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标题: 街攀 [打印本页]

作者: 烧卖no.1 时间: 2006-10-30 23:43
标题: 街攀
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作者: franckmuller 时间: 2006-10-30 23:46
不是人。。。。

作者: calvinsonic 时间: 2006-10-30 23:52
Ryan Leech,這是他在Krank5裏面出現的鏡頭,屬於比較早期的了
他厲害就在他的動作都是一氣呵成的,不像其他車手在動作之間都會有一定的停頓時間,這點在Collective裏面表現得淋漓盡致
期待他在Krank6裏面的表現

作者: jingo 时间: 2006-10-30 23:56

看得我想换车了......

作者: 星雨 时间: 2006-10-31 00:41
真NB

作者: mococo 时间: 2006-10-31 00:58
真NB

作者: 小穷 时间: 2006-10-31 01:02
我总觉得玩攀爬的都穿自锁的...其实没穿

作者: superman 时间: 2006-10-31 09:04
世界排名第3的是

作者: 藐视天下 时间: 2006-10-31 16:50

引用第2楼calvinsonic于2006-10-30 23:52发表的:
Ryan Leech,這是他在Krank5裏面出現的鏡頭,屬於比較早期的了
他厲害就在他的動作都是一氣呵成的,不像其他車手在動作之間都會有一定的停頓時間,這點在Collective裏面表現得淋漓盡致
期待他在Krank6裏面的表現

主要是他的平衡感太强了，别人需要跳着定车的，他只要通过身体的移动就能平衡一段时间

作者: 山野 时间: 2006-10-31 17:48
这一段很喜欢的^_^

作者: 漫游的熊 时间: 2006-10-31 18:01

恩。.攀爬耍得好。.上学骑车肯定方便很多。..

作者: 阿军 时间: 2006-10-31 18:38
这个喜欢，顶顶

作者: turbo 时间: 2006-10-31 18:40

相当的NB啊~~~

作者: calvinsonic 时间: 2006-10-31 18:49

引用第7楼superman于2006-10-31 09:04发表的:
世界排名第3的是

前2名是.....？

作者: superman 时间: 2006-10-31 18:57
我朋友告诉我的,第一的是以前玩MOTO攀爬的,高2米1,平拉就有1米85

作者: 藐视天下 时间: 2006-10-31 19:00

引用第14楼superman于2006-10-31 18:57发表的:
我朋友告诉我的,第一的是以前玩MOTO攀爬的,高2米1,平拉就有1米85

TRA???

我猜的

作者: superman 时间: 2006-10-31 19:08
不知道名字,但肯定拉一下就到大部分人头上去了

作者: amysu 时间: 2006-10-31 19:08
好强~~

作者: calvinsonic 时间: 2006-10-31 19:37
德國的Andreas Navrade,20寸車上垂直平臺,紀錄1,808mm
上垂直台是可以用牙盤卡住平臺邊緣的,前跳的紀錄是Jorge Gali,20寸,1,248mm和Jeff Lenosky,26寸,1,140mm

作者: calvinsonic 时间: 2006-10-31 19:40
如果純論攀爬的話,Ryan Leech可能只是一名普通的車手,但是他卻有自己獨樹一幟的風格,才使他這麽特別

作者: calvinsonic 时间: 2006-10-31 19:49
最新的世界記錄找不到,不過Ryan leech側跳紀錄是44寸,也就是111.76CM,已經打敗了99年的26英寸1,060mm

作者: 猪唐唐912 时间: 2006-10-31 20:19
车能这样玩厉害

作者: frank88 时间: 2006-11-2 18:30
来个CHASE的!

作者: idler1984 时间: 2006-11-2 19:25

引用第6楼穷学生于2006-10-31 01:02发表的:
我总觉得玩攀爬的都穿自锁的...其实没穿

厄，这样会摔死的

作者: zeuskingcj 时间: 2006-11-3 00:21
好厉害！！！

作者: 速度小星星 时间: 2006-11-5 14:20

这个超级喜欢顶顶

作者: 三角架 时间: 2007-1-29 05:22

一个字.练

作者: 皇皇007 时间: 2007-1-29 09:17
很华丽的动作。。。。。

作者: 豇豆 时间: 2007-1-29 11:24
真漂亮，。。，把车技发功传给我吧，。

作者: 枫之恋 时间: 2007-1-30 21:55
我靠好叼啊！！！我顶

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-7-21 00:55
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