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标题: 问个山地的事情，manitou R7 SPV... [打印本页]

作者: dukeduck 时间: 2007-8-12 23:04
标题: 问个山地的事情，manitou R7 SPV...
谁在用R7白金版？带SPV那个

SPV这玩意儿到底是不是真的智能阿？靠不靠谱，耐不耐用？

作者: alpha 时间: 2007-8-12 23:08
好像是MAUNITOU公司的一种智能系统没用过，但天天看到。。。

作者: 南极鹅 时间: 2007-8-12 23:21
有用过的人说Ｒ７　ＳＰＶ整就是一个锈掉的弹簧叉……
还有见过带ＳＰＶ双肩的ＦＲ叉 ……

作者: dukeduck 时间: 2007-8-12 23:24

引用第2楼南极鹅于2007-08-12 23:21发表的:
有用过的人说Ｒ７　ＳＰＶ整就是一个锈掉的弹簧叉……
还有见过带ＳＰＶ双肩的ＦＲ叉 ……

我看到了那句话的原文，是在比较粗糙的水泥路上，都是快速连续的小颠簸，那也可以理解阿，r7就是这么设计的，不管spv还是super，应该都是那个样子吧

看了篇国外的测评，说关键之关键，重中之重还在于调教，气压不同，手感会差很多很多

就想问问谁在用SPV版的R7，还是都买super了？

作者: y2k7710 时间: 2007-8-12 23:24
左撇子也有SPV版本

作者: y2k7710 时间: 2007-8-12 23:26
貌似山地设计初中不是给我们在水泥地用的

作者: y2k7710 时间: 2007-8-12 23:27

引用第5楼y2k7710于2007-08-12 23:26发表的:
貌似山地设计初中不是给我们在水泥地用的

所以这方面的评价也是不准确的,LZ可以不理睬那条关于水泥地的评论了

作者: gorden 时间: 2007-8-12 23:39
开元要买叉?
记得曾经试过一个车友的FOX智能叉,我是受不了...(用F80X的朋友别砍我:P)
看看World Cup用什么就用什么咯.
XX我个人还是比较偏爱R记的.

作者: 漫游的熊 时间: 2007-8-12 23:55

恩!智能叉有很多人用不惯哦~

作者: 光光 时间: 2007-8-12 23:58
我用super压马路,很舒服

作者: jingo 时间: 2007-8-13 00:06
我车上的是super 80，还没锁的。。。。。。骑得快了就感觉人上下弹啊弹的。。。。。。

作者: 黑姆黑姆 时间: 2007-8-13 00:16
MANITOU的SKAREB和R7
EILTE,SUPER,白金的版本我都用过
如果选版本的话我喜欢SUPER，如果选叉的话我喜欢SKAREB，如果选行程的话我喜欢80
SPV基本上调不到理想的气压，就算调的比较好灵敏度还是很差

作者: 南极鹅 时间: 2007-8-13 00:24

引用第6楼y2k7710于2007-08-12 23:27发表的:

所以这方面的评价也是不准确的,LZ可以不理睬那条关于水泥地的评论了

路面不是重点，重点是路况！就如LS所说的，SPV对于小颠簸不灵敏，这跟土路还是水泥路无关

作者: y2k7710 时间: 2007-8-13 00:29
我说的是水泥路呀,没说小颠簸,对于小的颠簸SPV反映不是很好的

作者: pengyou 时间: 2007-8-13 02:14
BLACK的不错的，很实在。

作者: y2k7710 时间: 2007-8-13 02:16
我也很喜欢black

作者: frank88 时间: 2007-8-13 09:16
对MAN记一向没好感,因为A柱(虽然现在各大厂商都用A柱了)还有漏油

个人偏向R记

作者: 羊习习 时间: 2007-8-13 11:36
fox的不知道怎么样…

作者: 小z 时间: 2007-8-13 11:46
SKAREB赞的啊，可惜没有这东西了现在，觉得气叉调气压还是满重要的

作者: gorden 时间: 2007-8-13 12:14
别油不油了,气的!

作者: 小黑 时间: 2007-8-13 15:24
manitou的智能和FOX的智能完全是两回事,但还是有些类似

manitou是根据个人体重设置气压值,当压力达到预先设定的,前叉开始工作
FOX的是虽然也是根据体重设定气压,但是根据路面的反馈打开阀门使前叉工作

我个人感觉manitou的比较麻烦,还是推荐SID和FOX F80系列

作者: dukeduck 时间: 2007-8-13 22:39
不是都在骂sid刚性极差嘛

作者: rs-117拦截者 时间: 2007-8-13 22:45

引用第21楼dukeduck于2007-08-13 22:39发表的: 不是都在骂sid刚性极差嘛

那有几个人把SID骑爆的?就好像前一段时间,有人在论坛里说,TEAM的架子偏软云云,说实话,我骑了快2年了,还是没觉得有什么软...........................

我觉得,要骂一个产品什么什么不好,那就先用爆他,这才是最有发言权的,你说对不?

作者: 漫游的熊 时间: 2007-8-13 22:47

引用第21楼dukeduck于2007-08-13 22:39发表的:
不是都在骂sid刚性极差嘛

这个就跟普桑一样的，很多人在骂普桑不好。可是路上照样还是普桑多。..其实叉叉到了一定等级,就是人的关系了。,SID有的人跟我说很烂,有的人跟我说很好,RS的东西哪一年的也有讲究~不过我觉得SID还是不错滴~就是别玩过火..因为它是真的XC叉...

作者: y2k7710 时间: 2007-8-14 01:54

引用第22楼rs-117拦截者于2007-08-13 22:45发表的:
那有几个人把SID骑爆的?就好像前一段时间,有人在论坛里说,TEAM的架子偏软云云,说实话,我骑了快2年了,还是没觉得有什么软...........................我觉得,要骂一个产品什么什么不好,那就先用爆他,这才是最有发言权的,你说对不?

是啊,其实XTC team暴硬的,后三角是硬过头了,不过还是强度大

作者: 小黑 时间: 2007-8-14 11:16
SID的确是刚性差,不过够轻够润,一般体重轻的用用XC是足够了

作者: 小z 时间: 2007-8-15 13:57

引用第22楼rs-117拦截者于2007-08-13 22:45发表的:
那有几个人把SID骑爆的?就好像前一段时间,有人在论坛里说,TEAM的架子偏软云云,说实话,我骑了快2年了,还是没觉得有什么软...........................我觉得,要骂一个产品什么什么不好,那就先用爆他,这才是最有发言权的,你说对不?

TEAM偏软。。。。。。
不过非要用爆才能说产品不好没道理啊，一般用不爆啊，用过么就知道好不好了，用爆了也不一定就是不好

作者: 思奇 时间: 2007-8-15 15:57
SPINNER ARIES SPORT

作者: 小黑 时间: 2007-8-15 16:17

引用第26楼小z于2007-08-15 13:57发表的:

TEAM偏软。。。。。。
不过非要用爆才能说产品不好没道理啊，一般用不爆啊，用过么就知道好不好了，用爆了也不一定就是不好

谁说TEAM软一定是个大胖子.....反正上山骑后面是颠的.....

SID的确是嫩...昨天维护换油搞暴一根,现在不能锁死了

不过换好油性能是一流,只能当RACE用了

作者: holo 时间: 2007-11-1 10:23
耐用

作者: lord_deimos 时间: 2007-11-1 10:48
SPV相当于带先导的气控节流阀，通过阀门的开启和开度是由控制气压决定的。所以SPV阀的充气压力要根据使用者和路况很仔细的调节；FOX的是惯性阀门，是机械阀门。更加精密一些，但是故障率也高一些。静止状态下用力往下压是没有办法打开F80X的阀门开放油路的，但是抬起前轮往地上磕一下，油路就打开了，就可以往下按了。

但是这两家公司在08款的产品上都作了改变，manitou推出了新的平台，至于是否还是原来的技术就不得而知；FOX则在产品序列中取消了X功能

作者: lord_deimos 时间: 2007-11-1 10:49

引用第27楼思奇于2007-08-15 15:57发表的:
SPINNER ARIES SPORT

这个算不算广告？

作者: dukeduck 时间: 2007-11-1 12:42

引用第30楼lord_deimos于2007-11-01 10:48发表的:
SPV相当于带先导的气控节流阀，通过阀门的开启和开度是由控制气压决定的。所以SPV阀的充气压力要根据使用者和路况很仔细的调节；FOX的是惯性阀门，是机械阀门。更加精密一些，但是故障率也高一些。静止状态下用力往下压是没有办法打开F80X的阀门开放油路的，但是抬起前轮往地上磕一下，油路就打开了，就可以往下按了。

但是这两家公司在08款的产品上都作了改变，manitou推出了新的平台，至于是否还是原来的技术就不得而知；FOX则在产品序列中取消了X功能

是否可以这样理解，SPV是靠震动产生的压力打开的，FOX智能靠震动打开

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