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标题: BYA412最大限载是多少公斤呀???? [打印本页]

作者: maomaoken    时间: 2007-6-3 17:22
标题: BYA412最大限载是多少公斤呀????
  想上BYA!!!可又担心体重不允许!!我现在有83公斤!!!!!!
作者: 周燕    时间: 2007-6-3 17:43
70公斤
作者: 胖头鱼月月    时间: 2007-6-3 17:50
减肥
作者: 23号    时间: 2007-6-3 18:04
BT吧 BT

省得费心了
作者: 九月鹰飞    时间: 2007-6-3 18:41
75KG,好像
作者: 龙行天下    时间: 2007-6-3 19:15
9月说的对,好象150斤
作者: 由零开始    时间: 2007-6-3 21:01
应该是140斤吧
作者: fjwen    时间: 2007-6-3 21:58
70KG,我得体重80kg不到,也没敢上BYA和PA,上了PSL,准备再买个BT来折腾   
作者: ocr    时间: 2007-6-4 02:15
我当时试骑14寸车时体重80KG,后来因坚持日行20KM,减至72。

在14011骑断头管前我管它和BYA都叫“小蹦”(BYA都蹦断过两根辐条)…但经历那次有惊无险的事故之后,我骑车是‘斯文’得多了。

目前我仍以BYA为主要健身车,但限速不超过22KM/H,逢沟坎也不像以往那样一蹦而过了。

体重85KG者,假如意欲尽情发挥骑技,还是SP-8比较放心吧!

即使贪轻而退而求次选YRA-511或S-HL、PSL,仍要注意莫骑得太猛。

而一心买车作高强度运动者,劝喻莫选铝合金折叠车。

个人认为:铝合金折叠车仅适宜用于20KM以下(电动车之限速)的代步、休闲骑。

因铝合金的疲劳程度无可预料,而折叠车的几何型状多比较‘悬’,与运动车的大三角结构是无可比拟的。

相对而言:钢架车的可靠性比会较强些,但单车的制动与极速亦往往是不成比例的…

所以我不赞成煽情折叠车于4、50KM状态冲下坡,万一…害人累己,懊悔莫及!

HK折叠车赛事中,仅于启德机场的路况、40KM时速下、XP的失控意外都曾使我们痛失一位车手…

虽是前车可鉴,然则因噎不可废食,愿大家安全为首要,玩车更开心!

再唠叨一句:折叠车的静态与动态、高速与常规的承重必须分别看待的。

以我个人而言,即使我体重达90KG,我也敢踩BYA于闲庭信步,但如果我是90KG的体重骑SP8冲下徒坡,我只肯控速于25KM…且不敢分心大意(遇靓女都目不邪视)。
作者: fjwen    时间: 2007-6-4 08:16
OBB分析的好   
作者: 七宝儿    时间: 2007-6-8 13:37
我的改装073,在冲破的时候达到过接近50....不过,偶只有40kg,呵呵
作者: ocr    时间: 2007-6-8 14:45
引用第10楼七宝儿2007-06-08 13:37发表的:
我的改装073,在冲破的时候达到过接近50....不过,偶只有40kg,呵呵

呵呵!新车时无妨试试,过一下速度瘾…也是一种满足感!

铝车用久了,就最好不再挺而走险吧…

在参加深圳车友群玩中曾亲眼见过两部KA-062座管配合处崩裂、一部软尾山地後三角震断…

自己也亲身在到家门口时一个急刹车拗断头管(当天用铝叉的14011疾跑89KM回来)。

想起来后怕!如果途中不堪设想…铝合金的金属疲劳并无征兆…下坡时多加小心!

折叠车友中喜欢玩极速者,最好还是选用钢架。
作者: babywu    时间: 2007-6-8 14:56
引用第0楼maomaoken2007-06-03 17:22发表的:
  想上BYA!!!可又担心体重不允许!!我现在有83公斤!!!!!!
把你收的那辆小黑给你吧。我才75
作者: maomaoken    时间: 2007-6-8 15:43
哈!!!!现在骑车很小心啦!!!!实在不行就上缴算了!!!!
不过小车拎起来不方便找不到地方,现在只能拎坐包了
作者: 23号    时间: 2007-6-8 16:12
引用第12楼babywu2007-06-08 14:56发表的:

把你收的那辆小黑给你吧。我才75

这个是错别字?
作者: csdmq    时间: 2007-6-11 09:18
万一碰上一个小坑,瞬间的冲击远大于增加10几斤体重,当然体重大了遇到这样的情况就更危险。
作者: zzzxp    时间: 2008-11-4 11:35
考古。




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