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标题: 公路夹器的问题，单轴和双轴，高手来解释 [打印本页]

作者: MichaelLee 时间: 2007-7-18 22:09
标题: 公路夹器的问题，单轴和双轴，高手来解释
RT，最好能画图看看，或者指出这两个轴到底区别在那

还有，这个夹器是双轴还是单轴

作者: 皇牌贱人 时间: 2007-7-18 22:13
玩山地的不懂，貌似单轴的中间只有一个螺丝固定，双轴的固定一个，边上一个，SHIMANO叫它SLR

作者: dukeduck 时间: 2007-7-18 22:14
双轴指的是固定在车架上的那个轴，控制一侧的摆动，还有单独控制另一侧摆动的轴。单轴的话，只有一个固定在车架上的轴，两侧都绕着根轴转动

作者: MichaelLee 时间: 2007-7-18 22:15

引用第2楼dukeduck于2007-07-18 22:14发表的:
双轴指的是固定在车架上的那个轴，控制一侧的摆动，还有单独控制另一侧摆动的轴。单轴的话，只有一个固定在车架上的轴，两侧都绕着根轴转动

图上那个是单轴还是双轴？

作者: 阿门仔 时间: 2007-7-18 22:16
简单的可以这样理解...

单轴调教比双轴复杂...

而且单轴调教不好的话对刹车效果有很大影响...

单轴优点就是结构简单易于维护...

lz图中是双轴的...

作者: dukeduck 时间: 2007-7-18 22:24
双轴力量大，单轴重量轻

作者: 小爱 时间: 2007-7-19 05:42
哈哈，既然你诚心诚意的提问，那我就诚心诚意的回答：双轴的

作者: KGCWEBB 时间: 2007-7-19 05:52
恩~的确是双轴的

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