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标题: 碟刹制动和谁有关？？ [打印本页]

作者: alpha 时间: 2007-8-13 16:53
标题: 碟刹制动和谁有关？？
碟刹制动效果的优与劣到底牵涉到那些因素？碟片的宽度是否也是一项呢？？马古拉的MARTA好像这么写。。。他的碟片的宽度很窄，海狮等品牌的就会制作得和来令片差不多，我有点疑问，这个制动效果怎么来的？？

作者: 小黑 时间: 2007-8-13 17:13
来令片有关,同样碟片我用XTR的来令比用HAYES MAG PLUS刹车力要强

作者: alpha 时间: 2007-8-13 17:16
你是换轮组使用后，体会出来的？XTR的来令片和HAYS可以通用？这方面不是很懂，见谅

作者: 小黑 时间: 2007-8-13 17:19

引用第2楼alpha于2007-08-13 17:16发表的:
你是换轮组使用后，体会出来的？XTR的来令片和HAYS可以通用？这方面不是很懂，见谅

同一轮组,同一碟片

用的一个XT的油碟(来令买的是XTR的),一个HAYES MAG PLUS的油碟,明显感觉刹车力不一样

作者: alpha 时间: 2007-8-13 17:25
恩，其实我想了解的是同一夹器，不同来令片的话，比如同为XTR夹器， LX来令片和XTR来令片的制动效果，因为换了夹器，其机械结构的不同可能导致那个活塞的制动力的不同，甚至可能由于安装的问题都回导致制动效果之差异，这点我想会影响测试的效果的，我现在用BB7， JUICY7的碟，和一张HAYS很便宜的。。。所以想问问。。。构成刹车效果的问题之所在。
同时我还想问，什么是刹不住？？？什么是下坡刹不住或者类似问题。因为我有刹车时后轮抱死，然后后轮就在地上磨，这个叫不叫刹不住？后轮都咬死了这个难道是刹不住？当然车子还在动哦。所以我一直搞不懂大家所说的刹不住的概念。

作者: Jack 时间: 2007-8-13 17:56
制动力和来领片与碟片之间的摩擦系数有关。

制动效果和轮胎与地面的摩擦系数有关。

作者: idler1984 时间: 2007-8-13 19:16

引用第4楼alpha于2007-08-13 17:25发表的:
因为我有刹车时后轮抱死，然后后轮就在地上磨，这个叫不叫刹不住？后轮都咬死了这个难道是刹不住？当然车子还在动哦。所以我一直搞不懂大家所说的刹不住的概念。

所以感觉轮胎作为最后一关实际上也是很重要的

作者: 羊习习 时间: 2007-8-14 00:10
应该和来令片的材料，散热能力，碟片的散热能力，夹器的构造有关吧

作者: heian 时间: 2007-8-14 00:32
磨擦系数...............

作者: Jack 时间: 2007-8-14 00:33

引用第4楼alpha于2007-08-13 17:25发表的:
同时我还想问，什么是刹不住？？？什么是下坡刹不住或者类似问题。因为我有刹车时后轮抱死，然后后轮就在地上磨，这个叫不叫刹不住？后轮都咬死了这个难道是刹不住？当然车子还在动哦。所以我一直搞不懂大家所说的刹不住的概念。

用汽车驾驶得概念解释就是：

1。100KM/H时---大力刹车---车辆减速---轮胎不抱死---然后撞到XXX:这个叫刹不住。

2。100KM/H时---大力刹车---车辆减速---轮胎抱死---然后撞到XXX:这个叫来不及。

请灵活变通的理解，然后分析自己遇到的情况。
如果属于
1。请检查刹车系统。

2。请检查轮胎。

我再罗嗦一遍：
制动力和来领片与碟片之间的摩擦系数有关。
制动效果和轮胎与地面的摩擦系数有关。

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