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标题: 关于轴距的想法（纯属瞎想）^_^ ^_^ ^_^ [打印本页]

作者: esso76 时间: 2007-9-6 16:16
标题: 关于轴距的想法（纯属瞎想）^_^ ^_^ ^_^
单车车架长了相应的前后轮轴距也就长了些了
轴距长了的严重后果是什么？就是过弯性能差了。。。。。

话说今年F1的摩纳哥站为什么法拉利输得这么惨（相对于麦克拉伦而言）？。。。，先撇开麦克拉伦是否盗用了法拉利的数据不谈，另一个偶觉得重要的原因就是轴距相对于其他车队都长了10厘米！
10厘米阿。。。。。不小的数值阿。。。。在精确到1/1000秒的比赛中，这个数值就相当与天文数字了。轴距变长了，过弯性能必定受影响。。。。试想下，同一个弯角，一辆公交车和一辆小轿车那个转向灵活？那当然是小轿车拉。
轴距短在摩纳哥的多弯且又多慢速弯角的赛道必定会吃些亏的啦。。。。。。
由此想到单车，一旦车架大了，轴距就变长了，应该过弯时的性能表现也差了点了。当然我说这个差了点可能非常细微，可如果也是精确到1/1000秒的比赛中，并且是长距离的比赛中，应该这个细微的就会被放大了。。。。。。。。。。。。。。。

不过平时这个差距还是可以忽略不计的拉应该貌似肯能也许大概。。。。。

(我MS有点追求极端了。。。。。。。。。。。)

最后预祝法拉利在剩余的5场比赛中能够力挽狂澜，包揽前两名！！！（两周前的土耳其已经做到了噢也！！！！）实现车手和车队的大逆转！！！

（以上诸多话语纯属被雷击中之后所萌发出来的，拍砖的不要~~~~~）

作者: swann 时间: 2007-9-6 16:26

没错
不过相对长轴距在直道上的稳定性上有优势的
所以各有千秋吧因该

作者: 近视眼 时间: 2007-9-6 16:30
顶我的马甲的帖！！！

在剩余的比利时斯帕、意大利蒙扎、日本富士、中国上海、巴西圣保罗英特拉格斯的5个赛道里面，除了英特拉格斯稍许慢一点点点以外，别的4个赛道都非常适合法拉利的，又是高速~~~~~
最后五站，全部拿下！！！

作者: 小黑 时间: 2007-9-6 16:30
轴距也是根据个人的,太小的轴距伸展不开动作也无法完成过弯的

作者: 近视眼 时间: 2007-9-6 16:34
恩也是的不过还好单车的各个方面没有精确到像F1如此极端

作者: 小黑 时间: 2007-9-6 16:41

引用第4楼近视眼于2007-09-06 16:34发表的:
恩也是的不过还好单车的各个方面没有精确到像F1如此极端

其实单车用到比赛上你就会发现尺寸各方面也需要完全适合自己的身材,不然无法发挥出好的状态

作者: 刘影 时间: 2007-9-6 16:41
轴距长，车子稳定性好，灵活性差，

作者: 卡卡 时间: 2007-9-6 16:58
那是不是山地的轴距普遍应该比公路短一点呢？

作者: 近视眼 时间: 2007-9-6 16:59

引用第7楼卡卡于2007-09-06 16:58发表的:
那是不是山地的轴距普遍应该比公路短一点呢？

啥时候大家好好量一下~~~

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