引用第6楼calvinsonic于2007-05-16 00:54发表的:
其實主要引起我興趣的是裏面短暫的車架生産畫面,從3D繪圖,CNC,到G-boxx的組裝
也可以看出其實G-boxx就是Rohloff生産的内十四變速花鼓,只不過裝到了五通上了
引用第8楼眼太红于2007-05-16 08:53发表的:
后面没有变速了?那单从整车重心前移看,不知道对骑行起来有何等帮助~~~
引用第9楼fastjudy于2007-05-16 09:56发表的:
所有山地车生产商最终目的是要把车的重量往中心移,这样能给车手有更好的平衡力。很多DH, Freeride, Black Diamond车的避震系统都围绕在车架中央。后拨本身很轻。。。再菜的也不比一个G-Box重所以Nicolai把G-Box放到中间就更佳了。举个例子,很多超级跑车都是中引擎或前-中引擎 (Mid-ship engine; Ferrari, Lamborghini, Lotus. front mid-ship engine; Honda S2000, Mazda Miata, Mazda RX-7/8)。。。这样能确保50/50的平衡力。。。过弯的时候就非常平稳能以更高速度来执行。
引用第11楼cizeta于2007-05-16 17:26发表的:
看来是超级跑车FANS啊
引用第14楼frank88于2007-05-16 18:56发表的:
和SRAM有什么关系?
欢迎光临 单车之家-BikeHome.net (http://bbs.bikehome.net/) | Powered by Discuz! X3.2 |