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标题: 开个技术贴，讨论一下如何摇车 [打印本页]
作者: roy 时间: 2007-10-14 23:27
标题: 开个技术贴，讨论一下如何摇车
我的摇车技术很差，而网上很少看到关于这方面的技术动作的介绍，观察别人摇车的动作也是五花八门。所以想请论坛上的高手们贡献一下心得。
我的问题主要有以下几个：
1。基本动作：车摇人不摇，还是人车一起摇？
2。频率：感觉好象摇车时踏频会下来，否则经常会踏到6点钟死点，平路摇车时间长了，踏频也会不自觉地变快，而导致踏到死点。应该如何改进呢？
3。不同姿势的动作要领：爬坡时，平路时，抓下把，抓手变，不同情况下的摇车动作应该注意些什么？主要区别在哪里？
4。可否在后轮固定的骑行台上练摇车？这时车子可摇不起来啊，王胖可否讲讲心得，你到底是怎么练的？
希望得到达人指点，预先谢过！
作者: 小钰 时间: 2007-10-14 23:46
引用第0楼roy于2007-10-14 23:27发表的:
我的摇车技术很差，而网上很少看到关于这方面的技术动作的介绍，观察别人摇车的动作也是五花八门。所以想请论坛上的高手们贡献一下心得。
我的问题主要有以下几个：
1。基本动作：车摇人不摇，还是人车一起摇？
.......
我们讲是站立式
放松时 随便 人车一起
冲刺时 手握下把 重心控制在中间 人保持中心 整体车架在2腿间有节奏的 摆动 而不是单单车把晃动 用让整个车架 比值左右 晃动 2脚的每一脚踏瞪和提拉 都要主动 从而带来越来越快速度 但速度上升人会感觉特别的累 这是我问题的关键 再累 动作技术都不能过多的变形 会给自己增加大量的负担
阻挡式的 站立式 随便握那里 在队伍中 不必整体车架摇动 而是 动龙头 来带动后轮的摆动
山路 身体前倾 2脚主动的提拉 不要过分的用力踏瞪
大致就这样吧！！！ 最重要的还是自己学习 自己体会！
作者: 王胖 时间: 2007-10-15 09:35
引用第1楼小钰于2007-10-14 23:46发表的:
摇车
我们讲是站立式
放松时 随便 人车一起
.......
李哥，这应该是正解呀，哈哈
作者: roy 时间: 2007-10-15 10:10
引用第1楼小钰于2007-10-14 23:46发表的:
摇车
我们讲是站立式
放松时 随便 人车一起
.......
多谢刘钰的指点，呵呵。
另外我摇车的时候总是会踩到死点，每次踩到死点就摇不下去了，这时怎么回事呢？不管是轻松摇，还是爬坡摇，只要踏频一快就会这样？
另外摇车时提拉好象很难诶。。。因为没有座垫支撑，身体重力都加在脚上，好象很难提拉起来，关于这个技术动作，能否仔细讲解一下？
多谢。 
作者: roy 时间: 2007-10-15 10:11
引用第3楼王胖于2007-10-15 09:35发表的:
李哥，这应该是正解呀，哈哈
你还没回答问题呢，你在骑行台上是怎么摇车的啊？ 
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 11:44
引用第2楼阿福于2007-10-14 23:47发表的:
我已经会摇了，但是老是把后轮摇飘起来
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 11:49
引用第4楼roy于2007-10-15 10:10发表的:
多谢刘钰的指点，呵呵。
.......
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 11:51
引用第5楼roy于2007-10-15 10:11发表的:
你还没回答问题呢，你在骑行台上是怎么摇车的啊？
作者: roy 时间: 2007-10-15 12:09
引用第7楼小钰于2007-10-15 11:49发表的:
这可能跟你的上肢 控制车有一定的原因 每一脚踩下去的同时 不要踩到低 2腿稍微点一点弯曲 主动提拉2腿 的同时 上肢不能过于摇晃 而是让这个车架在晃动起来 让中心点都集中在牙盘和曲柄 阿福是因为把中心点都集中前轮了！！！
了解了，就是说需要上肢配合腿部提拉，左手＋右脚以及右手＋左脚的向心运动来完成提拉动作，不知理解的是否正确。
看来我的上肢和腰腹力量需要加强了。平时光顾的练大腿了，上肢力量确实很弱。
作者: roy 时间: 2007-10-15 12:12
引用第8楼小钰于2007-10-15 11:51发表的:
练习台上的站立式 你就会发觉 每一脚都不能踩到底 2脚的用力要均匀 不然就会控制不住中心 掉下来 上肢不能过于紧张
多谢指点，我回去练习一下，再报告心得。另外这样摇车的话，是否需要身体左右晃动的更大幅度，相比于路上的摇车？
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 12:37
引用第10楼roy于2007-10-15 12:12发表的:
多谢指点，我回去练习一下，再报告心得。另外这样摇车的话，是否需要身体左右晃动的更大幅度，相比于路上的摇车？
作者: 小罗 时间: 2007-10-15 13:01
引用第2楼阿福于2007-10-14 23:47发表的:
我已经会摇了，但是老是把后轮摇飘起来
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 13:06
引用第12楼小罗于2007-10-15 13:01发表的:
齿比上去２个试试
不管齿轮比多少 都能很好的控制摇车 才算是领悟站立式的 标准！！下次 做给你们看！阿福！！
作者: 王胖 时间: 2007-10-15 13:15
师傅～～～～～ 
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 13:21
引用第14楼王胖于2007-10-15 13:15发表的:
师傅～～～～～
作者: 品众 时间: 2007-10-15 15:58
引用第13楼小钰于2007-10-15 13:06发表的:
不管齿轮比多少 都能很好的控制摇车 才算是领悟站立式的 标准！！下次 做给你们看！阿福！！
直接一飞腿
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 16:17
引用第16楼品众于2007-10-15 15:58发表的:
敢的瑟你屁股
直接一飞腿
作者: 品众 时间: 2007-10-15 16:22
引用第17楼小钰于2007-10-15 16:17发表的:
！！！！！！！！！！你老大 你说了算！！
我有一坏主意
算了
不能说
哈哈
作者: pengyou 时间: 2007-10-15 16:50
为什么我摇车后肌肉很疼，疼的难以忍受，我感到摇车付出体力更多，综合起来划不来。
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 18:47
引用第19楼pengyou于2007-10-15 16:50发表的:
为什么我摇车后肌肉很疼，疼的难以忍受，我感到摇车付出体力更多，综合起来划不来。
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 18:48
引用第18楼品众于2007-10-15 16:22发表的:
嘿嘿
我有一坏主意
算了
不能说
.......
作者: 品众 时间: 2007-10-15 20:38
引用第21楼小钰于2007-10-15 18:48发表的:
你丫的缺心眼儿 是吧！！：） 对了 SID的鞋子后面的东西 我给江SIR了 让他转交给你的！！！因为你比赛那天没来
我换上了
嘿嘿
售后服务不错
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 20:53
~~~~~收费的！！！50元一个！！！1202个！！！ 要一个还是要2个
作者: 品众 时间: 2007-10-15 22:28
我要仨
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 23:20
咳咳 我们接着 这个技术讨论贴 继续 探讨 摇车=站立式
作者: 王子瓜 时间: 2007-10-15 23:32
王胖摇车最性感，我最喜欢跟王胖的车。
作者: pengyou 时间: 2007-10-15 23:50
引用第20楼小钰于2007-10-15 18:47发表的: 大腿的后侧肌肉吗？？
肌肉是正面的靠外侧的。
作者: 小钰 时间: 2007-10-15 23:59
引用第27楼pengyou于2007-10-15 23:50发表的:
肌肉是正面的靠外侧的。
作者: pengyou 时间: 2007-10-16 12:11
引用第28楼小钰于2007-10-15 23:59发表的: 可能跟你摇车方式有关 弯曲下你的双腿 试试看摇车
这个星期晚上有没有空去世纪公园。
作者: 品众 时间: 2007-10-16 22:54
我感觉
站立摇车时
带上腰部的力量好象顺很多
不知道这样的感觉对吗
作者: pengyou 时间: 2007-10-16 22:55
今天晚上又尝试了，发现酸痛的地方主要在大腿靠近膝盖偏外侧的肌肉群上，爆发起来简直难以忍受。
作者: 品众 时间: 2007-10-16 22:58
摇车时你痛的地方正是发力肌肉群啊
踩踏时这块肌肉很吃分量
作者: pengyou 时间: 2007-10-16 23:05
那说明偶的力量还不够对吧。
作者: 品众 时间: 2007-10-16 23:21
不不不
我的意思是
力量不够不该疼啊
是不是受伤了?
我说的不一定对
咱只是探讨一下啊
嘿嘿
作者: pengyou 时间: 2007-10-17 11:01
我是酸疼，不过来的很迅猛，去的也快，只要稍微放慢一下节奏马上就可以恢复了。
作者: 原振狭 时间: 2007-10-17 22:41
我摇车一般先打上两档齿比，然后斜方向拉出去半步人车同摇，这样似乎适合在队伍里突围。爬坡的时候我是直线人车同摇，我觉得控制齿比是很重要的，踏到死点摇车节奏马上乱掉。
还有车把的感觉我觉得应该是那种Juggle的感觉，好像是双手在不停互相轻松传球，只是在两个点用力上扶正一下车把方向
我认为节奏对于摇车太重要了
作者: roy 时间: 2007-10-18 12:57
引用第35楼pengyou于2007-10-17 11:01发表的:
我是酸疼，不过来的很迅猛，去的也快，只要稍微放慢一下节奏马上就可以恢复了。
我也有相似的感觉，很多人都说运用摇车能够放松肌肉，但我感觉好象一点也没能放松，反而会加速大腿肌肉的崩溃（放松PP和JJ倒是真的）。
我感觉摇车时似乎大腿一直处于紧张状态，比坐着骑累多了。坐着骑的时候，至少从下到上这个冲程股四头肌是能放松一点的，但摇车时好象绷的比较紧，否则动作就不稳定了。不知是否是这个原因，又应该如何改进呢？
作者: roy 时间: 2007-10-18 13:13
引用第36楼原振狭于2007-10-17 22:41发表的:
我摇车一般先打上两档齿比，然后斜方向拉出去半步人车同摇，这样似乎适合在队伍里突围。爬坡的时候我是直线人车同摇，我觉得控制齿比是很重要的，踏到死点摇车节奏马上乱掉。
还有车把的感觉我觉得应该是那种Juggle的感觉，好像是双手在不停互相轻松传球，只是在两个点用力上扶正一下车把方向
我认为节奏对于摇车太重要了
嗯，听很多人这么建议，我也是这样摇的。不过我感觉这样摇车似乎有个弊端：大齿比下，踩踏力度增大。在已经有点疲劳的状态下，加大力度很容易突破肌肉能够承受的乳酸极限，因而加速肌肉崩溃的速度。最后还是被迫坐下来骑，以缓解摇车带来的多余乳酸，就象pengyou所说的那样。
作者: pengyou 时间: 2007-10-18 17:57
环法爬坡赛段，超长距离的上坡摇车，对我来说简直太惊讶了，难道他们腿上不是肉吗？
作者: pengyou 时间: 2007-10-18 17:59
这里面我们肯定有那里动作是不对的，缺少高人指点啊。
作者: 小钰 时间: 2007-11-1 02:22
引用第40楼pengyou于2007-10-18 17:59发表的:
这里面我们肯定有那里动作是不对的，缺少高人指点啊。
作者: cbpang 时间: 2007-11-1 10:04
冲刺的时候呢，重心靠后？往后拉把？
作者: 小钰 时间: 2007-11-1 11:11
引用第42楼cbpang于2007-11-01 10:04发表的:
冲刺的时候呢，重心靠后？往后拉把？
作者: annaijing 时间: 2007-11-1 17:11
引用第43楼小钰于2007-11-01 11:11发表的:
冲刺 是一种全身肌肉的协调性 发力！ 重心控制在整个车架稍靠前一点的位子！那样双手发力时能作用在脚上！ 冲刺时 上身的肌肉能给冲刺带来很大的作用 不需要你上肢有多强壮 但要有力 腰腹肌成大致弓形 双手有力的每一下 都能作用在脚上 上海联赛里有个骑白车 带白帽子的老外 就是个冲刺的典范！！！！
见教了
3号关注一下
作者: 小钰 时间: 2007-11-1 17:20
引用第44楼annaijing于2007-11-01 17:11发表的:
见教了
3号关注一下
作者: zhumao28 时间: 2007-11-3 00:03
引用第43楼小钰于2007-11-01 11:11发表的:
冲刺 是一种全身肌肉的协调性 发力！ 重心控制在整个车架稍靠前一点的位子！那样双手发力时能作用在脚上！ 冲刺时 上身的肌肉能给冲刺带来很大的作用 不需要你上肢有多强壮 但要有力 腰腹肌成大致弓形 双手有力的每一下 都能作用在脚上 上海联赛里有个骑白车 带白帽子的老外 就是个冲刺的典范！！！！
明天好好观察 
作者: 小钰 时间: 2007-11-3 02:46
可惜我去不了啊!!!
作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-11-3 19:43
为了让站骑的姿势技巧更正确，我这里把全身的各部位分开讨论，这是我个人的体会，谬误肯定很多，希望错误的地方，大伙能提点出来。
头部 - 从坐骑到站骑，上下前后不宜移动太大。
手臂 - 双手微弯、内缩。
背部 - 拱成弓形、上身向下弯。
腿部 - 向下踩踏时，避免踮脚尖，因为这样容易抽筋，同时也影响接下来后拉的动作。踩到下死点时，膝盖略为打直，可以把力量爆发出来，也能让四头肌获得片刻休息的机会，这对于骑长坡至关重要，在此同时开始往后拉，必须感觉到脚后跟压迫到鞋后跟，才算把力气用对地方。完成后拉的动作之后，必须开始往上提，此时应该会感觉到足背压迫到鞋带的部位。后拉及上提是运用大腿后肌及臀肌的力量，有加强整体力量及分担四头肌的作用，同时只要上提的动作有做到位，Roy所提踩到下死点时停顿的现象会自然消失。
重心 - 坡度越陡时，重心应越往前。重心往前，发力比较容易，但车身左右摇摆变得困难。重心往后，也就是屁股越往后，车身左右摆动的幅度会变大，也就是看起来比较好看，但对于发力没什么帮助。
作者: pengyou 时间: 2007-11-4 10:38
引用第41楼小钰于2007-11-01 02:22发表的: 高人来了 在长距离上坡时 最后把重心放在前面！！！ 2腿不是主动踏蹬而是主动提拉！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
昨天联赛试了一下，的确有点不同，提拉比蹬踏对大腿肌肉的承受度大大减轻，还有点疑问大腿和小腿是否要有一个完全竖直的瞬间？也就是踏到底，平时坐式骑的时候是留一点余量的。
作者: roy 时间: 2007-11-4 16:53
引用第49楼pengyou于2007-11-04 10:38发表的:
昨天联赛试了一下，的确有点不同，提拉比蹬踏对大腿肌肉的承受度大大减轻，还有点疑问大腿和小腿是否要有一个完全竖直的瞬间？也就是踏到底，平时坐式骑的时候是留一点余量的。
我先发表点个人意见，仅供拍砖：
完全竖直是完全必要的，大腿也就这时候能休息片刻。
但这样也带来一个问题，就是踏频不能太快，个人感觉不可能超过70rpm，否则会引起：
1。完全竖直的瞬间太短，没起到休息作用，反而使大腿更紧张。
2。摇车节奏会乱掉，导致没法继续。
另外还有一个问题可能和大腿完全竖直有关，尤其是在平路摇车的时候，那就是踏频快到一定程度以后，下踩到底时总是会听到“咯噔咯噔”的声音，好象是6点钟的那只脚没有向后拉，而是在前后小幅摆动似的。遇到这种情况我就没辙了，要么停止摇车，要么进档增加蹬踏阻力。总之没法再按这个节奏摇下去了。。。。
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