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标题: 有经验的点评下几大品牌顶级铝合金和顶级碳刀公路轮组的性能 [打印本页]

作者: nadiawu 时间: 2007-8-20 19:30
标题: 有经验的点评下几大品牌顶级铝合金和顶级碳刀公路轮组的性能
可能未来想升级更好的轮组，所以想问一下。先从铝合金的开始。比较关心的是这三个：
shimano的DURA ACE 7801。
CP的EURUS。
MAVIC的那个（就是有根红色辐条的）。

另外，意大利的Fulcrum ZERO，FSA的顶级产品也可以点评一下。骑过的说说感受吧。

可以从重量，平路爬坡兼顾性，爬坡时软硬度，性价比（里面可以穿插些几个品牌次高级产品和顶级的性能差距与节约的经费投入，因为一直还比较关心CP的ZONDA和EURUS差多少）等说说感受。

碳刀的话，感觉离我非常遥远。但也想听听用过的人的意见，掌握点知识。是不是有陨石技术的ZIPP 404和909性能很好？那MAVIC的COSMIC SL价格也和ZIPP 909差不多了，性能呢？还有CP的BORA？

还有，价格不是太离谱的SPINERY等品牌的又如何？

作者: 野蛮小子 时间: 2007-8-20 20:07
选mavic es..........

超轻........
强度也不错.........

作者: pengyou 时间: 2007-8-20 20:50
DURA ACE 7801

没有华丽外表，但是性能出众。

作者: pengyou 时间: 2007-8-20 20:51
404现在几乎成为固定装备了。

作者: dukeduck 时间: 2007-8-20 20:51
7801很适合业余平路用，很向往的轮组

作者: nadiawu 时间: 2007-8-20 21:25
看来7801很适合平路了。光光曾用过，但他觉得爬坡的话，感到软了点。于是30KM测试后就放弃了。不过相对，也是最经济的。
不过，貌似这几年，环法照样有车手用7801。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-20 21:27

引用第1楼野蛮小子于2007-08-20 20:07发表的:
选mavic es..........
超轻........
强度也不错.........

其实MAVIC光从外观上来说，很喜欢，很精致的感觉。特别喜欢它的涂装和快拆的样子。EURUS就是涂装用色还保守了些，如果也来个以根辐条用上红色印上LOGO的MAVIC做法，相信会很出挑。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-20 21:29
另外，按照SHIMANO自己的说法，说WH550和WH7801属于同一制作思想的东西，但档次不用说，肯定不同。除了重量轻掉近400克以及花鼓更润之外，还有什么优势？

作者: nadiawu 时间: 2007-8-20 21:31
另外，CP的ZONDA，和EURUS价格差距也不是非常大，而陪林和EURUS和RECORD用的是同一级别的，整个轮组也仅仅就是比EURUS重5，60克的样子，感觉性价比还不错的说。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 11:29
看来7801价格最便宜。。。。。。
另外，有知道SPINERY这个牌子的四叉碳轮性能如何的嘛？记得车展上碳刀还看到一些品牌，例如CONTROL TECH也有此类产品，意大利的VULTA等。相比ZIPP的陨石技术和MAVIC的COSMIC差多少？

作者: KGCWEBB 时间: 2007-8-22 11:46
Bontrager顶级铝合金的X lite有一对~Vuelta的顶级CARBON PRO碳刀有一对~
B记的东西虽然价格高点,但是绝对对得起他的价格,DT的条,SWISS MADE的花鼓,ZR9000超硬铝合金圈体~
再加上贴心的漏水孔,还有那无与伦比的润度以及超精细的做工~哎~说得又想骑车了~
VUELTA的东西不用多说,不错,不过之骑过一次,硬度没话说,润度更是不错,采用前2后5培林花鼓~能不润

其实顶级的东西各品牌的综合性能很难分出高下,只有各自的偏向特点,看你自己喜好,大家的都是建议~

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 12:00
谢谢楼上的这位啊。

作者: 光光 时间: 2007-8-22 13:08

引用第5楼nadiawu于2007-08-20 21:25发表的:
看来7801很适合平路了。光光曾用过，但他觉得爬坡的话，感到软了点。于是30KM测试后就放弃了。不过相对，也是最经济的。
不过，貌似这几年，环法照样有车手用7801。

不怪7801软,要怪只怪我那天拿78和eurus比........

作者: fastjudy 时间: 2007-8-22 13:14
CP 的轮组没话说，都是很好的东西。。。骑过 Neutron 和现在有的 Eurus 都非常出色。正想再来一套大碳刀轮组，Corima。。。听说还不错。

作者: 光光 时间: 2007-8-22 13:19
顶级轮组用过几个,可惜都是借的别人的,自己的7801几乎没怎么用....

7801应该是顶级/次顶级里最便宜,用下来的感觉就是稳定,路感舒适

eurus,我用的是07款的eurus,eurus给人强有力的支撑感,不管是平路还是弯道,轮组侧面刚性好,后轮过弯非常稳定,不像我之前那个低端的碳刀过弯高速就晃晃悠悠....

老款的mavic sky****,用过这个轮组我才知道什么叫硬的吐血,在舟山比赛完大组70km,竟然颠到腰痛了,很好的爬坡轮组.

作者: 闪电中 时间: 2007-8-22 13:46
楼主提到的都是好东西

喜欢哪个就买哪个，都没问题

作者: kevin126 时间: 2007-8-22 13:50
顺便咨询一下价格吧，lz提到的那些个轮组多少钱啊？准备换轮组了。

作者: babywu 时间: 2007-8-22 14:49
现在在用07款的zonda，感觉很硬朗，加速性能好。不过好像加速到一定速度后，保持很容易，但是要再往上走就很累了。由于我没有码表，不知道那个速度是多少，自己感觉应该在35－40之间。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 15:16

引用第12楼光光于2007-08-22 13:08发表的:

不怪7801软,要怪只怪我那天拿78和eurus比........

难怪啊。另外，和骑行者的体重有无关系？也就是说，如果一个体重较大或力量非常强的人，用相对较软的轮，会明显感到软，换硬点的就感觉舒服了？我就在考虑，这个软和硬是否对同一个轮组来说，不同体重和不同力量的人主观感受不一样？也就是说，软硬度完全时主观性的感受，尽管也受客观影响。一个体重小的人没用过EURUS，刚用DURA ACE，也就得非常硬了，认为达到自己的要求了。而换了EURUS的后，肯定也会觉得更硬，可他出于成本投入的经济性考虑，觉得DURA ACE的硬度也达到了自己的要求，也就选择DURA ACE了？

作者: 光光 时间: 2007-8-22 15:19
胎压也有关系,体重大胎压就打高点,胎压低了也软

摇车的时候,这种软硬脚下的感觉还是很清晰的,不摇车就感觉不到区别

da的轮子我后悔卖掉了,这个轮组用着很舒服

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 15:20

引用第16楼kevin126于2007-08-22 13:50发表的:
顺便咨询一下价格吧，lz提到的那些个轮组多少钱啊？准备换轮组了。

好像分行货和水货价格的。
7801相对最便宜，水的大概3800左右，行的，以前看光光买过，要4700的水平。

EURUS，行的大概在7200～8000的水平。次级的ZONDA也不比它便宜很多（价格只有一半的那种），6000左右拿下。

MAVIC ES，行货好像都要9000～9300了吧，水货6800的样子。

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 15:24

引用第13楼fastjudy于2007-08-22 13:14发表的:
CP 的轮组没话说，都是很好的东西。。。骑过 Neutron 和现在有的 Eurus 都非常出色。正想再来一套大碳刀轮组，Corima。。。听说还不错。

CORIMA，貌似CB胖就用这个的。记得以前他还有一个老的DURA ACE的顶级铝合金轮组——7701。但他现在自己也很推崇ZIPP的碳刀，比较喜欢它的陨石技术。一个帖子里说自己的无奈——有钱的时候没有货物，等有货了却又资金紧张了。呵呵。

作者: zhumao28 时间: 2007-8-22 15:24

引用第14楼光光于2007-08-22 13:19发表的:
顶级轮组用过几个,可惜都是借的别人的,自己的7801几乎没怎么用....

7801应该是顶级/次顶级里最便宜,用下来的感觉就是稳定,路感舒适

eurus,我用的是07款的eurus,eurus给人强有力的支撑感,不管是平路还是弯道,轮组侧面刚性好,后轮过弯非常稳定,不像我之前那个低端的碳刀过弯高速就晃晃悠悠....
.......

eurus是什么花鼓丫
在cb看到陶瓷的珠子了
说可以换到campy的系统上的
换了就无敌了

作者: nadiawu 时间: 2007-8-22 15:35

引用第17楼babywu于2007-08-22 14:49发表的:
现在在用07款的zonda，感觉很硬朗，加速性能好。不过好像加速到一定速度后，保持很容易，但是要再往上走就很累了。由于我没有码表，不知道那个速度是多少，自己感觉应该在35－40之间。

ZONDA，从价格和EURUS差距不是很大，就可以看出也是个好东西，陪林用的和RECORD，EURUS一样的东西。而且重量也只重几十克。

说到加速性能和保持高速性能，这里又来问题了：
（1）即使宣称兼顾爬坡和平路的顶级铝合金轮组，在平路上保持高速巡航的能力上，从空气动力学上来说，理论上始终不如最顶级的大碳刀或封闭式碳轮？如果的确不如碳刀/封闭轮，那这种差距对我们这些人来说是不是可以忽略不计？对参加环法的选手才又意义？（另外，似乎除了TT赛，选手肯定用定了大碳刀或封闭式碳轮，很多时候看到爬坡，照样有选手用大碳刀，平路上照样有人用顶级铝合金）

（2）平路比赛，加速能力上，都说碳刀保持高速能力强，但把速度加上去需要一定的时间，就是因为相比顶级铝合金轮组1500左右的重量，它更重。这样说，碳刀加速很困难。可你也说ZONDA再往上加也很困难，这种困难应该没有大碳刀那么困难吧——又或者说两者一旦速度到了一定强度，再加，都很困难了？又或者说ZONDA说不定就在这点上不如EURUS？

作者: 光光 时间: 2007-8-22 15:40

引用第22楼zhumao28于2007-08-22 15:24发表的:

eurus是什么花鼓丫
在cb看到陶瓷的珠子了
说可以换到campy的系统上的
换了就无敌了

换吧,我建议把eurus寄过去,换好了陶瓷培林再寄回来...
你那个后花毂是有点送...

作者: 光光 时间: 2007-8-22 15:46

引用第23楼nadiawu于2007-08-22 15:35发表的:

ZONDA，从价格和EURUS差距不是很大，就可以看出也是个好东西，陪林用的和RECORD，EURUS一样的东西。而且重量也只重几十克。

说到加速性能和保持高速性能，这里又来问题了：
（1）即使宣称兼顾爬坡和平路的顶级铝合金轮组，在平路上保持高速巡航的能力上，从空气动力学上来说，理论上始终不如最顶级的大碳刀或封闭式碳轮？如果的确不如碳刀/封闭轮，那这种差距对我们这些人来说是不是可以忽略不计？对参加环法的选手才又意义？（另外，似乎除了TT赛，选手肯定用定了大碳刀或封闭式碳轮，很多时候看到爬坡，照样有选手用大碳刀，平路上照样有人用顶级铝合金）
.......

用什么轮子跟个人体质和骑车习惯有关,适合自己才好

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