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标题: why bya 412 can be so light [打印本页]

作者: specimen 时间: 2007-7-16 13:13
标题: why bya 412 can be so light
could anyone explains it?
the material?

any places can be imporved to make it lighter? less than 5kg?

is it possible?

作者: gnr 时间: 2007-7-16 13:17
impossible

作者: illcqq 时间: 2007-7-16 13:27
no ke neng!

作者: azuretears 时间: 2007-7-16 13:50
搬个板凳来学英语

作者: datoucai 时间: 2007-7-16 13:53
你没事干了现在也就只能学学英语了

作者: 馒头 时间: 2007-7-16 16:38
Hi man:
      I think it is impossible.Nobody can do it.Even though you spend too much money.

I'm so sorry.

作者: 馒头 时间: 2007-7-16 16:40
不知道对不对哦~初中毕业生(我)的英语水平

作者: 馒头 时间: 2007-7-16 16:42
突然想起来,昆明也有个老外一天到晚骑着小改BYA小兰到处走的,他在我常去的车店买东西,我勉强可以当翻译哈~你地!什么地要?

作者: ocr 时间: 2007-7-16 17:15
要把BYA减到5kg以下如果用铝材应该不可能吧！

目前最轻的14寸钛车也要6.5KG，最轻的钛碳结合的14寸车也要5.5KG。

作者: ocr 时间: 2007-7-16 17:30
这是5.8KG的钛架、碳叉14寸折叠车

转自：http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/html/bmu_69/bmuch690601.htm

作者: ocr 时间: 2007-7-16 17:35
单车踩踏力调整方法的另一思路，可调曲柄：

自制可调长度曲柄我在1973年曾在‘老永久’试玩过。

当时因制作比较简陋，不能在骑行中调变长度，试玩过就放弃了。

目前想来，如果制造认真些，用于14寸车仍是一种有轻而巧的‘变速’设计…

作者: 8008205555 时间: 2007-7-16 17:44

引用第2楼illcqq于2007-07-16 13:27发表的:
no ke neng!

经典的。。。。no可能。。。。。。

作者: 23号 时间: 2007-7-16 19:49
OBB给的那个链接怎么没看到birdy?难道当时birdy还没问世？

作者: ocr 时间: 2007-7-17 01:43
哦！那个网页不是近期，也并不全面吧！

另：香港云鹏已到中轴变速的CM，售港币5K多…

作者: ocr 时间: 2007-7-17 01:58
这里也是旧网页，就有提到birdy（请选B5显示）…

http://www.wheelgiant.com.tw/bmu/ch/html/bmu_84/bmuch841001.htm

PS：841002-841006有其他内容

作者: boztsui 时间: 2007-10-3 20:50
Impssible? =I'm possible.

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