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标题: [原创]碟刹的种类及一些选购意见 [打印本页]
作者: 小黑 时间: 2004-12-26 18:38
标题: [原创]碟刹的种类及一些选购意见
目前市面上有2种，机械式（线拉）和液压式，线拉式是安装保养比较简单，价格低廉，缺点，单活塞运动，长时间使用容易造成碟片变形。具有代表性的是HAYES和AVID，而AVID是公认的最好用的机械式碟刹。这里就不多介绍了。
液压式里面也分2种，一种是使用矿物油，代表性的产品就是SHIMANO和MAGULA，据称矿物油有低腐蚀性的特点，还有种就是用DOT油的，代表性的产品就是HAYES，GRIMECA特点是油比较易于购买，而且多数都用标号为DOT-3、DOT-4的油，最新的AVID据说都用上DOT5.2的了，DOT油容易吸收空气中的水分，受热会膨胀，矿物油的结构是封闭式油路，DOT是开放式油路，两者的油路和密封圈完全不同，所以不能相互调换使用，封闭结构的油不用经常换，而开放式的需要定期更换油来保证刹车的效果和手感。而保养方面，开放式的比较容易保养，因为开放式的油壶附近有排气孔，可以不打开油壶就将管内空气排出，而封闭式的只有在油壶打开的情况下才能排空气。可以说两者各有特点，各有缺点，不过使用下来效果都是差不多的，只有看大家更喜欢那种类型的了
我个人比较喜欢意大利GRIMECA的设计，油壶的设计正好是与地面垂直的位置，这样更换油的时候不用把油壶的角度反复调整到垂直，而且其双边4活塞的结构也是很经典的，以至于后来SHIMANO，SRAM都让GRIMECA来代工制作出XT750及SRAM 9.0的碟刹，而GRIMECA的价格也是相当的昂贵，在国外几乎和顶级的HOPE MONO价格持平了，而国外坠山车上几乎都是用GRIMECA的碟刹，甚至在越野摩托比赛（BIG AIR）上也有他的身影。现在用的最多的当然是美国的HAYES，有着70多年碟刹的生产经验，美国的哈雷车就是用HAYES的碟刹，相对来说，HAYES具有更低廉的价格，更容易被广大车手接受，产品也是很不错的，国内用的比较多的是HAYES MAG PLUS和HFX-9价格也不是很高，2000以下就可以买到了
作者: 藐视天下 时间: 2004-12-26 18:40
谢谢啦，了解
作者: 卡内其古哈 时间: 2004-12-27 12:17
据说矿物油也有腐蚀性，汽车碟刹不能用矿物油，只能用DOT油，为什么SHIMANO的矿物油号称无腐蚀性呢？[em06]
作者: 藐视天下 时间: 2004-12-27 17:45
用DOT油夏天骑车会不会爆？
作者: 小黑 时间: 2004-12-27 18:46
会爆不就成移动炸弹拉，就这点油不会膨胀到哪里去的
作者: Solid 时间: 2005-1-8 00:38
我还是用机械的算了
作者: 小浩浩 时间: 2005-1-8 13:14
机械经济又实惠!PS：（钱不够倒是真的呀）
[em16]
作者: presario 时间: 2005-1-8 15:34
好象很复杂啊,还是用机械的,(其实还是没钱啊:)
作者: 扬帆起航 时间: 2005-1-29 10:08
文章写的不错，可以的，够实用
作者: presario 时间: 2005-2-3 18:21
可惜啊,我最后还是买了液压的,GIANT的刹车,是HOPE做的,不知道换油方不方便
作者: 攀爬高人 时间: 2005-3-22 02:34
摩托车用DOT的都是低档车
自行车那么精巧的活塞和油管好用这种东西的啊？！
你装DOT用半年试试看就知道什么结果了...
作者: 小黑 时间: 2005-4-21 16:17
你也说了是公路MOTO了喽，那么以后等应用到自行车上再说吧，顺便说说GRIMECA也是为公路MOTO做碟刹的，也是用DOT油啊
既然觉得矿物油不好那就不要用了喽
[em01]
作者: 卡内其古哈 时间: 2005-4-22 09:46
DOT-3和DOT4的技术等级不一样的
但是绝大多数碟刹都能兼容以上2种型号的刹车油，包括我的GRIMECA，那是因为油封的抗腐蚀能力能达到这样的程度（并且在产品手册上标明只能使用以上2种刹车油），并不是说一定用矿物油的就不能用，只要油封能达到抗腐蚀的标准一样可以用
我自己的碟刹里，包括全国绝大多数使用HAYES的都是用DOT油
作者: time117 时间: 2006-3-2 10:58
好不好买啊!矿物油??
作者: jackie1897 时间: 2006-3-10 19:21
有人告诉我紧急情况下可以用米酒代替刹车油,不过不敢试
作者: qmqb 时间: 2006-3-11 05:43
写的不错
作者: happyleon 时间: 2006-3-11 15:20
听说很多油碟都有漏油的可能
作者: nxliliang 时间: 2006-3-12 00:33
东西是好，就是没钱，还是机械的吧
作者: dukeduck 时间: 2006-3-12 08:02
引用第16楼happyleon于2006-03-11 15:20发表的“”:
听说很多油碟都有漏油的可能
听谁说的？
油碟设计已经非常成熟了，我看多半又是有人把hayes的排油说成漏油吧
作者: 韩俊 时间: 2006-4-26 00:45
卡内其古哈 兄弟：
你好，你的帖子太专业了，如果在加上各大品牌的价格和图片就太完美了！可以搞定吗？
作者: 上海巴黎 时间: 2006-4-26 00:56
上次看杂志
看到有用brembo碟煞的
我想这应该是真的天价吧
作者: laperte 时间: 2006-7-2 22:26
了解好多，谢谢啊 
作者: drift~~~ 时间: 2006-7-2 22:28
。。。挖坟阿 
作者: frank88 时间: 2006-7-3 10:49
出土文物,展出多次.挖坟帖,鉴定完毕...... 
作者: qjyao 时间: 2006-12-3 19:55
油压的太贵！
作者: 爬山猪 时间: 2006-12-4 08:24
一铲子下去，把秦始皇挖出来了
作者: Jack 时间: 2006-12-4 09:23
引用第26楼爬山猪于2006-12-04 08:24发表的:
一铲子下去，把秦始皇挖出来了
作者: 爬山猪 时间: 2006-12-4 11:55
不是欧挖的好伐 
作者: 星雨 时间: 2006-12-4 12:10
开放式油路是不是将车倒过来油不会溢出来 
作者: Jack 时间: 2006-12-4 12:13
引用第29楼星雨于2006-12-04 12:10发表的:
开放式油路是不是将车倒过来油不会溢出来
开放式或封闭式系统 Open or Closed system
油压碟剎内部构造争论比较多，从开放和封闭式系统谈起，最大的重点在─油会热胀冷缩！
油压系统碟剎，油若遇热，尤其是在大热天里持续剎车，膨胀得过头了，正好把剎车片往外推，可能就会磨到、拖拉，甚至咬死！ 所谓开放式(油压)系统，针对油的热胀冷缩特性，特别在剎车把位置的油壶设计了一个油阀和预留空间，以容纳油热胀时增加的体积，还能让剎车油回流，以便补偿剎皮的磨耗。 而封闭式系统，剎车块和活塞及油隔绝，让油的热胀不会把剎车片向外推得太夸张，所以用的油得特别小心(一般会用矿物油)。剎车片会磨损，所以封闭式系统的碟剎，油壶都会有敏锐度的调整装置。
TIPS：油膨胀致卡钳咬死碟盘，自做主张地「放掉一些油就好了」，绝对不是解决之道，反而可能自讨剎车失灵的危险！送回车店体检一下比较稳当。
矿物油或DOT标准用油
作者: jonyming 时间: 2006-12-7 16:42
专业帖，学习学习。
作者: Jack 时间: 2006-12-7 20:30
最近升级刹车系统的车友很多,所以这帖子一定要顶上去.
作者: Jack 时间: 2007-10-25 16:28
技术帖要顶一顶的。
作者: bojado 时间: 2008-8-8 09:11
AVID是公认的最好用的机械式碟刹"这句话对我很有用
作者: 5452830 时间: 2008-8-8 18:22
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