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标题: 请教前拨的安装问题谢谢 [打印本页]

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:14
标题: 请教前拨的安装问题谢谢
请教前拨安装的时候
要准备穿线进入前拨固定了此时的指拨应该在3档还是在1档
就是说应该是在指拨的3档还是1档时穿线进指拨
谢谢

作者: alpha 时间: 2007-8-27 19:17
都在放松的状态，前拨与牙盘大齿相差1.5毫米，还是3毫米？？？忘了。。。

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:18
你说的是上下相差吧？

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:18
继续等待解答

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:18

引用第2楼shadow于2007-08-27 19:18发表的:
你说的是上下相差吧？

上下差也顺便问一下吧

作者: alpha 时间: 2007-8-27 19:19
当然。。。。。你以为呢？？？

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:20
人家一开始问的又不是这个

作者: alpha 时间: 2007-8-27 19:21
我回答了呀，都在放松状态呀。。

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:21
索性两个都问吧

1 前拨穿线的时候指拨应该是在1档还是3档？
2 前拨比牙盘大齿要高多少毫米？

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:23

引用第7楼alpha于2007-08-27 19:21发表的:
我回答了呀，都在放松状态呀。。

对于这个“放松状态”偶不是很理解

作者: cheant 时间: 2007-8-27 19:23
应该在最放松的档位,一档

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:23
就是自然状态

作者: alpha 时间: 2007-8-27 19:24
后拨不穿线。。。就是放松的。。。手变放松，一般是退档操作

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:25

引用第12楼alpha于2007-08-27 19:24发表的:
后拨不穿线。。。就是放松的。。。手变放松，一般是退档操作

偶问的是前拨嘛。。。。。。

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:25
怎么又手变了

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:27

引用第10楼cheant于2007-08-27 19:23发表的:
应该在最放松的档位,一档

指拨放在一档的时候穿线进前拨咯？并且穿线的时候尽量要把线拉紧咯？

作者: cheant 时间: 2007-8-27 19:31
首先你要用手来拨动前拨，看看大概的位置是否正确，能否上下大小盘。然后你在一档的时候穿线，稍微拉紧即可，然后微调。

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:31
你看指拨放在哪档露出来的线最长就是哪档

作者: cheant 时间: 2007-8-27 19:32
如果LZ能读懂指拨的工作原理就发现其实原来很简单

作者: alpha 时间: 2007-8-27 19:33
手变指拨不是一个东西嘛。。。

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:40
那上下差一般是多少捏？

作者: shadow 时间: 2007-8-27 19:44
新的前拨上贴了张小纸片

上面写着的

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 19:50
偶是二手的

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 20:38
在1档的时候穿线
此时线是最长最松的
但穿线的时候线应该松紧程度如何？就是说自己应该尽量把它拉紧一些（不要看上去有松松垮垮的类似有弧线的样子）再穿线吗？

作者: woodenclub 时间: 2007-8-27 20:39
一点小经验：指拨调到最高档位，变速线的调节螺母都调松些，然后把前拨推到最大牙盘位置，（可以把L螺丝调到底，固定住前拨位置）线的张力最紧的位置，然后穿线固定好（线要尽量拉紧）~~

这样装与一般的方法相反，好处是以后向下变速时线的张力变松，变速灵活、轻松、更顺畅，升档的时候也不必用很大力气，很轻松，如果日后线松了，还可以通过调节螺母加紧~~~~

缺点是最初拉紧线时必须要足够紧，前拨要推到位，甚至超过大牙盘位置一些，因为上好螺丝后，线会稍微放松些，正好回到适当位置~~~如果位置不当，线的最大张力不合适，以后使用变速时可能升档困难~~~

个人经验，供参考~~~~~~~~~~

作者: 小白 时间: 2007-8-27 20:44
偶认为，当自己不会弄的时候，不要乱弄，找会弄的人弄

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 20:44

引用第24楼woodenclub于2007-08-27 20:39发表的:
一点小经验：指拨调到最高档位，变速线的调节螺母都调松些，然后把前拨推到最大牙盘位置，（可以把L螺丝调到底，固定住前拨位置）线的张力最紧的位置，然后穿线固定好（线要尽量拉紧）~~这样装与一般的方法相反，好处是以后向下变速时线的张力变松，变速灵活、轻松、更顺畅，升档的时候也不必用很大力气，很轻松，如果日后线松了，还可以通过调节螺母加紧~~~~

个人经验，供参考~~~~~~~~~~

“变速线的调节螺母都调松些” 是逆时针转还是顺时针转？

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 20:45

引用第25楼小白于2007-08-27 20:44发表的:
偶认为，当自己不会弄的时候，不要乱弄，找会弄的人弄

周围没有人如果自己没法弄的话就要推（注意是推啊。。。。）到车行里弄了路上太长了

作者: woodenclub 时间: 2007-8-27 20:46

引用第26楼乌拉乌拉于2007-08-27 20:44发表的:

“变速线的调节螺母都调松些” 是逆时针转还是顺时针转？

右手---逆时针为上紧~~~~~~

作者: 小白 时间: 2007-8-27 20:48
推什么，放中盘骑过去就行了，后拨在骑的时候只用中间几档，一般不会有什么大问题

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-27 21:21

引用第24楼woodenclub于2007-08-27 20:39发表的:
一点小经验：指拨调到最高档位，变速线的调节螺母都调松些，然后把前拨推到最大牙盘位置，（可以把L螺丝调到底，固定住前拨位置）线的张力最紧的位置，然后穿线固定好（线要尽量拉紧）~~

这样装与一般的方法相反，好处是以后向下变速时线的张力变松，变速灵活、轻松、更顺畅，升档的时候也不必用很大力气，很轻松，如果日后线松了，还可以通过调节螺母加紧~~~~

缺点是最初拉紧线时必须要足够紧，前拨要推到位，甚至超过大牙盘位置一些，因为上好螺丝后，线会稍微放松些，正好回到适当位置~~~如果位置不当，线的最大张力不合适，以后使用变速时可能升档困难~~~
.......

这个方法是与一般方法相反那能不能详细说说一般常用的方法吗？谢谢！！！

作者: Jack 时间: 2007-8-27 22:00

热心人真多啊。

实在搞不定只能到店里找师傅了。

作者: 近视眼 时间: 2007-8-27 22:05
真是巧啊。。。。。

偶的前拨MS也有些问题好像上不了最大盘而且中盘好像碰擦前拨的内侧板
估计是在外面办事时停在外面时哪个手贱的人给动了一下

因为原先都正常的。。。。。
愤怒阿！！！

自己又是菜菜不大敢乱动看来明天又要麻烦起点的Master们了~~~~  

在这里先感谢一下先

作者: woodenclub 时间: 2007-8-27 22:58

引用第30楼乌拉乌拉于2007-08-27 21:21发表的:

这个方法是与一般方法相反那能不能详细说说一般常用的方法吗？谢谢！！！

一般就是：

1.把前拨固定在车架上，高度调节好；

2.调节L螺丝，使拨片所在平面与最小牙盘所在平面重合；

3.用手用力将拨片推到与最大牙盘所在平面重合，调节H螺丝限定此位置；然后放松拨片到最小牙盘位置

4.指拨调节到1档，调节螺母调到比较松的位置；穿线，线拉到最紧，固定；

5.指拨调到2档，看链条是否能顺利升档；如果不能到中牙盘，则上紧调节螺母；

6.同理，调节到3档大牙盘；

7.然后降挡测试，如果降挡不顺，或者蹭链，适当调节螺母，时链条处于拨链器的中间位置，运动过程中

不会碰到拨链器。

此种方法易于上手，调节方便；缺点是高档位变速线张力较大，变速时可能要用点力，不是很灵活；当然

还要看变速器和指拨的具体情况和调节技术水平。

另外，调好后拨以后，还要重新测试前拨各档位与后拨档位的配合，再进行微调，以求换档平顺，迅速~~~~

我前面说的方法，调好了换档很轻松，顺畅，不过如果开始上线力度位置不合适，可能发生降挡降不

下，上档上不去的尴尬情况~~~需要重新拆开变速线，重新固定位置和松紧~~~累哦~~~调好了就

很爽~~~~

作者: 近视眼 时间: 2007-8-27 23:28

引用第33楼woodenclub于2007-08-27 22:58发表的:

一般就是：

1.把前拨固定在车架上，高度调节好；
.......

哈哈偶刚刚不是说前拨不能弄到大盘并且有链条擦挡板的现象嘛
后来那个贴偶一发好就去弄了
本着DIY的精神和心里有一种“一定要弄好的”声音
偶弄啊弄啊同时参照网上的各种知识经验和偶的钻研刻苦精神
不停的操作调试
最后终于弄好了
现在三个盘都变速很顺了
并且应该没链条没有擦挡板的情况了
弄好的时候偶开心啊！！！！
感觉自己又向前迈了一步虽然这一步对于高手们来说早就过去了不知道多少步了可对于偶还是很兴奋哪！！！
（偶没有停车维修架的所以调试的时候都是偶右手拎着车架左手摇牙盘或者调节什么东西右手那个酸哪。。。。。）
弄好之后偶想上论坛分享一下偶的快乐同时也刚好看到了LS的帖子依然十分感谢阿！！！说的很详细的
（同时不知道乌拉乌拉同志的前拨的情况怎么样了也预祝他顺利吧！！！）
（保险一点明天还是去一下起点比较好偶认为让起点的MASTER们来帮我看看偶还有什么地方做的不够的）
最后再次感谢各位

作者: Jack 时间: 2007-8-27 23:29

引用第34楼近视眼于2007-08-27 23:28发表的:

哈哈偶刚刚不是说前拨不能弄到大盘并且有链条擦挡板的现象嘛
后来那个贴偶一发好就去弄了
.......

支持。

作者: 近视眼 时间: 2007-8-27 23:33

引用第35楼Jack于2007-08-27 23:29发表的:

支持。

hoho 真是很开心哪
在调车方面偶也算是做了一件偶认为有些技术含量的事了~~~~~~~

作者: 近视眼 时间: 2007-8-27 23:45
哈顺便问一下起点有卖停车维修架吗？偶只要经济实惠的就可以了

因为偶没有停车维修架刚才偶弄车都是右手提着架子的那个酸哪。。。。。。

为了能够以后效率更高并且省力一点偶要弄个停车维修架

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