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标题: 最近流行改造, 上劲改版KA061. [打印本页]

作者: lixuela    时间: 2006-5-23 23:04
标题: 最近流行改造, 上劲改版KA061.
只剩车架,前转把,后拨,前后花鼓未动. 先用着11齿旋飞, 过段时间换卡飞.

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作者: 飞狼    时间: 2006-5-23 23:18
今天怎么了 怎么多改车的帖子  呵呵 好啊大家多多发
作者: lyfen    时间: 2006-5-23 23:21
狼版忙着给加分
作者: 飞狼    时间: 2006-5-23 23:24
是啊累啊 呵呵
作者: lixuela    时间: 2006-5-23 23:25
同志们,继续努力!
作者: 云中鹤    时间: 2006-5-23 23:25
哈哈,改风很盛啊!玩得开心,骑着开心!     
作者: 云中鹤    时间: 2006-5-23 23:27
楼主用的是公路的牙盘,可是好像没有看到前拨?
作者: 飞狼    时间: 2006-5-23 23:28
可以手动换盘 呵呵 上坡专用小盘 不错
作者: lixuela    时间: 2006-5-23 23:29
牙盘的小盘弃用, 不好拆. 不过现在后拨臂短了, 小盘用不了.
作者: 飞狼    时间: 2006-5-23 23:30
牙盘后面是什么? 上特写说明下
作者: happy    时间: 2006-5-23 23:35
有个专防外侧掉链的东西的
作者: xjs018866    时间: 2006-5-23 23:41
楼主的脚踏是什么牌子的?
作者: lixuela    时间: 2006-5-23 23:50
自制防掉链臂, 11T飞轮特写.

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作者: 飞狼    时间: 2006-5-23 23:56
不错 DIY精神要鼓励
作者: lixuela    时间: 2006-5-24 00:07
平时用的得多的是5<->6换档(34T被打掉), 以前由5->6档时经常向外掉链, 不会向内掉, 有了这个掉链臂, 解决了5->6档向外掉链问题, 由于1-5档时,链条离防掉链臂较远,  这时还是会掉链的,  不过这些低档位现在用的频率很少, 不太紧要.
作者: pengyou    时间: 2006-5-24 00:30
我一定要把折叠的前变给DIY出来,其实想想并不难,主要解决好过线坐和卡箍的问题就好了!
作者: gorden    时间: 2006-5-24 06:54
很酷!不知道换了公路盘速度可以提高多少?
心中对061有了新的看法!

作者: 痞子陈迅    时间: 2006-5-24 09:33
引用第16楼gorden2006-05-24 06:54发表的“”:
很酷!不知道换了公路盘速度可以提高多少?
心中对061有了新的看法!
上到40没问题!
作者: mauricze    时间: 2006-5-24 09:37
链条更容易往内侧掉,还好lz有个小牙盘挡着
那个大苹果胎纹好像装反了,不利于排水
还有那个打掉34T的11T旋飞是不是zwill的?
作者: lixuela    时间: 2006-5-24 10:54
当时装的时候偶还吩咐空军处的装车师傅是否装反了, 答日:没有装反。不过问题不大。5,6档之间链条不会往内掉的,低速档换档就难说了,这个掉链的东东我还要改进。11T旋飞是自己的,不过也是受ZWILL的毒才这样做的, 用得最多的也是5档13T, 可以保持28 - 30的巡航。至于6档11T一般在顺风的时候用用,目前的体力还不足以把11T的速度巡航到35.
作者: gorden    时间: 2006-5-24 11:00
引用第17楼痞子陈迅2006-05-24 09:33发表的“”:

上到40没问题!
这个速度我喜欢!
作者: gorden    时间: 2006-5-24 11:02
大行有卖防牙盘掉链的装置,就是不知道装上之后链条会不会一直打这个装置。
作者: somax    时间: 2006-5-26 15:32
lz的车车我摸过了~呵呵 我也要换头管,原装的头管快拆在前面和刹车线碰很不方便,一定要换!
作者: lixuela    时间: 2006-5-26 17:38
由于认真观查了SP8后花鼓,实际上是用快拆杆拧紧的, 并不是我之前所想象为压紧的, 据说久欲的28孔培林后花鼓可能太长装在此车并不太合适,此车的继续改造方案已经定好:这个星期改成SP8后花鼓, 11, 12, 13, 14, 15, 18, 21, 24T的卡飞, SRAM3.0转把及后拨, 等到下个星期继续改20" 20孔的快拆花鼓前轮,前轮的花鼓已定到。到时上全图。
作者: 齐鲁九头鸟    时间: 2006-5-26 19:46
再改就追SP8的尾了!
作者: mauricze    时间: 2006-5-26 20:05
只能追到一点,毕竟架子不一样的
作者: 云中鹤    时间: 2006-6-6 23:17
哈哈在这里找到了楼主的“KA061”,谢谢你的配件了!   
作者: 飞狼    时间: 2006-6-7 00:52
今天在基地看见这恶改的061了 呵呵
作者: lixuela    时间: 2006-6-7 13:08
呵呵, 这车的最终恶改版即将完成了,由Sp8的后花鼓, 后拨,转把换成久欲2培林后花鼓,8速指拨,公路飞,shimano daora 9速山地后拨~, 不久将上图.
作者: hupo    时间: 2006-6-7 14:13
也想换个公路牙盘,前拨也找好了,只是在由于有没有必要,请问楼主经常用到小盘吗?
作者: happy    时间: 2006-6-7 14:26
昨天看到LZ在换花鼓了
作者: lixuela    时间: 2006-6-7 16:12
29楼的前变装在哪车的? 我用39T小盘带13T齿,巡航能达到22-24.
目前还不能用39T带12, 11T的齿,原因是中轴太短了,链条挂到牙盘的大盘。
作者: pengyou    时间: 2006-6-7 16:17
用过折叠去旅游过就知道前变的重要了,特别是遇到上坡,没有前变简直是种灾难.
作者: lixuela    时间: 2006-6-7 16:30
速度主要是齿比计算:
   如用牙盘小盘, 8速的公路飞轮最大齿的比速为:39/24 = 1.625,
   8速的公路飞最大齿为24T, 但确没有15T的齿, 如把24T换为15T, 则最大齿比为
  39/21 = 1.857
   比山地飞的最大齿比:53/32 = 1。656还要快一点,但不多。最大的好处是变速齿有了:
  11T, 12T, 13T, 14T, 15T, 16T, 18T, 21T, 这样的话跑公路那个爽呀。
  如果要爬长陡坡, 手动用牙盘39T带飞轮21T,  1.857的比速仍可轻松爬上大部分的坡。
作者: mauricze    时间: 2006-6-7 21:32
没必要,20寸的轮子52/24的齿比足够了
40gear inch的齿比足够爬20几度的斜坡了
作者: 云中鹤    时间: 2006-6-7 23:17
引用第28楼lixuela2006-06-07 13:08发表的“”:
呵呵, 这车的最终恶改版即将完成了,由Sp8的后花鼓, 后拨,转把换成久欲2培林后花鼓,8速指拨,公路飞,shimano daora 9速山地后拨~, 不久将上图.
先恭喜一下楼主!
作者: lixuela    时间: 2006-6-7 23:41
引用第34楼mauricze2006-06-07 21:32发表的“”:
没必要,20寸的轮子52/24的齿比足够了
40gear inch的齿比足够爬20几度的斜坡了

在上海市区,尽管风很大,16T的就可以了的。
作者: cecily    时间: 2007-8-15 18:06
引用第21楼gorden2006-05-24 11:02发表的:
大行有卖防牙盘掉链的装置,就是不知道装上之后链条会不会一直打这个装置。
哪个大行有啊,不是那个防止内掉的吧。
作者: shadow    时间: 2007-8-15 18:25
把横怎么这样装啊
作者: lixuela    时间: 2007-8-15 22:06
即然被挖魂了,就把图上完, 上面这图才是最终模样,不过没保持几天就此车就离去了。

5_14_057b46b90244556.jpg (84 KB, 下载次数: 80)

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作者: mmh3z_zbzy    时间: 2007-8-20 13:40
如果两个车圈不先改,改什么都多于,不过铁前叉???永恒了
作者: hayatoskm    时间: 2007-8-20 23:49
引用第39楼lixuela2007-08-15 22:06发表的:
即然被挖魂了,就把图上完, 上面这图才是最终模样,不过没保持几天就此车就离去了。


离去?去哪里了?
作者: lixuela    时间: 2007-8-20 23:56
当时给pro让位,此车就转手了,后悔呢,留着作为代步车多爽。
作者: hayatoskm    时间: 2007-8-21 15:07
哦,那LZ头像用的是什么车?很好看的啊,有没有大图可以发上来看一下?
作者: lixuela    时间: 2007-8-21 15:45
引用第43楼hayatoskm2007-08-21 15:07发表的:
哦,那LZ头像用的是什么车?很好看的啊,有没有大图可以发上来看一下?

这个是大行早就停产的钛架车: MODEL X.  此车无人拥有. 以前飞狼发过此图, 不过找不到了.

kt095.jpg (27 KB, 下载次数: 88)

老想着此车

老想着此车





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