单车之家-BikeHome.net

标题: 请教--关于TCR OCR [打印本页]

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 12:40
标题: 请教--关于TCR OCR
哪个才是级别高的？
我一直以为OCR是比TCR级别低的
但前几天去了生活馆，看到有些0CR比TCR还贵（不是TEAM的）
真是搞糊涂了

还请教一下，使用过TCR OCR的朋友，骑行的感觉如何？
够硬么？与904相比有什么优劣？
谢谢各位....

作者: hawaii 时间: 2007-6-24 12:42
TCR是公路里最高的,但不排除有些OCR版本比TCR价格高

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 12:48

引用第1楼hawaii于2007-06-24 12:42发表的:
TCR是公路里最高的,但不排除有些OCR版本比TCR价格高

我见过13XX带弹叉的TCR，也见过3XXX带铝叉的OCR
都不是TEAM
而且明显是13XX比3XXX的做工要好
所以搞不懂了......

作者: hawaii 时间: 2007-6-24 12:54

引用第2楼shimanoxt于2007-06-24 12:48发表的:

我见过13XX带弹叉的TCR，也见过3XXX带铝叉的OCR
都不是TEAM
而且明显是13XX比3XXX的做工要好
.......

TCR反正是最高版本,但现在有也昆山产的TCR,所以价格便宜

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 13:03

引用第3楼hawaii于2007-06-24 12:54发表的:

TCR反正是最高版本,但现在有也昆山产的TCR,所以价格便宜

是按产地算的....
多谢HAWAII了

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 13:03
OCR就别考虑了,选TCR吧

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 13:04
还有,LaBici里面意大利某牌子的公路车,CP的套件,暴性感的车

作者: shgchlzhsh 时间: 2007-6-24 13:05
似乎tcr偏碳

而ocr都是铝架

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 13:10

引用第6楼y2k7710于2007-06-24 13:04发表的:
还有,LaBici里面意大利某牌子的公路车,CP的套件,暴性感的车

当了爆发户再考虑
呵呵

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 13:11
还有,我感觉OCR老庸俗的样子,还是TCR比较简洁漂亮,做工也不是OCR能比的

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 13:13

引用第9楼y2k7710于2007-06-24 13:11发表的:
还有,我感觉OCR老庸俗的样子,还是TCR比较简洁漂亮,做工也不是OCR能比的

偶也觉得TCR比较好看，而且做工比较用心
不知道昆山产的TCR和台湾产的有什么区别
13XX的TCR都是梯形架子....不知道强度如何？

作者: joe.chen 时间: 2007-6-24 14:05

引用第9楼y2k7710于2007-06-24 13:11发表的:
还有,我感觉OCR老庸俗的样子,还是TCR比较简洁漂亮,做工也不是OCR能比的

挖.....多么精辟的见解.....OCR用户站起来吧....“你不是一个人....”哈哈
不过话又说回来了，好东西谁都想要的，但也不是谁想要就能要得到的，哈哈

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 14:21

引用第11楼filojoe于2007-06-24 14:05发表的:

挖.....多么精辟的见解.....OCR用户站起来吧....“你不是一个人....”哈哈
不过话又说回来了，好东西谁都想要的，但也不是谁想要就能要得到的，哈哈

我比较穷,只能借个TCR compsit玩玩

作者: joe.chen 时间: 2007-6-24 14:37

I服了U

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 14:42

引用第13楼filojoe于2007-06-24 14:37发表的:
I服了U

没什么,TCR compsit而已,不及TCR advance,离Colnago和Cannondale的一些车型也远着

作者: 光光 时间: 2007-6-24 14:45
tcr比ocr好
taiwan版的tcr是3998元,ocr是2998元,差1k,我觉得tcr更有性价比

昆山版的tcr和ocr适合入门装车用,都是1k多一点的价格,套件最多配到105

台湾和昆山版本的车架我觉得更多的区别体现在细节上
比如接口打磨,五通碗组这些地方台湾做的很精致
管材和管形不一样
重量上倒差的不多

现在市面上的giant整车,比如ocr3500,tcr6700等,都是昆山的架子

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 14:48

引用第15楼光光于2007-06-24 14:45发表的:
tcr比ocr好
taiwan版的tcr是3998元,ocr是2998元,差1k,我觉得tcr更有性价比

昆山版的tcr和ocr适合入门装车用,都是1k多一点的价格,套件最多配到105

.......

同意,昆山的架子都有一定质量保证,否则巨大不会让昆山做,任何厂商都不想自己砸自己的牌子

作者: 野蛮小子 时间: 2007-6-24 17:13

引用第16楼y2k7710于2007-06-24 14:48发表的:

同意,昆山的架子都有一定质量保证,否则巨大不会让昆山做,任何厂商都不想自己砸自己的牌子

干…………楼上的敢用nazis的头像…………在我们这边肯定被打死…………

作者: y2k7710 时间: 2007-6-24 18:28
古德里安而已,我马上换一个

作者: nadiawu 时间: 2007-6-24 19:02
总得说，TCR总体高于OCR。

另外，GIANT公路里分三种，竞赛感重的TCR，偏向运动的OCR，还有一种就是更休闲的平把公路FCR系列，知道得比较少。

听说OCR里有些高端版本价格比TCR里便宜的要贵。

TCR里版本高到低（包括TEAM）为：
（1）TCR ADVANCED ISP（最新的用于T MOBILE TEAM车队的）
（2）TCR ADVANCED（2004年，2005年用于MOBILE TEAM车队的，现在退居二线了，但一些低点级别的职业队和国家队用它的。好象联想GIANT女子车队用的就是）
（3）TCR COMPOSITE，非TEAM里应该算最强了吧，为全碳车架
（4）TCR HYBRID，多为铝架 + 碳叉版本，里面也细分铝架的档次。不过这次昆山最高端TCR 7700使用的车架是半碳的，且是上后叉和一大段上管使用碳

作者: nadiawu 时间: 2007-6-24 19:04
TCR HYBRID以前那个经典的架子 + 叉好象是4000元左右吧，类似现在的TREK 1400/1500这样的主打产品。

不过，OCR里有高端车架，是OCR COMPOSITE，使用全碳，价格一般超过的就是使用铝的TCR，甚至有时也略超过TCR COMPOSITE。

作者: nadiawu 时间: 2007-6-24 19:05
貌似OCR是ORIGINAL COMPACT ROAD的缩写。

作者: shimanoxt 时间: 2007-6-24 20:56
谢谢LS的指点迷津
...

作者: 皇帝 时间: 2007-6-25 10:55
我见过13XXX的全碳车架的TCR

作者: 追风２１ 时间: 2007-6-25 12:22
问ＬＳ的大侠们！！０７款的TCR COMPOSITE和 HYBRID还在出吗？？哪儿有卖的？价格多少？因为看到的都是０５年左右的版本．．

作者: 小z 时间: 2007-6-25 15:23

引用第18楼y2k7710于2007-06-24 18:28发表的:
古德里安而已,我马上换一个

希特勒吞并奥地利时，古德里安率两个装甲师打头阵

作者: y2k7710 时间: 2007-6-25 15:26

引用第23楼皇帝于2007-06-25 10:55发表的:
我见过13XXX的全碳车架的TCR

TCR compsit就是全炭的,粉色的很骚

作者: 皇帝 时间: 2007-6-25 15:48
07还在出半碳饿07就没见过 06的不是很多吗
13000多啊 105+TV

作者: nadiawu 时间: 2007-6-25 22:57

引用第19楼nadiawu于2007-06-24 19:02发表的:
总得说，TCR总体高于OCR。

另外，GIANT公路里分三种，竞赛感重的TCR，偏向运动的OCR，还有一种就是更休闲的平把公路FCR系列，知道得比较少。

听说OCR里有些高端版本价格比TCR里便宜的要贵。
.......

补充，TCR里还有一个系列，叫TCR AREO，主要是面向铁人三项的，一般都是铝架了，架构更压缩，坐垫和把立落差更大，一般直接TT把，或者普通公路弯把加上休息把（AREO BAR，空气动力把）。套件档次一般就105了，轮组档次一般就R550。

作者: shgchlzhsh 时间: 2007-6-26 08:50
其实也有oCR AREO的，也是铁人三项赛用的

用Tiagra+prowheel

作者: nadiawu 时间: 2007-6-26 19:40

引用第29楼shgchlzhsh于2007-06-26 08:50发表的:
其实也有oCR AREO的，也是铁人三项赛用的

用Tiagra+prowheel

恩，子系列还是很多的。
查了下，TCR还有什么ALLIANCE等不常见的系列。但最常见的还是TCR ADVANCED ISP，TCR ADVANCED，TCR COMPOSITE，TCR HYBRID，TCR AERO。

作者: 闪电中 时间: 2007-6-28 23:43
GIANT真混乱

给人的感觉就是型号不清楚,各个地方产的TCR也都不一样

官方的网站也没介绍.........

作者: 首席罪恶 时间: 2008-4-16 12:18
谁知道TCR6600的车架这么样

作者: 文龙 时间: 2008-4-16 17:16
有多少预算，就选什么车架是比较的好，钱多选贵的，钱少选便宜，至少昆山做的东西，不至于骑骑就能把架子骑断了的

作者: nadiawu 时间: 2008-4-16 19:03

引用第32楼首席罪恶于2008-04-16 12:18发表的:
谁知道TCR6600的车架这么样

应该是昆山产的，以前有TCR 6900，现在6600起码车架档次和6900一样，配置和价格略微会低一点。
昆山TCR整车最高级的就是那辆绿色+黑色的TCR 7700，车架是TCR ALLIANCE技术，上管用碳，全碳前叉，用5600套件，MAVIC AKSIUM轮组，ITM碳把立。

作者: 光之鹰 时间: 2008-4-16 20:01
差不多吧~~没有很大差距吧   TCR的X是全碳的吗》》》？？？？？？？？？？

作者: nadiawu 时间: 2008-4-16 21:16

引用第35楼8503302于2008-04-16 20:01发表的:
差不多吧~~没有很大差距吧   TCR的X是全碳的吗》》》？？？？？？？？？？

前叉说是碳，但估计500克左右的只能算是铝碳吧，纯碳纤维的重量应该只有370克的样子（一些环法的顶级产品320克左右）。另外，昆山产的那款千元TCR车架ALUX SL应该就是铝叉。
不过，TCR 7700看它介绍，在碳前叉前着重加了几个字“纯碳纤维”，没实际使用过，但TCR 6900整车则没有这么写，就写碳纤维前叉。不过，根据台湾产的那款TCR COMPOSITE的全碳车架前叉似乎都不是300多克而是接近500克，严重怀疑TCR 7700的前叉是那种370多克的“纯碳”。

欢迎光临单车之家-BikeHome.net (http://bbs.bikehome.net/)