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标题: Sram Attack指拨减重的尝试 [打印本页]

作者: azuretears    时间: 2007-3-19 16:16
标题: Sram Attack指拨减重的尝试
看过zepplin兄发的国外weight weenie拿XT单手指拨减重到85g的帖子,xt指拨我没有,就拿sram的attack试了试,虽然和那位老兄比还有一定差距,不过已经比原装XTR和X.0指拨都轻不少了,满意。。。

改造过程得到了上海滩折车改造界抗把子老牛哥的无私帮助,特此鸣谢!

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原装sram attack指拨,外形和X7完全一样,不过是兼容shimano后拨的版本

原装sram attack指拨,外形和X7完全一样,不过是兼容shimano后拨的版本

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改造之前上磅,127g

改造之前上磅,127g

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先拿左边的作试验,拆开后取出档位显示的几个部件,只有2.5g。。。好失望

先拿左边的作试验,拆开后取出档位显示的几个部件,只有2.5g。。。好失望

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打磨了一下盖子

打磨了一下盖子

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左边的好了,不过重量还没有比X.0轻,看来右边的还要想其他办法

左边的好了,不过重量还没有比X.0轻,看来右边的还要想其他办法

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核心部件由这两颗螺丝固定,都是钢的

核心部件由这两颗螺丝固定,都是钢的

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请老牛哥车了一对铝合金的,轻了7g,爽啊!!!

请老牛哥车了一对铝合金的,轻了7g,爽啊!!!

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悲惨的是发现为了便于加工,铝螺丝的中间部分加粗处理了,居然插不进,只能再给指拨的核心钢制零件扩孔。。

悲惨的是发现为了便于加工,铝螺丝的中间部分加粗处理了,居然插不进,只能再给指拨的核心钢制零件扩孔。。

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千辛万苦,终于把大卸八块的零件都装回去了,同时把进档杆切短了一些

千辛万苦,终于把大卸八块的零件都装回去了,同时把进档杆切短了一些

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原配的车把固定螺丝,钢的。。。

原配的车把固定螺丝,钢的。。。

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摩托车上的装饰用螺丝,头比较大,磨掉一些

摩托车上的装饰用螺丝,头比较大,磨掉一些

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花了1小时,轻了2.8g,值!

花了1小时,轻了2.8g,值!

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最后成绩:106.6g,偷轻20g,制作时间3天。

最后成绩:106.6g,偷轻20g,制作时间3天。

作者: pengyou    时间: 2007-3-19 16:40
掏啊掏啊,一个指拨就被一条蛀虫给蛀干净了。
作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 17:17
小强,那四颗小的螺丝是什么的啊,换钛的吧.大螺丝去找汽车用的镁合金螺丝,还可以轻1/3:)
作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 17:33
上盖那块圆的也挖了吧,找块炭板盖上
作者: azuretears    时间: 2007-3-19 17:38
四颗小的是钢的,一颗0.6g,不过螺距不是一般的细牙,有点象木工螺丝, 钛的估计买不到

sram的指拨结构和XT的不一样,上盖没盖上之前还不是一个整体,需要用上盖内侧的突起物顶住才能固定,所以上盖不能掏啊
作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 17:43
哦,我只有3mm的细牙钛螺丝,自攻型的以前没注意有没有的卖.  改的这么痛苦干吗不直接用shimano的或用转把呢
作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 17:45
机芯的钢零件似乎也可以打孔减重
作者: azuretears    时间: 2007-3-19 18:03
你3mm的钛螺丝能上个照片看看吗?shimano指拨没sram的清脆,转把倒是有40多g一只的,不过我是指拨粉丝
机芯的钢零件都淬火的,高速钢的钻头打上去都滑的,那个孔我还是先用金刚砂的电磨头把淬火层磨掉了再用钻头扩的,痛苦到不行。。。
作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 19:14
有沉头的和园头的,都是细牙

DSC07110.jpg (50 KB, 下载次数: 57)

DSC07110.jpg

作者: jpyzb    时间: 2007-3-19 19:17
有沉头的和园头的,都是细牙
作者: azuretears    时间: 2007-3-19 20:53
估计用不了,谢谢了
作者: 刘影    时间: 2007-3-20 09:03
请问楼主,我看到了拆除来的零件,结构实在是非常简单有效,档位通过齿轮来控制,相比1:2和1:1只是齿轮的齿距不同,如果把部分零件换到X.9或者X.0上面是否就可以支持shimano的后拨呢?
作者: azuretears    时间: 2007-3-20 09:11
1:1的sram我没拆过,所以不好猜测啊,从外壳来看X7 X9 Attack Rocket都完全一样的,不知道内部是不是仅仅那两个带齿的零件不同
作者: lixuela    时间: 2007-3-20 09:14
x.0的指拨不知有没有改装的余地? 减重要紧.
作者: 刘影    时间: 2007-3-20 09:36

引用第12楼azuretears2007-03-20 09:11发表的: 1:1的sram我没拆过,所以不好猜测啊,从外壳来看X7 X9 Attack Rocket都完全一样的,不知道内部是不是仅仅那两个带齿的零件不同

我正好有个闲散的x.9剪刀,哪天拆拆看


作者: lyfen    时间: 2007-3-20 10:35
真是斤斤计较啊

厉害
作者: 熊熊    时间: 2007-3-20 16:19
真是太强了
作者: y2k7710    时间: 2007-3-20 17:50
老实说,我一直认为装备减重不如减体重,除非你已经很结实且没肥肉,这样的话还是很支持的
作者: azuretears    时间: 2007-3-20 20:31
引用第17楼y2k77102007-03-20 17:50发表的:
老实说,我一直认为装备减重不如减体重,除非你已经很结实且没肥肉,这样的话还是很支持的
很多时候减重并不是为了提高性能 ,呵呵
作者: laoniuge    时间: 2007-3-20 21:10
引用第17楼y2k77102007-03-20 17:50发表的:
老实说,我一直认为装备减重不如减体重,除非你已经很结实且没肥肉,这样的话还是很支持的
猩猩已经没有肉可以减了,所以只好减车重了。
作者: 解决    时间: 2007-3-20 23:50
外壳打孔阿,弄成蜘蛛网一样的壳........




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