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标题: 问一个关与jetstreamXP的问题,指教各位高手(相当复杂) [打印本页]

作者: tongzhe 时间: 2006-8-10 22:17
标题: 问一个关与jetstreamXP的问题,指教各位高手(相当复杂)
05款的轮组是什么?有的图上是前轮ROLF,有的图是后轮ROLF,有的图两只都不是,我现在很晕,请高人指点.

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作者: azuretears 时间: 2006-8-11 09:20
最上面一张是厂里的非市售车草草拍了张图流出来的，连护盘都没有CNC
中间一张是05的
下面一张是06的

作者: rady 时间: 2006-8-11 09:52
不是说06后轮组和 pro 06一样么

作者: tongzhe 时间: 2006-8-11 13:57
第一张05的,官方上是这样的

作者: tongzhe 时间: 2006-8-11 14:00
现在06的XP哪有的卖

作者: pengyou 时间: 2006-8-11 18:13
新款除了轮组和后避震和073没有什么大区别.

073升级更有性价比

作者: rookie 时间: 2006-8-17 08:50

引用第5楼pengyou于2006-08-11 18:13发表的“”:
新款除了轮组和后避震和073没有什么大区别.

073升级更有性价比

车架、前叉、中轴、牙盘、曲柄、变速、刹车。
差别大了。FA073再怎么改也比不上JXP的，

作者: tongzhe 时间: 2006-8-17 09:40
是啊,O73那是差了点.

作者: pengyou 时间: 2006-8-17 12:27

引用第6楼rookie于2006-08-17 08:50发表的“”:

车架、前叉、中轴、牙盘、曲柄、变速、刹车。
差别大了。FA073再怎么改也比不上JXP的，

JXP也没有用什么好配件，仔细查查零件的型号，没发现有什么亮点的地方。

车架JXP也是7005的，这说明本质区别已经不大了，前叉你认为是什么材料做的？我也不知道，曲柄是新瑞倒数第2档的东东，一般也用在普通自行车上，中轴我没有拆过，但是一个好的中轴貌似价格也就100多点，貌似JXP上的变速也就中档吧，但是仅仅换了这些配件的JXP那价格都快买3辆073了。JXP原先的那套轮组新款的也已经换下了，左右看看这JXP的车要轻量没轻量，要价格又不实惠，不知道优势在哪里？

作者: lixuela 时间: 2006-8-17 13:05
jxp前叉冒似U6铝，原车好像重9.6KG, 此车改到8.5KG才上高档次

作者: rookie 时间: 2006-8-17 13:27

引用第8楼pengyou于2006-08-17 12:27发表的“”:

JXP也没有用什么好配件，仔细查查零件的型号，没发现有什么亮点的地方。

车架JXP也是7005的，这说明本质区别已经不大了，前叉你认为是什么材料做的？我也不知道，曲柄是新瑞倒数第2档的东东，一般也用在普通自行车上，中轴我没有拆过，但是一个好的中轴貌似价格也就100多点，貌似JXP上的变速也就中档吧，但是仅仅换了这些配件的JXP那价格都快买3辆073了。JXP原先的那套轮组新款的也已经换下了，左右看看这JXP的车要轻量没轻量，要价格又不实惠，不知道优势在哪里？

车身材料都是7005的不错。但是加工工艺073和JXP根本不能比的。重量更是差好多。（避震去掉）
看过实物的都只到，空想的话就别说了，呵呵！
而且光就JXP那个AD－5的避震，官方报价就是200美金。
JXP前叉是U6，中轴ISIS，牙盘就比073轻一半
还有2014的座管和配套的坐垫，拆卖的话450一套枪的人排队，呵呵
JXP变速是系统是sram的X7，9速系统。
073是垃圾的旋飞七速。怎么比法？
版主自己算算，车架不算，073要改成JXP要花几钱？呵呵。更不要说座管、前rolf轮组等根本没有零售的东西，呵呵
版主看明白没

作者: pengyou 时间: 2006-8-17 15:11
我给你算一下吧.

中轴加牙盘,新瑞一体公路牙盘,级别比JXP的高了吧,价格800大洋,烧包的更厉害一点可以上FSA的碳碳好象1000大洋也能拿下.
XT的刹车+变速+后拨+飞轮约1200大洋,这下X-7只能边上站着看了
后轮前轮全用九峪前2后4的花鼓380大洋.可能没有ROLF的拉风,但是性能绝对不差了.
搞个好点的山地坐包准专业级300大洋.
换根碳把200元,外观上在秀一把.
目前升级价格是2900元,最后加一下073的原车价,5000大洋不到,气避震300克以下的貌似也只要300多,你自己算算吧,配件都是准专业级了

车架其实差不了多少的,目前我知道还有U6架的073买哦,价格也并不贵,如果这样一算,楼上同学,JXP除了轮子外观拉风了一点,其他不都比下去了,烧车是件很作孽的事情,老纳不忍心啊.

作者: bot5 时间: 2006-8-17 15:53

引用第11楼pengyou于2006-08-17 15:11发表的“”:
我给你算一下吧.

中轴加牙盘,新瑞一体公路牙盘,级别比JXP的高了吧,价格800大洋,烧包的更厉害一点可以上FSA的碳碳好象1000大洋也能拿下.
XT的刹车+变速+后拨+飞轮约1200大洋,这下X-7只能边上站着看了
后轮前轮全用九峪前2后4的花鼓380大洋.可能没有ROLF的拉风,但是性能绝对不差了.
.......

我给你算一下吧,
1.U说要用U6的073车架,对,U6铝是不错,但那是04款头管
2.ROLF的润度U没用过在这里空想是想不出来的.
3.车身的工艺国产的和TW产的根本就没法比.
4.很多车不是一堆烧零件堆上去就是好车的,有一个整体和谐和兼容的问题,DAHON厂的设计人员又不是都是傻子.

作者: rookie 时间: 2006-8-17 16:13

引用第11楼pengyou于2006-08-17 15:11发表的“”:
我给你算一下吧.

中轴加牙盘,新瑞一体公路牙盘,级别比JXP的高了吧,价格800大洋,烧包的更厉害一点可以上FSA的碳碳好象1000大洋也能拿下.
XT的刹车+变速+后拨+飞轮约1200大洋,这下X-7只能边上站着看了
后轮前轮全用九峪前2后4的花鼓380大洋.可能没有ROLF的拉风,但是性能绝对不差了.
.......

还是得和版主扳扳道理的。只说三条
1、2014座管＋坐垫啥价钱？？？
2、rolf前轮，就前轮好了＋JXP的原装内外胎啥价钱？？？
3、JXP原装的后避震啥价钱？？？

呵呵！

车架的差距也不说了，说了也白说。要对着看才行！！！

作者: azuretears 时间: 2006-8-17 16:15
还在争论哪。pengyou是性能优先，说的没错，照你那么改性能不比JXP差。不过整体感觉还是没法比的，玩折叠车很多时候就是需要这种感觉，所以烧钱也就在所难免了

作者: babywu 时间: 2006-8-17 16:22
同意猩猩的说法，玩车很多时候要的是感觉，和性价比无关。

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