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标题: 有谁用入了14款的shimano 6800？感觉怎么样？ [打印本页]

作者: enzio复古车 时间: 2014-5-9 08:47
标题: 有谁用入了14款的shimano 6800？感觉怎么样？
手变：ST-6800 重量：:450g

后拨:(短腿）RD-6800 (SS) 重量：200 g

前拨：直装 FD-6800 重量： 86 g

牙盘：FC-6800 (53-39 含BB，曲柄长度：172.5MM) 重量：764g.

飞轮：CS-6800 (11-32 11-28T) 重量：228 g

链条：CN-6800 (114L) 重量：260g

中轴：SM-BBr60 重量: 76.3 g

夹器：BR-6800 重量：343g

套件总重：2331G

想用的顶起来

如果你已经入了谈谈敢说把~

作者: enzio复古车 时间: 2014-5-9 08:54
谈谈感受吧~

作者: 闪电长宁概念店 时间: 2014-5-9 11:27
本帖最后由 TREK中山公园于 2014-5-9 11:31 编辑

链条SIL-TEC 技术，耐用性，润滑性比上代技术提升25％
齿数11S，适应更多骑行环境
握把区域的刹车力提升10％，提升操控性夹器是对称双枢轴设计
外线管采用SP-41全注油线管，内线是聚合物涂层最新技术
飞轮推荐 11-25齿

作者: enzio复古车 时间: 2014-5-9 13:30
本帖最后由 enzio复古车于 2014-5-9 13:31 编辑

TREK中山公园发表于 2014-5-9 11:27
链条SIL-TEC 技术，耐用性，润滑性比上代技术提升25％
齿数11S，适应更多骑行环境
握把区域的刹车力提升10 ...

听上去性价比很高的样子：）那和老款的7800杜蕾斯比呢？价格差不多如果是全新的杜蕾斯买哪个划算

作者: 刘影 时间: 2014-5-9 19:04
肯定买新款78

作者: 闪电长宁概念店 时间: 2014-5-10 11:43

enzio复古车发表于 2014-5-9 13:30
听上去性价比很高的样子：）那和老款的7800杜蕾斯比呢？价格差不多如果是全新的杜蕾斯买哪个划算 ...

无法比较。老款的7800 十速，现在6800 11速的，更上一城楼了。
老款的78 变速手感略好，但是空气动力学就跟不上了。这种设计已经淘汰了。所以还是新款6800.更胜一筹。
更多实际体验，还是来店咨询查看。都有超值所获。

作者: 派普 时间: 2014-5-10 15:07
7800 7900完全淘汰了，性能上差别太大了。去看看9000曲柄比7900粗多少，就知道性能差别了。喜玛诺在出9000和6800之前，已经落后对手太多太多了。9000和6800可以说是喜玛诺意识到自己劣势以后的逆袭之作。
现在9000和6800系产品的性能和价格彻底击败对手。

作者: 飞舞的浪漫 时间: 2014-5-12 08:51

派普发表于 2014-5-10 15:07
7800 7900完全淘汰了，性能上差别太大了。去看看9000曲柄比7900粗多少，就知道性能差别了。喜玛诺在出9000 ...

7900和7800不比同时代的其他品牌差啊？也就重量吃点小亏，人性化设计，变速手感和速度，刹车力度，一直到价格，甚至考虑到组装的便捷性都是超越同级别对手的。SHIMANO不是没技术，电动就是他们先搞起来的，当其他品牌在套件上碳纤维和钛合金等高级材料用到不能用的时候，SHIMANO还在铝合金上面捣腾呢，他们不用高级材料就能造出性能超越对手，价格和成本却比对手便宜的产品。这就是技术底蕴。

作者: bikeyak 时间: 2014-5-12 19:19
电动变速不是shimano 先搞出来的吧，嗯嗯

作者: zhukov 时间: 2014-5-13 07:09
喜欢78的手感…空气动力的差距应该还没有一泡便便的影响大~

作者: wellhoo 时间: 2014-5-13 11:11
6800握上把刹车手感好太多了，比老款有改进，更符合人体工学

作者: leqi90 时间: 2014-5-14 19:23
刹车力道确实有提升。hood手感不错，变窄了，皮变薄了。但是这都是刚骑1个礼拜的感觉，时间长了都感觉不出来。
和6700比，直观主要差别就是刹车，外观，前拨变化比较大。调好了以后上链是真快，干净。
后拨外观的变动感觉像6700->6800的牙盘风格变化。更有线条感。
性能差别感觉不出来。
牙盘硬度没法说，因为是在两辆车上。
不差那点米的话上6800，不必上6700了吧。技术革新还是对得起下个提升的。

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