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标题: 攀爬初级教程 [打印本页]

作者: 阿门仔 时间: 2007-6-5 21:48
标题: 攀爬初级教程
  即使不会定车，也能进行攀爬训练！前后刹车要灵。飞轮的速比要置于轻档，车座要尽可能调低。

<<骑车姿势>>  
  臀部抬起，不要坐在座包上。全身放松，四肢自然弯曲。双脚一前一后，保持水平。在任何时候，头部都要保持垂直，手要自然地放在车把上，肩膀不要用力。脚蹬的位置，应该把比较灵活的那只脚放在前面，我们称这只脚为前脚或正脚。
 
《踏动》  
用脚底中心以前的部位来踏动脚踏板，就是用前脚掌，这样可以用上小腿的力量.为使后轮的驱动力保持一定，踏动的时候，脚将脚踏板往后往上钩。在踏动的时候，头部不要左右摆动，要保持垂直。
 
《车闸》
为将车把握紧，更容易拉起车头。用一或两根手指来操作刹车.刹车柄的角度，虽然各有所好，但是还是不应过于降低，避免手腕的负担过重。
 
《转弯》在将停未停的状态下，用尽可能小的半径转弯。这时应该将车把转向，两脚蹬持平，正脚一点一点地踏动，来转弯。将臀部向外一侧弓出，用臀部和车把转向的角度来保持平衡。注意不要失去平衡。利用后刹车，比用前刹车更稳。

《骑上斜坡》根据路面情况，改变爬坡方式。在有充分的助跑距离的情况下，在助跑阶段充分加速，趁势一口气冲上去，或者蹬上去。在助跑距离短的场合下，把握好重心前后位置，以一定的力量连续蹬上去。小心后轮空转。
《下坡》
腰要后撤，重心后移，主要使用后刹车。在接近斜坡时，从顶端刚开始，腰的位置不变，让车子向前行进，然后身体随之而下。到了高级水平，下坡也会增加难度。锁住后刹车，用前轮刹车进行控制。

《静止时抬起前轮》
重心移动和踏动的配合是这个动作的重点。（提示：不仅仅是靠手臂的力量把车头拉起来，要用肩部向上提，同时最大限度地利用脚蹬的力量）正脚在前的情况正脚从少许高一些的地方踏下去.在踏下去的同时，向后移动重心。前轮抬起后，将脚蹬的位置复原。正脚回到前面的状态。车把和身体之间保持一定的距离

《反脚在前的情况》
反脚从水平位置开始踏动,反脚从水平位置开始踏动,反脚踏到底，正脚位于前面，前轮抬了起来。

《定车》
头要垂直，正脚在前，双脚持平.车把向反脚方稍微转向。用正脚和与其相反的那只手承受体重。车把不断地左右转动保持平衡。

《颠前轮》
方法一：锁住前后刹车，膝部稍微弯曲，用膝部作缓冲，腰部向后方，上下运动。方法二：车把一直保持拉着的感觉，腰部向上抬的时候，将脚踏板向下蹬.用肘部吸收着地时的冲击。

《颠后轮》
腰的位置基本保持不动。锁住前后刹车，身体靠前，伏得稍微低一些.腰的位置不变，向前推车把，与推车把配合，同时曲膝收腿，将后轮抬起。拉车把，伸腿，把后轮放下。

《两轮同时收起》
注意寻找人车一体的感觉.将身体向下沉，要曲臂，曲腿，准备向上带车.前轮的跳起靠提车把，后轮靠脚向后撑脚踏板，把车带起。

《骑过一个小台子》
头的位置不变，拉起前轮上了台子。这时收后轮，方法和两轮同时收起是一样的。

《起尾》
在有一点速度的时候，刹前刹车，不要太用力，因为并不是靠刹车后的惯性抬起后轮的。车把朝前推出。收腿，让后轮上来.手推起后轮，腿来调整高度，腰部朝后高高抬起。

《抬起车头朝前骑》
重心朝后撤，做抬起后轮的时候，用反脚蹬起车子会稳一点。座在座包上来骑。双手伸直，身体要朝后仰。用后轮车闸和脚蹬的力量保持前后平衡，用腰部和膝部力量保持左右平衡。

《上一个小台子》
有速度的情况下，快撞到台子的时候拉起车头，身体同时朝上朝前伸展。弯曲膝盖，收起后轮的同时，将车朝前推出。

《过一个小障碍物》
助跑后做前轮抬起。在前轮蹬上障碍物的同时，身体朝斜上方伸展.紧跟着收起后轮，将车朝前推出，前轮着地的时候注意保持平衡。

《两轮同时收起》
身体朝上伸展，动作要快.在最高处团身。同时收紧四肢。将车带上来。落地时舒展四肢，并做好缓冲。

本篇介绍由蹬踏脚踏板一周这个动作做出来的技术变化（正反脚）
《蹬踩一圈踏板抬起前轮》
从定车开始，正脚在前，开始踏动。（图中文字：由正脚开始）正脚蹬到底时，反脚开始蹬，这时重心后撤，朝上拉车把，抬起前轮... （图中文字：反脚）当正脚到前面的时候，车头充分抬起，注意保持平衡。（图中文字：这时正脚在前）在一连串动作中，要注意保持左右平衡。要能自由控制前轮抬起的高度。即使在没有加速距离的场合，用反脚在前，同样可以做到抬起前轮。

《正反脚下跳---蹬一整圈》
刚练习的时候，着地时一定要锁死后闸，能够平稳着地就行了.脚蹬半圈，车子的前轮正好到台阶的边缘。用正脚蹬半圈，这时前轮到达台阶边缘；这时用反脚抬起车头... 反脚蹬到底的时候，后轮到台子的边缘，这时正脚在前；就用正脚把车子蹬出去！在空中拉直车子，落地注意缓冲。（图中文字：就在此飞出，正脚在前）

《蹬半圈的正反脚下跳》
提示：前轮抬起似乎只是将自行车向前移动。在台阶边定好车。正脚到前面的时候飞落，在空中伸展身体，着地时后轮先着地。

《从高处跳下》
越是从高处跳下，前轮抬起的高度越要低。

《正反脚跳远》
要充分利用飞出前的助跑距离.脚蹬一圈后，后轮到达台子的边缘...这时正脚在前，重心落在后轮... 用正脚猛地一蹬，身体向前跟进，同时猛地往回拉车把，飞出，...在空中锁住后刹车... 着地时，弯膝，降低重心，将车把向前推出。掌握好距离是这个动作的关键。

《正反脚碰前轮的上法》
桌子也能上去！适当的助跑后将前轮抬起。前轮抬起的要点是在和台阶高度大致相同的地方，用反脚抬起前轮。前轮瞄准台阶的边缘。前轮碰到台阶的同时，往自己身体拉车把，向斜上方伸展身体，收腿，将车子往上提...  将车子向前推出，后轮完全上来。

《坝型或者大的圆石头的情况下使用正反脚碰前轮的技术》
在适当的速度下，用反脚抬起车头，让前轮碰在大约70到80公分的高度...  前轮碰到的同时，身体向上伸展，前轮沿斜坡向上滚动... 随后将车把向前推出，后轮不是跳上来，而是靠收尾的方法顺势带上来。

《前轮不接触台阶的正反脚攀登方法》
应该首先掌握好前面教的正反脚的动作.以适当的速度助跑（慢），比前轮接触法提早一些用反脚抬起前轮... 用正反脚的下跳要领，在正脚踏下去之前，早一些将身体向上伸展。在台阶较低的时候，在伸展的同时，腰向上抬，将后轮拉起。台阶较高的时候，用牙盘先卡住台阶的边缘，身体再跟上。另外，也有后轮先撞到台阶的情况，如上图。

《前面有沟，抬起前轮的时机不易掌握的情况》
从沟的前端抬起前轮，前轮不要陷进沟.和前轮不碰台阶的正反脚上法一样，在正脚踏下去之前，早一些将身体向上伸展。使前轮在台阶上向前滚动，后者卡住牙盘。前轮滚动的时候，刹一刹前轮刹车，后轮会漂起来。

《高度在一米左右的情况》（用碰前轮的方法较好）
前轮接触在90至1米左右的位置，因为台子较高，所以应较早地抬起前轮。在前轮碰到台阶之前，早一点将身体向上伸展...  前轮碰到台阶的同时，拉车把将前轮拔起，如果时机掌握不好，会扎在落点较高的位置，损伤较大，请注意。

《正反脚上去后接后轮定》
较早抬起前轮,重心要向后沉，身体充分向上伸展，把车尽量拉直... 收腿，把车向上推出。形成后轮定的姿势。

改变技术境界的技巧！
《不用踏动，用手拉起车前轮》
自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉... 手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。注意控制后刹车，防止拉翻。要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。

《行进中的跳跃---BUNNY HOP》
腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推，荡起车头.紧跟着人立刻猛地朝上跳，用力将把手朝小腹部猛拉，动作要快要猛。在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。

《挂翻台阶》（熟练掌握BUNNY HOP 后再练这个动作）
用BUNNY HOP 的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。但太迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险.跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展...随即收腰曲腿，同时朝前推车把，车子会跟上去，卡住牙盘...最后再把车子完全推上去。

《后轮定》
站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。为下次跳动做准备。注意车把和人之间要保持一定距离，手臂舒展.

《后轮定朝前跳》
后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力...蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。用力要猛，要爆发力。重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。

《后轮定转身》
后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。可以从双脚间看到后轮的位置。（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去放低）前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟... 在空中拉紧车把，使后轮先着地。根据跳下的高度不同，前轮放下的高度也不同。越高前轮越要放低。再跳出之前，重心朝后放，同时放低车头。（对跳出的距离影响很大）踏动踏板，飞出，这时身体要跟上，将把手拉紧。后轮着地的时候，锁住后刹车，使用下半身吸收冲击。

《随时可以后轮定》
在圆石和车台上，使用蹬推的方法跳起。以车胎的正上方为后轮的目标落点。要跳的时候，放开刹车，前脚顶住踏板，双臂和脚同时发力，跳起.在空中用双腿把后轮放在车胎上面。形成后轮定的姿势.

本篇介绍的是一些在没有充分位置和距离的情况下用的动作。
《蹲跳》
定好车后，重心朝后蹲，正脚上抬，准备发力.跳出的方法和后轮定跳出的方法一样：蹬出，拉车把，重心跟进。整个动作要很有爆发力，

《先搭上前轮，紧跟着收后轮上去》
这个动作可以上台子，但高度有限离台阶较近的地方准备发力蹬踏，身体朝上伸展，拉起前轮，（同时）这样前轮搭了上去... 紧跟着将车推出，同时顺势收腿，将后轮收上来。

《侧跳》
要掌握朝正上放跳起的感觉。两个方向都要会。不过一般朝反脚一侧跳会高一点。平行于台子定好车。重心后蹲，脚倒一点链。双臂伸直.脚用爆发力猛地一蹬，身体朝正上方跳起，双臂将车把朝身体猛拉，跳了起来... 收腿并朝前推出车把。要注意前轮一定要落在台阶上，不然会受伤。后轮上不去的时候，可以先卡住牙盘，再推上去。

《过坑接后轮定》
和朝前蹲跳方法一样，要注意后轮的落点，并保证在后轮有足够的摩擦力的情况下使用。就此后轮定！当前面有台阶的时候，瞄准台阶的边缘，跳过去的时候，不要刹车，顺势攀上去！

《站起来后轮定》
如果不够位置放下整台车，要保证后轮完全在台子上。拉起的时候，不要蹬太大力，重心要完全落在后轮上，保证后轮握力，同时避免前轮滑下去。前轮高的时候可以用蹬推的方法上去，但如果比较低的情况，可以蹲跳上去。方法和蹲跳一样。不过我建议用蹬推，因为蹬推不受地面的情况影响，上得也比较高。


《后轮定侧跳》
这个动作的高度比平地侧跳要矮，适合不能放下整辆车的场合使用。首先后轮定定好车  重心后蹲，同时朝前放低车头。以这样的姿势蓄积力量，跳的时候拉紧车把，同时人要朝上跳，这时踏动的力量比平地侧跳要弱。大幅向上收腰，将车朝上推出,就可以用后轮定的姿势跳上去。

《用干拔的方法朝前跳》
锁死前后刹车，上半身压在车把上面，蓄好力.上臂发力将身体推出，这时迅速拉紧车把。落地的同时，朝前推车，将车送出.前轮高的场合也是将上半身压在车把上，积蓄力量。当台子较高的时候，要把前轮朝里面放一些。不是向正上方而是稍微朝前一些跳起。同样是靠上臂发力将身体弹起。跳起时身体成反弓形。靠腰力将车朝前挑出，同时曲腿，收起后轮。后轮高的场合身体不要伏得太低。双臂发力，将身体在空中停留一下，这时迅速将自行车朝前送出，感觉是以肩部为中心，用车子画了一个圆。落地。

《用干拔的方法进入后轮定》
要以后轮定的姿势着地，跳起时要更用力，将自行车和身体之间拉开一定程度的间隔。后轮着地的时候，腰降得低一些，继续拉车把。在这时，如果能继续保持平衡，就OK了。不能保持平衡的话，立即通过跳跃进行平衡改善。从一开始就要做好心理准备。冲劲不足，就算是将后轮送上去，人还是上不去。下定决心最重要。

《蹬半圈的正反脚跳跃》
反脚定好车，腰朝后抬起，反脚要倒一点链.腰一边下沉，一边用反脚开始踏动。同时用反脚做前轮抬起。正脚这时发力跳起，身体舒展。这个动作在助跑距离短的地方很有用。

一辆适合自己的自行车，会使攀爬更有趣

《车把的宽度》
幅度越宽越容易保持平衡。但是太宽的话，会容易碰到障碍物。也不能充分移动身体位置

《把手的类型》
弯把和平把都有不少人用.用弯把的车，把立管比较低，不容易撞胸口。但是，平把这几年比较兴。因为平把没有预先弯曲，强度比较高。更重要的是，平把比较轻

《把手的高度》
把手高的车，后轮定比较轻松,但上坡时重心不容易掌握.把手低的车，前轮要提得高一点，但是可以增大身体伸展时的力量。不过，把手的高度近年来越来越高。因为把手低的车不容易拉起车头，而且腰会很累，平衡也会较差。把手高些还是利大于弊的，最起码要95公分高

《车子的前三角长度》
前三较短的车，下坡的时候，重心可以放得比较后。前轮会好拉起来一些,但是前三角短了，把手会很容易碰到大腿，身体在做动作时，活动空间太小。专用的攀爬车架会比同样高的越野车架的前三角长一些

《把立管的长度》
把立管长的时候，玩车时相配合的身体动作会比较大，但是车尾容易抬起来。专用的攀爬车架前三角比较长，装一支短的把立管就行了。而普通的矮车架，前三角太短，必须装一支长的把立管，这样前轮会容易碰到脚，身体动作也会比较大

《速比的选择》
攀爬使用较轻的速比，怎样选择速比呢？作为参考，一般脚蹬半圈车子向前移动一个轮距的速比较好.20：18 这样的较轻速比，在上坡和水中等阻力较大的场合效果好,20：17 这样较重的速比适合跳跃，最近使用的较多。初学者用轻的速比会容易学习。但练习有速度的跳跃动作时，速比重些加速会容易一些，练起来会轻松一点。22：19 比20：17轻，比20：18重，是较好的选择。24：20或者24：21也行

《车胎的选择》
后车胎要较粗的，因为常会撞穿。但是太粗的车胎，会比较重，如果你的技术比较好，动作很轻，或者你不在练习跳台阶的动作，最好还是用细一点的车胎。另外，车胎的气压也很讲究。车胎细的，气必须打得涨些，车胎粗的，可以用低的气压。在湿滑的场合，低气压的车胎接触地面的面积大，不容易打滑。但平时，车胎的磨擦力会很大

作者: 小金豹 时间: 2007-6-5 21:53
沙发

作者: alonefire 时间: 2007-6-5 22:31
说得都很简单
技巧也不复杂

作者: 漫游的熊 时间: 2007-6-5 22:32

练练没那么容易~

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-6-5 22:35
看这个没什么大用处还是实践的好

作者: rs-117拦截者 时间: 2007-6-5 22:38
.........................................

作者: 阿门仔 时间: 2007-6-6 20:30
自顶...

作者: 阿门仔 时间: 2007-6-9 01:06
自顶...

作者: 小金豹 时间: 2007-6-9 10:20
都不会

作者: 子羽 时间: 2007-6-9 11:08
最好是有视频的教程,我是菜鸟,网上这样的视频很少,好难学啊

作者: zhumao28 时间: 2007-6-9 14:04
我靠我好想学定车

作者: 卡卡 时间: 2007-6-9 14:52
帮顶~

作者: wangfeng123 时间: 2007-6-9 19:03
我还想弄辆攀爬玩玩呢。。。谁来教我一下。。。

作者: frank88 时间: 2007-6-10 18:03
这个应该还配有图片的!

作者: 我是大大 时间: 2007-6-11 09:14
这个顶顶！

作者: leon(remix) 时间: 2007-6-12 01:10
学习一下！
帮顶了~

作者: 阿门仔 时间: 2007-6-12 11:56
自顶...

作者: 阿门仔 时间: 2007-7-6 01:51
自己顶...

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