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标题: 问个前叉的问题 [打印本页]

作者: 野蛮小子 时间: 2007-1-7 01:41
标题: 问个前叉的问题
请问大家，行程80和行程100分别用在那种比赛中？

作者: calvinsonic 时间: 2007-1-7 01:52
行程不能決定一切,DJ和XC都是80-100,但是兩者的強度確是天差地遠

作者: zhumao28 时间: 2007-1-7 01:56
搬个凳子来学习
问cal~
我的trek6500车架装了个马抓鸡的exr 03
入门的时候啥也不懂瞎买的X
这个配置xc如何？

作者: calvinsonic 时间: 2007-1-7 02:03
ok阿,很正常的XC配置

作者: zhumao28 时间: 2007-1-7 02:10

太好了不折腾了先

作者: 野蛮小子 时间: 2007-1-7 02:28
说说80和100有什么区别？80适合速度？100适合跃野？

作者: calvinsonic 时间: 2007-1-7 02:30
主要還是看個人偏好

作者: 野蛮小子 时间: 2007-1-7 02:35
能不能说得细一点，我现在用rock shox sid team 2007，是80的行程，想换fox f100rlt 有必要吗？

作者: calvinsonic 时间: 2007-1-7 02:39
100的行程適合比較高強度的越野,需要更多的行程來吸收更多的起伏,重量應該會比較重一點
換不換主要看你平常騎車的情況,如果不是很惡劣並且認爲80足以應付的話那就不需要換了

作者: zhumao28 时间: 2007-1-7 03:02
还看楼主的体重的吧

作者: calvinsonic 时间: 2007-1-7 03:06
體重跟行程沒關係,重的話氣打多一點就行了

作者: fastjudy 时间: 2007-1-7 13:47
上100行程的都比较适合重型越野。。。类式于Enduro24小时比赛。不过楼上的都说了，要看你的需要和体重来配。比如我是上07 Fox F100RLC，体重是74公斤，比较喜欢摇车和跳台阶（少于1米）所以100比较适合我。

作者: 叶磊 时间: 2007-1-7 17:07

引用第11楼fastjudy于2007-01-07 13:47发表的:
上100行程的都比较适合重型越野。。。类式于Enduro24小时比赛。不过楼上的都说了，要看你的需要和体重来配。比如我是上07 Fox F100RLC，体重是74公斤，比较喜欢摇车和跳台阶（少于1米）所以100比较适合我。

1米以下...........换talas吧

作者: cc3th 时间: 2007-1-7 17:46

引用第7楼野蛮小子于2007-01-07 02:35发表的:
能不能说得细一点，我现在用rock shox sid team 2007，是80的行程，想换fox f100rlt 有必要吗？

都有SID了还是TEAM！……就暂时别换了……
啥时候坏了啥时候换吧。其实100和80的差别不大~很少有人能用尽行程的。
如果有闲钱，建议换！！然后SID便宜卖了，造福广大贫苦车友哈！

作者: fastjudy 时间: 2007-1-7 20:53

引用第12楼叶磊于2007-01-07 17:07发表的:

1米以下...........换talas吧

我整车是以重型越野为主所以就算是行程要够，轻量化也是很重要。。。Talas是给All Mountain用的。

作者: 叶磊 时间: 2007-1-7 20:55
talas不是很重

调节到100行程的时候应该和F100区别不大]
飞个1米的话调到140 差不多了

作者: 叶磊 时间: 2007-1-7 20:57
blur xc 架子能飞1米以下？听起来有些恐怖

作者: cc3th 时间: 2007-1-7 21:07
我的硬尾都飞~~~~怕什么^^还是垃圾叉.

作者: fastjudy 时间: 2007-1-7 21:18

引用第15楼叶磊于2007-01-07 20:55发表的:
talas不是很重调节到100行程的时候应该和F100区别不大]
飞个1米的话调到140 差不多了

老大，我看你是没真正拿过Talas和F100RLC比重量吧？两者差别是350克啊！

作者: fastjudy 时间: 2007-1-7 21:20

引用第16楼叶磊于2007-01-07 20:57发表的:
blur xc 架子能飞1米以下？听起来有些恐怖

我早就飞过了，没什么的。。。

作者: 野蛮小子 时间: 2007-1-8 03:39

引用第18楼fastjudy于2007-01-07 21:18发表的:

老大，我看你是没真正拿过Talas和F100RLC比重量吧？两者差别是350克啊！

嗨，不就是350克吗，不就两个内胎重量吗？

作者: fastjudy 时间: 2007-1-8 08:36

引用第20楼野蛮小子于2007-01-08 03:39发表的:

嗨，不就是350克吗，不就两个内胎重量吗？

350克听起来是没什么。。。但重量的衡量是要你要把时间，行程算进去啊。。。

作者: fastjudy 时间: 2007-1-8 09:58
还有。。。车的重量是靠整车的配件来控制。如果单看３５０－５００克，这些数目是的确不起眼，但如果每一样零件都是这重量。。。你的车就要比别人重１－２公斤。加上２小时（时间；如果是１２／２４小时耐力赛就雪上加霜）+爬坡３0公里（行程）。。。那毫不起眼的３５０克就会出现了。。。

作者: 野蛮小子 时间: 2007-1-12 04:30
行程100，硬车架，前碟180mm,后碟160mm算什么配置…………

作者: fastjudy 时间: 2007-1-12 11:11
牛车。。

作者: 漫游的熊 时间: 2007-1-12 13:53

车头仰起别太多，80~100都是可以的，追求轻量的，不重型XC的80不错,看上去蛮吓人的可以考虑100~140的,看上去不是人做的，就选200~300的。..

作者: 辰枫 时间: 2007-1-12 21:30
倾向SID，觉得FOX虽好但是性价比不高。毕竟现在还是穷人...

作者: hansixiao 时间: 2007-1-12 21:32

引用第5楼野蛮小子于2007-01-07 02:28发表的:
说说80和100有什么区别？80适合速度？100适合跃野？

我觉得小体重80
大体重100

作者: hansixiao 时间: 2007-1-12 21:34

引用第22楼fastjudy于2007-01-08 09:58发表的:
还有。。。车的重量是靠整车的配件来控制。如果单看３５０－５００克，这些数目是的确不起眼，但如果每一样零件都是这重量。。。你的车就要比别人重１－２公斤。加上２小时（时间；如果是１２／２４小时耐力赛就雪上加霜）+爬坡３0公里（行程）。。。那毫不起眼的３５０克就会出现了。。。

如果不是比赛的话还好吧
毕竟就是半瓶水的重量
或者减减肥

作者: fastjudy 时间: 2007-1-13 02:54

引用第28楼hansixiao于2007-01-12 21:34发表的:

如果不是比赛的话还好吧
毕竟就是半瓶水的重量
或者减减肥

问题不是于半瓶水的问题。。。除了我以上说的还有叉子本身行程的问题。虽然Talas能减行程但还是会偏软。。。毕竟Talas是给all mountain 用的。。。如果是没有分别的话，F100RLC就不会存在了对吗？很多时候都要对症下药。。。不是说最强的药就是最好的。

作者: 绝铁 时间: 2007-10-31 21:01
技术贴一不小心搜索到的顶起来  

谁有补充的伐？

偶才58KG 啊
80够了？？？

作者: swann 时间: 2007-10-31 21:42
我是铁了心要100的了

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