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标题: 正品Pinarello Prince，sram，record自编碳刀整车1万包邮 [打印本页]

作者: 花泽类 时间: 2014-5-29 23:04
标题: 正品Pinarello Prince，sram，record自编碳刀整车1万包邮
车架：pinarello Prince，dedacciai SC61.10A的管材，当年pina向deda购买这几根管子的进货价都一千多美金，折合人民币过万了。
把组：specialized sl行货整车拆下来的，把力角度可调4种
坐杆：giant racing，也是以前整车拆下来的

坐垫：SAN MARCO REVER，航钛级钛弓，自己包了头层磨砂皮，原装是人造革，舒适度和美观度绝对完胜原厂

牙盘：7701撸管版

中轴：意规7700

手变：SRAM第一代rival

后拨：也是SRAM第一代rival

前拨：cp veloce，兼容的放心

夹器：还是rival，晕！

链条：7801

飞轮：record半钛10速

花鼓：cp最后一代带注油孔的record花鼓，钛轴，兼容9、10、11s

辐条：dt等径，aerolite驱动

车圈：找厂商定做的t1000 38mm碳圈，还吩咐包多了几层（一般顶级轮组都是用t700），爆硬， bora那些顶级轮组侧面捏上去还是会稍微变形的，这车圈绝对捏都捏不动！买家回去捏捏就知道我有没有忽悠人了，只有高模数+包多几层才能达到这侧面刚性，我吩咐工厂要做得比铝轮还硬的
管胎：后Continental Sprinter，前Vittoria Corsa Evo Cx，都是光面的胎
脚踏：极品r540，环法车手都用的神器

整车10000包邮不拆，随便普通配置铝轮的caad都要这价了

联系方式

作者: 花泽类 时间: 2014-5-29 23:09

在ud哑光横行的年代，车架前后叉的碳纹挺好看，跟某小厂做的前叉还是有得一拼的

前叉内部有十字固定结构，管壁厚度均匀，我只见过time的顶级前叉有这种同样的十字加固的结构，增加了刚性，光一个前叉的制造工艺好成本已经远远超过了某些号称“国货当自强”的车架组了

花鼓没啥好说的，跟现在Campagnolo顶级花鼓的结构一样，但是多了注油孔方便保养

手变有擦伤，不影响使用

闪电头盔成色完美，L号，跟整车一起出价格美好

作者: 花泽类 时间: 2014-5-29 23:10
这车是我骑过最多的车，因此成色是战斗成色，是我大学的训练用车。车架自己重新烤漆，由于是带去学校的，我直接放在宿舍没锁，不敢太高调，原厂的太花哨了，二来自己喜欢清素低调一点，所有干脆弄成全亚光黑，搭配全黑的整车银色点缀个人还是蛮喜欢的，当然审美见仁见智，买家要是坚定要别人知道这车是pinarello或者要自己设计涂装的，可以自己去淘宝做个水标，3个颜色100块之内。

车架的刚性很好，不是旧一点就比不起新的，不是碳架就一定比铝架好。Pinarello厂商自己的定位是60HM＞ak61＞50HM＞SC61.10A＞46HM。而T1000碳纤属于30HM的。我自己骑过caad9，骑过六七千块钱的国产牌子车架，还有3000不到的fm015、028公模，还有环法品牌的中端碳架，刚性远远都没有这个好，当然跟现在的顶级碳架比肯定一分钱一分货啦，一个车架二手都比我整车贵（顺带说一句fm015、028这些垃圾车架我发誓这辈子打死都不会再骑，简直就是垃圾，说这这种车架好国货当自强的我敢打赌绝对没骑过什么好车架）。

唯一的缺陷是尾勾有裂痕，不过放心ebay常年有修补件，一百多元搞定ship to worldwide。但个人觉得没必要更换，绝对不影响使用。我之前把中轴的壳都骑爆了，尾勾还是一如既往得纹丝不动。去Google搜一下资料原来分体尾勾不适合有限位螺丝，相同经历的车友很多但都没有事，因为裂了之后两边的相互作用力刚好顶着一动不动。这车几乎占据着我的大二大三骑车生涯，下午每天50km暴力训练，完全没问题

整车的搭配也是为了刚性为主，整车整体刚性很强，平路加速很快，如果你追求平路上的速度快感和超强的刚性，这车很适合你包你满意，但舒适肯定很差了我事先说明，任何事情都没有完美，追求舒适的还是别玩公路了。当然了在这个价位上，这车的刚性很好，但肯定比不过dogma65.1！由于整车的搭配都是刚性为前提的，没有使用偷轻不要命的零件，同时训练车不能太贵，所以重量连脚踏实称7.65kg比较重，要轻的话随便换点东西都能6.8kg但个人不建议，这车架就适合搭配高刚性的整车，pinarello不管哪个年代刚性都是业界领航员。屌丝型的轻量化装出来的车必须不好骑的

我不算有钱但还是骑过几台好车的，评价实话实说，事先说明那些人云亦云的据说党你要是觉得碳必好希望你去装备板块发表看法，二手市场不是用来讨论的（玩车多年已经预料有这种人了）

作者: 无念 时间: 2014-5-30 01:20

花泽类发表于 2014-5-29 23:10
这车是我骑过最多的车，因此成色是战斗成色，是我大学的训练用车。车架自己重新烤漆，由于是带去学校的，我 ...

哥们要揭国惨公模的底啊，呵呵
carbon的确要耍原厂的，
015.028.029吹上天，赤胆英雄耍吧

补充内容 (2014-5-30 01:42):
貌似08年左右的半碳架子，不太了解，这段时间远离车坛，第一代paris 7系铝合金，也能卖好几钱那

作者: 朱教授 时间: 2014-5-30 10:10
顶！！！！！！！！

作者: 花泽类 时间: 2014-5-30 11:53

无念发表于 2014-5-30 01:20
哥们要揭国惨公模的底啊，呵呵
carbon的确要耍原厂的，
015.028.029吹上天，赤胆英雄耍吧

呵呵，这是真实个人骑行感受，实践出真理
就算不买我的车，我还是想大家知道这个道理，被吹虚得太厉害，别说良心价格的碳架了，那些垃圾设计还有用不知哪里生产的国产垃圾碳布材料，那才叫坑，骑上去还不如我当年merida roadlite 6061的入门铝架。
其实只是举例，所有“便宜”碳架都存在这个问题。最近新疆比赛他们不是又干起来了么，这小丑般的事已经多少次了？还没会做人怎么能做出好的产品。国内的厂商还是太浮躁了。人家pina老总被问起对于满大街的山寨你有何想法，人家就笑笑说会尽力打击而已。

作者: xyc22lulu 时间: 2014-5-30 12:05
好NB啊。。。。。。。。。。。。。。

作者: 刘影 时间: 2014-5-30 12:25

花泽类发表于 2014-5-30 11:53
呵呵，这是真实个人骑行感受，实践出真理
就算不买我的车，我还是想大家知道这个道理，被吹虚得太厉害， ...

山寨横行，PINA已经不得不认证面对了

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... b320d4b2b92e9d40#rd

作者: 花泽类 时间: 2014-5-30 12:47

刘影发表于 2014-5-30 12:25
山寨横行，PINA已经不得不认证面对了

刘版误会了，我的意思是一个品牌处理事情的态度
pinarello面对山寨横行，都是老老实实按规矩来打假的，虽然执行起来难度很大，但还是埋头苦干的做事，即使被记者问起来这么尴尬的问题，也能表现得风趣幽默。

作者: 麦虫 时间: 2014-5-30 12:55
只对套件了解点，看价格虽然不知道为毛能卖这么高的价格，但感觉很厉害的样子。

作者: leethal 时间: 2014-5-31 07:54
其实这车说上天去也就架子还可以卖的上点价钱，套件这么混怎么定位？轮组就是自编碳圈

作者: 无念 时间: 2014-5-31 13:54

花泽类发表于 2014-5-30 11:53
呵呵，这是真实个人骑行感受，实践出真理
就算不买我的车，我还是想大家知道这个道理，被吹虚得太厉害， ...

帮行货顶一顶，碳纤维的水很深，虽然号称黑色黄金，
碳纤维的原料，制作方法，分类也五花八门，
CARBON的背后，有多少故事，只有业内人士心里知道
即使是东丽的碳布，质量控制也有波动，
但成品自行车大厂或顶级的手工厂，依靠其自身加工工艺与丰富的制作经验，
严格的质量控制，
消解碳布质量不稳定（不是绝对），带来的负面因素，
一句话，爱听不听：
玩carbon，T-700以下不耍，非成品大厂的不耍，（有钱玩高端手工另计）
对于非职业玩家，预算有限的，要不，还就高端铝合金玩玩，
铝合金的加工技术已之臻完美，价格公道，
有神马理由忽视，甚至贬低的

作者: rulee 时间: 2014-5-31 19:51
花鼓牛逼

作者: 我是蛋蛋 时间: 2014-5-31 23:34
碳刀单出吗

作者: C3PO 时间: 2014-5-31 23:53
lz太会吹了，我感觉lz要是自己开厂，能轻松完爆一切自行车配件生产厂商
另，我也在用环法级别的r540，淘宝只需170~

作者: xuqiang76 时间: 2014-6-1 08:51
拆花鼓和飞轮

作者: 花泽类 时间: 2014-6-1 12:24
各位不好意思，整车暂时不拆，想完整出售方便，谢谢，有诚意购买者我会送东西的
而且如果拆的话，轮组早就被朋友预定了，抱歉啦

作者: 花泽类 时间: 2014-6-1 12:28

rulee 发表于 2014-5-31 19:51
花鼓牛逼

谢谢

您的eps kom很迷人，本人也收藏了一台爬坡王的extreme c，可惜车车太多，目前车架已被我拆下，闲置着

[attach]890164[/attach]

作者: 花泽类 时间: 2014-6-3 17:26
可以议价

作者: Zyoinng 时间: 2014-6-4 15:15
卖1万，一个尾钩一百，都不愿意换了再卖。。。让人怎么踏实啊。

作者: 花泽类 时间: 2014-6-5 11:06

Zyoinng 发表于 2014-6-4 15:15
卖1万，一个尾钩一百，都不愿意换了再卖。。。让人怎么踏实啊。

这个问题放心，也许我应该说清楚，如果买家坏了要换的话费用是我出的
也不是不愿意换啦，只是没必要，我学校每天下午没课骑行50km，我也不会拿自己生命开玩笑呵呵，主要是不影响使用我就懒得去换了。当然买家要是购买的话我会具体说明并多方位拍摄。
至于尾勾的钱么，便宜2倍的价格优惠买家，爱啥时候换就啥时候换也行，要是立刻要换跟我说，也行
还不至于为了这点钱影响到自己声誉的

作者: 花泽类 时间: 2014-6-7 10:41
欢迎各位畅谈人生

作者: yc7454088 时间: 2014-6-7 11:48
LZ真闲。。。同为学生党真羡慕楼主大二大三每天能骑50K。。。

作者: 顺其自然 时间: 2014-6-7 14:59
1万元可以在论坛收个外观好牛逼的碳架碳刀整车了

作者: 花泽类 时间: 2014-6-7 23:47

顺其自然发表于 2014-6-7 14:59
1万元可以在论坛收个外观好牛逼的碳架碳刀整车了

某牌只需9999

作者: 花泽类 时间: 2014-6-7 23:50

yc7454088 发表于 2014-6-7 11:48
LZ真闲。。。同为学生党真羡慕楼主大二大三每天能骑50K。。。

不同专业不一样的，管理系就是这么闲，呵呵，有课也是3点多下课，怎么不能呢

作者: 花泽类 时间: 2014-6-10 13:13
顶起来………

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