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标题: 一个要卖5000块的自行车轱辘 [打印本页]

作者: ken0803 时间: 2014-4-8 19:46
标题: 一个要卖5000块的自行车轱辘
本帖最后由 ken0803 于 2014-4-8 19:47 编辑

摘自：http://765x.cn/index.php/share/detailed/id/116/type/2.html

一个自行车的车轱辘卖到5000块，估计能让不少“情愿坐在宝马车里哭也不愿坐在自行车上笑”的姑娘改变自己的看法。

这款长相复古，名为Copenhagen的车轮，其实想法早在2009年就已经成形，只是后来由麻省理工城市实验室（SENSEable City Lab）又历经3年才研发完成，Superpedestrian公司生产销售。

虽然售价不低，但使用起来却很简单——只要把Copenhagen的装置扣在任何一台普通自行车上就可以使用。

但一个自行车轱辘究竟能玩出什么花样？

首先是智能的动力感应。Copenhagen车轮内置电池（可充电式的48伏锂电池）和马达（美国 350瓦，欧洲250瓦），骑行者下坡刹车或踩回踏板时，会把动力能量储存下来，转换成再生能量。Copenhagen车轮会记忆你骑自行车的习惯，并利用无线踏板辅助系统在需要时帮助骑行者，为骑行者提供约等于普通自行车3倍的动力——当Copenhagen车轮感应到上坡，需要更多力量踩踏板时，车轮会自动感应并提供动力让你上坡更容易；而在下次爬坡时，内部的马达就可以提供动力支援，让你骑得更快更远更轻松。并且，这种动力支持与你的脚踏动作融合在一起，让你不会感觉到外力的存在，即使骑驶更长距离或更陡峭的山坡都变得so easy!Copenhagen可以提供单速或7/8/9/10变速，最快可达25公里（欧洲）-20英里（美国）每小时速度。

另一方面，Copenhagen车轮可以通过蓝牙与智能手机相连，开发商也提供了免费的支持Android和iOS系统的APP供骑行者使用。这个APP有很多高大上功能，比如可以设置不同的骑行模式，锻炼模式帮助骑行者消耗更多卡路里，“flatten my city”模式可以让你即使在山城重庆也能骑行如律平地。该APP还能自动定位，记录行驶路径，计算骑行者消耗的卡路里。根据《快公司》（fast company）的报道，这个APP还能自动锁定或解锁自行车（通过蓝牙4.0连接，可以根据骑行者距自行车的距离判断实现，但可能还是需要一把锁以防车被整体抱走），进行路线规划，提供实时路况介绍。

同时，Copenhagen车轮提供SDK（软件开发包）让开发者自行研发更多样更个性化的APP；还有一点儿差点忘记——Copenhagen车轮也可以在任何天气使用。

目前，Copenhagen车轮已经开放包括中国在内全球预售，提供普通版本及开发者版本，售价均为878.99美元（含79美元快递费用），并提供一年免费保修。Copenhagen车轮几乎适配所有自行车，而现在预售的车轮有700C和26寸两种规格，万一你不知道自己应该选择哪种尺寸，在预售信息中选择don't know，工作人员会联系你，确保你会买到尺寸合适的Copenhagen车轮。

作者: snyder-MS 时间: 2014-4-8 20:05

又是高大上的东西

作者: 偏锋炮局 时间: 2014-4-8 20:10
真有说的那么好吗？如有，也物有所值。

作者: toto2p 时间: 2014-4-8 21:36
花个2K元买辆小电驴都比他跑得快

作者: jastine 时间: 2014-4-8 22:04
ls对拉

作者: 雷风 时间: 2014-4-8 22:34
那天在GIANT店里看到那种自行车，後轴上有个小的锂电池，也有手动外变速，说是给想健身但又体力不太好的人准备的，就是你可以自己骑车到一个目的地，但比较累了，返程可以当成电动车骑回来，不用蹬了，但比普通电动车的动力小，距离短，所以不可能来回都用电。

作者: 苦行者 时间: 2014-4-9 05:38
想知道续航能力，纯电动。另外纯骑行的轻重？如果本来骑山地车一天500公里（假设），用了这种宝贝只能纯骑行300公里还明显很累，这也不可取。

作者: 雷风 时间: 2014-4-9 07:03

苦行者发表于 2014-4-9 05:38
想知道续航能力，纯电动。另外纯骑行的轻重？如果本来骑山地车一天500公里（假设），用了这种宝贝只能纯骑 ...

不看电动的部分，本身就是个变速自行车，你仍然可以按照自行车来骑行，电动的部分是救急的，假设你真的体力不支，这个就有用了。如果你体力很好，不用电动的部分就是了。我觉得还是个挺新颖的设计。看到实物你就理解了。

作者: 麒麟轩 时间: 2014-4-9 08:34
电动自行车吗

作者: ken0803 时间: 2014-4-9 09:50
老外挺会玩的

作者: 苦行者 时间: 2014-4-9 11:50

雷风发表于 2014-4-8 22:34
那天在GIANT店里看到那种自行车，後轴上有个小的锂电池，也有手动外变速，说是给想健身但又体力不太好的人 ...

电池在轴上，电机在哪里？

作者: 苦行者 时间: 2014-4-9 12:05

雷风发表于 2014-4-9 07:03
不看电动的部分，本身就是个变速自行车，你仍然可以按照自行车来骑行，电动的部分是救急的，假设你真的体 ...

电动部分的重量无法忽略的，所以电源用锂电池。电动机一定是重金属暂时未闻有钛或塑料材质可以替代。我习惯性连续每天十几小时高效率长途赶路，因为发动机损伤过了，所以早就关注类似如虎添翼之东东。

作者: 雷风 时间: 2014-4-9 12:16

苦行者发表于 2014-4-9 11:50
电池在轴上，电机在哪里？

没太细看，好像都在後轴里面，挺粗的，比内变速的轴还要粗很多。

作者: 苦行者 时间: 2014-4-9 12:18

雷风发表于 2014-4-9 12:16
没太细看，好像都在後轴里面，挺粗的，比内变速的轴还要粗很多。

谢谢！

作者: ken0803 时间: 2014-4-10 01:35

苦行者发表于 2014-4-9 11:50
电池在轴上，电机在哪里？

你可以去原文看嘛，还有购买链接呢

作者: laden 时间: 2014-4-10 13:15
闪电不是有一辆的吗，去年发布会玩过，超级好玩

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