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标题: 谁知道大行新款的HC072配置呢？？先放毒上来！！！ [打印本页]

作者: maomaoken 时间: 2006-8-14 20:39
标题: 谁知道大行新款的HC072配置呢？？先放毒上来！！！

作者: maomaoken 时间: 2006-8-14 20:46
市价好像是1600左右噢！！

作者: rookie 时间: 2006-8-14 21:01
钢架的二级车？这个毒好像一般般吧

作者: babywu 时间: 2006-8-14 21:39
钢架我喜欢，只是那个后拨的安装方式给改车增加了难度。

作者: 二十三号 时间: 2006-8-14 21:45
这个不错~~ 也许比不上SP8但是像HT那样的架子我喜欢

作者: maomaoken 时间: 2006-8-14 22:31
哈~~~~~~我也很喜欢哪个样子呀！和HT好像一个系列的！而且坐垫也比HT系列的好呀！！只是变速好像是7速的。而且好像头管这里不能上下伸缩噢！！！可惜了！！！

作者: tom1218 时间: 2006-8-15 02:03
好像台湾产的，但是性价比太低，又没什么好改的，没意思

作者: 二十三号 时间: 2006-8-15 06:52
教主真是一针见血

  可惜了这个架子

作者: azuretears 时间: 2006-8-15 10:06
哪里搞来的？很不错的入门车啊，不过鉴于SP8价格不高，还是一步到位买SP8更好点

作者: pengyou 时间: 2006-8-15 12:28
配置和价格和外观一点都没有吸引人的地方

作者: zhangt71 时间: 2006-8-15 21:29
　　图片很清晰。
　　从图片上看，这车的工艺相当不错，绝非国产版HT可比，甚至比起SP8的制作工艺更为精细，这个很欣赏！整车看上去协调而清爽，配置不算高，但是比较均衡，作为郊游等用途来说应该已是够用，头管已是改进过的新款，只不知那个新式后拨的表现会如何。。。若是1600左右的价位，在我看来是物有所值的。
　　关于改车的问题，这车其实也仅后拨为例外，其它并无不同，而且还想提一下：改车本身并不是目的，我们并不是为了改车而选车。。。就这款车而言，如果在这个价位上选择了这款车，那么基本没有改的必要，这车看起来配置也已经不错。
　　真希望这样的车是出自大陆工厂、而不是出自于台湾工厂。

作者: maomaoken 时间: 2006-8-15 21:45
这个一定是大陆产的啦！！！是一个北京的朋友骑的噢！！！！在北京大行买的

作者: zhangt71 时间: 2006-8-15 23:03

引用第11楼maomaoken于2006-08-15 21:45发表的“”:
这个一定是大陆产的啦！！！是一个北京的朋友骑的噢！！！！在北京大行买的

若此车是深圳工厂的作品，则这样的国货蛮可以期待一下的－－希望实物也如此照片一样品质！

作者: tom1218 时间: 2006-8-16 00:11

引用第11楼maomaoken于2006-08-15 21:45发表的“”:
这个一定是大陆产的啦！！！是一个北京的朋友骑的噢！！！！在北京大行买的

北京大行的消息说这是台湾产的，大陆的ht系列一般不会打上broadwalk的标

作者: azuretears 时间: 2006-8-16 09:41
未必，车架都是通用的，深圳产的FA073都打coursea，SP8都打speed，KA061都打Vitesse

作者: 23号 时间: 2007-6-23 09:04
把MAOMAOKEN的帖顶起来

前两天看到现车很看好这个车呀

作者: ocr 时间: 2007-6-23 18:05
深圳都有卖…看来是本土生产居多…

对本车的看法…我觉得是土炮披洋装，不过是HT-060的外销版而已！

同意教主之见，要改就用HT-060改P8式传动方为实惠！

见上海车友玩涂装玩得那么出色，都不必希罕broadwalk那一身洋装了。

作者: ocr 时间: 2007-6-23 18:26
以HT-060的架，加SP8的传动，我认为已经满足一般郊游、群玩的需要了。

我对HT架的喜欢尤甚于SP8，觉得SP8的扁薄也有易被碰凹的弱点。

倒不如HT架的浑园更为顺眼，也觉得扭力匀称、弹性对均…

至于钼铬钢与碳钢的强度、厚度与价值综论…就难分难解了。

有时理论计算是未必符合失际应用的…‘大丈夫能伸能屈’与‘大丈夫宁折不弯’还不是各执一词？

呵呵！当车祸时超过钢材弹性限度时，车架是折断好、抑或弯屈好，谁敢定论

作者: dhuwxj 时间: 2007-6-27 22:57
头管不能调节高低，应该属于外销车

作者: 起点单车 时间: 2007-6-27 23:42
如果头管能升降的话，我们应该已经卖出好几台了。

现在就是新手或者老伯伯也要龙头能升降的，谁要你KA061便宜的都能调节呢

外销车

作者: pengyou 时间: 2007-6-28 00:26

引用第19楼起点单车于2007-06-27 23:42发表的:
如果头管能升降的话，我们应该已经卖出好几台了。

现在就是新手或者老伯伯也要龙头能升降的，谁要你KA061便宜的都能调节呢

.......

其实不能升降的才吃力，大行的“面条”头管可是软的可以，为什么老款的调节结构那么好，就被淘汰了呢？

作者: 馒头 时间: 2007-6-28 11:09

可爱的一体式头管

作者: 开心小仙 时间: 2007-10-4 09:51
我刚买了这款车不过龙头可以升降阿哪里产不知道反正是大行专卖店买的价格也就1600多

作者: mmh3z_zbzy 时间: 2007-11-26 09:23
铁车一两年就生锈，掉了油漆超难看，碰了漆更难看，生了锈影响腕组之类润滑,20寸改车矛盾还是超笨多，这就是为什么18寸鸟要超贵/一花独放，看来折叠非折叠就是鱼和熊掌关系，好像有人玩山地一辈子不碰折叠，有人放弃玩公路去玩山地，有人从山地加入折叠帮，有点像斗兽棋循环，就像sp8买了偏要改个细光胎的人超多，大行好像看重山地看不起公路式的，相反欧亚马全系列又都是1.2的公路式胎，掉陷阱时很享受。。。发现了就很痛苦的，所以又有人卖掉昂贵的鸟车。。。到底什么是最爱？？？？

作者: tebs 时间: 2007-11-27 23:24

引用第6楼tom1218于2006-08-15 02:03发表的:
好像台湾产的，但是性价比太低，又没什么好改的，没意思

能不能改就看每个人喜好了，我是不会为改车而买车。

作者: trams 时间: 2007-11-29 12:35

引用第23楼mmh3z_zbzy于2007-11-26 09:23发表的:
铁车一两年就生锈，掉了油漆超难看，碰了漆更难看，生了锈影响腕组之类润滑,20寸改车矛盾还是超笨多，这就是为什么18寸鸟要超贵/一花独放，看来折叠非折叠就是鱼和熊掌关系，好像有人玩山地一辈子不碰折叠，有人放弃玩公路去玩山地，有人从山地加入折叠帮，有点像斗兽棋循环，就像sp8买了偏要改个细光胎的人超多，大行好像看重山地看不起公路式的，相反欧亚马全系列又都是1.2的公路式胎，掉陷阱时很享受。。。发现了就很痛苦的，所以又有人卖掉昂贵的鸟车。。。到底什么是最爱？？？？

说的好。。。哈哈，“将军说得话不一定对”。。。

作者: 天天快乐 时间: 2007-12-8 23:45
我看到七宝大行专卖店也放了2辆，觉得奇怪！！以前大行折叠不都能升降嘛！

作者: bya412_小黑 时间: 2007-12-9 15:18

引用第23楼mmh3z_zbzy于2007-11-26 09:23发表的:
铁车一两年就生锈，掉了油漆超难看，碰了漆更难看，生了锈影响腕组之类润滑,20寸改车矛盾还是超笨多，这就是为什么18寸鸟要超贵/一花独放，看来折叠非折叠就是鱼和熊掌关系，好像有人玩山地一辈子不碰折叠，有人放弃玩公路去玩山地，有人从山地加入折叠帮，有点像斗兽棋循环，就像sp8买了偏要改个细光胎的人超多，大行好像看重山地看不起公路式的，相反欧亚马全系列又都是1.2的公路式胎，掉陷阱时很享受。。。发现了就很痛苦的，所以又有人卖掉昂贵的鸟车。。。到底什么是最爱？？？？

经典啊！

昨天路上看见一辆已经改成1又1/8胎的sp8
眩晕中~~~想要不断满足必须不断更改

作者: 小z 时间: 2007-12-10 14:26

引用第23楼mmh3z_zbzy于2007-11-26 09:23发表的:
铁车一两年就生锈，掉了油漆超难看，碰了漆更难看，生了锈影响腕组之类润滑,20寸改车矛盾还是超笨多，这就是为什么18寸鸟要超贵/一花独放，看来折叠非折叠就是鱼和熊掌关系，好像有人玩山地一辈子不碰折叠，有人放弃玩公路去玩山地，有人从山地加入折叠帮，有点像斗兽棋循环，就像sp8买了偏要改个细光胎的人超多，大行好像看重山地看不起公路式的，相反欧亚马全系列又都是1.2的公路式胎，掉陷阱时很享受。。。发现了就很痛苦的，所以又有人卖掉昂贵的鸟车。。。到底什么是最爱？？？？

所以折叠山地公路各买了一辆,还好想清楚不升级了,使用率实在不高

作者: yoyo831016 时间: 2007-12-10 14:36
这车就适合改成单速的

作者: mmh3z_zbzy 时间: 2007-12-11 09:18
上面的图收了一部老坦克？？？看来文革的老坦克大三角是最科学的。。。幸福啊

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