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标题: 千岛湖国际公路车邀请赛心得报告 [打印本页]

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-9-26 12:56
标题: 千岛湖国际公路车邀请赛心得报告
这次比赛在50公里的山洞口被收容了，平生第一次参加比赛没能完赛，因素很多，借口也不少，不过客观的分析可以分为自己的错即不是自己的错。

自己犯下的第一个错误就是低估了参赛的对手。我一直以去年的参赛队伍作为竞争的假想敌，心想只要自己稳着骑，以目前的实力，应该可以顺利完赛，甚至于取得一个过得去的成绩。因此开赛之后，一直不急不缓的跟在大部队的后头，压根没想要往前挤。谁料大部队一开始就把速度拉的非常的高，因此只要有个小闪失，想要再追上就没那么容易。

大部队进入第一个山洞时，我是靠在最左边骑的，以过去的经验，这是个安全的位置，没想到进入山洞没几秒钟，眼睛都还没适应过来，突然间发现就在正前方，整个左车道被一辆警车挡住，骑在左车道的车手，全部紧急刹车，当然运气不好的就一头撞了上去。老先生我虽然没摔车，但也被卡在乱车阵里，动弹不得，等到右侧的车全走光了，这一伙倒霉鬼再重新启动，加速追击，等到出得山洞口，大部队早已经走远。这个致命的错误是主办单位造成的。

事已至此，只好单飞向前追击，一路上追过了六七个人，在我的招呼下，形成了一个小集团，此时隐约又可以看见前方的大部队了，我心里一急，觉得小集团的车速太慢，就冲到前方领骑，设法把车速拉高，追击了好一段时间，突然间前方出现了一段上坡，我原本是用大盘带小飞的，这时就快踩不动了，情急之下赶紧由大盘变小盘，正当此紧要关键，脚下一个踏空，原来是链条掉了。老先生我赶紧下得车来，把链条挂回去，再重新追击，可是说也奇怪，刚刚明明车速不快的小集团，却怎么也追不上了，腿部的酸越积越多，就这么眼睁睁的看着小集团消失在视线之外。从来没掉过的链条怎么挑这个节骨眼掉呢？这个第二次的致命错误是由于自己对车子的保养调校不力造成的。

虽然如此，老先生还是尽力的追击，心里盘算着待回再捡些落单的，或许还有机会追上。就这么一个人骑了好些公里。忽然间后方来了一组由CCN车手所领骑的小集团，由我左方快速通过，这一群人是摔车落下的，实力并不差。这真是老天爷送的好礼物，老先生赶紧躲到集团后方稍作调息，不一会体力已然恢复。看着这位CCN的车手貌似力竭，车速也逐渐地往下掉，老先生赶紧超上前去，接手领骑，两人配合一直把车速控制在40码以上，加上其他人的合作领骑，这是一支相当不错的追击团队，看来追上前面的次集团肯定是没有问题的。不过经过这一阵的追击，车手们也已经出现疲态，车速掉到35码左右，老先生吼着前方的人加速，也不见反应，算了，还是自己领骑比较快。正当要超车向前，突然间有位年纪约莫60上下的外国人，伸手将我揽下，还对着我咆哮，叫我别逼大家，老先生给这突如其来的动作搞得一时之间“懵”掉了，这是场大型比赛，不拼命的冲，难道是来闲逛的。这个外国人就这么挡在我的前面，任由小集团的车速往下滑，不知此人是何方神圣，也不好得罪，悠悠晃晃的到了50公里处的收容点，看到前方的次集团进入山洞，而我们这一支队伍，因为超过了20秒，被裁判给拦了下来。这是我自己犯下的错误，当时应该当机立断，加速把这个脑子进水的外国人甩掉才是。

作者: 贝多芬 时间: 2007-9-26 13:13
只能用“惊心动魄”来形容了。看来大赛和小赛还是有区别的

作者: jasonrain 时间: 2007-9-26 14:02

询问几个问题：
1、我们车队队员一直保持40的速度一般可以骑多少公里？
2、我们平时训练时的时速大概保持在多少？
3、35左右的速度是属于慢的吗？
谢谢！

作者: 老-鹰 时间: 2007-9-26 14:32
回楼上的：
这次速度确实有点快的，一开始出去就在４５码左右了。平路段一般都不低于３６－３７的，尽管那个老外不断要求“慢一点”。。。
我们在隧道被卡了一下，前面的就飞奔而去了，很难再撵上去的啊

作者: fastjudy 时间: 2007-9-26 14:32
那时就应该立下决心把那老外甩了。。。都怪自己那么听话。。。

作者: 老-鹰 时间: 2007-9-26 14:54
关键我们之间互相不熟悉，都或多或少带点自私的心态，自己适当去领骑几次，很多时候只有随大流了吧

我的MSN：eagle_827@msn.com
  QQ:631653827
欢迎交流!

作者: fastjudy 时间: 2007-9-26 15:00

引用第6楼老-鹰于2007-09-26 14:54发表的:
关键我们之间互相不熟悉，都或多或少带点自私的心态，自己适当去领骑几次，很多时候只有随大流了吧

我的MSN：eagle_827@msn.com
  QQ:631653827
欢迎交流!

有啊老鹰兄。。。有几次都爆走领骑但都没用了。。。

作者: jasonrain 时间: 2007-9-26 15:23
请教，在田径中有领跑概念，我在跑400时一般喜欢领跑，如果跟跑反而会在冲刺时有无力感，但领跑的话冲刺时会激发潜力，不知道在自行车比赛中，是不是会出现一样的问题，因为自行车比赛一般好像都是耐力赛。。。

作者: 贝多芬 时间: 2007-9-26 16:45
田径跟跑不可能节省30％～50％的体力的吧。

但是自行车可以。风越大跟骑的越占便宜。而且随着速度的增加，风阻会成倍的增加。

跟在后面一可以减少风阻，二可以利用风经过前面队员产生的涡流增加动力。所以自行车是个团队作战的项目。

和田径的单兵对抗有着本质的不同。随便扯几句，不知道对不对。

作者: roy 时间: 2007-9-26 19:50

引用第9楼贝多芬于2007-09-26 16:45发表的:
田径跟跑不可能节省30％～50％的体力的吧。

但是自行车可以。风越大跟骑的越占便宜。而且随着速度的增加，风阻会成倍的增加。

跟在后面一可以减少风阻，二可以利用风经过前面队员产生的涡流增加动力。所以自行车是个团队作战的项目。
.......

很对！

作者: 〓八☆神〓 时间: 2007-9-26 20:45
顶!!!!!

作者: 蓬莱仙翁 时间: 2007-9-26 21:43

引用第11楼〓八☆神〓于2007-09-26 20:45发表的:
顶!!!!!

八神~~~~

老师是这样教你写作文的吗？

以后至少要写十个字。

作者: 品众 时间: 2007-9-26 21:46
他老师教他俩字“帮顶”
可惜被他拉儿了一个字

作者: 〓八☆神〓 时间: 2007-9-26 22:14

!!!!!!!

作者: 小钰 时间: 2007-9-26 23:25
老当益壮还属江SIR
千岛湖一赛心有余力忘记过去备战10月苏州赛
仍是英雄~~~~

作者: roy 时间: 2007-9-27 09:16
刚才看了某位参赛车手的空间，好象是广东那边的：

http://www.okbike.cn/?uid-259-action-viewspace-itemid-2374

对比赛过程写的挺有趣的，可惜很多粤语白话看不懂。。。。其中总结的一些比赛经验，值得我们在以后的比赛中注意：

1) 車手良莠不齊, 有些經驗不足, 切線插隊, 驚險萬分;
2) 車速時快時慢, 後方車手跟車太貼, 需要加倍留意;
3) 中轉站的一段賽道, 加了雪糕筒, 但排列斷斷續續, 部份車手沒有注意, 直撞雪糕筒, 上岸了;
4) 隧道太黑, 摸黑前行, 十分刺激;
5) 回程有小雨, 路面濕滑, 轉灣派牌時有發生;
6) 去程的下坡路段, 居然有車手在路中心煞車慢溜, 差點給我撞上了;
7) 去到隧道入口前後, 各有一個減速帶, 大部份車手凌空跳躍過去, 新手卻減速慢溜直撞上去, 部份車手即時爆胎.

作者: jasonrain 时间: 2007-9-27 09:27

十月什么时候呀？？

作者: 爱骑车的小孩 时间: 2007-9-27 10:27
这次的赛事组委会有3点做的不是很好..一个是隧道当中的警车,一个是路中间的隔离墩,还有就是减速带....我就目睹2场车祸是因为撞在隔离墩上......

...

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