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标题: 张力螺丝旋紧与旋松的区别。。。 [打印本页]

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 17:31
标题: 张力螺丝旋紧与旋松的区别。。。
RT
请教两者的区别

还有调整的时候应该如何控制这个螺丝的松紧程度？调到什么情况下就可以了？

作者: joe.chen 时间: 2007-8-16 17:33
弱弱的问一句，什么是张力螺丝？

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 17:35
就是后拨上的那个螺丝
不是有三个螺丝么
两个是H和L螺丝
还有个就是张力螺丝可能我的这个用词不是很规范但这个应该叫什么偶不大清楚

作者: 小骑一下 时间: 2007-8-16 17:38
filojoe是迪卡侬的阿~~~ 请教下迪卡侬5.0的车的后花鼓是旋式花鼓还是卡式花鼓？

相对应的飞轮是旋式的还是卡式的？

谢谢

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 17:41
等待高手回答问题ing

作者: shadow 时间: 2007-8-16 17:42
旋的

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 17:43
旋的的话相对于卡式的容易会出现什么问题么?

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 17:54
hoho 偶这个帖子的标题所提的问题倒没有人回答了被半路杀出的问题给拦截了

作者: esso76 时间: 2007-8-16 18:11
偶的后拨的张力螺丝旋松一点旋紧一点MS看不出有啥区别嘛

作者: y2k7710 时间: 2007-8-16 18:28
SRAM和shimano相反的,SRAM逆时针旋转,后拨与水平线夹角变小,shimano顺时针旋转,后拨与水平线夹角变小

作者: y2k7710 时间: 2007-8-16 18:30

引用第9楼y2k7710于2007-08-16 18:28发表的:
SRAM和shimano相反的,SRAM逆时针旋转,后拨与水平线夹角变小,shimano顺时针旋转,后拨与水平线夹角变小

这个夹角越大,对于链条的阻力越小,但飞轮的受力齿越少,并且变速越慢

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 18:32
骑行时阻力的大小和这个夹角有关吗？

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 18:34
后拨变速需要精确一点的话应该这个夹角大一点还是小一点？

作者: y2k7710 时间: 2007-8-16 18:39
骑行时这个角度就会变的,这只是一个基准角度,是后拨放到最松的时候调的,角度多大取决于你的车架和你的变速器

作者: 乌拉乌拉 时间: 2007-8-16 18:41
后拨放到最松？啥概念？是不是指后拨的拉线最松？并且是链条放在飞轮的最小轮上？

作者: y2k7710 时间: 2007-8-16 19:15
指拨放到最松,正拉的话是链条在最小飞和最大盘,反拉是最大飞最小盘,另外SRAM都是正拉的

作者: y2k7710 时间: 2007-8-17 02:10
还有,shimano的影子后拨的这个角度可以作为SRAM后拨调,因为影子后拨的机械结构和SRAM后拨十分接近,把SRAM的过线桥变成变速线的固定座,还有就是几何形状稍微不同,线的传动比不同,别的都差不多,还有貌似影子后拨像SRAM那样在不变速的情况下是不会上下摆动

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