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标题: 号称史上最mini折叠车，这个月的中行信用卡账单上看到的 [打印本页]

作者: timmy 时间: 2007-5-14 20:02
标题: 号称史上最mini折叠车，这个月的中行信用卡账单上看到的
大家看看，是不是在吹牛……

作者: 老胡 时间: 2007-5-14 20:08
盗版垃圾

作者: timmy 时间: 2007-5-14 20:09
可惜最大载重只有85公斤，汗。

我脱光了就已经有75公斤了。

作者: 涛涛 时间: 2007-5-14 20:59
25KM/H啊....

作者: 猪唐唐912 时间: 2007-5-14 21:13
吹牛的

作者: timmy 时间: 2007-5-14 21:40
坚决不买，并抗议中行虚假广告。。。

作者: 猪唐唐912 时间: 2007-5-14 21:53
以前差点买了　还好

作者: lyfen 时间: 2007-5-15 09:17

引用第1楼eddiehu于2007-05-14 20:08发表的:
盗版垃圾

作者: 百利bally 时间: 2007-5-15 09:36
送我也不要！

作者: lyfen 时间: 2007-5-15 09:46

引用第8楼百利bally于2007-05-15 09:36发表的:
送我也不要！

我要

当废品还能卖几毛钱

作者: siney 时间: 2007-5-15 10:14

垃圾。。。仿冒品。。。

作者: timmy 时间: 2007-5-16 22:45
请问仿冒的是哪一个牌子的哪一款？有没有照片对比？

作者: 计算机的奴隶 时间: 2007-5-17 09:14
我净重啊84KG了......

盗版A-Bike，八成永康之类的地方出的

作者: ocr 时间: 2007-5-17 09:40
最MINI的折叠车倒没吹牛，不过功能有限，资深老车手都需要重新再学骑啦！

盗版的好坏参差、质量不一…就看各位的慧眼了。

正版的2630我认为不值（贵过比它强悍得多的HB）！

作者: ocr 时间: 2007-5-17 10:21
CITYIDEA？好像改名了，这应该是早在三年前就在网络出现的A-BIKE吧！

正版A-BIKE在它未问世之前，我就在HK的‘特嘉’试骑过它的样车…

对它的不如吾意…在杭州网详细剖析了多篇回应。

大致上是：我不认为它是微车中的‘王道’，但仍值得一玩。

后来明知不会如我所愿，自己都买了架正版内销的来试试（因有HB，所以仅是偶然骑骑）。

正版HB在横辆下都有生产年份与生产序号，这是保用的依据。

现在深圳所见的仿制AB种类繁多…在华强北还有一些边表演边买车的，也让人实地试骑。

在港、深所见过的AB在工艺制作上表面看来与正版车很接近，电焊状况也没大分别（连电焊都不过关就有辱我国的翻版业了…必须抵制），不过塑胶部份是什么材质我没有去考究过（既买了正版，就无心再买COPY了）。

对于A-BIKE，我个人的看法是：

A-Bike是一种比较新创意的代步工具，我把它当玩具买了，但因我有比它更强悍的HandyBike，所以它在我心目中仍然还是件玩具，但从我见别人骑和自己用过它的感觉是：熟能生巧、可以适应。

想买A-BIKE的先要有两个思想准备：

其一、它特别挑路，如果道路平滑的尽管放心，途中多坎坷的就别打它的主意了。

其二、是它的操控比较特殊，买者必须有适应它、甚至可说是学骑它的思想准备。

聊到这里，不禁想起HB在上海转手得很快、个别车友就因此而妄从的断言它是用不了…

HB的长把立也使得它操控比较不适的（对骑惯大车的）。我是改成无把立了，但有些车友不改还是骑得很自在呀！这证明HB的原设计还是可以适应的，只不过是愿不愿去适应罢了。

适应它与改造它都是积极的态度。相反的，不愿适应它与不懂改造它，骑得不稳就恐慌性的抛售（像捧着个烫山芋，亦怕没人接手似的）当然引起一种HB的设计‘不行’的错觉…这也是难怪…就有怪莫怪罢了。

不过…为什么别人不加改造也一样骑得欢快，我改造了更成最宠的小宝贝呢？答案：哗然者不识货或不愿识货！

如今，我觉得HandyBike的故事正在延申到A-Bike！

所以有一劝：喜爱A-Bike者如果没有我所示的两个思想准备，还是不买为佳哦！

PS：上述A-Bike指正品外销、与同厂所出的内销A-Bike，因我尚未接触过仿制品。虽然我认为仿製品的用料和工艺上也过得去…但我说话一向有分寸，所举荐者必属自己亲身所用的…购买仿制品者，敬请自行判断材质和工艺是否适合自己的安全与性能吧！

转自http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=36349 [5 楼] | Posted: 2007-05-16 17:01

和：http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=36231里的多篇回帖。

作者: 小白 时间: 2007-5-17 10:45
太小了，轮子，通过性太差

作者: ocr 时间: 2007-5-17 11:03

引用第11楼timmy于2007-05-16 22:45发表的:
请问仿冒的是哪一个牌子的哪一款？有没有照片对比？

目前连香港都有仿冒的A-BIKE卖了，工艺用料都几可乱真，售价就便宜了一半。

真正的A-BIKE只在香港铜锣湾的‘时代广场’独家有售。

我曾带深圳车友去买过一部，虽然我极力劝他别买，但该车友的风格是：

只买贵的、不买对的！

我认为对翻版的AB最警惕的是：是否塑胶部份有严重的收缩现像！

因构成AB不安全的系素…弱点尽在胶料！

为什么我逛商场时不选AB随身、而择HB伴我左右，亦因觉得塑胶车比较儿嘻…

虽然我认为它可以胜任我的用途，但有金属车可选，我还是优选金属车。

作者: my2001 时间: 2007-5-17 11:56
鱼龙混杂，搞不清也...

作者: lorange 时间: 2007-5-17 22:56
时速25？且不说速度快了车散架，骑得腿抽筋都到不了

作者: ocr 时间: 2007-5-18 03:47

引用第18楼lorange于2007-05-17 22:56发表的:
时速25？且不说速度快了车散架，骑得腿抽筋都到不了

这个倒毋用置疑，HB我都骑到过26（别人30），我是在深南路的水磨石人行道试过。

AB我没有装码表，但骑行中觉得同样的路段一样很爽劲，时速25我觉得不奇怪。

有时，咱们自己环境未必代表所有的路况，所以我不习惯于知少少、扮代表。

不过这类小车我都不赞成骑太快的！AB我很少用，所以不作改动。

HB我把52T的钢牙盘改为46T铝合修补片，并把单速车链换为比较轻、窄的变速车链。

如此更改的出发点是让车更轻、传动更流畅，个人认为牙盘尽量取小也比较好看。

改动后巡行速度约15KM/H，急蹬几下亦迅速可达22（如PA-412的表现）…

都市人行道，我认为11-22间比较安全，所以取最适合自己的速比，有时冲过立交也更轻松胜任。

HB未改我试过20KM过立交（爬过车道），也试过以22KM在平路（车道）上持续跑了两公里。

平时活动半径10KM，单日里最远40KM…

小车的性能亦不宜小看，不过轮小势必盯着路（看有否少了块砖）…这个是比较费神的！

我的小车仅用于悠闲骑，尽管它有发挥的余地，改装后多在11-22间骑人行道了。

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-5-23 21:11
车展只卖250的东西真的只有250才买

作者: 七宝儿 时间: 2007-5-24 09:21
HB我觉得很难骑，上次试了朋友的hb，一上去就开始晃，是不是轴距太短了？？

作者: ocr 时间: 2007-5-24 14:47
HB轴距只76CM，欧版的把立又长，骑惯大车者会很不习惯。

我买车时在店里试骑都一开步就倒，但我认为是我未适应的原因（通常我做不来的事，都会先检讨自己，不会以自己为中心，怪别人设计得不好…），那时又已经是香港的最后一架（HB在港卖了两年，我一直觉得轮太小而没买），有传闻即将停产…所以我还是姑且买下了。

推出车店门口，我仍不敢骑上去，推到车店后的巴士站跌跌撞撞的兜了几圈，才敢骑到上水火车站搭车回港。

走出罗湖海关后，好像比较不晃了，于是我战战惊惊的骑了9KM回家…途中经过深圳的车店，被相熟的资深车友门截停试骑…有的一上去就摔车！不过那时我是这样想的：你们骑惯了大车，到底不像俺骑惯小车的那么快适应吧！或者大车的骑术越高明者，微车就骑的越水皮…

从香港骑回家的路上，我就发现了一些我日后用它时必改的地方。

一、欧版的长把立对东方身材者是不必要的，虽然我也有178，但在港与老外并肩行时还矮了一个头…

二、曲柄特短，虽然可以踩的很快，但起步比不上BYA那么爽劲！

三、途经砖快人行道到是，屁感颇离害…

四、前刹是单轴夹器，急刹性能不如吾意。

于是，我立刻进行改装，边改装也边适应它比较独特的骑行方式…

到目前，HB已经是我不可失去的随身交通工具，我敢说带它游街逛店是一种特别的享受！

马路、人行道上它如大车一般畅意捷行，进店时又很爽利的推行无阻（深圳大商城长廊里还骑它一程）。

不过，今日的方便快意亦出自不屈不挠的改车精神…如果我像那些试车不行就弃用的、或还没适应就赶快抛受…自然就没有甜果了。

所以当我听说HB在上海被抛来抛去…我心里不禁暗乐，乐之因素有二：

其一：俺这把年纪，尚不落伍（年轻时抢在科技先驱、老了都算与时共进）…

其次：别人视玩HB为自虐，俺却颇为享用…哈！原来真有‘宝刀未老’这回事。

PS：深圳、广州买过HB的同好，也没怎么恐慌性抛售呀（有一种片面的论点以转手额分析车的良莠）！

作者: ocr 时间: 2007-5-24 15:31
再聊聊A-Bike：

AB至今我认为仍然比一般车要难奇得多，但我不会否决它。

跟我会耐心去适应、改造HB的心情一样…可惜AB改无可改，不像HB那样可用高档运动车配件替代…

又因我既有不须折叠到处闯的HB，冷落了AB是难免的了。

不过我说过：我亲眼所见，有深圳的小青年把AB（非正版）发挥得很爽利…

所以：俺自己不行，也就不敢说仿制的AB不行，让有能耐者去现身宣扬吧！

深圳每逢假日，都会遇上许多踩轮滑的俊男、美女…在水磨石道上‘快人一程’…

俺这个退休老头骑着小车跟在他们后面跑、都觉得自己青春得多！有时还骑慢些为之测速…

要是骑大车，我会觉得自己太老成了。6寸小径让我的感觉是已经与其为伍…还随时可超越！

他们经常是成双成对，技术纯熟、看不出有什么事故苗头，也挑不出有隐患。

虽然老朽不想效其法…但心理上全是赞许，不禁也奇怪为什么玩个14寸、6寸会在网上被人指指点点…

哈哈！不是俺前卫、就是他人‘少年老成、愚笨保守’吧！

风声雨声…俱往矣！其实俺那时也只当伴音！现在想的则是玩到HB后还玩什么？

玩AB吧！不如HB实用，玩自造（对前6后12的设想颇感兴趣）又已金盆洗手！

今生不曾忧愁，非得为赋新词强说愁…愁的是不知玩什么好！

作者: danielle 时间: 2007-5-26 13:06
obb你hb的码表周长设得是多少啊？我今天早上骑hb蹬出了29.3，吓我一跳呢

作者: ocr 时间: 2007-5-26 16:13
周长应以轮胎的实际量度为准，正新胎要比原装胎长些，我设在47CM。

骑hb蹬出了29.3是有可能的，广州车友曾超过30。

我在开阔路面只试到26就没再试了（为验证说明书标称的25）。

因我住山庄，出入有坡，所以将52T牙盘改为46T，目前市区人行道多在11-18，最快不超22。

作者: ocr 时间: 2007-5-26 16:37
应车友查问贴图…
中山厂所产的内、外销正版AB，横梁底部有此生产编号：

P1010320.jpg (14 KB, 下载次数: 14)

作者: summer_skm 时间: 2007-5-26 17:08
亲娘啊~~~要没牛奶喝了，全被吹破掉了

作者: 巅峰 时间: 2007-5-29 16:05

引用第2楼timmy于2007-05-14 20:09发表的:
可惜最大载重只有85公斤，汗。
我脱光了就已经有75公斤了。

哈哈。。兄弟你多重啊。。哈哈

作者: ocr 时间: 2007-5-31 21:53
呵呵！AB改成童车了:

作者: lorange 时间: 2007-5-31 22:19
童车本来就又轻又小，没必要弄这么小的轮子吧，小孩骑车一般都不看路，小轮子很危险，家长会给他们买吗？

作者: ocr 时间: 2007-6-1 00:58
我估计是成人车卖不出，想从童车寻个销路吧！

管子改短了…应该有助稳定，我认为对东方人会适合些。

相对HB而言，我觉得AB张开时挺大的，日後我或者也会将自己的AB改小些试试…

给小孩骑…我则认为轮小不是问题，旱冰鞋与滑板车更小，有资质的小孩玩得比笨大人还爽利。

不过我认为原AB的速比直接做童车，速比偏快、曲柄也过长，应相应更改才对。

AB，我个人始终对它耐用程度比较质疑…当玩具我认可，当工具我更信任HB。

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