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标题: 关于速度的问题－－－望大家指教 [打印本页]

作者: 子羽 时间: 2007-8-10 13:16
标题: 关于速度的问题－－－望大家指教
第一次发帖有点点紧张嘛

今天刚刚买了个码表，回来的时候记录了点数据，想问问大家

1.骑行了11.11公里

2.平均速度是20公里每小时（这个可能还可以好一点，路上遇了很多的红灯，可能有点影响）

3.极速是在江湾里作的40.6公里每小时（这个大概是差不多了，极限了）

骑行的时间是在中午的11.00左右，用车是GAINT的690山地（菜了，让大家见笑了）

想让大家看看我这个样子和同志们的差距还有多少，以后也好再接再厉。。。。

小弟我虚心求教...........

作者: 王成吉 时间: 2007-8-10 13:25
速度不是问题体力不是距离

作者: 子羽 时间: 2007-8-10 13:27
自己的板凳，谢谢鼓励啊，继续努力
向大家靠拢

作者: escott 时间: 2007-8-10 13:34
.极速是在江湾里作的40.6公里每小时
我觉得很恐怖了

作者: 永恒de魔羯 时间: 2007-8-10 15:34
我和LZ也差不多
我MAX是40.9 希望能超41-42
我平时上班是8.3KM AVS是15.5
用的是GIANT 670

作者: swann 时间: 2007-8-10 16:10
不错不错

作者: pgkitxihc 时间: 2007-8-10 16:29
去浦东绕圈圈吧,对你会有很大的帮助的,每圈5公里,一般都在10分钟内骑完,也就是保持在avs30,而且这里有很多高手可以跟骑,速度45+

作者: 刘影 时间: 2007-8-10 18:41
100km平均速度20就及格了

作者: finallyeva 时间: 2007-8-10 19:31
.我为什么只有47.93...

作者: 子羽 时间: 2007-8-10 19:50
哦我知道了再练练
我是很想去浦东的世纪公园的
不过我家在杨浦这里靠近江湾的世纪公园大概太远了额无奈
不知道在杨浦有什么类似的活动嘛？

作者: 羊习习 时间: 2007-8-10 21:22
等楼主上了自锁，极速超过45就不是问题了，我就是上锁后有的速度的突破的

作者: 小白 时间: 2007-8-10 21:32
换了胎的话，平均速度是会快，自锁我感觉在爬坡和大力摇车时才有感觉

作者: 子羽 时间: 2007-8-10 21:55
恩，换光头胎大话会比原来的有突出花纹的胎阻小许多，速度上会有提高
（可惜不喜欢，总是感觉山地配光胎感觉怪怪的）
上了自锁后冲刺的时候摇车“心里”会踏实许多吧，放心发力了。

作者: burn 时间: 2007-8-10 21:57
红的停下来速度0的时候是不计在AVS里的

作者: 小罗 时间: 2007-8-10 22:34

引用第6楼pgkitxihc于2007-08-10 16:29发表的:
去浦东绕圈圈吧,对你会有很大的帮助的,每圈5公里,一般都在10分钟内骑完,也就是保持在avs30,而且这里有很多高手可以跟骑,速度45+

厉害

作者: goshawk 时间: 2007-8-10 23:19
45+，这是自行车运动的一道分水岭，就像‘高原原理’一样，再往上，
要么，减阻，把轮胎与地面的摩擦尽可能减小，这需要道路硬件设施，和轮胎橡胶材料的提升，还有风阻，衣着，姿势，寻求空气动力学和人体力学的拐点。
要么，把你单车的材质尽可能减轻，轻型材料，当然，得甩米，大把大把……
要么，把你的腿部运动练就成‘活塞’运动……

有机会，去世纪公园……

作者: 永恒de魔羯 时间: 2007-8-10 23:30
山地45+？厉害啊

作者: c2j 时间: 2007-8-11 00:20
平时上班路上5公里带红灯的avs在20kmh，路上有座桥，最近发飙冲坡最高速到51kmh了，骑的是公路菜车。

作者: 南极鹅 时间: 2007-8-11 00:36

引用第13楼burn于2007-08-10 21:57发表的:
红的停下来速度0的时候是不计在AVS里的

可是减速和起步算~AVS killer啊~

作者: 559 时间: 2007-8-11 00:49

引用第15楼goshawk于2007-08-10 23:19发表的:
45+，这是自行车运动的一道分水岭，就像‘高原原理’一样，再往上，
要么，减阻，把轮胎与地面的摩擦尽可能减小，这需要道路硬件设施，和轮胎橡胶材料的提升，还有风阻，衣着，姿势，寻求空气动力学和人体力学的拐点。
要么，把你单车的材质尽可能减轻，轻型材料，当然，得甩米，大把大把……
要么，把你的腿部运动练就成‘活塞’运动……

.......

为什么分水岭是45，不是44，不是46？

作者: 爬坡王 时间: 2007-8-11 07:55
559说的好,为什么不是44呀,要是45呀,不懂,请教了?

作者: 骑车不快 时间: 2007-8-11 16:58
吹牛吧？上海车友有几个AVS 45？

作者: goshawk 时间: 2007-8-11 17:28

引用第19楼559于2007-08-11 00:49发表的:

为什么分水岭是45，不是44，不是46？

对阿，为什么是45，不是44/46，不是43/47，不是四五十呢？……

比方说，我们在高速上开车，我上到120，121，122，123，...，测速仪应该不会把我拦下吧……
但，当我上到134, 135, 136, .... 140, 150, ... 能把我拍下吗？

作者: goshawk 时间: 2007-8-11 17:29

作者: 张伯伦 时间: 2007-8-11 17:48
和飞毛腿骑一次就知道了

作者: heian 时间: 2007-8-11 21:28
45左右!!!

作者: 爬坡王 时间: 2007-8-11 22:15
那么快,要死,我试过,我一小时最快4公里,

没错就是4公里,(走路)

作者: goshawk 时间: 2007-8-12 00:35

引用第26楼爬坡王于2007-08-11 22:15发表的:
那么快,要死,我试过,我一小时最快4公里, 没错就是4公里,(走路)

... 绕着足球场10圈...您是早锻炼的老伯伯？……正走还是倒走，还是侧走？……

作者: goshawk 时间: 2007-8-12 00:36

引用第24楼张伯伦于2007-08-11 17:48发表的:
和飞毛腿骑一次就知道了

飞毛腿？…… 是亚音速的，还是音速的，还是超音速的？……请教ing...

作者: pgkitxihc 时间: 2007-8-12 11:50
世纪公园想要绕出好成绩,除开自身的条件外,对路面的熟悉程度也是很重要的,比如说以那座高架桥为起点顺时针骑行,一共要经过四段路,四个弯,相对来说,第一段路的路况是比较差的,骑起来相对要吃力一些,后三段会感觉轻松很多,而且还会碰到三座桥(二座还是三座来着),想要出好成绩就得好好利用一下这些桥的下坡段了,另外还要注意一些小细节,比如地面上的大小阴井盖,过红绿灯前要从机动道改上骑行道,还有人行横道线的白线部分(为什么骑在白线上会有被粘住的感觉,不是应该很滑么),都有引响速度和心情的成份~~~以上不计突然横穿物体以及风阻,还有一不小心骑太快冲在前面的时候,如碰上各种事故隐患(横穿行人),请马上发出方圆五十米左右都能听到的吼声~~注意文明用语就行...

作者: 子羽 时间: 2007-8-12 20:12
顶几

作者: bach_lance 时间: 2007-8-12 21:44
我MAX是到50+，关键是这个MAX可以维持多久？？

作者: y2k7710 时间: 2007-8-12 22:07

引用第31楼bach_lance于2007-08-12 21:44发表的:
我MAX是到50+，关键是这个MAX可以维持多久？？

我个人觉得哦,Max没用,Max保持多久更没用我是站在山地的角度看的

作者: heian 时间: 2007-8-14 00:16
LS説嘚有理....MAX几秒就撑卟下去嘞!!!

作者: Jack 时间: 2007-8-14 02:22
老帖不敢翻。感兴趣的朋友自己看看。
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=15799&fpage=2

http://bbs.bikehome.net/read.php ... ;toread=&page=3

作者: Jack 时间: 2007-8-14 02:33
说个概念，大家看看有没有讨论和研究价值：

关于扭力持续持续时间以及对极速的影响的问题。

以下是我的感觉。
起步的方法对于极速有很大的影响。
A。如果用1档（意指比较轻松的档）起步，然后级级升档，这样的起步后我的极速是A ，而且保持不了几分钟的。

B。如果用9档（意指比较费力的档）起步，然后越级升档，这样的起步后我的极速是B ，这样反而不掉速度。

A〈 B

自己分析了一下：
是初期扭力问题。初期扭力输出小，那么峰值扭力也高不到哪里去。如果初期扭力输出比较大，虽然加速慢，但是极速却很高。而且持续时间也是B 〉A 。

各位帮忙分析一下，谢谢。

作者: y2k7710 时间: 2007-8-14 02:39
力气都花在加速上,加速慢的话,时间就长了,时间长加速消耗的体力就多,那就剩不了多少给保持速度用了

再次声明我的观点:MAX没用

作者: goshawk 时间: 2007-8-14 11:35

引用第35楼Jack于2007-08-14 02:33发表的:
说个概念，大家看看有没有讨论和研究价值：

关于扭力持续持续时间以及对极速的影响的问题。

以下是我的感觉。
.......

兄弟，你是动力学的嘛？……

我一般，启动，不换档，就最大速度启动，上桥。但是，这样，对后盘小圈牙齿磨得厉害。夏天热涨还好，冬天冷缩，启动都滑牙……
谁有高见……请赐教

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