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标题: 骑行途中照片若干 [打印本页]

作者: 云龙 时间: 2014-1-18 19:08
标题: 骑行途中照片若干
本帖最后由云龙于 2014-1-18 23:24 编辑

听说拉链人今天要补骑无锡，为了期待偶遇，一大早特地骑着14吋小轮车到武宁路集合点和各路好汉会面，接下来便混在车队里同骑了一段，直至嘉松公路后分手。拉链人北上由锡太公路直抵无锡。我则从312国道西进，早有打算，骑到哪里算哪里。
今日老天给咱开了个玩笑，阴沉着脸，又是个雾霾天，重度污染，昏天黑地，天眼不开。一路上顶着5级西北风奋力踩踏，原以为等一会儿云开日出会暖和些，想不到越骑越冷。我开始怀疑自己出门前的判断，隔夜看天气预报称今日天气晴好，温度会上升到10度，因此出来时既没戴头套，也没穿脚套，身上仅穿了一件单衣。薄手套冻得手指僵硬不听使唤，车把也快握不住了。两脚麻木不仁，只是机械地在划圆周踩着。
试想：像我这样精瘦、只有一丁点可怜的脂肪的人来说无疑是一种折磨，无奈之下骑到昆山后决计折返，否则老命难保！退一步海阔天空嘛，如此情状以前从未有过，这是我生平第一次知难而退，我认为与天斗、硬上未必是英雄、智者，趁早折返还是明智之举。即便如此，今天还是骑了144公里，相当于骑到无锡的路程。
接下来便是我在返程途中经过陆家、花桥时拍的一些照片，发上来共享。

拉链人早早地来到了武宁路集合点

312国道至今依然没修通，估计还要修几年。

到昆山后吃罢早点，顺便买了副手套戴上，手是暖和了，脚依然冷得不行，锁鞋透气性实在太好了。

陆家滨江绿地（所谓江是指吴淞江）

花桥镇的花溪公园风光

作者: shfhhf 时间: 2014-1-18 19:47
每次看云龙老师的帖子，就像看大片一样。

作者: 流沙一砾 时间: 2014-1-18 19:58
片片真多啊，这季节拍片是个苦差事。

作者: zlm5501 时间: 2014-1-18 19:59

作者: 晨露嫣然 时间: 2014-1-18 21:08
云龙大哥辛苦了

作者: Jensen719 时间: 2014-1-18 21:23
今天顶着西北风确实出奇的冷，我们路上也各种人员掉队，最后9人爬上惠山，在“云龙”大石下拍照留念后下山，开挂折返。

作者: RMT 时间: 2014-1-18 21:33
车把好漂亮

作者: hide 时间: 2014-1-18 22:08
你让我等从惠山上50的速度冲下山的人如何形容有多冷呢。。反正是冷到了内脏痉挛

作者: 流沙一砾 时间: 2014-1-19 12:54

这张片子有味道，常见却不多得，请位骚客左面提个字什么的，就是一幅画。

作者: 黑衣不是布 时间: 2014-1-19 17:55

老师喜欢上了小轮

其实吧，小轮极速35到顶了

我在后面的看得真真切切，你尽力了。

衣服是穿的少了，早饭是没有吃，车子是刚装好。不能啊！

还望老师把自己吃胖起来，公路车骑起来，和我们这些小伙并驾齐驱！

不服输不是吗？

作者: 云龙 时间: 2014-1-19 18:48
本帖最后由云龙于 2014-1-20 10:18 编辑

黑衣不是布发表于 2014-1-19 17:55
...

记得元旦到浏河活动也是骑的这辆小轮车，也是隔夜刚装好，那天极速达到了42码。当然对此速度觉得还有提升的空间，前几天对车又进行了一番改动，新换了TT刹把及自锁脚蹬，还买了双锁鞋，直至前天晚上夜半方装配完毕，甚至来不及试骑。遗憾的是一个最重要的环节忙中被疏忽了，即当晚居然没有给轮胎气充足，（元旦至今这辆小轮车一直没充过气，前后轮胎压只有60不到！）即便在胎压严重不足的情况下，昨天在顶风状态下极速还是飙到了37.8码，这毕竟是一辆14吋的小轮车啊。

经过几次的试骑，小轮车的优缺点是显而易见的，即加速性能快，但是毫无惯性可言。另外，它是辆单速车，无论上桥和顶风都无法转换速比，这就需要在齿比上再作进一步的优化，使之达到一个和谐点。这次带它出来只是小试牛刀，看看还有哪些地方有待改进，发掘其内在的潜力。目前谈论小车与大车的输赢还为时过早，相信它以后定然会有不俗的表现力，给这匹初出茅庐的小马驹多些鼓励吧。
这些天将待在家里继续对小家伙进行雕琢，调整好齿比，过几天仍将披挂上阵跑一次长途，成长总会要有个过程的，是吧？

作者: 阿汤哥 时间: 2014-1-19 23:03
小车真漂亮

作者: 小英 时间: 2014-1-20 09:41
老師, 又帶著新歡遛躂去了! 龍遊江南, 雲飛揚!

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 10:07
本帖最后由云龙于 2014-1-20 10:19 编辑

小英发表于 2014-1-20 09:41
老師, 又帶著新歡遛躂去了! 龍遊江南, 雲飛揚!

小馬駒嬌小稚嫩，涉世不深，尚不成熟，初出遠門，冥頑不羈，待日後慢慢調教哈。馬年將至，當發揚“龍馬精神”，雲遊四海，巡騎五岳，壯其筋骨，砥礪鴻志。

作者: konamilei 时间: 2014-1-20 10:14
我们的榜样啊

作者: 董事长 时间: 2014-1-20 10:40
最近我把减脂转为徒步了好久没骑有点想念啊

你说说这么个大冷天还拍这么多照片你不冷谁冷啊龙哥

期待一直改进的小轮车秒掉黑衣奶妈

作者: 独行骑游者 时间: 2014-1-20 10:52

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 10:57

董事长发表于 2014-1-20 10:40
最近我把减脂转为徒步了好久没骑有点想念啊

你说说这么个大冷天还拍这么多照片你不冷谁冷啊 ...

回禀董事长：

一、徒步绝对没有骑车运动量大，减脂到何年？还是骑车吧，痛苦着、快乐着、瘦身着......
二、那天顶风骑行越骑越冷，停下来推车步行跺跺脚、拍拍照倒反而不觉得冷了。
三、小轮车本身就是弱势群体，不是主流车，不是车坛佼佼者。但是如进行一番改造，发挥其最大潜能，在速度上还是能逼近大车的。享受改装的过程，提速所带来的愉悦是无以言表的。

作者: xixihaha792 时间: 2014-1-20 15:22

黑衣不是布发表于 2014-1-19 17:55
...

黑锅这是在叫板么...............

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 15:41

友善的叫板互动对自行车运动有所促进，不必在意。竞技运动本身就追求更快、更高、更强，这是一种具有正能量的体育精神

作者: 范佩西 时间: 2014-1-20 16:07
我也想弄个小车了

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 16:14
本帖最后由云龙于 2014-1-20 16:14 编辑

范佩西发表于 2014-1-20 16:07
我也想弄个小车了

大车骑腻了就会转向小轮车，它就像让人怜爱的宠物，既可爱又有实用性。

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 16:48
本帖最后由云龙于 2014-1-20 16:48 编辑

哈哈，看来这小轮车是最适合咱们这种魔鬼身材的人啦，不太适合像公路菜刀这样壮实的身胚。

作者: 苦行者 时间: 2014-1-20 18:45

云龙发表于 2014-1-19 18:48
记得元旦到浏河活动也是骑的这辆小轮车，也是隔夜刚装好，那天极速达到了42码。当然对此速 ...

您对车子下了功夫它也未辜负您，敬佩！

作者: 云龙 时间: 2014-1-20 19:12
本帖最后由云龙于 2014-1-20 19:49 编辑

苦行者发表于 2014-1-20 18:45
您对车子下了功夫它也未辜负您，敬佩！

是呀，别指望世上有一辆真正完美无暇的车来适合你，只有不断去完善它，使之成为一辆既有个性又霸气内敛的良驹。

a 001.jpg (288.41 KB, 下载次数: 24)

作者: 速盾 时间: 2014-1-20 23:09
这工具比我的都还全呀
佩服佩服

作者: 云龙 时间: 2014-1-21 07:59
本帖最后由云龙于 2014-1-21 08:23 编辑

速盾发表于 2014-1-20 23:09
这工具比我的都还全呀
佩服佩服

欲工其事，先利其器。这些工具只是我所有工具中的几十分之一而已，平时除了出去骑行外，大多时间都呆在家里折腾，拆拆装装，乐此不疲。

这是我平时使用的一部分工具：

作者: shfhhf 时间: 2014-1-21 10:01

云龙发表于 2014-1-21 07:59
欲工其事，先利其器。这些工具只是我所有工具中的几十分之一而已，平时除了出去骑行外 ...

有了焊接工具,估计云龙老师,可以将铝锭直接做出一辆车子来.这点工具也是老嘎地了

作者: 速盾 时间: 2014-1-22 00:28

云龙发表于 2014-1-21 07:59
欲工其事，先利其器。这些工具只是我所有工具中的几十分之一而已，平时除了出去骑行外 ...

哇，真的是太专业了，真称得上是改造车神了

作者: 云龙 时间: 2014-1-22 07:49

速盾发表于 2014-1-22 00:28
哇，真的是太专业了，真称得上是改造车神了

谈不上专业啊，就像骑车一样，玩了一辈子还是一位业余车手。平时我除了逛自行车商店买些零件或修车工具外，另一个爱好就是逛虬江路市场，有时看到要用的五金工具便会买几件回来，日积月累便攒下了一大堆工具，使用起来方便些。

作者: nineseven 时间: 2014-1-27 15:21

大神膜拜。。。。。

作者: 飞舞的浪漫 时间: 2014-1-29 08:40
本帖最后由飞舞的浪漫于 2014-1-29 08:48 编辑

车子链条有些松了，要把小车骑这么快建议把立换再短些的，重心靠后些稳当。想要增加惯性的话很简单，增加车重和胎重圈重就可以了（但要保证轮子转起来良好的动平衡，）因为轮径关系提速不会明显损失。我和老师你骑过几次，你是明显的踏频流呵呵，和我一样，建议缩短曲柄，最长也要165的，在后面9牙或11牙的情况下前面用50或52齿，巡航速度绝对会让你满意的。

作者: 云龙 时间: 2014-1-29 22:03
本帖最后由云龙于 2014-1-29 22:10 编辑

经过多次试骑证明把立是不可能再缩短了，其实每个人都有自己的骑行习惯，因此我采用的是牛角把，而不是平把，我喜欢用很低的姿势骑行，以减少风阻，利于提高速度。再说这14寸的车架极短，比我另一辆同样牌子的14寸折叠车还要短2公分，因此只能延长把立的长度，手臂才能舒展。
我这辆车目前备有三种牙盘，即47、50、53，单速齿片为9齿，不同齿片有不同效果，骑下来47齿比较理想，既能高速巡航，顶风、爬坡上桥都比较省劲。我喜欢轻量化，甚至不需要惯性，理由很简单，下坡时比较安全，有迟涩的感觉，不至于因惯性大、速度过快而失控。由于14寸的轮径小，下坡速度过高在过发卡弯的时候有风险。
14寸小轮车与20寸小轮车在设计上的强度要求不一样，它的定位是一般的通勤车，不是竞速车，通过自己的个性化改装，在一定程度上是能提升速度的，不过在实际骑行中还是要小心，小心，再小心，不能拿驴当马骑啊。我因为个子小，体重轻，14寸还是比较适合我的。我还有一辆12寸的呢，年后将上路试骑。

作者: bigben3 时间: 2014-2-5 14:12

云龙发表于 2014-1-21 07:59
欲工其事，先利其器。这些工具只是我所有工具中的几十分之一而已，平时除了出去骑行外 ...

楼主，你可以改车卖啊~或者承接改车业务

作者: eric1993 时间: 2014-2-15 20:29

云龙发表于 2014-1-29 22:03
经过多次试骑证明把立是不可能再缩短了，其实每个人都有自己的骑行习惯，因此我采用的是牛角把，而不 ...

云龙老师您的车重量多少啊？：

作者: eric1993 时间: 2014-3-1 09:45

eric1993 发表于 2014-2-15 20:29
云龙老师您的车重量多少啊？：

作者: 美利达江桥万达 时间: 2014-3-2 09:33
赞人！！赞车！！

作者: balance 时间: 2014-3-2 21:02
云前辈的车是TT柄？

作者: 云龙 时间: 2014-3-2 21:11
本帖最后由云龙于 2014-3-3 22:01 编辑

今天第二波环上海演练中，绿刃小轮车再度出场，表现不俗，去程巡航35-37码，极速达到了47.5码，此前极速只飙到过43码，这回总算有所突破，期待日后能超50码。如想在速度上有所提升的话，只有骑着小轮进山拉练去了。

作者: balance 时间: 2014-3-2 21:15
上海的马路高高低低，您的小车轮不颠簸吗？您在哪里买的？有兴趣做上下班的通勤车。今天和云前辈擦身而过，我只是跟在车队最后面，以适应新车为主。有事请只跟骑了一段。

作者: balance 时间: 2014-3-2 21:52
那应该不适应我，我身高不高1米79。更新新车之前想您咨询过，不过，我还是选择了TT车，今天我也是骑这辆车的，觉得太轻了，不敢发力骑，一太发力车身就晃的厉害，还是原来的城市通勤车在发力也不会晃，有可能是车架的关系，通勤车是欧版车架虽然有点重，不过稳。现在一下子上公路不很习惯，通勤车我都能拉到43左右，今天TT确过不了40，汗颜啊！年纪也大了，现在还能追追公路，以后就不行了，希望正式活动的时候能很好习惯吧！多谢云前辈指教。

作者: balance 时间: 2014-3-2 21:56

云龙发表于 2014-1-29 22:03
经过多次试骑证明把立是不可能再缩短了，其实每个人都有自己的骑行习惯，因此我采用的是牛角把，而不 ...

轮径尺寸越小，想要速度，是不是前牙盘越大，后牙盘越小。

作者: balance 时间: 2014-3-2 22:27
那我是不是要用城市通勤车跑完环上海活动咯？

作者: cjx17 时间: 2014-3-4 14:12
雾霾天还骑车，好精神啊

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