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标题: 纯压马路,山地前插选哪个比较好? [打印本页]

作者: whitethunder    时间: 2007-10-5 21:42
标题: 纯压马路,山地前插选哪个比较好?
  价格不要太贵,纯压马路,越轻越好,大家能帮帮我吗
作者: esso76    时间: 2007-10-5 21:44
硬叉
今天100公里骑下来的体会~~~
作者: swann    时间: 2007-10-5 21:54
引用第1楼esso762007-10-05 21:44发表的:
硬叉
今天100公里骑下来的体会~~~
他很有发言权
作者: esso76    时间: 2007-10-5 21:55
引用第2楼swann2007-10-05 21:54发表的:

他很有发言权



哈~~~~  硬叉绝对是能够满足LZ所列的需求里面的不二的选择
作者: 皇牌贱人    时间: 2007-10-5 21:59
这个还用考虑吗?
ROCKSHOX SID,轻,硬,便宜
作者: 小z    时间: 2007-10-5 22:00
压马路我都锁死的,不过上海的马路不太好,有钱上SID好了,预算不多的话硬叉也可以
作者: 叶磊    时间: 2007-10-5 22:00
sid race 压马路专用
觉得泻力就多打点气

作者: 皇牌贱人    时间: 2007-10-5 22:21
team是专用,我发现了
作者: swann    时间: 2007-10-5 22:26
引用第6楼叶磊2007-10-05 22:00发表的:
sid race 压马路专用
觉得泻力就多打点气
    
作者: 刘影    时间: 2007-10-5 22:48
硬叉很好,很强大
作者: 卿红号    时间: 2007-10-6 00:22
硬叉??什么时候看看去
作者: 羊习习    时间: 2007-10-6 00:47
斯普的一款…47以前车上的那个,和sid差不多重,但是价格只有一半不到…
作者: 江沙28    时间: 2007-10-6 11:11
硬叉 把套弄个软点的,舒服
作者: whitethunder    时间: 2007-10-6 14:19
上面几位推荐的都很贵艾,1K左右的有瓦
作者: swann    时间: 2007-10-6 14:26
引用第13楼whitethunder2007-10-06 14:19发表的:
上面几位推荐的都很贵艾,1K左右的有瓦
碳纤硬叉  够档次 够份量 够骚
作者: rs-117拦截者    时间: 2007-10-6 19:18
其实用压路机最好.................
作者: 小z    时间: 2007-10-6 19:25
买根SASO
作者: liti    时间: 2007-10-6 22:36
楼主要硬叉么,我有根全新没有截过管的。mosso的碳包铝
作者: 皇牌贱人    时间: 2007-10-6 23:19
SID你不相信,还嫌贵……
作者: whitethunder    时间: 2007-10-7 06:08
3K大洋的叉很便宜吗??我只是压马路而已阿   
作者: michaelto    时间: 2007-10-7 09:50
越轻越好,就随便装铝硬叉吧
作者: 爬山猪    时间: 2007-10-8 12:31
pace的碳硬叉,相当的不错,缺点是不支持V刹
作者: 刘影    时间: 2007-10-8 13:48

现在不是有wind speed的钢叉吗,1100克左右一根,白色的很漂亮

看我的硬叉车,轻啊


作者: 飞过山    时间: 2007-10-8 16:58
纯压马路, 上山地干啥?
作者: david0674    时间: 2007-10-8 17:31
硬叉, 不二之选

LS的,作为纯压马路,山地车的好处有:  1.齿比小--起步快,2.刹车力量大--制动好,应付上海复杂路况, 3.结识耐用--应付到处挖开的烂路, 4.不易爆胎--相对防扎,省心省钱, 5.重量不苛求,货架零件想装就装
作者: michaelto    时间: 2007-10-8 19:50
引用第22楼刘影2007-10-08 13:48发表的:
现在不是有wind speed的钢叉吗,1100克左右一根,白色的很漂亮 看我的硬叉车,轻啊
不知道是该赞你车轻呢,还是夸你指劲大   
作者: 飞过山    时间: 2007-10-8 20:05
硬叉一装,山地就没味道了
作者: 刘影    时间: 2007-10-8 20:53
楼上兄弟不能看得太绝对,正好我解释一下硬叉山地,大家可以一起讨论,硬叉山地从专业角度来看自然不合时宜,但从业余爱好者角度来看,我认为车子只分三种用途

第一:锻炼用,锻炼耐力和爆发力,用山地车,公路车,折叠车都有,主要是公路
第二:观光用,除去背相机的,日行100-150km,avs 25左右
第三:技巧型,攀爬,飞街,bmx,上下山

爱好者大致分这三类,车辆/配件选择什么实用就用什么,甚至纯粹根据爱好来,我用细胎硬叉山地即灵活又轻松,因为上海没山,所以我的车最适合江南公路,上个软叉增加重量,也看不出投资效果,所以追求纯粹山地的朋友往往是第三类爱好者,第一第二类爱好者中会有很大比例的硬叉山地。
作者: 刘影    时间: 2007-10-8 20:54

引用第25楼michaelto2007-10-08 19:50发表的: 不知道是该赞你车轻呢,还是夸你指劲大

我希望你赞我车轻 :)






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