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标题: 请教:换档问题 [打印本页]

作者: kukalacha 时间: 2007-10-12 16:46
标题: 请教:换档问题
极其初级,勿耻笑....

以下问题是针对27速山地车而提问的

1.目前骑车平路上都是最大的牙盘带倒数第二第三的飞轮就差不多了,遇到红灯或是上坡时也仅仅是调整飞轮,并未动到牙盘变速,请问前拨的使用时机为何?

2,中牙盘带最小飞轮时,前拨会出现链条刮擦的声音,请问这是否正常?

3.踏频的计算是否是每分钟多少下这样算的?一般骑在平路上保持30km/h的速度的话以什么样的档位和踏频最为合适?

4.前后拨同时变速会不会对车子有什么损坏?

5.在发力的时候变速,尤其是大飞降小飞的时候,链条和飞轮会出现很可怕的声音,鞋子和踏板的接触也会很不稳(我没有锁),这是不是只能靠缓发力来避免?还是根本就是换档时机错误?

以上五个问题望各位高手不吝赐教~拜谢

作者: 绝铁 时间: 2007-10-12 16:54
先沙发等板凳给你答复  

作者: 刘影 时间: 2007-10-12 16:58
我除了下坡或者顺大风，都不用大盘,平均踏频85左右

作者: kukalacha 时间: 2007-10-12 17:02
呃......

作者: kukalacha 时间: 2007-10-12 17:37
没人啊...我还是明天再来收网吧....

作者: 羊习习 时间: 2007-10-12 19:05
30的话大盘配第4片飞轮…至少我是这样的…

作者: esso76 时间: 2007-10-12 19:18
我的是24速的一般用前3后6

1 前拨的调整比较随意感觉踩不动了就可以换到中盘或者小盘了不过一般最好链条在牙盘和飞轮的之间的角度不要太大比如前最大后最大或者前最小后最小是不太合理的对链条不好一般前最大的时候可以搭配后9、8、7、6 后面飞轮到5了（或者6也可以）前面可以开始选择中盘了中盘搭配6、5、4、3 小盘可以搭配3、2、1   反正总之之链条的那个角度不要太大

2 中盘带最小飞有链条擦挡板的现象？最小飞配中盘其实是不太合理的最小飞一般配大盘~~~
在中盘的时候调整前拨上的H L螺丝是没有效果的可以考虑前拨本身装配的位置角度和中轴长度是否合理等等

3 踏频也随意了怎么舒服怎么来~~

4 不会有问题的因为前拨和后拨本来就是两个独立的部件

5 有可能后拨变速的某几个档位的位置还需要微调

以上意见经供参考~~~
偶也是菜鸟只是论坛上潜水时间长了稍微有点经验了而已所以斗胆回答LZ的问题了~~~~所说的不对的地方还请各位指正

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-12 19:24
用指拨上的微调将前拨向外调点就OK了

作者: 小爱 时间: 2007-10-12 19:24
呵呵，ESSO不是菜鸟

作者: esso76 时间: 2007-10-12 19:26
呵呵多谢鼓励

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-12 19:27

引用第6楼esso76于2007-10-12 19:18发表的:
我的是24速的一般用前3后6

1 前拨的调整比较随意感觉踩不动了就可以换到中盘或者小盘了不过一般最好链条在牙盘和飞轮的之间的角度不要太大比如前最大后最大或者前最小后最小是不太合理的对链条不好一般前最大的时候可以搭配后9、8、7、6 后面飞轮到5了（或者6也可以）前面可以开始选择中盘了中盘搭配6、5、4、3 小盘可以搭配3、2、1   反正总之之链条的那个角度不要太大

.......

前3后6

作者: lordz1984 时间: 2007-10-12 19:28
Athena bless esso76
老装菜鸟

我只知道变速的时候不要太发力...

作者: esso76 时间: 2007-10-12 19:31

引用第10楼梦比优斯于2007-10-12 19:27发表的:

前3后6

有啥不妥？

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-12 19:37

引用第12楼esso76于2007-10-12 19:31发表的:

有啥不妥？

前2后6属于正常

作者: esso76 时间: 2007-10-12 19:41

引用第13楼梦比优斯于2007-10-12 19:37发表的:

前2后6属于正常

么萨正常不正常的~~~
没有刻意规定过的~~~~   感觉飞轮的6和5这里很随意的可以上最大盘也可以中盘而且此时链条和牙盘和飞轮的角度也较小的几乎呈一条直线
具体看当时的心情和脚力了~~~
我平路用前3后6感觉还是蛮轻松的拉~~~

作者: y2k7710 时间: 2007-10-12 19:48
大家随意啦

哈哈哈哈哈哈哈
这个看自己对踏频的感觉,效率是关键,超高踏频和超低踏频都是浪费体力

作者: esso76 时间: 2007-10-12 19:53

引用第15楼y2k7710于2007-10-12 19:48发表的:
大家随意啦哈哈哈哈哈哈哈
这个看自己对踏频的感觉,效率是关键,超高踏频和超低踏频都是浪费体力

这个绝对同意~~~
经常在路上看到有些人狂踩脚踏或者艰难的很用力的在踩脚踏这都是两个极端。。。。。有变速却不晓得好好利用~~~

作者: lordz1984 时间: 2007-10-12 19:55

我以我自己骑得最轻松为标准

作者: 皇牌贱人 时间: 2007-10-12 20:00
调整到自己刚觉得累的一个档位，自己慢慢联系，然后不断减小后飞齿数，体力很快就练出来了

作者: 漫游的熊 时间: 2007-10-12 20:06

速度快,持久,就是王道..随便怎么骑.普通情况下，大盘带大飞保持速度。.然后有情况了换中盘+小飞维持踏频,情况结束后换上大盘继续。.

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-12 20:10
骑5.2，前3从来不变，除了校调变速的时候，后6用的最多，5都是吃红灯起步用，7在比较空旷的路上会用，或者逆风跟电瓶车，电动车会用，4不爬坡不用，8不挑战极速基本不用。

作者: esso76 时间: 2007-10-12 20:16
哈上次从松江回来由于傍晚了又是顶风风还蛮大的还经常上那种坡度蛮大的桥
我原先体力最好的时候3-6 后来3-5 后来不对了顶风大的要死开始2-5 。。。。2-4 顶风上超级坡的时候2-3。。。。。。。。

不过这种坡下来的时候就爽了用3-7再冲一下

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-12 20:18
话说偶就是从前3后6练起的

作者: esso76 时间: 2007-10-12 20:27

引用第22楼梦比优斯于2007-10-12 20:18发表的:
话说偶就是从前3后6练起的

偶用偶的车的前3后6感觉根本不能起到锻炼的作用因为实在是很轻松的呢

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-12 20:28

引用第21楼esso76于2007-10-12 20:16发表的:
哈上次从松江回来由于傍晚了又是顶风风还蛮大的还经常上那种坡度蛮大的桥
我原先体力最好的时候3-6 后来3-5 后来不对了顶风大的要死开始2-5 。。。。2-4 顶风上超级坡的时候2-3。。。。。。。。
不过这种坡下来的时候就爽了用3-7再冲一下

我目前觉得最爽的一个坡是临汾路江杨南路的那里个立交桥，因为场中路那里有铁路，上坡下坡估计有300米了，我用了后2慢慢骑上去，下坡一眨眼码表就跳到37公里，突然前面一个民工的车翻掉，还好反应及时，减速，从边上绕过去了。下次再去最好能一口气冲下来。

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-12 20:29

引用第22楼梦比优斯于2007-10-12 20:18发表的:
话说偶就是从前3后6练起的

我的5.2马路上前3后6最舒服了

作者: esso76 时间: 2007-10-12 20:33

引用第24楼yang_yihua于2007-10-12 20:28发表的:

我目前觉得最爽的一个坡是临汾路江杨南路的那里个立交桥，因为场中路那里有铁路，上坡下坡估计有300米了，我用了后2慢慢骑上去，下坡一眨眼码表就跳到37公里，突然前面一个民工的车翻掉，还好反应及时，减速，从边上绕过去了。下次再去最好能一口气冲下来。

可以半夜冲坡一路上毫无阻挡

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-10-12 20:33

引用第25楼yang_yihua于2007-10-12 20:29发表的:

我的5.2马路上前3后6最舒服了

我原来就6飞

作者: sunjun5 时间: 2007-10-12 20:53
我喜欢高踏频，据说高踏频有利于长时间保持速度，而且高踏频比较难练。

作者: 刘影 时间: 2007-10-12 21:12
如果相同的齿比，用二盘比用大盘更省力，因为二盘半径小，参考杠杆原理就知道

作者: 羊习习 时间: 2007-10-12 22:00
9速一般是这样的…小盘不带最小三片飞，大盘不带最大三片飞，中盘是随便的，LS说得对，中盘在齿比相同的情况下有优势…其他的如果还有声音什么的话那就是调教问题了…稍微高点的踏频的确有利于保持速度，控制车辆，节省体力，还可以保护膝盖，但是太高了，就是浪费体力了…而且上锁的话能增强高踏频时的车的稳定性…

作者: leesheep 时间: 2007-10-12 22:47
这个可以根据自己习惯来的，我一般喜欢前2后6起步，然后再慢慢上去，偶尔几次路况特别好的情况下用了前3后8，速度是上去了，但是那个累啊～～～还需要多加练习。

作者: jixiang579 时间: 2007-10-12 23:53
起步时可以用爬坡档（前小后大），这样省力而且加速度快，随着你踏脚的频率加快可以不动后只变前为中，再快一点可以变后从大到小，就像开车一样，当发动机达到一定转速的时候可以挂下一档，你可以把你的脚想成是发动机，骑得越频繁脚越累，发动机转速越高超过一定转速达到一定时间会爆缸一样，以此类推地换档，一直挂到前中后小，如果此时遇到下坡，那么可以挂前为最大，后为第三或者第四档，如果此时踏脚频率高，那么把后挂小一档，以此类推，可以一直加速到前最大后最小，以上我所说的大小是齿轮的大小，另外楼主说到有磨擦声是由于当前中后小的时候，链条后端靠右，致使前拨链器右内侧碰到链条磨擦所发出的声音，如果指拨没有微调的话肯定会出现这个情况的，因为链条是以前中为圆心，后轮的一排齿轮为活动范围做可变运动的，没有微调功能的指拨肯定会发生这个情况。

作者: kukalacha 时间: 2007-10-13 10:05
问题是我总觉得大盘带小飞或是2,3 骑起来最舒服........
也尝试过用中盘,但是总觉得累,可能不适应稍高的踏频吧

作者: jixiang579 时间: 2007-10-13 20:56
频率是可以靠齿轮比和你脚踏的力度来改变的，不过你的大带小或2、3已经是最大比例了，不可能用中或者最小来搭配出大盘的齿轮比了，另外起步的时候最好不要用大盘起步，如果用大盘起步的话最好后面不要用小的，否则中轴和里面的钢珠会缩短寿命的。

作者: kukalacha 时间: 2007-10-16 09:08
知道啦~谢谢啦

作者: 永恒de魔羯 时间: 2007-10-16 15:08
为什么我前3后3-4舒服啊！

作者: jixiang579 时间: 2007-10-16 18:19
因为和你的腿的力量有关。

作者: stream 时间: 2007-10-16 19:11
我刚骑上5.2觉得3－6不够快啊，平地3－7比较爽，可以超超电瓶
今天上桥用了2－6省力不少，上一次2－7到顶就慢下来了......
继续潜水学习经验...

作者: esso76 时间: 2007-10-16 19:15

引用第38楼stream于2007-10-16 19:11发表的:
我刚骑上5.2觉得3－6不够快啊，平地3－7比较爽，可以超超电瓶
今天上桥用了2－6省力不少，上一次2－7到顶就慢下来了......
继续潜水学习经验...

.......

话说我上桥的最夸张的一次用到了2-3。。。。

作者: stream 时间: 2007-10-16 22:04
2-3是不是两腿转地像螺旋桨......

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-16 22:08

引用第39楼esso76于2007-10-16 19:15发表的:

话说我上桥的最夸张的一次用到了2-3。。。。

苏州河上的那几座桥用得到

作者: yang_yihua 时间: 2007-10-16 22:09

引用第38楼stream于2007-10-16 19:11发表的:
我刚骑上5.2觉得3－6不够快啊，平地3－7比较爽，可以超超电瓶
今天上桥用了2－6省力不少，上一次2－7到顶就慢下来了......
继续潜水学习经验...

.......

舒服啊~~~ 要快3-8还快呐~~~

作者: esso76 时间: 2007-10-16 22:12
2-3的那次的那座桥高的要死是在从松江回来的时候走的砖莘公路的那次
因为那座桥其实是给机动车上去的是跨越高速公路的那座桥
立交下面有给非机动车走的路的其实不过路况实在是差再加上天也有点暗了所以就骑桥上走了
那天又正好顶风风还蛮大的再加上体力已经不太好了。。。所以用到了2-3。。。。。

作者: esso76 时间: 2007-10-16 22:16
没有山只能爬桥。。。。

作者: ningtao 时间: 2007-10-17 18:03
4.前后拨同时变速会不会对车子有什么损坏?

------会掉链

作者: 绝铁 时间: 2007-10-17 18:27
貌似好专业记笔记中

作者: jixiang579 时间: 2007-10-18 03:14

引用第45楼ningtao于2007-10-17 18:03发表的:
4.前后拨同时变速会不会对车子有什么损坏?

------会掉链

不一定会掉的，要看你的拨链器的最大最小值定点的范围了，我自己调的，从来没有掉链过。

作者: muddler 时间: 2007-10-18 09:00

引用第29楼刘影于2007-10-12 21:12发表的:
如果相同的齿比，用二盘比用大盘更省力，因为二盘半径小，参考杠杆原理就知道

不是这样的吧，不要只看牙盘的杠杆原理，你还要考虑到飞和后轮的杠杆，
其实如果曲柄长度不变的情况下，相同齿比所用的力是一样的

作者: jixiang579 时间: 2007-10-18 22:13
请各位参考初中物理。

作者: 卿红号 时间: 2007-10-19 10:57
3X8换上1.25的轮子以后发现速度起来就好了

一般起步3X3，速度10+3X4，20+3X5，30+3X6，35+3X7，40以上3X8了

前拨基本不动，偶尔变变防止锈掉。

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