夫妇，康定人，很好客。长期与我门这样的骑车打交到，知道我门的需要。我们一进门吕哥就招呼我门去烤火，递上自烤的牦牛肉，这味道据对一流。边吃边谈，在交谈的过程中吕哥拿出一本笔记本。上面记录了自七月以来所有的骑友留言，三个月不到大半本已经写光了。老吕说一年骑行川藏南线住他站的就有四五百人，最多的一批就有三四十人。晚上地板上都睡满了人。过个两天就来一波人。原来川藏线比我想象的要热闹哦。我也拿起笔留言，希望更多的朋友来骑这条天堂之路。在太阳没落山之前我两爬上站后面的山坡，只有这里手机才有信号，静静看着日落撒在这片美丽的高原上。陶醉在眼前天堂般的美景中。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:37
第三十七天,2007年9月15日普拉山口
        119道班-卡兹拉山口-甘孜州理塘市。全程89KM。用时5:22:55。平均16KM/H。最高49.7KM/H。
这段路可以说是川藏南线上平均海拔最高的。全天基本都在四千三百米左右高空作业。但还是有四个山口等着我们，好在落差不大。道班的吕师傅很早为我们准备了香喷喷的面条和可口的酥油茶。饭后还和吕师傅聊了一会儿，交谈中得知很多车友把这里道班当成天经地义的免费驿站，吃霸王餐，口气还比天高，真是给我们骑车的人丢脸。
         八点半告别吕师傅后，我俩一路享受着上上下下的骑行。路边山坡上是宁静而又美丽的大草原，看着牧民放牧觉得他们也挺幸苦的，看上去很诗意的生活不是我们这种人能坚持下来的。卡兹拉山口不难翻，具体怎么上去的我就不知道了，反正爬着爬着突然看见头上一块牌子写着是卡兹拉，原来这个大土包就是山口。山上眺望远处是一望无际金色的山峰。站在这高高的山顶上，空气很轻很清新，呼吸起来好无阻力，很畅快。周围很安静，耳边听不到一丝杂音，如果不说几句话真当自己成聋子了。一冲下去就是个军事雷达站。这种地方还是少留的好，惹麻烦不说，给两层楼高的雷达照几下和微波炉蒸鱼差不多，人搞不好就废了。不过还是被门口两只看门的大军狗缠住了。好在一辆路过的吉普车档住了狗，我得以脱身。小杨在后面看见，顺手路边抄起一根大家伙。这狗也贱，看见有打狗棒，头一缩，灰溜溜的跑回去了。后面的三个山口都是七八公里的上坡，坚持下就过去了，没费多大的力。期间路过红龙镇，著名的康朗伦查大乘菩提寺就在此。这里旅游业搞的挺火的，沿路全是酒店饭庄，卖的是山珍野味，真想以后这里吃光了，还能去那里吃。  
         五点来到全世界最高的镇理塘，飘来一阵磅礴大雨。这里刚暴动过，心里还是挺慌的，住的是涉外青年旅社仙鹤宾馆。在康定认识的德国大姐本来说是住这里的，但没找到。理塘最神奇的不在它的高，而是那首情歌“洁白的仙鹤，借我双翅膀，不去遥远的地方，仅到理塘转一转，就飞回来”五世达赖就这样在这里转了一圈翘了辫子，七世达赖也是在这里找到的。因为两代喇嘛的传奇故事，著名的大喇叭寺是藏民的重要圣地。
         小杨决定在这里修整一天。可是我决定要走。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:40
第三十八天,2007年9月16日
         四川省甘孜州里塘县-海子山口-甘孜州巴塘县,全程173.88KM.用时9:41:11.平均18.47KM/H,最高49.7KM/H,地标3270KM.
           今天的重头戏是翻海子山，我第一次听成“凯子山”，心想康巴人的情歌里爱的这么火爆，取个爆点的地名不是没有可能哦。后来才知道“海子”和“错”的意思差不多，都指些湖泊。海子山在川藏线上还是蛮出名的，一是最烂的天气，二是土匪。所以想安全通过非要“天时地利人和”。通常车友都是将这段路拆成两天骑的，在平均海拔四千多两百米上跑这么长还要翻大山是要出人命的。其实翻过海子山后一百公里都是下坡路，我想顶一下我的肺。
         引用三国演义的开头，“天下事合久必分，分就必合”。我和小杨再次分开，上次分道记的在一个月前的安徽潜山，下次见到可能是西湖畔了。我这都是给单位和家里逼的，每天一个电话催，是人都受不了。早上和小杨惜别，心里说不出的难过，难过也要骑。顶着冰冷的大雨开始了一天感觉在这世界最高的城镇上一切都这么冷。
         沿着无量河向上游骑，一个多小时后雨终于停了，太阳慢慢的出来。好兆头啊。无量河慢慢放宽，两岸的美丽大草原让人心旷，有点象内蒙大古草原，想起海子山有土匪，我心理的反恐指数陡然上升。路上碰到些拦车的小鬼，就发糖打发，破点小财嘛。还碰到一哥们，说是从反方向的巴塘骑破车过来的，在海子山碰到大雪，车都扔了，走了两天下来的。听的我是心里打颤啊。快到山前二十公里的地方，风力开始加强，这劲风让人透不过气，碰到几个牧民，怕是穿说中的土匪，先发糖试探，幸好不是，呵呵。去年的这个时候，318国道的柏油路到山脚下就是土路了。今年的这个时候，托党的福，从海子山到竹笼巴的金沙江大桥全是新铺水泥或柏油路，很让人振奋，少受多少折磨啊。
         中午一点了中饭还没吃，天不错先上去看看，顶着六七级的大风慢慢爬，山口两边已是银装素裹的雪白山峰，象众神般注视着渺小无助的我。边爬边欣赏着梦幻般的地方。坡不算最陡但风太大，呼吸有点更不上。在最后三公里远处一团黑云飘来，我来不及套上冲锋衣裤，米粒大的冰雹就砸了下来，头盔也当当做响。好在是乌云边缘，猛回首，山谷里面更是黑成一片。一咬牙加速冲出这片众神与魔鬼共存的地方。在山口上晒着太阳把中饭搞定，压缩饼干加上早已冷掉的酥油茶。下山那叫个爽啊，高速运动中，美丽的夏塞就在面前，名字有点法国味，六千多米的雪山。两口碧绿的海子在她脚下。冒着翻车的危险我也愿情不自禁的多看她两眼，不原把视线从她身上移开。出门至此，今天看到的都是最美丽的难忘的。
         车飞速的通过后面的小镇，镇里藏族小孩不太友好，喜欢扔东西，差点中标。路过义墩兵站时，瞥了一眼，时间是下午两点半，咱接着走。到列衣，老国道被新的隧道代替了，进去一看，我倒，居然没灯，傻了，没带手电啊。前两个隧道才三四百米，靠一头的光尚且可以摸着骑，第三个我就彻底傻比了，有三公里，进去一片漆黑。来往的车辆看不到我小命就完了，人在黑暗里最恐惧，我也是人。好在碰到个好心的摩托车。帮我在后面打灯，飞快逃出这黑洞，骑不久，后面居然还有隧道，一打听还有三个，都没灯。只好首在洞口等好心人。等来辆卡车，这个洞里有些缺德，脚手架，水泥包，垃圾在车道上都是，看不清就撞上去了，这不是给人吃药嘛，一点安全感也没有。在过后面两个隧道之前，还是找了家有卖手电的小卖部。四个隧道从拉拉山下直接过，所以又少翻一坐山。隧道今年刚造好的，所以很多车友都不知道，包括我。最长的一条有三公里多，仅次于二廊山隧道，号称花四年人工开凿的，貌似《肖申克的救赎》。最后两个隧道靠手电战战兢兢骑出去的。这六个隧道浪费我一个多小时。
         七点日落前赶到巴塘，四川最后一个镇，明天跨过金沙大桥就进西藏自治区了。吃住洗睡，高原的173公里太累了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:43
第三十九天，2007年9月17日。
            四川甘孜州巴塘县-金沙江大桥-普拉山口-西藏自治区昌都地区芒康县。全程107KM，用时6:31:10，平均16.33KM/H,最高45.1KM/H
                  今天终于出四川了,西藏的路据说其烂无比。头上还有“天外飞仙”，所以骑车要格外小心.八点出巴塘,继续下坡,享受这最后的高速路，十点到的金沙江大桥,现在有新旧两坐桥,变化蛮快的嘛,过了大桥还要被警察盘问,本来就听说在旧桥原来是武警查身份证，估计是怕帝国主义敌特潜入搞破坏。我是良民所以放我过去了。进了藏果然是垃圾路，最烂的那种，象是天然形成的路。骑起来颠的那叫个痛苦啊。握手把就象民工握气镐。泥石流，塌方，短短五十公里都碰到了，满路都是大大小小石头，路被砸的磕磕洼洼，搞不清是山上掉的，还是外太空的陨石。最过分的是一段路都被山洪冲走了，水有腿一样高，很急，人车推进去怕是要被带下河了。这怎么办？无奈中我扛这车从上坡的大岩石上一个个跳过去，险啊！现在想起来都后怕。在海同兵站门口的小饭店吃的中饭，一碗肉茉面要八块，心黑刀快的，上海都可以买两碗了，就当我拉动贫困地区GDP了。不去多纠缠，吃饱赶路。后面是翻普拉山口，翻过去就是芒康。真搞不懂有些车友翻这破山还拆一天。山下碰到几个重庆自驾的，免不了又要摆pose。还看见两老外骑长途的，自己e文不好，打个招呼就走。一个小时就上了山口，这里海拔低，周围郁郁葱葱，和四千米以上的山口根本不好比。
            冲下去就是芒康，滇藏线和川藏南线在此交汇，这个镇很有云南特色。到了镇一看才四点。这镇缺水，招待所里都没洗澡的地方，只好去公共浴室。小镇是旅游据点，东西自然都不便宜，我发现出门后越往西越贵，还是上海便宜啊。先找书店，把西藏地图买了。之前在四川买不到西藏地图。住楼下有家藏餐馆，老板娘的藏餐和酥油茶不错。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:45
第四十天，2007年9月18日
            昌都地区芒康县-竹卡大桥-登巴镇-昌都左贡县。全程167.2KM。用时10:56:47。平均15.25KM/H，最高49.2KM/H。
            今天我的沪藏之行达到了历史性的高潮，无法用语言来表达今天的骑行，最痛苦，最累，最恐惧，最TM走运。太值得纪念了，在我骑行史上最灿烂的一页，这辈子难有机会这么骑了。不过在让我重来一次，我还是愿意，来一万次都愿意。
            今天风和日丽，山青水秀，百花齐放，美好的开始。其实这一路骑来国道上路上全是屎，牛屎，猪屎，驴屎，狗屎，人屎说不定都有，骑的长了难免会压到些。只不过压到牛屎可能会摔死人，有些特大号的比山上掉下的岩石都大。我自认我都压过，所以经常交屎运，具体哪种屎运我也不清楚，反正就是运气好呗。
            七点半出门，在楼下的茶馆点了壶酥油茶过糌粑饼吃。还得向老板娘赔不是，昨晚借的茶碗被我给打碎了。八点多车轮开转。开门见山，的确，一出芒康就是4538米的拉乌山口，太恶心了，早饭还在胃里没消化就想吐了。慢慢爬，爬到半山腰上看见昨天那两个老外已在路边早早地架好三脚架，拿个大炮筒瞄着下面的村庄，佩服，这才是正真的骑行长途，我这叫长途骑行。刚没骑多久碰上辆上海牌照的车，司机一听是老乡，激动的一踏糊涂，奉上矿泉水一瓶。好在这山口不难，一个小时多点不怎么费力就搞定。冲竹卡的路就比较烂了，全是土地，中间时不时夹带不少“陷进”，不留神就会人仰马翻。中间的村庄看见一群喇嘛搞宗教集会，以为是很圣神的仪式，肃然起劲，可骑近了一瞧，扬声器里传来的居然是全国大街小巷人鬼神共唱的闽南省歌《爱拼就会赢》，我这回真差点摔了。挺住了继续冲，自认下坡技术还算过硬，保持平均四十出头点，太快了怕刹不住，下坡还是凉爽的，水壶架上百事可乐包装纸都能吹飞了。在如美镇上轻松地把一伙广州摩托车队给超了，那几个哥们估计都想把摩托车上的引擎扔了和我一起冲。九点五十五到竹卡澜沧江大桥，停下小息一会儿，汹涌的澜沧江就在脚下，入口处有个英雄纪念碑，其实纪念碑每个险道或大桥都有，当年造这些死了不知道多少无名英雄烈士，不夸张这些桥真是白骨堆起来的，路过时我心中默默致敬。刚想离开，后面的几个广州摩托兄也到了，互相认识了一下，有个哥们开玩笑“上坡我超你，下坡你超我，下坡没发动机就是好”，他们今天到左贡，左贡见。我心想见的了吗，还有两个山口啊，到了荣喜再议。过了大桥头一抬，视网膜上印出来的全是觉巴山，还是低头骑吧，眼不见心静。
              川藏线上除了72拐的就数这里的弯最牛。坡一般地陡，但二十七公里绕的我是痛苦啊，中间每隔一小时停一下，回头看看骑过的路，真不相信自己就是这样骑上来的。最要命的是今天出门就带一瓶水，都喝的差不多了，半途吃巧克力还得干咽下去，水没喝灰倒是尝了不少，一路上挺讨厌吉普车的，车开的贼快，带出漫天的灰尘，躲都躲不掉。历经三个小时多的痛苦的爬行，中午一点多终于登顶。不容易啊。肚子饿了，脚也软了，熬到登巴村再吃中饭。下坡的路到不是很陡，而且很烂，中间还夹杂着不少上坡路，速度始终上不去。到了登巴村的第一件事居然是暴胎，好在已经到了，不怕。村子第一个建筑物就是一家小卖部，当地人汉语说的不好，但很清楚的向我表达了请我进去喝茶的意思。终于好休息了。补充了很多饮料。座在上座，边喝酥油茶边吃压缩饼干，味道其实真不错的，一个奶香重，一个是麦香重，“扮开来，泡一泡”奥里奥广告好改了。还和当地几个汉语好的小伙子攀谈起来。其中一个小伙长的跟宝莱坞明星一样帅，人淳朴中透着热情，典型的康巴汉子。以前一直以为蒲巴甲是藏族里数一的，现在看来他数百还差不多。要我是经济人当场就把那个小伙签了，不担心藏族唱歌，他们天赐一副好嗓子，到上海包装下，明年又多个好男儿。
  吃饱喝足，快速把内胎换了，上新的，坏的就不补了。告别热情的藏民接着上路，后面的路就是不断爬陡坡，行进缓慢，十二公里后终于看到荣喜兵站，看表正好四点。门口当兵的小伙劝我好停了，离山口还有三十公里，说实话小杨那次兵站之旅后我俩对兵站就没太大好感了。现在无云无风的，不骑可惜了天赐的良机。太阳七点半完全落山，还有三个半小时，一小时八九公里正好，只要日落前翻过山口后面的路开夜车也在所不惜，敲定了。一路是看似缓坡，其实角度还是有点的，骑比较痛苦。尤其是翻了两座大山，体力很难跟上。路上不得不两次掏出能量法宝“巧克力”，前三分之二的路始终没看到山口，眼看着太阳渐渐落下，心里开始忐忑起起来，是不是攻略有误啊。在过了九十度大弯后终于看清了山口的真面貌，一条遥远的直线，好遥远，好飘渺，通往天堂一样，倒吸一口。最后的十公里的路比五十公里的平路都痛苦漫长。开始九公里时速硬撑，更本踩不动，降到八公里，撑的我眼泪都快冲出来了，毅力和体力已近接近极限了，生理和心里几经崩溃。突然间国道边的悬崖下冲上来十几只野生岩羊，从我前方国道横穿过去，吓我一大跳，迅速消失在上方的峭壁中。在这荒无人烟之地，有这等奇遇，心里不境喜悦。曾经想过推车，在复杂的心里斗争中被彻底否决了，此时腿像绑了石头一样重，很难发力了。最后三公里以最低的七公里时速缓慢的爬上山口，在痛苦中涅磐。看到石碑我才知道这是川藏南线最高的东达拉山口5100米。七点一刻，计算的很精确。太阳被大山给遮住了，猜想快到地平线了。无心留恋这最后一丝夕阳美景了。冲山，疯狂的冲山，已最快的速度冲下去，争取在看不见路之前骑进左贡县。刚下去就碰到个女老外，反方向，看她装备估计是要在山上搭帐篷了。打个招呼继续冲。太阳比我降的快，一刻钟的功夫就剩蓝天了。脚下的路逐渐模糊不清。土路还算硬，经的起我的高速转弯，山下寂静无人，讨厌的车也消失了，连灯光都没有，山谷里鸦雀无声。心里说实话恐惧的到极点，死在这里都没人知道。又不敢多想，集中精力冲山，看清一切能看的清的东西，生怕撞石头上。当降到了山底天空变成了星空了，银色的月光还为我指路。不久进了左贡的范围，土路不知何时变成了柏油路，心一下定了不少，知道目的地已经不远了。为了保险期间还是打开手电。骑了有五六公里都看不到县城，真怀疑是不是走错路了。一位好心的拖拉机司机确定我路线的正确性。黑夜中逐渐看见远处的灯火，知道痛苦日子到头了。
                 来到镇上已是晚上八点半了。刚进镇看遇见几个的白天打招呼的山东自驾朋友，看我开夜车进来都很惊讶。接着我又在镇上徘徊了好久，原来整个镇就剩两间单人房了。自驾的人太多把小镇给挤暴了，最恶心的是小镇停电，应该说马路一边有电，而另一边没电，每天晚上轮着让电，偏偏我住的那边当天没电，靠发电机撑着，说是十二点准时关电。这样的条件一间房还80不还价，办法又被砍了一刀。人活着到这里已近很开心了，发誓以后在也不开夜车了，呵呵，以后的事自己都不知道。
           晚上十一点半的时候我在拉屎，断电了，我靠。。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:53
第四十一天。2007年9月19日
        昌都地区左贡县-田妥镇-邦达镇。全程112.44KM,用时7:00:22。平均16.00kM/h。最高41.7KM/H。地标3695KM.
               昨天这么累起来都觉得腿发软。出门稍晚了些，反正今天也不翻山，全柏油路，骑的应该是比较轻松。一路顺着清澈的玉曲河向上游骑。出城十几公里就遇上三个同路的车友，三人都是深圳的，从成都出发，年龄跨度挺有意思的，一位三十几，一位四十几，年长的是五十几，真好30.40.50。车装的不错，设备也很精良，对讲机，GPS，笔记本，单反都有，绝对有备而来。进一步了解，更让我们年轻人自叹不如。四十多的叫“雪松”，今年五月刚骑过川藏线，此次为了新买的佳能5D故地重游。五十多岁的叫“老北”，东北人，浑身肌肉发达，他曾连续五十小时不睡眠从南昌骑行一千公里到深圳，听的我一楞一楞的，真是天外有天人外有人啊。三十岁是“小弟”，怎么说也比我大啊，我称他“小哥”。今天顺路我也加入队伍。骑了很长一段，发现这几位的体力真的不错，很多年青人都骑不过他们。今天天气特别的好，白云朵朵，路过旺达和田妥，田里一片收割的农忙景象，午时农闲的藏民在田边围成一圈，温暖的太阳下，金色的青稞边，有吃有喝有唱，安逸啊，还让我们这些过路人加入。我们自然抵不过炖牦牛肉的鲜美，酥油茶的香甜，看的我口水直流。吃好拍好告别藏民后，一路向北，路上有几处塌陷的比较厉害的路段，过路的车辆常都堵成一团，只好小心的推过。
        刚过美如镇的叉口，又碰到四个滇藏过来的车友，停在一边修车。原来一辆车链条断了，不过看他门四个显的有些过于缺乏经验，因该说是骑车的经验。折叠工具不带，带瑞士军刀，截链器不带，带老虎钳，还有帐篷防潮垫和锅子，户外店有卖的他门都带了。每辆车后面推成个小山，现在链条断了，老虎钳搞不定，傻眼了。老北一上去，截链器一夹问题解决了。真不知道前面的路他们是怎么过来的。
        不一会儿就到了邦达镇，其实就是个三岔路口，这里聚集着很多饭店客栈。而且生意挺不错的，这还是跟它的地理位置有关系。邦达只南线北线的交叉口，离川藏和滇藏交汇的芒康也不远，可以说是三条路在这里就变成一条。而且有个民用邦达机场。其战略要地相当明显。我和老松老北三人最先到，小哥骑的慢在后面，不过有对讲机不怕失去联络。在邦达的路口还遇见骑北线的车友”青霉素”，汉中人，单飞的。老松在新都桥曾遇见过。等滇藏的四个和小哥到齐了，晚上聚一起腐败，大家边喝边聊，开心极了，尤其是我。茫茫高原，此时遇见真的很不容易，什么是有缘，这就是。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:55
第四十二天，2007年9月20日
            邦达镇-业拉山口-怒江大桥-八宿县。总计98.20KM。用时6:29:42。平均15.37KM/H,最高41.3KM
                 早上天气不错，心情也不错，胃口也好，知道中午没地儿吃中饭，早饭还是多吃点，半斤鸡蛋面，四个荷包蛋。云南四位和“青霉素”先我们出发了，我们因为早饭准备的晚拖了不少时间。一出镇就是业拉山口，上坡很短，才十四公里，也不陡，异常轻松。下坡就是传说中的“72拐”，也有说“108拐”，后来《国家地理》认真数过说“88拐”，九十度的弯超过300个。一路下来，东南西北绕的人不识所云。路也超级的烂，才下了几公里，手震的发麻，而且一路尘土飞扬。厚厚的砂石路过弯时毫无抓地力可言，所以速度也上不去，44公里的下坡居然只有二十几的平均速度。和冲竹卡简直不好比。不求快，不摔才是王道。
            下了山就是汹涌的怒江，两岸是陡峭的石崖，都是凶险之地。这里和业拉山口居然有近三千米的落差，如此低的海拔，温度异常的高，老松骑过一次知道，我们心里也所准备，一下山就脱衣服。呵呵。沿岸的路虽是水泥路，但和搓衣板一样，就像被坦克履带压过。真比土路骑的还痛苦，颠的人都反胃。在离怒江大桥不到一公里多的地方有个荒废的破房子，云南的三位也在这里。这个破房子成了公共驿站。墙上全是车友的涂鸦。看的挺让人振奋的。时间也不早了，把中饭在这里吃了，免的后面在操心。
            路过怒江大桥不许长留，不许拍照，据说抓过一个小日本间谍。过了桥有是上坡路，前二十公里也是土路。在太阳的暴晒下骑挺痛苦的。路过瓦达乡的时候，休整了一下，用山泉把车洗了洗，进藏以来我还未曾洗过，早已面目全非，洗下又是新的了。期间看见云南的朋友从一辆卡车上向我们挥手，现在我知道他们是怎么上来的了。到了八宿也六点了，住民政宾馆。街对面有家简阳羊汤，勾起我的怀念。碰巧老松来时也吃过一次，那就这里了。这家还味道还是不正宗了点，隔这么远就不讲究了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 22:57
第四十三天，2007年9月21日
         八宿县-安久拉山口-然乌镇。全程94.54KM，用时6:28:45。平均14.53KM/H.最高51.7KM/H
              今天逆大风而上，老松果然料事如神。一路上坡，中途遇到两位车友，一位河北，车不错，松下的钢架，此乃稀罕之物，骑长途的好架。另一位是广州的。原来河北的这位就是在72拐中摔伤的哪位，听“青霉素”说过，原来他们都是一起骑的。看他手腕摔的不轻，一只手基本不能握把只能搭在把上，轻伤不下火线，佩服。说着来一辆面包车，车上几辆单车，车内云南的朋友向我们挥手，无语。。。中午没地方吃饭，路边发现一个个很深的凹坑，躲在里面避风吃饭。饭后我们三个先赶路，河南的车友原地休息下。至此分手后他们就再也没见过两位车友。
         到安吉拉山口是已是三点。山顶乌云密布，听说昨天下了一天的雪，车都很难过去。我们人品不错，上去后就是些小雨和小冰雹。山口的坡到十分平缓。到了山口老松指着那边干枯的海子直摇头，今年五月来时还是一片碧绿的湖泊，可惜了。下山路开始很缓，不过风很冷，吹的手指都冻僵了。一路是景色真是迷人。茂盛的阔叶林，清澈的甘泉，远处入云的雪山。都不敢相信自己的双眼，惊叹的无法用语言来形容。
         下了山就是然乌错，小镇就在湖边。其实就一百来米的国道，两边吃喝住不愁。根据老松的经验我们选在镇外的一家旅店，这家店开的地段真牛，整个湖的美景都被这家包了。有经验来过这里的人都选这里。日落时，湖边的平台上众多的摄影爱好者长枪短炮早己恭候多时。对着绚丽的夕阳美景一阵狂轰乱炸，把稍纵即逝的瞬间凝固在相机里。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:01
第四十四天，2007年9月22日
        然乌镇-然乌瓦村(瓦达),全程6.4KM，休整一天。
        原本上午计划是去来古冰川的，不过早上去的驴友都回来了，发大水四驱都过不去。临时改注意去米堆冰川。中午把房退了，腐败了一顿藏土鸡，一百五十一只不便宜哦。大补且味道奇鲜五比。下午慢悠悠往那里骑，边骑边拍，绝不浪费这好景色。才骑了半小时到了瓦达村，村庄依在湖边，远处是雪山和草原，老北突发奇想，今天住这里了。玩藏式农家乐。找了家新装修的藏民，意思了一点，今天就懒这里不走了。这里时间感觉不到它的流逝，一切就像是永恒的，他们打牌，我看片。天黑了都不知道，直到肚子提醒我们，腐败时间到了。我去镇上搞了点牦牛肉，啤酒，还有些零食。小哥亲自下厨料理土豆炖牦牛肉。藏民大哥也拿出自酿的青稞美酒。吃吃喝喝说说笑笑迷迷糊糊到了半夜。太痛快了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:02
第四十五天，2007年9月23日
         然乌镇瓦达村-米堆冰川-波密县，全程135KM左右
         早上煮了点面条，汤用昨天剩下的牛肉汤。告别藏民大哥后一路下坡。骑起来几乎不费力。但中间的路比较烂，又是搓衣板路，灰也很大。二十公里后来到米堆冰川，大门口其实就看个山顶，等于没看到。民主投票后决定进去玩玩。
         川藏线上多是低海拔冰川，融化的很厉害。风景是一年不如一年，在过个十来年的基本都消失了。想看就要趁早，同样的景色要等下一个冰川世纪了。二十五圆一个人还送一套波密风光明信片，这在邮局卖要十五块，挺超值的。这个价也是对我两轮而言，四个轮子想进就是四百。看到很多自驾的都舍不得进，对着我们投来羡慕的眼神。骑进去的路都很烂，大约有六七公里。到了停车场，我们把车寄放在村民那里，徒步上去。我到这里有是件尴尬事，我没带鞋！我除了专业骑行鞋还剩下双拖鞋。没办法硬着头皮上落。徒步三公里左右，都是大石头堆起来的拦路，我那叫个痛苦啊，穿拖鞋爬山很没穿差不多。边上的别的驴友们都用异样的眼神看着我，还调侃说爬了十几年山第一次见有人穿拖鞋爬的。说的我是苦笑不得。冰川其实就是个大冰块，下部已近化成了水，上面小冰窟在阳光照射下晶莹剔透。我还光着脚丫上去踩了踩。
        出来时已经是下午很晚了，后面还有一百公里，开夜车罗。晚上九点半到的波密。进镇的时候路遇见云南的兄弟。这位眼镜兄真的牛，不打灯一路靠月光。前面一路打车的到这里怎么变这么厉害了。晚上旅馆很难找，这几天波密是搞民族艺术节，这个镇都满了。花了半个多小时才打听了一家。今天换个口味晚上吃韩国烧烤，有肉吃有酒喝就是爽。期间老松三位讨论决定去墨脱县玩徒步。墨脱就是号称中国唯一一个不通车的县。而我还是继续自己的路

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:06
第四十六天，2007年9月24日
        波密县-通麦天险-鲁朗镇。全程167.60KM。用时9:01:59。平均18.52KM/H。最高60.8KM/H。
           今天开始又要单飞了。六点多告别时候大家还在床上。说实话真很留恋和这三位一起骑车的时光，虽然就认识五天。三位朋友生活资历很深，很懂的享受生活，在他们身上有很多值得我去学，希望将来还有机会一起骑车。
        前半段到通麦的路是缓下坡，波密一带海拔低，气温挺高的。一路大树遮天，去年还有四十的土路今年都换柏油路了。路过美丽的故乡村，新材料装修的农家大院，清澈的波都藏布江，两岸美丽的湿地生态，让这里成了农家乐和野营的首选。过了故乡村有一段国道被山洪冲垮。水都到大腿了，有轮子的都在此傻了眼，尤其是底盘低的车，进去就熄火。当地一些藏民就靠帮人推车赚点钱，费用虽然不菲，但也无可非议，人家也是靠劳动赚钱。我一到此地就有一帮推车的围了过来，当我从车后扔出一双拖鞋后就又散开了。这水可是高山的冰雪融化而成，一脚进去可谓是钻心的冷啊。他门靠这个谋生迟早是要得职业病的。
        中午到了通麦，所谓的天险原来是座铁锁加木板的破桥，有点像泸定桥。桥很窄，每次只能一个方向过一辆机动车，所以那里排车了车龙阵，司机游客们是一脸郁闷但又羡慕地看着我骑着单车大摇大摆的扬长而去。谁说两个轮子没好处。过了桥的二十公里是比较郁闷了，坡很陡，而且路超烂，灰又大。一路吃的灰比我吃的中饭还多。路上碰到不少车友，有几个老外，还有个西安的，可惜都是反方向。挺过二十公里后面的路就是崭新的柏油路，而且至此到拉萨再也没土路了，全柏油到低，受颠簸的日子是到头了。这一路风景很美，不过坡是越来越陡，后二十公里基本成了爬陡坡，搞的我挺痛苦的。路过朗鲁兵站，扫了一眼，打死我都不住。
           五点多终于赶到鲁朗镇，就个一百多米的小镇，就一个像样的住地，鲁朗宾馆。刚进去又碰到同路的了，四个辽宁锦阳的车友，一问才知道他们和“青霉素”，摔伤的河北车友是一波的，后来才各走各。他们今天从排龙温泉出发的，怪不得路上没碰到。小镇很小也没网吧，吃完饭早早就上床休息了。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:09
第四十七天，2007年9月25日
           鲁朗镇-林芝地区八一镇。全程75KM。用时4:31:51.平均18.47KM/H。最高52.2KM/H。
           今天是传统佳节中秋，人缝中秋倍思亲。我也是，离家这么久了都不敢接家里电话，更别提社么问候家里。今天找个机会还是坦白了吧。反正也快到拉萨了。早上出发时正好锦阳车队也出发，一起骑吧。色季拉山不难爬，三个小时轻轻松松到达山顶，看来包袱轻还是利大于弊啊。他们几个都在很后面了，我还是独自下山吧。冲下山的时候还是比较冷的，尤其是太阳晒不到的地方。冻的手指脚指都麻木了。
           中午到了林芝镇，雅鲁藏布江大峡谷走叉道二十公里就可以看到，下次吧。沿清澈尼洋河而上，一点到了八一镇，好大哦，还分新城老城。出了成都就没看到这么大的地方了，骑车逛了一圈八一镇，这地方挺有特色的，这里一看就是广东福建等发达地区援建的，到处是福建XX，广州XX,比如福建大饭店，香港路，深圳路，估计砸了不少钱，把这里搞的一片繁荣娼盛。
           今天中秋，放假半天。下午去了药店买了些天麻。真正的波密天麻好贵，起步四百一斤。两三百的都是云南四川货冒充的。买了一斤孝敬老人。在去邮局把天麻和睡袋之类的一起寄了回去，睡袋一路就用了一次，七百多克重还占地方，寄回去算了，减点份量后面两天好冲刺。路过一个洗脚店进去做个脚摩，过节难得放松一下，这里的消费是高，居然要六十，上海也就三十。晚上去网吧上把日记再补点。家里电话最终还是打了，该怎么说就怎么说罗。路过超市时不忘买点月饼和零食，今天过节麻。呵呵。今天爽最后一天，后面两天都是恶仗。高原的月亮好圆好亮，火山环也看的也特别清楚。看着看着想家呀。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:13
第四十八天，2007年9月26日
        林芝县八一镇-工布江达镇-松多村，全程231.97KM，用时10:25:14，平均22.24KM/H。最高56.0KM/H。
        今天是我生日，在这美丽的高原上注定是个特别的生日。原定的计划是能骑多远算多远，毕竟和拉萨之间还有座海拔五千的米拉山口，一天两百连干两天外加一座大山绝对不是好玩的，况且今天海拔上升1300米，说实话到最终骑到哪里心里也没有个底，保守估计到金达镇，争取到松多村，不知道老天肯不肯帮我这忙啦。
        早上六点半前在宾馆里拿一包压缩饼干解决早饭问题，打着手电开始一天的长途。沿着清澈的尼洋河逆流而上，骑了三十公里，感觉上坡根本不陡，速度也稳定在平均二十五，不错。更让我惊喜的是老天今天送我的生日礼物，五六级东风，而且是顺风，上坡就象骑平路，平路就象在骑下坡，车速轻轻松松稳定在平均25KM/H左右，中午一点就干了一百三十公里，到了工布江达镇，比原计划快了很多，让我有点意外，中间仅停了两次作短休息，这骑的也太爽了。
        一进工布江达，开始我还以为是骑到了新疆，这里一半是新疆人的饭店，渗透的挺快的嘛。到新疆人的饭店点了半斤羊肉半斤面，吃饱喝足了才能骑的更远。中间发生了件不太愉快的事情，那个票务JS来电话，明明说好原来85折的机票居然抬到了全价，去死啊，不讲信用的人最恨。口头上先答应下来，老子到了拉萨再说。半个多小时的工夫把半斤羊肉和半斤拉面狼吞虎咽全部下肚，看的边上的客人目瞪口呆，感觉自己离人类越来越远了，以前不是这样的呀。付了帐跨上坐垫接着上路。坡明显的陡了些，速度也带下来不少。路上碰到一帮摄影的车队，拿个专业摄像机对着我，有点想动物世界里拍老虎鳄鱼之类的，今天我也当一回禽兽让你们拍，加速到三十五，彻底展示了自己在高原上的飞扬跋扈的风采，不过见好就收，又没导演喊“CUT",体力消耗的太快了。活命要紧。
           四点的就到了金达镇，码表显示到两百了，还早，今天看样子到松多有如探囊取物。刚才还想的挺美，顺风在山谷间突变成了逆风，夹着大雨敲下来，不是吧。顶大风的滋味比爬坡还不好受啊，好运看样子算是到头了，没关系慢慢来，三十公里的路不怕三小时拿不下来，天还亮着呢，慌啥！爬了十来公里，风云突变，顺风又回来了，太阳也出来了，就当老天开了个玩笑吧。速度又上来罗，虽然坡更陡了，但我每骑一公里对自己来说都是一个记录。六点半过了木材检查站，绕个弯看到了松多村。米拉山下最后一个能吃住的地方了，看了看码表232KM，一个新记录，上次过220KM还是从黄梅县到武汉市，而且都是平路，今天还是上升了1300米。但强度上远不及那个芒康到左贡。
           今天如果没有这个顺风很可能就要开夜车，再碰到个顶风最多也就到工布江达了。天气因素在川藏线上永远排第一位。小村落就不指望吃住了，十块钱的地方晚上就靠点蜡烛，厕所就跑半山腰上就地解决。晚饭去了新疆人那里吃点大补的东西。吃完饭叫了一壶酥油茶，买了两包花生米，看着月亮孤芳自赏。所谓我本心向明月，无奈明月照国道。挺一挺明天就是终点了。欧耶。。。。


作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:18
第四十九天，2007年9月27日
        工布江达县松多村-墨竹工卡-拉孜县-拉萨市，全程182.45KM。用时7:37:51。平均23.91KM/H。最高时速49.6KM/H。
           早上四点的雨声把我惊醒，安纳不住复杂的心情，之后在床上辗转反侧，就是睡不着了，今天是骑行的最后一天，一个多月的漂泊今天就是期盼已旧的终点。不远的地方就是魂牵梦绕的拉萨。迫不及待地想看到布达拉宫金色的屋顶。
        五点半收拾好东西，把包里剩余的压缩饼干全部消灭，反正这屁大的小村更本是吃到像样的早饭。房东一家还在炕上睡，好在昨晚事先告之，门都提前给我开好了。背靠着十六的圆月，打着手电向最后的高峰米拉山冲刺，在太阳没有出来前，骑在大山里心里还是有几分恐惧，不断给自己壮胆。米拉山口5100米，但陡坡不长，并不难翻，三十公里的坡在八点半我和太阳同时站上了米拉山口，看着日出心里异常激动。后面都是下坡路，爽就一个字，不过早上的寒气还没完全驱散，冻的我手指发麻，鼻涕横流，真有点像薄荷糖广告里那种急冻人。相信当太阳升起，光芒照耀到山谷每个角落，它会给我无尽的温暖，寒冷和黑夜迟早要滚蛋。咬咬牙继续冲。
        下坡路脚步骑的格外轻松畅快。美丽金黄的青稞田从两边飞过，感觉像坐上飞驰的火车。心情想初升的太阳，充满难以言语的兴奋和高兴。十二点不到就到了墨竹工卡县，中饭都顾不上了，还是继续冲。不过下坡到此打住，沿着拉萨河路反而变成了上坡路，速度下来了，但步伐还是那样的急迫。离拉萨十公里的国道上远远的就看到了美丽的布达拉宫就在不远处耸立。人像吃了兴奋剂一样，冲啊。
           两点敲过，我终于跨过拉萨大桥，进入市区。第一件想做的事不用明言，布达拉宫广场。当双脚站在布达拉宫广场上，心中涌起的难以克制喜悦。找了个拍照的师傅，把我难以言语的心情印在里照片上。离开广场后急匆匆的赶到民航售票处，把机票搞定，飞上海太贵了要两千多，还是先飞西安再转火车，到西安才六折票，一千一就搞定了，想想那个黑心的机票代理JS，还好老子没上他当。回程票搞定心定多了。好不容易找到铁马飞扬青年旅社。在北京东路藏医院路口，地段不过，环境也不错，老板阿辉是杭州人，人不错。认识了同样是杭州的deicide，洗澡吃饭先放一边，吹牛先 ......

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:22
第五十天，2007年9月28日
        拉萨市，多云。
        六点醒的，六点半打手电出门，去干啥，去布达拉宫排预售票。可能出于对文物的保护，可能是想让你多消费一天，反正就是两天才能进宫。在排队的时候后面一老外当场撅倒，估计是早饭没吃，好在有同伴帮忙，真是活受罪啊。等了三小时终于凭身份证搞到预售票，凭此票明天上午十一点二十买票。
         看时间还早，叫了一辆人力三轮车到西藏博物馆去耍耍。门票才三十块钱，每人免费配个翻译机，太值了，里面陈列的东西相当地丰富，历史，宗教，雕塑，绘画，动植物，地域特点相当强。比那个有名无实陕西博物馆不知道强几倍，堂堂文物大省博物馆真还不及文物市场。其实全中国的好东西全给故宫和上海博物馆搜挂过去充门面了，有钱呗，留给地方博物馆的全是些“烂粽子”。西藏有政策保护，强烈推荐！
         下午接到老松的电话，原来他一人搭车刚到了拉萨，据他当时描述是搭了一伙美女的车，都是深圳老乡，听上去好像他是被“劫持”的。他住在离我很近的平措青年旅社，找到老松时看他好像掉米缸里，比我第一上来的都开心。美女团们是包车从成都上来的，正好在波密认识的老松，老乡见老乡就一起过来了。她们也第一次上来玩，包了一辆“纯正”的北京2020。说实话我在川藏线上很少看见一辆真正“纯正”的2020。至少是改装过的貌似2020，她们那辆是货真价实的2020，佩服司机的自信，勇气和修车的毅力。
        晚上去了北京东路上的一家“布达拉风情餐吧”，都夸奖这里的藏餐好吃，在拉萨四川人居多，拉萨别称“小成都”，比喻很恰当。四川菜满街都是，正宗藏餐少的可怜。这家老板请的厨师是都是尼泊尔和本地的大厨，菜色自然一流。坨坨肉，萝卜汤，牦牛肉，羊排，吃的我是不宜乐乎，似恶狼吞羊。怎么会这么好吃！怎么就这么好吃！不堪回首当时的狼狈相。这里的老板是个资历高深的老法师，每年就来餐厅一次，不是来管理，是来享受的，看来他的生活已经进入了一个了很高的境界。老板的两个朋友看外型就有着与众不同的经历，一位是四十几岁自称八零后，一个位人称爸爸桑。三位老法师轮番把我们几人侃的是一楞一楞的。窗外凉爽的空气，热闹的繁华的八廓街，喝着独特的青稞干红，吃的皮萨饼也是这位老板独家研发的，普通面粉里还掺了青稞，味道特别香，嘻嘻哈哈的大家侃到了深夜。一切都很完美。拉萨就是这样的地方。“朋友”没有定义，谁都是朋友。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:24
第五十一天，2007年9月29日
           拉萨市，多云。
            据可靠情报进大昭寺不要钱，怎么个不要钱法今早亲自去验证一下。七点不到大昭寺门前的广场已经是一片跪拜的信众，我也和信徒打成一片，混迹在朝圣的人群中。藏族信徒们手提一个保温瓶，装了整瓶的灯油，每个人的脸上是即期盼又紧张，个个像加里森敢死队员。一个多小时的时间队伍的长度已翻了几倍，信徒们目光始终急切地注视着寺门，口中不段地默念经文。周围打量一翻，退伍中也不乏我这种蹭票的伪信徒。八点一刻，大门徐徐地被打开，队伍像潮水一样疯狂地向寺里涌，我就感觉到背后那股不可抗拒的推力，要是自己真摔了可能要被活活踩成肉饼。进了寺里一看，全是些大佛高僧的雕像。大大小小足有百座，真像是去了西天取经。藏族信徒门虔诚的边膜拜边加灯油。不过像我这种没信仰文化的汉民来说，和刘姥姥逛大观园没撒区别。像赶集一样瞎逛了一圈就出来了。问我看明白了社么，除了有型的雕像还看到了一种无形的力量，这是信仰的力量，在藏民祖祖辈辈的血液里流淌了上千年的信仰，它已经影响到他们各个方方面面。我门这种外人是很难理解的。
            接下的节目可是来此的最大目的地-布达拉宫买。不去和没来差不多，象征意义更大点。凭着昨日的预售票在指定时刻到购票处买票，一百块，还好没涨。据说在黄金周里一张门票可以被炒到一千以上，真是疯了。藏民挺幸福的始终是两块一张。进了布达拉宫，展现的全是些佛塔佛像还有经书。不是金的就是银的，岁月更本遮挡不住贵金属永远耀眼的光泽，各种宝石夺目艳丽的色泽。正好跟在一个旅游团后面当个自由人，一个多小时就出来了。除了刺眼还是刺眼，除了口水还是口水。好在宫殿建在山上，估计普通的混凝土楼板更本吃不住这些黄白货的份量。
           下午去了当地的车行，把车子大卸八块，车架和前叉车店里有人看的中就当场贱卖了，运回去也是卖，还浪费我运费，不如就地处理了，剩下就没多少大零件，装个纸盒打包就可以带回家了。贱卖零件的钱正好买张唐卡带回家。前脚一出车行，后脚跨进昨天看中的那家唐卡店，那张心仪的释加牟尼金卡挂在墙上。我开门见山的提出我的心里价1500，开始老板2200最低死活不卖。我只好拿出照片试试运气。老板一看我是骑车上来的，还把车卖了换这张唐卡，巨感动，当场把画取下来帮我包好，我也谢过老板成全我的愿望，拿着心爱的唐卡开开心心的回到旅店，等到了上海再裱起来送给奶奶。
           晚上美女大姐们又请我吃了当地的粤菜，饭后又去了那家布达拉餐吧，很巧在餐吧下碰见了辽宁锦阳的四位车友，在鲁郎镇一面后再次相遇，我骑快了，他们在我后面两天刚到的拉萨，更巧的是美女团在路上也认识过他们，西藏说大也大说小也小，相遇就是最大的缘分。晚上锦阳团的“塞外浪子”一起被拉来喝酒，昨天餐吧的三位“活佛”也在，又是一个很HIGH的拉萨之夜。。。。。。

作者: 圣战者 时间: 2007-10-18 23:27
第五十二天，2007年9月30日
               拉萨市-西安。
               今天就要和这里告别了，很舍不得，就像敲过十二点的灰姑娘，不想回也要回。如果再不回去搞不好连面包都没了，留着青山在不怕没柴烧。I‘LL BE BACK。九点在平措和老松会合。美女们和黑浪哥一早都去了纳木错，羡慕中。在民航售票处前坐上机场班车。一个小时六十公里的路，终于到了传说的贡嘎机场。建在雅鲁藏布江宽阔的沉积平原上，比想象中的漂亮。老松的行李超了两公斤，好在办票的还是放了。在候机厅静静地等着各自的飞机来接。和老松做了最后的告别，这段很难忘很宝贵的日子铭刻在心里，有机会还是想和他们一起骑长途，大家都一路好走。
              飞机加速腾空，在高原发动机的推力不是很大，爬升很长时间还是没周围的山高，这山峰就像是如来的手掌心变的，逃都逃不出。四点飞机在阴雨中的西安咸阳机场降落。西安的同学不巧在上班，饭蹭不到了。到了火车站人山人海，好在都是短途回乡客，和春运还是有本质区别地，原计划八点西安到上海的票没有，只买到乌鲁木齐到上海的，可要十一点多。这难道是天意，老天像是给我暗示社么，暗示着我以后的路-“新藏".放在电影里可以拍续集了。终于吃了顿神往已久的西安羊排，圆满了。睡到火车进站。上车就是老战术-上车补卧铺。呵呵，运气还保留了些的，最后三个床位被我补进了。
              十二点敲过。明天就到上海了，好梦两月游彻底的结束了。坠入现实中，上班去，赚钱去。

作者: 红叶 时间: 2007-10-18 23:58
还有不，巴巴的不舍得走

看得真是让人很振奋，感同身受，仿佛随LZ一道骑游了一遍

幻想某日也能攀上那个坡顶，馋涎下那个美景～

擦干键盘的口水，，梦里骑去咯～

作者: 烧卖 时间: 2007-10-19 01:49

只能梦里游一圈了。

作者: luckan1984 时间: 2007-10-19 13:22
好吧，下次一起去。。。。

作者: qtjean-z 时间: 2007-10-19 15:04
好详细的游记啊
  感觉跟你是一路同行啊

作者: deicide 时间: 2007-10-19 21:23
读完你的游记了，写的满有趣的～
折磨你的那99辆军车和我们同行了三天，硬是要在通麦把人弄到灰头土脸才扬长而去

现在知道你哪天为什么骑到松多了，原来是特殊原因啊

作者: 小海 时间: 2007-10-19 21:47
啊好羡慕呀又看了一篇大作什么时候才可以去呀啊  

作者: 猪唐唐912 时间: 2007-10-19 22:24
可惜没ＰＰ啊

作者: kalakala 时间: 2007-10-19 22:55
曾经是路，卡车走了多了就不是路了........

留作参考。。。好文

作者: 国际象棋 时间: 2007-10-20 19:54
赞，收藏起来
干爹一直不让我去西藏，等我把你的所谓的川藏线是腐败线和是人都能去的这几段将给他听了，看他还有什么说的。

作者: 原振狭 时间: 2007-10-20 20:08
照片，照片

作者: 张伯伦 时间: 2007-10-20 22:51
可能是游记看多了在川藏前我基本没怎么看到了成都后我仔细的看了看楼住还是挺厉害的每天骑的公里数不少啊不知道今生什么时候有时间去西藏

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-20 23:37
终于来了啊

作者: 圣战者 时间: 2007-10-24 08:24
有个地方改一下，是辽宁盘锦，不是锦阳，原来的有误。

考虑下次走新藏，搞辆二手的ANTHEM骑。因该蛮爽的。

明年滇藏柏油路一铺就没难度了，好骑的青藏和滇藏放后面，用公路加大刀或搞辆折叠MUsl骑

作者: neeza 时间: 2007-10-24 09:56
文笔其实凝练静水深流,很不错

作者: cqandnj 时间: 2007-10-24 11:26
还没来得及看
楼主拍照片用蹭
相当有意思
哈哈

作者: yn_cyclist 时间: 2007-10-25 11:46
LZ确实很能赶路，很多地方都是一天赶两天的路了。一天爬觉巴山和东达山，实在需要起早贪黑，埋头赶路。只可惜这样会错过沿途的风景。
川藏线上需要睡袋和防潮垫的地方是不太多，可在需要的时候你若没有，那你就惨了。LZ住过119，肯定知道那里的条件，防潮垫和睡袋那里还是需要的。在松多藏民家，我很后悔半路处理了睡袋。
南线见到的最快记录是17天，LZ很强啊，肯定也很辛苦。西藏7点天才刚亮。

作者: 风驴 时间: 2007-10-25 14:35
写的好啊!参考!!!

作者: 圣战者 时间: 2007-10-25 18:45

引用第77楼yn_cyclist于2007-10-25 11:46发表的:
LZ确实很能赶路，很多地方都是一天赶两天的路了。一天爬觉巴山和东达山，实在需要起早贪黑，埋头赶路。只可惜这样会错过沿途的风景。
川藏线上需要睡袋和防潮垫的地方是不太多，可在需要的时候你若没有，那你就惨了。LZ住过119，肯定知道那里的条件，防潮垫和睡袋那里还是需要的。在松多藏民家，我很后悔半路处理了睡袋。
南线见到的最快记录是17天，LZ很强啊，肯定也很辛苦。西藏7点天才刚亮。

沿途风景绝大多不会错过，虽不能记录在相片里，是很可惜。但眼睛会摄录，保存在脑子里，去回忆。一路过于迷恋风景会搞的很被动，毕竟我们是两个轮子。
睡袋只起隔离作用，超轻睡袋不保暖还不如不带，保暖的睡袋太重了我骑不动。119和松多也不要睡袋，睡时把所有衣裤都穿上就好睡了，鞋子也不脱，被子也不哟用盖。而且藏民家有火炉，不盖被子都嫌热。我是不会为了个别两天的特殊要求去多准备，可能会短时不爽一下，总比爬坡时痛苦的想把包往下扔好。
我进藏的一半的路是和别人一起骑，“两个和尚挑水喝”肯定快不了，有些地方骑了半天就歇了。自己觉得川藏南线的极限在十五天左右。有机会真想有辆后援车，把包袱都丢掉，空车潇洒一把。
每个人骑西藏的目的不一定雷同，多数人更多了为风景，我一半为景一半为骑。有时反而喜欢痛苦后的释放。

作者: beable 时间: 2007-10-26 13:31
呼叫楼主...上PP啊，

作者: 谁人 时间: 2007-10-26 19:33
简直是在赶命

作者: 温暖狗狗 时间: 2007-10-29 15:48
318国道经过我家门口的，楼主有没有经过兰州市西固区呀，下次谁再去把我叫上，顺便回趟家！挖哈哈哈！

作者: 云行千里 时间: 2007-10-30 10:38

又是一个强人啊．．．．文字的力量已经很强了．．．要是再加上照片的话．．．．．

作者: 圣战者 时间: 2007-10-30 19:23

引用第82楼温暖狗狗于2007-10-29 15:48发表的:
318国道经过我家门口的，楼主有没有经过兰州市西固区呀，下次谁再去把我叫上，顺便回趟家！挖哈哈哈！

你再去看看，是318，316还是312。发现是318的话立马报警。

作者: spz202 时间: 2007-10-30 19:42
楼主你是相当的牛逼，加入收藏

作者: cqd 时间: 2007-10-30 20:21
很有参考借鉴价值，收藏之，明年进藏

作者: realblade875 时间: 2007-11-1 15:10
楼主的耐力好，每天都是150km，

作者: deicide 时间: 2007-11-1 20:20

引用第74楼圣战者于2007-10-24 08:24发表的:
有个地方改一下，是辽宁盘锦，不是锦阳，原来的有误。

考虑下次走新藏，搞辆二手的ANTHEM骑。因该蛮爽的。

明年滇藏柏油路一铺就没难度了，好骑的青藏和滇藏放后面，用公路加大刀或搞辆折叠MUsl骑

新藏没驼包带睡袋食品是根本不可能的，还是整辆后援车，trance空车爽最好～～

骑的爽，确实就很难出照片，就像生活一样，哪能把所有的好处都占全呢？

作者: 圣战者 时间: 2007-11-5 18:07

引用第88楼deicide于2007-11-01 20:20发表的:

新藏没驼包带睡袋食品是根本不可能的，还是整辆后援车，trance空车爽最好～～

.......

骑长途你看这个怎样

biketo上也有人仿的，钢管太重，换铝的，后面搞个折叠的20寸轮子。

jensonusa.jpg (133 KB, 下载次数: 40)

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:01
照片终于上来了，都是人家相机拍的，在此感谢路上给我露脸的车友。

1.jpg (70 KB, 下载次数: 28)

安徽那里全是上海监狱，期待国产版越狱

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安庆长江大桥，遇到杭州小杨

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作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:05
继续上照片

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安徽宣州

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进安徽的烂路

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安徽潜山

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作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:07
继续上照片

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就此和小杨分道

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小杨超重的车

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作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:10
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路过安徽九华山

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进湖北的路

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14.jpg (73 KB, 下载次数: 27)

古城荆州

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:12
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恩施在建的万宜铁路

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牛的一比

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曾经是路，卡车走多了就不是路了

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:14
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到处危机四伏

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鄂西巍巍群山

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无尽的盘山路，

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作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:16
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红岩寺大桥

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:18
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团结镇

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明月山十几公里超长“之”字上坡

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318上的朝东岩隧道

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重庆万州大桥

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:22
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进内川的四座大山

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国道上晒谷

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出简阳的烂路

作者: 圣战者 时间: 2007-11-6 21:25
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成都龙泉山，注意看车后的杆子，知道这是啥不

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八千年一开花，八千年一结果

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成都腐败场面

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小杨

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