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标题: 14011改 [打印本页]

作者: 23号 时间: 2007-7-2 22:55
标题: 14011改
这个车可以评为史上第一大骗局车之一

老版本8.5KG我相信，新版本的净重8.5真的是吹牛皮了，全重10.5不假，但是毛重8.5就不知道厂家是怎么算的了，净算车架么

改完后有信心下9，不过估计超不过BYA原配

但是这个车也不是一无是处，车架结构好看，方便改造这些都是优点。玩车玩车，喜欢就好

说说改造过程。首先从品路订了坐杆加夹头，坐杆很轻200多克，但是夹头有165克

连上**的VAPOR坐垫总重600G多点，还是不错的。原配坐杆很轻，但是坐垫很沉。这里减重不占便宜。

原配牙盘+脚踏12XXg。。。牛重。由于怕中轴不好配所以收了个RX100的牙盘拆了用曲柄，结果发现RX100的曲柄也不轻，现在配上FSA齿片也有600g多点了。不过总归是减下来一斤。不得不提一下的是14011的后叉开得很怪异，完全是为了短曲柄所设计的后叉曲线。170的曲柄装上会蹭后叉的，06款的BT410也有这个问题，我原来一个46T的牙盘装新款BT硬是装不上。这次采用了把RX100曲柄磨掉一点，最后终于装上了。但是装上之后发现牙盘和后飞不在一个平面上，原因是因为原配的分体飞飞轮的位置要比PA的连体飞要靠右一些。这个没有办法了

PA412后花鼓是百利送的，谢谢百利

，这个东西也能减重，具体没称过。

前花鼓换久欲20孔公路花鼓，没有SP8的轻不过比原配的轻不少。14011原配的是ACESS的花鼓，死重

论坛上收了对SD5刹车，然后加上FR5刹把构成了新的刹车系统

FSA有牙腕组。苹果单车换的。因为避免头管晃被我上死了，跟菜腕组没有区别

把套用蝴蝶把把套割的，手感相当好，副把用的XXF的，很赞

其实最重的东西还在车上面，那就是头管了。本来联系到缸豆换他的老款14011上的前叉的，后来拆下来后居然发现换不上去，为什么呢？原来老款14011的头管很变态：它的前叉采用的是大车的方式透过腕组伸上来，然后头管与前叉的链接方式是头管外包在伸出来的那段前叉上用螺丝上紧的 [s:4] [s:4] 太诡异了。现在关键的问题在于新款的可调节式头管比老款重了不止一点半点，我实在不相信在不换头管的前提下能把这个东西减到8以下的 [s:4]   如果要换的话只能等大行老款073的头管，这个估计不可能了。。。。

现在小车齿比52：11刚刚好，那天和朋友SP8出去玩，和他的6档不相上下。弄得他看着我的小车心痒痒的

而且那天骑了小武的412去买东西，发现自己以前怎么能忍受412那种齿比呢

对于改14寸车的同学，现在有三个案例了。第一个是06BT改P8头管，这个方法改前刹车要用加强片，改造出来的重量估计跟14011差不多；第二个是BYA改P8头管，这个方法如果改传动系统需要挫5通或者殿牙盘，难度更大，改到5：1的话就更有难度了；第三个就是14011了，新款的14011改成钢叉更安全是没错，但整体的配置和做工给人感觉是从一辆2级车堕落至0级车了。虽然架子配置不错无论是牙盘还是刹车都很好改，但是头管这个重量上致命的东西现在很难弄到了。如果想改一辆比BT轻比BYA快的小车选这个还是很有性价比的。

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作者: specimen 时间: 2007-7-2 23:15
这么好的车怎么骗人了？

作者: 胖头鱼月月 时间: 2007-7-2 23:15

这什么车呀..满好看的闹..多钱?

作者: 23号 时间: 2007-7-2 23:21

引用第2楼胖头鱼月月于2007-07-02 23:15发表的:
这什么车呀..满好看的闹..多钱?

连装车包一起850. 锦大的装车包真的很不错，推荐所有有14寸小车的都去弄一个

作者: 23号 时间: 2007-7-2 23:21
最后，自己动手能力差，都是在起点弄的

感谢小方小武和胡师傅

作者: 小武 时间: 2007-7-2 23:35
我就不多说你什么了

看你写了半天，满辛苦，表扬一下

说我车怎么怎么不是是大大的不接受啊
ＢＹＡ４１２的优越性绝和锦大0411相对比，那是绝对的游刃有余阿！
并非说我另眼相看此车，只能说个人眼光差异

作者: pengyou 时间: 2007-7-2 23:44
这车架是铝的还是钢的呀？

作者: 胖头鱼月月 时间: 2007-7-3 00:29
真的满好看的闹...心动中...

不过我理想中的头管和把..应该不是这样

作者: 猪唐唐912 时间: 2007-7-3 00:35
前面那个２３真醒目啊

作者: ocr 时间: 2007-7-3 01:21
老版本和外销版8.5KG没错，但前叉是铝合金的，我算领教过它的惊险了！

新板改成钢叉…也不至于差别那么大吧！可能厂方怕责任，把铝架也加厚了吧！

作者: 23号 时间: 2007-7-3 06:55
重量的重点在头管前叉这个车明显头重脚轻的小武可以作证的

这个车是铝架钢叉，骑在路上很颠的

BYA骑得慢呀抛开这点不说的话，真的是好车呀   BYA改快对我来讲太有难度了

作者: ocr 时间: 2007-7-3 08:19
我的类14011铝叉头管折断后已经退役为小孙子的童车，牙盘改32T让它可以爬尽小区里的坡。

在深圳车店找了根铝头管换上，比原来更轻了，7KG级了，小孙子自己可以搬上楼。

读一年级的小孙子用它跟我跑平时我日行20KM的路。

逢人行道下马路处的小级他可以轻盈的跳下，我就学不了…车太轻巧人太笨重！

作者: azuretears 时间: 2007-7-3 08:58
第一张图的小腿很性感

作者: azuretears 时间: 2007-7-3 08:59
23可以考虑换欧亚马的外胎，能减重300g左右

作者: 机枪手卡特 时间: 2007-7-3 09:00
明明是小腿

见过ＬＺ的车，挺漂亮的．

作者: 豇豆 时间: 2007-7-3 10:04

引用第11楼ocr于2007-07-03 08:19发表的:
我的类14011铝叉头管折断后已经退役为小孙子的童车，牙盘改32T让它可以爬尽小区里的坡。

在深圳车店找了根铝头管换上，比原来更轻了，7KG级了，小孙子自己可以搬上楼。

读一年级的小孙子用它跟我跑平时我日行20KM的路。
.......

这头管也不错，蛮好看的，23你不知能高到吗？加油

作者: 豇豆 时间: 2007-7-3 10:04

引用第13楼azuretears于2007-07-03 08:59发表的:
23可以考虑换欧亚马的外胎，能减重300g左右

好像没货，23去问过
了

作者: 二十三号 时间: 2007-7-3 12:25

引用第15楼豇豆于2007-07-03 10:04发表的:

这头管也不错，蛮好看的，23你不知能高到吗？加油

这个头管搞到了也只能你用

欧亚吗外胎。。。。下次不骑车去问问

作者: ocr 时间: 2007-7-3 20:50

引用第12楼azuretears于2007-07-03 08:58发表的:
第一张图的小腿很性感

是'飞毛腿'，骑车一定‘飞咁快’！

作者: 小武 时间: 2007-7-4 22:17

引用第10楼23号于2007-07-03 06:55发表的:
重量的重点在头管前叉这个车明显头重脚轻的小武可以作证的

这个车是铝架钢叉，骑在路上很颠的

BYA骑得慢呀抛开这点不说的话，真的是好车呀   BYA改快对我来讲太有难度了

不说其他什么
也没有性情说的更多
你的车子实在是改不轻的

ＢＹＡ要改快其实办法很简单：换牙盘即可
上下班路线不过１０分钟换那么快有意思不？

作者: 23号 时间: 2007-7-4 22:22

引用第19楼小武于2007-07-04 22:17发表的:

不说其他什么
也没有性情说的更多
你的车子实在是改不轻的
.......

首先BYA换牙盘比较麻烦

然后是我这个车并不是只打算上下班骑骑改到5：1就不会打算只上下班骑骑的

改不轻这点我承认不过要是能弄到老款073头管或者能得到老牛哥出手相助的话会让你大吃一惊的

作者: 小武 时间: 2007-7-4 22:31

引用第20楼23号于2007-07-04 22:22发表的:

首先BYA换牙盘比较麻烦

然后是我这个车并不是只打算上下班骑骑改到5：1就不会打算只上下班骑骑的
.......

我等待奇迹的出现
看好你

作者: 8008205555 时间: 2007-7-15 22:08
副把哪里能买到，多少钱？

作者: 二十三号 时间: 2007-7-16 12:09

引用第22楼8008205555于2007-07-15 22:08发表的:
副把哪里能买到，多少钱？

我是在起点买的一百出头的样子

作者: shepherd 时间: 2007-7-19 19:40
原车重量多少？有没有人称过。
改完后重量多少？

作者: 23号 时间: 2007-7-19 20:30

引用第24楼shepherd于2007-07-19 19:40发表的:
原车重量多少？有没有人称过。
改完后重量多少？

改完估计8以上肯定有的

另外这个车不适合身高太高的人骑 50CM还是短了点

作者: shepherd 时间: 2007-7-20 00:42
坐管已经超多标准了

作者: 二十三号 时间: 2007-7-20 07:05
没有办法呀其实我身高才170多点的

所以这个车即使换坐杆也不适合太高的人骑。。。

作者: babywu 时间: 2007-7-20 07:22
呵呵，啥时把你的新车拿出来show一下啊

作者: shepherd 时间: 2007-7-20 09:49
看来14寸车还是bt410骑起来比较舒展阿

作者: 二十三号 时间: 2007-7-20 10:31

引用第28楼babywu于2007-07-20 07:22发表的:
呵呵，啥时把你的新车拿出来show一下啊

怎么都这么消息灵通啊

相机不在等LD过几天过来的时候出去骑游然后发游记骗钱

作者: babywu 时间: 2007-7-20 11:38
昨天飞狼给我送座垫来，就聊到你了。

作者: 23号 时间: 2007-7-20 11:53
本人郑重声明 “小车饭”马甲转让给朋友使用

以后不再代表本人

作者: toyyot 时间: 2007-11-16 11:59
请教下，170 MM的曲柄要磨掉多少？

作者: 23号 时间: 2007-11-16 21:00
曲柄头子那里磨掉一点具体多少就不清楚了。。。。

作者: toyyot 时间: 2007-11-16 21:55
不知道磨掉的这点用165MM长的曲柄是不是不需要了

作者: 23号 时间: 2007-11-16 22:04

引用第35楼toyyot于2007-11-16 21:55发表的:
不知道磨掉的这点用165MM长的曲柄是不是不需要了

也许你可以比划一下呀

作者: 23号 时间: 2007-11-16 22:05
车不在我手上很久了，不过你可以参考这张图大致比划一下。。。

我能答的就这么多了

作者: toyyot 时间: 2007-11-16 22:24

谢谢
我现在车也不在身边，借给朋友了，郁闷

作者: luojin888 时间: 2007-11-16 22:37
学习学习！准备搞下俺的BT

作者: 23号 时间: 2007-11-16 23:38
说回来还是大行的车好用，配件也比较全

小车小齿比不见得不好

作者: toyyot 时间: 2007-11-18 23:45
哎，今天我的车回来了，折叠好手拎一下，想要拎着跑个百米是不可能了，最多拎上公车

卸下头管称了下，800多克，，，也不算重啊，曲柄是152MM的，哎，想法都没了，改车累人

作者: mmh3z_zbzy 时间: 2007-11-26 09:33
好像台湾货，看来14寸也只能用53齿了，不过用9-10后齿的可考虑山地44齿，这样超好看

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