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标题: {AERO} 貌似新版的SID [打印本页]

作者: y2k7710    时间: 2007-9-2 15:23
标题: {AERO} 貌似新版的SID
RT
消息來源 Cyclingnews.com       

Sid終於換到32mm內管規格了!重量還是跟之前WC版本一樣是1450g,內管的長度有縮短以節省重量,所以外管下方可以鏤空,這樣的設計是為了安裝碟煞座的強度考量,還有碟煞座也改為Post Mount了。

在其他的照片裡面,外管一些重要的部位有加上碳纖補強,雖然市售版本只有留下一部分碳纖外露。Crown與轉向管又改回傳統鋁合金材料,在damper部份還是MCD技術,但原本的塑料彈簧改為Ti彈簧,連lockout調整鈕都用碳纖維,回彈調整鈕也鏤空,真是不惜工本啊!

鄙人还是喜欢Skareb, 这是鄙人从别的地方摘来的

Rock_Shox_SID_full_view.jpg (19 KB, 下载次数: 11)

Rock_Shox_SID_full_view.jpg

作者: idler1984    时间: 2007-9-2 15:24
等图
作者: sonic    时间: 2007-9-2 15:25

rt
作者: 圣战者    时间: 2007-9-2 15:28
涂装好象土了点,还是蛮期待的
作者: m970    时间: 2007-9-2 15:31
不错的东西 注重强度了~

Skareb用过 就不敢用了 刚性实在太差 而且软过头了 没有那种既润又有托承感的 塌实感受……
作者: y2k7710    时间: 2007-9-2 15:37
引用第4楼m9702007-09-02 15:31发表的:
不错的东西 注重强度了~

Skareb用过 就不敢用了 刚性实在太差 而且软过头了 没有那种既润又有托承感的 塌实感受……
是你体重的气压吗 如果是的话怕怕
作者: idler1984    时间: 2007-9-2 15:54
这支是worldcup
作者: m970    时间: 2007-9-2 16:04
引用第5楼y2k77102007-09-02 15:37发表的:

是你体重的气压吗 如果是的话怕怕

我80KG 当时打到大概有140以上
这支SKB SUPER 没有一种润而有托承感的感觉 容易冲底

用我的话说:润过头了

最重要的是 刚性严重不足
作者: swann    时间: 2007-9-2 16:09
怎么感觉连碟刹座都没有
作者: y2k7710    时间: 2007-9-2 16:12
引用第7楼m9702007-09-02 16:04发表的:


我80KG 当时打到大概有140以上
这支SKB SUPER 没有一种润而有托承感的感觉 容易冲底

.......
怕怕
作者: 559    时间: 2007-9-2 17:22
欧洲展上的
作者: idler1984    时间: 2007-9-2 17:25
引用第8楼swann2007-09-02 16:09发表的:
怎么感觉连碟刹座都没有

不会的,碟V都没有难道脚刹
作者: m970    时间: 2007-9-2 17:35
这次对SID的加强 是为了对付欧洲的严格检测 原来那种SID 强度太底了
否则 明年的欧洲市场上也将不会再出现SID了
作者: m970    时间: 2007-9-2 17:47
……不小心没发完就回了……
继续
这支SID采用了A柱式碟座 并取消了V刹座
下面是一些详图(非08 SID WORLD CUP 可能是TEAM 或者是别的型号)
*新的SID前些日子刚看到时并不认为它是最新的SID 而认为其是RS新推出的系列 当知道了欧洲的新政策以后 才了解改款的原因 改动如此之大 但重量却没变多少 可见RS做叉真的有一套哦~*

未命名3.jpg (9 KB, 下载次数: 12)

线控

线控

底部.jpg (10 KB, 下载次数: 12)

底部 有原先MARZOCCHI MARATHON系列的影子 估计也是为了轻吧~

底部 有原先MARZOCCHI MARATHON系列的影子 估计也是为了轻吧~

座.jpg (10 KB, 下载次数: 13)

A座是潮流啊~力量传导更直接~也可以看到明年款的JUICY ULTIMATE系列

A座是潮流啊~力量传导更直接~也可以看到明年款的JUICY ULTIMATE系列

作者: m970    时间: 2007-9-2 17:52
继续~继续~继续~

肩.jpg (9 KB, 下载次数: 11)

CNC的叉肩~?

CNC的叉肩~?

CNC.jpg (7 KB, 下载次数: 14)

怪怪的……不过红色的CC腕组也很少见哦~

怪怪的……不过红色的CC腕组也很少见哦~

气嘴.jpg (7 KB, 下载次数: 14)

气嘴~

气嘴~

未命名.jpg (10 KB, 下载次数: 14)

整叉~

整叉~

作者: idler1984    时间: 2007-9-2 17:54
这个底部太有才了
作者: swann    时间: 2007-9-2 17:58
引用第15楼idler19842007-09-02 17:54发表的:
这个底部太有才了
确实   而且看来a柱是趋势了
作者: y2k7710    时间: 2007-9-2 18:01
引用第15楼idler19842007-09-02 17:54发表的:
这个底部太有才了

作者: 烧卖no.1    时间: 2007-9-2 18:12
08fox么也是a柱了
作者: 烧卖no.1    时间: 2007-9-2 18:13
来个全图  

20070901_f4f109853ad283ca0564ia17LJxpcNUP.jpg (44 KB, 下载次数: 14)

20070901_f4f109853ad283ca0564ia17LJxpcNUP.jpg

作者: y2k7710    时间: 2007-9-2 18:21
感觉还是最喜欢SKAREB

RITA 2.jpg (60 KB, 下载次数: 14)

RITA 2.jpg

作者: m970    时间: 2007-9-2 19:46
从图片上来看 下面的负气压室气嘴都做到叉桶里面去了 这样拧的时候不知道会不会不方便啊……
作者: 小穷    时间: 2007-9-2 22:18
这是我第一次被SID毒到~说明这次SID开始适合我鸟
作者: jascoy    时间: 2007-9-2 22:22
恩,不错~~~
总算像样了
作者: 漫游的熊    时间: 2007-9-2 22:24
让我联想到了变形金刚




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