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标题: 新旧xtr后拨设计的区别 [打印本页]

作者: 攀爬易拉罐 时间: 2006-11-6 20:01
标题: 新旧xtr后拨设计的区别
大体翻译一下
。比952轻了11克，
。变速时是横着压链条，由于变速器本身的微小变形，变速会延迟，所以图上表的部分被加宽设计了

73.JPG (40 KB, 下载次数: 29)

作者: hawaii 时间: 2006-11-6 20:07
看到我的了！

作者: 涛涛 时间: 2006-11-6 20:07
真漂亮啊

作者: y2k7710 时间: 2007-7-24 23:47
为什么不和960比?难道是正拉的关系?

作者: 漫游的熊 时间: 2007-7-25 00:12

引用第1楼hawaii于2006-11-06 20:07发表的:
看到我的了！

952是好东西

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-7-25 01:03
我又毒倒了

作者: 小穷 时间: 2007-7-25 22:12

引用第3楼y2k7710于2007-07-24 23:47发表的:
为什么不和960比?难道是正拉的关系?

03XTR也有正拉的

作者: hawaii 时间: 2007-7-25 22:12

引用第6楼小穷于2007-07-25 22:12发表的:

03XTR也有正拉的

960没正拉的

作者: 小穷 时间: 2007-7-25 22:15

引用第7楼hawaii于2007-07-25 22:12发表的:

960没正拉的

有的~....

作者: 叶磊 时间: 2007-7-25 22:16
没有的

作者: 叶磊 时间: 2007-7-25 22:17
=下款XTR980出来了又会说970这里不好那里不好了

作者: hawaii 时间: 2007-7-25 22:19
反正用了也就这回事，还是952用用，穷~

作者: m970 时间: 2007-7-25 22:25

引用第10楼叶磊于2007-07-25 22:17发表的:
=下款XTR980出来了又会说970这里不好那里不好了

是M972 08年的XTR 采用影子后拨设计 CARBON导板

作者: y2k7710 时间: 2007-7-25 22:32
碳导板~~"盗版"X-0     开个玩笑

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