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标题: 平把公路是怎么一回事啊? [打印本页]

作者: kukalacha 时间: 2007-8-29 11:12
标题: 平把公路是怎么一回事啊?
如题
为什么会衍生出平把公路这个品种的?
单纯只是个别人士觉得弯靶握着不爽?
还是有什么别的讲究呢?

作者: crowncn2005 时间: 2007-8-29 11:32
弯把上下班骑不方便，不方便带孩子，还有趴得太低腰疼

作者: Jack 时间: 2007-8-29 11:37
7.9 FX

Frameset
Sizes 15, 17.5, 20, 22.5"
Frame FX TCT Carbon
Fork Bontrager Satellite Plus, carbon
Wheels
Wheels Bontrager Race
Tires Bontrager Race Lite Hardcase, 700x28c; 60 tpi
Drivetrain
Shifters Shimano R770, 10 speed
Front Derailleur Shimano R773
Rear Derailleur Shimano Ultegra
Crank Shimano 105 50/39/30
Cassette Shimano 105 12-27, 10 speed
Pedals Shimano 505, clipless
Components
Saddle Bontrager Race Lux
Seat Post Bontrager Carbon
Handlebars Bontrager Satellite Elite, carbon
Stem Bontrager Select, 7 degree, 31.8mm
Headset Aheadset Slimstak w/cartridge bearings, sealed, alloy
Brakeset Shimano M431 w/Shimano Deore levers

作者: 刘影 时间: 2007-8-29 11:48
cp有公路平把套件的

作者: crowncn2005 时间: 2007-8-29 12:26
shimano也有的

作者: petermay 时间: 2007-8-29 12:49
haha.我的的平把，上班、旅行、健身佳品。我也是个trek，铝架子。贴着control tech的大头贴满世界招摇。。。。。速度没有真正的公路快（理由很简单，风阻大），好处是在相对舒适的骑行下可以出一点速度。使用v刹，刹车性能更有底了。是一个折中“和谐”的选择，yeah！

作者: kukalacha 时间: 2007-8-29 13:04

原来还真的是...握得不爽

我非常喜欢公路车啊,那个速度,太棒了
只是似乎不太能粗暴的使用...
遇到石头啊台阶之类的就只能很气闷的搬过去

这...有什么折中的办法可以解决吗?

作者: Jack 时间: 2007-8-29 13:21

引用第5楼petermay于2007-08-29 12:49发表的:
haha.我的的平把，上班、旅行、健身佳品。我也是个trek，铝架子。贴着control tech的大头贴满世界招摇。。。。。速度没有真正的公路快（理由很简单，风阻大），好处是在相对舒适的骑行下可以出一点速度。使用v刹，刹车性能更有底了。是一个折中“和谐”的选择，yeah！

顶，实际使用感受。

你用过你最有发言权。

作者: Jack 时间: 2007-8-29 13:22

引用第6楼kukalacha于2007-08-29 13:04发表的:

原来还真的是...握得不爽

我非常喜欢公路车啊,那个速度,太棒了
只是似乎不太能粗暴的使用...
.......

学习豚跳动作。

作者: kukalacha 时间: 2007-8-29 13:28
所谓的豚跳是前后轮同时离地的动作吗?
我是会跳的...只是公路车那细细的轮圈跟辐条似乎并不喜欢这样的冲击

作者: woodenclub 时间: 2007-8-29 17:11
我就觉得弯把握着比直把爽，燕把难过，山地我都装弯把~~~

作者: Jack 时间: 2007-8-29 17:13

引用第10楼woodenclub于2007-08-29 17:11发表的:
我就觉得弯把握着比直把爽，燕把难过，山地我都装弯把~~~

另类阿。

作者: shimanoxt 时间: 2007-8-29 17:18

引用第5楼petermay于2007-08-29 12:49发表的:
haha.我的的平把，上班、旅行、健身佳品。我也是个trek，铝架子。贴着control tech的大头贴满世界招摇。。。。。速度没有真正的公路快（理由很简单，风阻大），好处是在相对舒适的骑行下可以出一点速度。使用v刹，刹车性能更有底了。是一个折中“和谐”的选择，yeah！

平把速度比公路慢，比山地快，姿势舒服
城市骑的好选择
不过装v的公路应该更适合当旅行车吧....

作者: Jack 时间: 2007-8-29 17:21

引用第12楼shimanoxt于2007-08-29 17:18发表的:

平把速度比公路慢，比山地快，姿势舒服
城市骑的好选择
不过装v的公路应该更适合当旅行车吧....

恩。

作者: frank88 时间: 2007-8-29 17:40
推荐平把作为上下半的通勤车，我是忠实的平把拥护者！

作者: nathan.lee 时间: 2007-8-30 12:22
我是来顶平把公路的。
一直想配一辆平把公路所为通勤用，怎奈总是无法控制预算。最后还是没了辆迪卡侬的5.0当通勤用车。

作者: maomaoken 时间: 2007-8-30 14:21
哈！！！其实小燕把更好呀！！！握起来舒服呀！！！

整车.jpg (37 KB, 下载次数: 13)

作者: shimanoxt 时间: 2007-8-30 14:27

引用第16楼maomaoken于2007-08-30 14:21发表的:
哈！！！其实小燕把更好呀！！！握起来舒服呀！！！

是你啊
我们今天早上见过的，我也是平把公路.....

作者: maomaoken 时间: 2007-8-30 14:43
噢！！！哈！！！你的车也不错呀！！！真是烧呀！！红色的！！！

作者: shimanoxt 时间: 2007-8-30 14:46

引用第18楼maomaoken于2007-08-30 14:43发表的:
噢！！！哈！！！你的车也不错呀！！！真是烧呀！！红色的！！！

不提了，有花功夫有花钱的
你的钢架很灵的，做工超好啊

作者: maomaoken 时间: 2007-8-30 14:52
谢谢！！夸奖！！！也是我狗运好呀！！才收到部好车呀！！

作者: frank88 时间: 2007-8-30 15:55

引用第20楼maomaoken于2007-08-30 14:52发表的:
谢谢！！夸奖！！！也是我狗运好呀！！才收到部好车呀！！

就是座管口径怪了点哈哈

没办法升级了

作者: frank88 时间: 2007-8-30 15:57

引用第20楼maomaoken于2007-08-30 14:52发表的:
谢谢！！夸奖！！！也是我狗运好呀！！才收到部好车呀！！

就是座管口径怪了点哈哈

没办法升级了

作者: maomaoken 时间: 2007-8-30 18:31
是26。4的坐管口径！！还好收到个三托的双轨坐管！！要不还真不知道怎么办呢！！！

作者: microlance 时间: 2007-8-30 20:52
我想请教一下，平把公路的话，它的传动系统和手变（当然这里不用手变了，是不是用指拨啊）是如何配置的呢？
同个品牌山地和公路系列混用吗？？比如shimano的公路飞轮、前后拨再配上山地指拨？？

作者: maomaoken 时间: 2007-8-30 21:00
应该是混用的

作者: shimanoxt 时间: 2007-8-30 22:39

引用第24楼microlance于2007-08-30 20:52发表的:
我想请教一下，平把公路的话，它的传动系统和手变（当然这里不用手变了，是不是用指拨啊）是如何配置的呢？
同个品牌山地和公路系列混用吗？？比如shimano的公路飞轮、前后拨再配上山地指拨？？

可以混用的
不过前拨感觉有一点点小区别,可能是手变的行程短,指拨的行程长
需要调整好
个人还觉得山地的正拉后拨比较软，公路的硬,可能用山地指拨手感会比较不习惯(就SHIMANO而言)
别的就没什么问题了

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