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标题: BYA412最大限载是多少公斤呀???? [打印本页]

作者: maomaoken 时间: 2007-6-3 17:22
标题: BYA412最大限载是多少公斤呀????
想上BYA!!!可又担心体重不允许!!我现在有83公斤!!!!!!

作者: 周燕 时间: 2007-6-3 17:43
70公斤

作者: 胖头鱼月月 时间: 2007-6-3 17:50

减肥

作者: 23号 时间: 2007-6-3 18:04
BT吧 BT

省得费心了

作者: 九月鹰飞 时间: 2007-6-3 18:41
75KG,好像

作者: 龙行天下 时间: 2007-6-3 19:15
9月说的对，好象150斤

作者: 由零开始 时间: 2007-6-3 21:01
应该是140斤吧

作者: fjwen 时间: 2007-6-3 21:58
70KG,我得体重80kg不到，也没敢上BYA和PA，上了PSL，准备再买个BT来折腾

作者: ocr 时间: 2007-6-4 02:15
我当时试骑14寸车时体重80KG，后来因坚持日行20KM，减至72。

在14011骑断头管前我管它和BYA都叫“小蹦”（BYA都蹦断过两根辐条）…但经历那次有惊无险的事故之后，我骑车是‘斯文’得多了。

目前我仍以BYA为主要健身车，但限速不超过22KM/H，逢沟坎也不像以往那样一蹦而过了。

体重85KG者，假如意欲尽情发挥骑技，还是SP-8比较放心吧！

即使贪轻而退而求次选YRA-511或S-HL、PSL，仍要注意莫骑得太猛。

而一心买车作高强度运动者，劝喻莫选铝合金折叠车。

个人认为：铝合金折叠车仅适宜用于20KM以下（电动车之限速）的代步、休闲骑。

因铝合金的疲劳程度无可预料，而折叠车的几何型状多比较‘悬’，与运动车的大三角结构是无可比拟的。

相对而言：钢架车的可靠性比会较强些，但单车的制动与极速亦往往是不成比例的…

所以我不赞成煽情折叠车于4、50KM状态冲下坡，万一…害人累己，懊悔莫及！

HK折叠车赛事中，仅于启德机场的路况、40KM时速下、XP的失控意外都曾使我们痛失一位车手…

虽是前车可鉴，然则因噎不可废食，愿大家安全为首要，玩车更开心！

再唠叨一句：折叠车的静态与动态、高速与常规的承重必须分别看待的。

以我个人而言，即使我体重达90KG，我也敢踩BYA于闲庭信步，但如果我是90KG的体重骑SP8冲下徒坡，我只肯控速于25KM…且不敢分心大意（遇靓女都目不邪视）。

作者: fjwen 时间: 2007-6-4 08:16
OBB分析的好

作者: 七宝儿 时间: 2007-6-8 13:37
我的改装073，在冲破的时候达到过接近50....不过，偶只有40kg，呵呵

作者: ocr 时间: 2007-6-8 14:45

引用第10楼七宝儿于2007-06-08 13:37发表的:
我的改装073，在冲破的时候达到过接近50....不过，偶只有40kg，呵呵

呵呵！新车时无妨试试，过一下速度瘾…也是一种满足感！

铝车用久了，就最好不再挺而走险吧…

在参加深圳车友群玩中曾亲眼见过两部KA-062座管配合处崩裂、一部软尾山地後三角震断…

自己也亲身在到家门口时一个急刹车拗断头管（当天用铝叉的14011疾跑89KM回来）。

想起来后怕！如果途中不堪设想…铝合金的金属疲劳并无征兆…下坡时多加小心！

折叠车友中喜欢玩极速者，最好还是选用钢架。

作者: babywu 时间: 2007-6-8 14:56

引用第0楼maomaoken于2007-06-03 17:22发表的:
想上BYA!!!可又担心体重不允许!!我现在有83公斤!!!!!!

把你收的那辆小黑给你吧。我才75

作者: maomaoken 时间: 2007-6-8 15:43
哈！！！！现在骑车很小心啦！！！！实在不行就上缴算了！！！！
不过小车拎起来不方便找不到地方，现在只能拎坐包了

作者: 23号 时间: 2007-6-8 16:12

引用第12楼babywu于2007-06-08 14:56发表的:

把你收的那辆小黑给你吧。我才75

这个是错别字？

作者: csdmq 时间: 2007-6-11 09:18
万一碰上一个小坑，瞬间的冲击远大于增加10几斤体重，当然体重大了遇到这样的情况就更危险。

作者: zzzxp 时间: 2008-11-4 11:35
考古。

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