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标题: 【漫步车队】征战2014上海ROCN600km上海-南京-上海挑战赛 [打印本页]

作者: 漫步车队 时间: 2014-10-24 14:05
标题: 【漫步车队】征战2014上海ROCN600km上海-南京-上海挑战赛
本帖最后由漫步车队于 2014-10-24 14:17 编辑

此次漫步车队共7人参赛，其中6人参加600km，一人140km体验骑行。
其中4人完赛，一人取得第八名的好成绩。

经过一系列的准备，漫步7个勇士踏上了上海去南京的路。

漫步队员俊俊

战车，ＴＴ车长途毫无优势，但是凭借着超强的个人能力以及ｒｏｃｎ精神坚强的完赛。

出发前耐心等候

行进在去南京的路上

等候红绿灯

美丽的夕阳

此时２６巡航跟着一个破风效果极好的三轮车休闲骑

开火车

补胎中...

开火车中..

清晨路边休息

140km体验骑行队员率先到达终点

第八名选手俊俊27小时抵达终点

剩下三名完赛队员

ps：

【ROCN上海中心】2014年10月18日
40小时上海-南京往返600公里法国PBP选拔赛及半程

全程：（起点）上海市青浦区沪青平公路/诸光路向西300米（上海尊尚会所）-沪青平公路-嘉松北路-204国道-常熟支塘镇-338省道-江阴市滨江西路/衡山路-镇江市-312国道-（折返点）南京市玄武大道/花园路
半程：（起点）上海市青浦区沪青平公路/诸光路向西300米（上海尊尚会所）-沪青平公路-嘉松北路-204国道-常熟支塘镇-338省道-（折返点）江阴市滨江西路/衡山路

2014年10月18日上海到南京选拔赛600公里（半程）文字路书

600KM 奖牌展示

赛事日期：2014年10月18日 08:00 ~ 19日 23:59
主题：坚持到底，永不言弃
线路：【ROCN上海中心】2014年第四站600KM资格赛
路线长度：≥600公里
检录时间：6：00-8：00AM
出发时间：8:00AM
时间限制：40小时
难度：★★★★☆
路面状况：柏油路面： 100 % ，水泥路面：__0__% ，土路：_0__%。行者与机动车混合行驶时，请注意安全。建议增加防灰面罩。

签到规则
•       签到点：起点（上海市青浦区沪青平公路诸光路，暂定）
•       折返点：（及其它签到点以文字路书为准）
•       请在各个签到点的开关门时间之间进行签到。
•       各个签到点将检查挑战者的安全装备佩戴状况，没有戴头盔的直接取消资格。
【活动费用】
非会员 120元（挑战完成后有证书）
国内注册会员 90元（挑战完成后有证书）
国际注册会员 60元（挑战完成后有证书和完成者手环）
【资格赛规则】
•每年资格赛有4场，随意顺序参加资格赛
•完成当年所有距离的资格赛，注册会员可以获得参加国内或者国际的终极挑战

安全要求
•       所有参与者必须佩戴头盔；
•       所有参与者必须安装车头照明，车尾警示灯，必须佩戴反光背心
•       强制要求所有参与者自行购买意外险以及医疗险；
•       所有参与者出发前必须签署免责协议（18岁以下参与者需监护人签字）；
•       建议穿骑行服、骑行裤、戴自行车手套以增加骑行舒适度和一定的安全性。
起点签到流程
•       安检区
工作人员将对自行车车况进行检查，同时检查参与者安全装备是否齐备。
检查合格的车辆将贴上一张安检合格贴纸。
•       签到区
•       签到,签署免责协议
•       领取签到卡
•       休息区
所有已经签到的挑战者在休息区等待进入发车区。
•       发车区
由于参加挑战的选手较多，我们将设置一个可以容纳500-999人的区域作为发车区。发车时，休息区的车手进入发车区，根据现场情况每次出发间隔1-3分钟。
检查点签到
到检查点以后，依次排队有序签到。
签到时，确保志愿者填写“抵达时间”以及盖上“签到印章”。
证书颁发
颁发条件：规定时间内完成所有检查点签到并返回终点的挑战者可以凭签到卡领取挑战完成证书，同时签到卡将回收。
签到卡审核内容
•       各个签到点的签到时间是否在开关门时间以内；
•       各个签到点是否有完整的签到信息（签到时间和印章）；
证书发放方式
现场领取：挑战者可以在ROCN赛事终点领取。

附录：
ACP全球活动规则概述
不间断骑行挑战体验活动将按照国际上不间断骑行活动规则举行
•       骑行运动本身的风险：和平时的常规骑行一样，不间断骑行活动骑行线路都是在开放式公路上进行，不会封闭道路；所有参与者需要遵守交通规则，注意道路上的各种潜在风险，包括：道路损坏、丢失井盖的窨井、危险驾驶的司机、参与者自行车意外机械故障等类似情形。
•       安全防护装备要求：参与者必须佩戴自行车运动专用头盔，建议穿戴骑行手套和骑行裤，增加骑行舒适度。涉及到夜间骑行的线路，所有人必须配备主动发光的自行车尾灯以及可以提供照明的车头灯，所有人必须穿带有被动反光条的服装。违反规定将取消挑战者资格。
•       安全责任问题：日常骑行与不间断挑战骑行面临的风险一致，所有风险都来源于主办方控制以外的隐患。所有参与者都将签署活动免责协议。
•       保险：保险分为意外险和医疗险。根据每个人自己的实际情况，为自己购买一份合适的保险是绝对必要的。建议为自己购买20万以上的意外险以及5万元以上的医疗险，费用大概在15-20元/天。也可以在网络上购买最高50万元赔付额度的意外险以及50万元赔付额度的医疗险。
•       补给与维修：挑战者全程均自给自足，也是对挑战者全面能力的考验，包括心理承受能力、突发事件处理能力、自行车维修能力。挑战者需要掌握一定的维修技能。

补给车：支援挑战者的补给车只能在签到点附近指定的停放点为挑战者提供补给。从安全角度考虑，为了不造成拥堵，避免与行进骑行队伍发生擦挂危险，补给车一律不允许随挑战者。违反规定将取消挑战者资格。

作者: andyhunter.aj 时间: 2014-10-24 17:31
TT车长途优势大吧，你看铁三不都是TT车嘛

作者: 漫步车队 时间: 2014-10-24 19:27

andyhunter.aj 发表于 2014-10-24 17:31
TT车长途优势大吧，你看铁三不都是TT车嘛

没啥优势呢，踩不动。200km内优势明显。

作者: 幽灵 时间: 2014-10-29 19:51

漫步车队发表于 2014-10-24 19:27
没啥优势呢，踩不动。200km内优势明显。

长途还是普通公路车比较好，当然，山马也不错

作者: 漫步车队 时间: 2014-10-29 20:12

幽灵发表于 2014-10-29 19:51
长途还是普通公路车比较好，当然，山马也不错

嗯，是的。但是山马我踩不动

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