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标题: 有重口味的来看下~ [打印本页]

作者: 小穷 时间: 2007-5-13 02:32
标题: 有重口味的来看下~

作者: 小穷 时间: 2007-5-13 02:32
看图说话咯~

作者: 熊熊 时间: 2007-5-13 02:46
小穷你的头像是你吗？

作者: 小穷 时间: 2007-5-13 02:50
人不是我~~车和我一样

作者: 熊熊 时间: 2007-5-13 03:39
换ORBEA的架子了？兰色？呵呵我的是黑色

作者: m970 时间: 2007-5-13 12:50
又见nICOLAI
NICOLAI的架子有个好处，多位调节的后SHOCK想装多长的就装多长的

作者: tippi 时间: 2007-5-13 17:26

引用第5楼m970于2007-05-13 12:50发表的:
又见nICOLAI
NICOLAI的架子有个好处，多位调节的后SHOCK想装多长的就装多长的

呵呵　装个１４５ＭＭ的玩４Ｘ　装个２４０ＭＭ的玩ＥＸＴＲＥＭＥ　ＦＲＥＥＲＩＤＥ　

作者: MichaelLee 时间: 2007-5-13 17:29
牙盘怎么这样

谁解说一下

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-13 17:43
這個牙盤可是極品阿

作者: ruckus 时间: 2007-5-13 17:59

引用第7楼MichaelLee于2007-05-13 17:29发表的:
牙盘怎么这样

谁解说一下

是Ｇ－ＢＯＸ

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-13 18:11
要用Gbox就要適應轉把,像我這種指撥狂人是用不來的

作者: y2k7710 时间: 2007-5-13 18:39
牛

作者: 圣战者 时间: 2007-5-13 20:09
这次车展不是有一辆嘛，感觉太重了

作者: fastjudy 时间: 2007-5-13 20:56

引用第7楼MichaelLee于2007-05-13 17:29发表的:
牙盘怎么这样

谁解说一下

内藏式变速器。。。

作者: 小穷 时间: 2007-5-13 22:41

引用第13楼fastjudy于2007-05-13 20:56发表的:

内藏式变速器。。。

恩恩恩~~~然后呢？

作者: fastjudy 时间: 2007-5-14 00:20

引用第14楼小穷于2007-05-13 22:41发表的:

恩恩恩~~~然后呢？

耐摔。。。封密性好使保养简单。

作者: ranness 时间: 2007-5-14 00:38
不外露强度更高！我是这么理解的！

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-14 00:55
俄....這車在臺灣
有關數據如下
車架 Nicolai
升級Fox DHX Air 5.0

前叉 FOX 36 TALAS RC2

前變速器 none
後變速器 none
變速把手 Rohloff
飛輪 none
鏈條 KMC X9SL
腿盤組 none
踏板 Reset racing(待德國出貨)

煞車系統 Avid Juicy Code LF/RR
輪組 Dtswiss FR6.1D F/R
花鼓 Dtswiss 440FR 20mm
鋼絲 Dtswiss Alpine3
後花鼓車架附件

座管束 FRM 全義大利CNC製造/Ti螺絲
龍頭 Truvativ XR 65mm
把手 Truvativ XR riser
握把 Syntace鎖定式手握
頭碗 CHRIS KING
座管 Truvativ DoubleClamp Seatpost 31.6mm

外胎 KENDA Nevargal 26x2.35 F/R

車架幾何(網站上抓下來的http://www.nicolai.net/index.html)
Fork travel :
130-170 mm

Wheelbase :
1102 mm

Top tube lenght :
550 mm

Seat tube lenght :
440 mm

Seat angle :
67,6

Seatpostdia :
31,6 mm

Chain stay lenght :
430 mm

Bottom bracket height :
0 mm

Head tube lenght :
125 mm

Head angle :
69,2 Grad /deg.

Headtube size :
1 1/8 or 1.5

Rear travel :
117-167 mm (我用的是FOX 36 talas rc2,行程是100~160mm)

Rear shock :
FOX-DHX VAN 200 mm

Rear shock option :
FOX-DHX 4.0 200 mm(我換成FOX DHX AIR 5.0的)

Tire clearance 26" :
2,6

Tire clearance 24" :
2,6

Tubeset front :
Easton FS/7005

Tubeset rear :
7020/7005

Weight :
n.n. kg(為什麼沒寫重量呢?據我詢問的結果,車架因為跟G-BOXX焊在一起,所以重量很難算,又怕誤會,所以就沒寫了!)

complete bike :
17,0 kg(所以只寫上成車的重量,不過會根據選擇的東西不同會有差異,至於我的,我會再量一下的!!)

作者: 漫游的熊 时间: 2007-5-14 13:41

额....高科技?

作者: 我是大大 时间: 2007-5-14 14:43
这个要多少钱

作者: lyfen 时间: 2007-5-14 14:53
小穷的车现在啥样子啊

发上来看看啊

作者: 小穷 时间: 2007-5-14 15:04

引用第20楼lyfen于2007-05-14 14:53发表的:
小穷的车现在啥样子啊

发上来看看啊

看偶头像啊

作者: lyfen 时间: 2007-5-14 15:15

引用第21楼小穷于2007-05-14 15:04发表的:

看偶头像啊

只看得见颜色和两个圈

作者: 小穷 时间: 2007-5-14 15:22

引用第22楼lyfen于2007-05-14 15:15发表的:

只看得见颜色和两个圈

下次给你看实物嘛~

作者: lyfen 时间: 2007-5-14 15:35

引用第23楼小穷于2007-05-14 15:22发表的:

下次给你看实物嘛~

等到台湾统一吗

作者: 小穷 时间: 2007-5-14 15:44

引用第24楼lyfen于2007-05-14 15:35发表的:

等到台湾统一吗

郁闷~

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-14 16:39
英國的報價(光車架,帶G-boxx變速箱,專用變速轉把,Fox DHX5.0避震以及專用花鼓):3699英鎊,換算下來是55xxxRMB

作者: ruckus 时间: 2007-5-14 17:59
既然是Rohloff 内变速后花鼓　　还要ＧＥＡＲ－ＢＯＸ内变速干什么呢

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-14 18:50

引用第27楼ruckus于2007-05-14 17:59发表的:
既然是Rohloff 内变速后花鼓　　还要ＧＥＡＲ－ＢＯＸ内变速干什么呢

Rohloff的轉把而已,沒有花鼓,G-boxx應該是Nicolai和Rohloff共同開發的

作者: ruckus 时间: 2007-5-14 18:52

引用第28楼calvinsonic于2007-05-14 18:50发表的:

Rohloff的轉把而已,沒有花鼓,G-boxx應該是Nicolai和Rohloff共同開發的

ROHLOFF也出花鼓的把　有一款内１４ＳＰＥＥＤ的　好象９ＸＸＸ多

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-14 18:56

引用第29楼ruckus于2007-05-14 18:52发表的:

ROHLOFF也出花鼓的把　有一款内１４ＳＰＥＥＤ的　好象９ＸＸＸ多

沒錯,車展上一輛鳥車有,不太習慣
不過G-boxx比變速花鼓強度大得多了

作者: m970 时间: 2007-5-14 19:13
Rohloff出的内14速内变花鼓据说遍出来的轮子强度不够DH
SO……
被LAHAR MSC NICOLAI等厂家广泛地装在架子上（不过好奇花鼓是怎么装到车的五通那里的？）作为车子的G—BOXX变速系统。
好处是变速顺畅不受外部条件影响
坏处是重吧

作者: calvinsonic 时间: 2007-5-14 19:34
G-Boxx二代已經推出了,更輕

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