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标题: 超高速山地~~~~~~~~~~~~ [打印本页]

作者: cc3th    时间: 2007-5-14 20:04
标题: 超高速山地~~~~~~~~~~~~
  呵呵~~~~~~~~
自己刚换的~~要和公路车拼了!!!

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作者: 野蛮小子    时间: 2007-5-14 20:09
靠,又来一个压路得…………
作者: cc3th    时间: 2007-5-14 20:09
新弄到的~26x1.0胎~~

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作者: deathnango    时间: 2007-5-14 20:09
LZ为什么不干脆弄个公路。。。。   
作者: cc3th    时间: 2007-5-14 20:09
还有~~~~~~~~~~

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作者: cc3th    时间: 2007-5-14 20:10
没钱弄公路哈~~~~~~~~~~~~~~~~~       
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 20:32
其实可以用700c的圈啊,那样速度更高。
作者: 刘影    时间: 2007-5-14 20:33
我用过700c的圈,在山地上,不过感觉不太好
作者: 风云右使    时间: 2007-5-14 20:37
照的不错哈  柯达很艳的说
作者: 猪唐唐912    时间: 2007-5-14 20:43
速度应该挺恐怖的
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 20:44
引用第7楼刘影2007-05-14 20:33发表的:
我用过700c的圈,在山地上,不过感觉不太好

我正有这个打算,正好刘影前辈来稍微具体地说一下。
因为从理论上来说,不应该会有不好的感觉的啊?况且用的是碟刹。
作者: 刘影    时间: 2007-5-14 20:54

引用第10楼威廉2007-05-14 20:44发表的: 我正有这个打算,正好刘影前辈来稍微具体地说一下。因为从理论上来说,不应该会有不好的感觉的啊?况且用的是碟刹。

主要是重心提高了,而且车轮大使得操控不够灵活,毕竟山地车架是为了26寸设计的,半年前我的车子就是这个样子,车重大约11kg,骑起来感觉阻力小,但却并没有省力多少,和真正的公路车完全不一样


作者: kaidotang    时间: 2007-5-14 20:55
哎~~打击你一下啦

照片技术太差,凑合着看吧,我想这样基本就达到山地高速化的极限了吧,嘿嘿。

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整车效果

整车效果

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穷人的高速牙盘1

穷人的高速牙盘1

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穷人的高速牙盘2

穷人的高速牙盘2

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公路圈,嘿嘿,22,以后想要33

公路圈,嘿嘿,22,以后想要33

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marta SLCarben

marta SLCarben

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XTR

XTR

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XTR

XTR

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作者: 威廉    时间: 2007-5-14 20:59
引用第11楼刘影2007-05-14 20:54发表的:
主要是重心提高了,而且车轮大使得操控不够灵活,毕竟山地车架是为了26寸设计的,半年前我的车子就是这个样子,车重大约11kg,骑起来感觉阻力小,但却并没有省力多少,和真正的公路车完全不一样


那是不是车架尺寸而起的?如果大一点的尺寸会不会好一点?比如21寸的?
因为我手上的车架就是21寸,装山地我嫌大,打算改成个半公路。
作者: 老相机    时间: 2007-5-14 20:59
好担心强度啊
作者: 寒夜梦飞    时间: 2007-5-14 21:00
这种车不错,喜欢
作者: kaidotang    时间: 2007-5-14 21:01
这样装了一年多了,没问题,扫街真的很不错,通过性在高速的前提下依然有保证
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 21:01


为什么曲柄上有一条扎带的?
作者: rs-117拦截者    时间: 2007-5-14 21:05
感觉好奇怪的说
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 21:09
引用第18楼rs-117拦截者2007-05-14 21:05发表的:
感觉好奇怪的说

其实看多了后觉得这样挺帅的。
作者: rs-117拦截者    时间: 2007-5-14 21:15

引用第19楼威廉2007-05-14 21:09发表的: 其实看多了后觉得这样挺帅的。

嗯,最早在SC那里看到一群日本人装的都是这种风格的车,后来就一点点地流行开来了.

说实话,泡泡近郊,参加郊游什么的,还是感觉蛮好的


作者: 威廉    时间: 2007-5-14 21:19
引用第20楼rs-117拦截者2007-05-14 21:15发表的:
嗯,最早在SC那里看到一群日本人装的都是这种风格的车,后来就一点点地流行开来了.说实话,泡泡近郊,参加郊游什么的,还是感觉蛮好的

我想装高速山地其实是打算代步用来的。比如上下班,又可以在路上省下不少时间。
作者: bmw.williams    时间: 2007-5-14 22:17
....我天天用1.25的MAXXIS冲佘山而且特别HIGH..有次还用这个胎骑到60KM/H...不过和公路感觉完全不一样。.觉得发力点不一样
作者: rs-117拦截者    时间: 2007-5-14 22:17

引用第21楼威廉2007-05-14 21:19发表的: 我想装高速山地其实是打算代步用来的。比如上下班,又可以在路上省下不少时间。

差不多啦,呵呵


作者: 刘影    时间: 2007-5-14 22:19
我换了公路才发现原来山地装公路圈和公路比速度还是有很大差距
作者: 刘影    时间: 2007-5-14 22:20

引用第21楼威廉2007-05-14 21:19发表的: 我想装高速山地其实是打算代步用来的。比如上下班,又可以在路上省下不少时间。

我现在就是平把公路,感觉不错


作者: 威廉    时间: 2007-5-14 22:21
引用第24楼刘影2007-05-14 22:19发表的:
我换了公路才发现原来山地装公路圈和公路比速度还是有很大差距

这个我想是当然的了
作者: 小穷    时间: 2007-5-14 22:24
引用第17楼威廉2007-05-14 21:01发表的:


为什么曲柄上有一条扎带的?
装码表踏频的~
作者: MichaelLee    时间: 2007-5-14 22:29
是不是刚刚水里面捞出来?     
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 22:45
引用第27楼小穷2007-05-14 22:24发表的:

装码表踏频的~

现在的表真先进!我的TARGA老了,落伍了,连个背光都没的,唉……
对了,小穷,你的表有次夜骑摔花了的,后来怎么处理的?
作者: 小穷    时间: 2007-5-14 22:45
引用第29楼威廉2007-05-14 22:45发表的:


现在的表真先进!我的TARGA老了,落伍了,连个背光都没的,唉……
对了,小穷,你的表有次夜骑摔花了的,后来怎么处理的?
怎么处理的??我有天晚上肚子饿了,吃掉了
作者: 威廉    时间: 2007-5-14 22:48
哦,小穷真强!哪天懒得做饭,我也尝尝表的味道,正好找借口换新的。
作者: 小穷    时间: 2007-5-14 22:51
引用第31楼威廉2007-05-14 22:48发表的:
哦,小穷真强!哪天懒得做饭,我也尝尝表的味道,正好找借口换新的。
哦~~当心噎住哦~~哪天害的我喝了好多水才咽下去的~~味道不怎么样
作者: cc3th    时间: 2007-5-15 13:15
我的可是26X1.0!!!!根本就不存在什么重心高的问题、.
高速的时候稳定性也很高!!!!但是因为辐条比较的短,并且孔数要多些.感觉明显要比公路圈硬啊!!!路感超级明显~~~感觉和光脚走路差不多~~
速度提高了10%吧~~~讨厌的胎噪也完全没有了.呵呵~~平时在环潭公路上骑还是不错的~~
作者: 威廉    时间: 2007-5-15 13:49
那为什么还要用软叉呢
作者: cc3th    时间: 2007-5-15 13:58
因为没钱换硬的~~~~~~
作者: 威廉    时间: 2007-5-15 14:26
又要汗了  
作者: 辰枫    时间: 2007-5-15 14:34
既然追求超高速那就来V刹+硬叉好啦~~~碟刹太重喽~~~
作者: 刘影    时间: 2007-5-15 14:36

引用第33楼cc3th2007-05-15 13:15发表的: 我的可是26X1.0!!!!根本就不存在什么重心高的问题、.高速的时候稳定性也很高!!!!但是因为辐条比较的短,并且孔数要多些.感觉明显要比公路圈硬啊!!!路感超级明显~~~感觉和光脚走路差不多~~速度提高了10%吧~~~讨厌的胎噪也完全没有了.呵呵~~平时在环潭公路上骑还是不错的~~

你的是什么圈?山地圈我始终觉得自编不够硬


作者: 普陀小胖子    时间: 2007-5-16 02:26
KENDA出1.0的了?入手!~~~~~~    到我发挥的时候了!~
作者: KINGZONE    时间: 2007-5-16 18:59
角度的设定不好,在车上会有发不尽力的感觉!要快,还要增加中间副把,可以更好的使用臂力提速
作者: 刘影    时间: 2007-5-16 19:39

引用第40楼KINGZONE2007-05-16 18:59发表的: 角度的设定不好,在车上会有发不尽力的感觉!要快,还要增加中间副把,可以更好的使用臂力提速

大师阿,我以前的状态就是这样的感觉,是否因为五通高度高于花鼓的高度,导致重心过高?也许前叉刚性的不足,使得我感觉像踏在硬海绵上。


作者: sang    时间: 2007-5-25 11:06
准备两组轮组,一组高速的,一组越野山地的~那个爽啊 !~   
作者: shadow    时间: 2007-5-25 18:19
引用第7楼刘影2007-05-14 20:33发表的:
我用过700c的圈,在山地上,不过感觉不太好

怎么说

我正想这么装呢
作者: 熊熊    时间: 2007-5-25 18:23
建议改成硬叉 速度肯定比现在快
作者: 光光    时间: 2007-5-25 18:27
车架感觉大了
作者: 漫游的熊    时间: 2007-5-25 18:30
为撒超高速山地要用碟刹...重啊~
作者: 光光    时间: 2007-5-25 18:32
高速山地其实蛮悲情的,骑行姿势的原因不可避免的带来大风阻

哪怕是换了1.0的光胎也跑不过最普通的公路车
作者: luckan1984    时间: 2007-5-25 18:32
我的,嘿嘿
700c的胎。r7的叉行程太长,换回了tgs,原来用的是mks的踏板,也不跟脚,换了闪电的。一切速度优先

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DSC03256.JPG

作者: 漫游的熊    时间: 2007-5-25 18:35
引用第47楼光光2007-05-25 18:32发表的:
高速山地其实蛮悲情的,骑行姿势的原因不可避免的带来大风阻

哪怕是换了1.0的光胎也跑不过最普通的公路车
满足一下心理需要嘛,作为城市通勤车的另一种选择还是不错的,毕竟公路的姿势长时间骑行会挺累的
作者: 老云    时间: 2007-5-26 11:01
我已经换了硬叉,用的是V刹,1.25光胎,速度是提升了,车也轻很多。但车架的角度出现问题:五通位置变底,在拐弯的时候蹬踏加速踏脚会碰地(170的曲柄,拐弯并不急),造成安全问题,
对于硬叉是否有长短尺寸之说,也不清楚,不知道用硬叉的朋友怎么解决这个问题的
作者: kingwoo    时间: 2007-5-27 15:21
见过一个超级长的钛硬叉
作者: 刘影    时间: 2007-5-27 17:17

引用第48楼luckan19842007-05-25 18:32发表的: 我的,嘿嘿 700c的胎。r7的叉行程太长,换回了tgs,原来用的是mks的踏板,也不跟脚,换了闪电的。一切速度优先

是否传说中的try all碟片


作者: 刘影    时间: 2007-5-27 17:20

引用第50楼老云2007-05-26 11:01发表的: 我已经换了硬叉,用的是V刹,1.25光胎,速度是提升了,车也轻很多。但车架的角度出现问题:五通位置变底,在拐弯的时候蹬踏加速踏脚会碰地(170的曲柄,拐弯并不急),造成安全问题, 对于硬叉是否有长短尺寸之说,也不清楚,不知道用硬叉的朋友怎么解决这个问题的

硬叉的确有高低不同,不同之处在于叉肩部分,有一些叉肩做的短,这样车头低,有一些叉肩做的比较高,这样车头相应变高

下面这张图就属于高叉肩,可以对比一下


作者: luckan1984    时间: 2007-5-27 17:37
引用第52楼刘影2007-05-27 17:17发表的:
是否传说中的try all碟片

不是的,formula的
作者: kaidotang    时间: 2007-5-27 18:01
其实我觉得装这个车就是用来和其他山地车飙速度的,感觉会在比赛中优势明显。
作者: idler1984    时间: 2007-5-27 18:17
J1+2.15粗齿胎的飘过   
作者: meabow    时间: 2007-5-27 18:18
何必呢。还不如公路
作者: 刘影    时间: 2007-5-27 18:28

引用第57楼meabow2007-05-27 18:18发表的: 何必呢。还不如公路

高速山地的确比不上直把公路,不过拥有较高的灵活性,可以通过更换轮胎和前叉来转换到越野状态。


作者: cc3th    时间: 2007-6-8 11:22
引用第47楼光光2007-05-25 18:32发表的:
高速山地其实蛮悲情的,骑行姿势的原因不可避免的带来大风阻

哪怕是换了1.0的光胎也跑不过最普通的公路车




5555~~~这个已经证实了~~~~这周2的世纪公园绕圈,我骑了6圈就完蛋了.~~完全跟不上的.
作者: shimanoxt    时间: 2007-6-8 13:52
引用第25楼刘影2007-05-14 22:20发表的:
我现在就是平把公路,感觉不错

同好......
休闲和速度的平衡....
作者: 刘影    时间: 2007-6-8 15:55
现在觉得look的叉和fsa 3xx的牙盘真软阿
作者: shimanoxt    时间: 2007-6-8 16:54
引用第61楼刘影2007-06-08 15:55发表的:
现在觉得look的叉和fsa 3xx的牙盘真软阿

我用lp的叉子和6500
刚性相当好
作者: shzkan    时间: 2007-6-8 16:55
圈换了是不?为啥不直接上公路轮组··
作者: 刘影    时间: 2007-6-8 18:08
引用第62楼shimanoxt2007-06-08 16:54发表的:


我用lp的叉子和6500
刚性相当好

我那个是老款小口径的碳叉,叉臂软
作者: shimanoxt    时间: 2007-6-8 19:46
引用第64楼刘影2007-06-08 18:08发表的:


我那个是老款小口径的碳叉,叉臂软


叉子稍微软点应该没啥大问题吧,关键是架子要发力好
作者: 刘影    时间: 2007-6-9 00:44
Merida 903的车架够硬,所以我操感觉到牙盘软
作者: shimanoxt    时间: 2007-6-9 08:41
引用第66楼刘影2007-06-09 00:44发表的:
Merida 903的车架够硬,所以我操感觉到牙盘软

903?涂妆和904一样么?
MERIDA的架子我没用过,不知道怎么样
有人904够重,但刚性不错
真要是不错的话我打算换架子了
作者: liangsheng    时间: 2007-6-10 00:07
有点花头啊!   




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