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标题: 打算组车，经常在上海骑的公路车怎么配？气动车架还是综合车架 [打印本页]

作者: beakman 时间: 2016-4-19 15:24
标题: 打算组车，经常在上海骑的公路车怎么配？气动车架还是综合车架
公路车雪藏多年，前几天骑了几次又上论坛看了看，发现以前的铝架9速车已经完全更不上形势了，昨天又在吴淞大桥上被一辆闪电轻松超过，所以想组车了，预算1w5，最多不超过2w，基本的要求如题，想请教大家一下，车架是选择偏向于气动一点比如BMC的TMR02，还是偏向综合性能的BMC SLR02，套件打算用11速的105，轮组用什么比较好？先谢谢各位前辈了

作者: 小朱很_jB8sk 时间: 2016-4-19 18:20
准备上爬坡轮还是碳刀？

作者: beakman 时间: 2016-4-19 23:51

小朱很_jB8sk 发表于 2016-4-19 18:20
准备上爬坡轮还是碳刀？

网上大致查了一下，打算上slr02，轮组用r3或者禧玛诺c24或者c35。
碳刀不上了，不想用厦门碳，高端的也上不起，上了也不舍得用，本人腿菜，估计用了也用不出效果。

作者: beakman 时间: 2016-5-1 15:33
终于做出决定，选他了。图片后附上简介

最新一期Roadbike Magazine中，GIANT 2016款TCR Advanced Pro经过综合性的测试摘取Top Honors，这本杂志也将在德国、澳大利亚和瑞士发行。

Roadbike Magazine杂志共挑选了20款顶级公路车款进行测试，TCR Advanced Pro凭借其轻量化以及绝佳的操控表现得到 Roadbike杂志的青睐。

Roadbike 特别提到TCR Advanced Pro出色表现之一是因为搭载了SLR 1轮组。

“这款碳纤维轮组不仅轻量化，而且非常的稳定，在制动方面表现俱佳。它们让TCR Advanced Pro如虎添翼。” Roadbike编辑说道。

综上所述，Roadbike编辑最后总结：全新的TCR更适合长程骑行，搭载碳纤维轮组更是锦上添花，测试冠军实至名归！

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