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标题: 英山地自行车时速181公里及躺车创造的骑行纪录 [打印本页]

作者: xuxuxu88    时间: 2014-1-6 16:13
标题: 英山地自行车时速181公里及躺车创造的骑行纪录
本帖最后由 xuxuxu88 于 2014-1-7 19:59 编辑

        《每日邮报》12月30日报道,世界最快山地自行车记录日前在英国南威尔士某沙滩诞生,车速高达每小时181公里。记录保持者盖伊·马丁委托自行车店主贾森·奥罗克为其量身打造战车,历时10多天,耗资约5000英镑。
  英国卡车赛冠军戴夫·詹金斯也参与到这一壮举中。作为前导车,他驾驶卡车时速为80公里,自行车在脱离卡车前,时速达到181公里。

  此前的记录由荷兰自行车手保持,时速为133.78公里。







作者: 龙行叫    时间: 2014-1-6 16:49
不对吧。。。卡车80公里,他怎么就181了。。。
作者: zlm5501    时间: 2014-1-6 18:09
转动系统没有见过
作者: 雪莲    时间: 2014-1-6 20:37


作者: 云龙    时间: 2014-1-6 21:27
本帖最后由 云龙 于 2014-1-7 11:56 编辑

      
    如此创纪录的过程,只能说是山地车在卡车的牵引下带到一定的速度(80公里)脱离的瞬间、借助因牵引而带来的惯性加速度所产生的高速。而真正的纪录应该是不借助任何外力的情况下,完全靠自己的踩踏能力所达到的速度。


作者: 流沙一砾    时间: 2014-1-6 21:48
云龙 发表于 2014-1-6 21:27
如此创纪录的过程,只能说在卡车的牵引下带到定的速度脱离的瞬间所产生的高速,而非借助外援的情况下完全靠 ...

目测估算了一下,一级牙盘传动比约48/24=2, 二级牙盘传动比约50/7=7,
脚踏一圈行程 2.1米*2*7=15米,是一般单车的2.5-3倍。
这个两级变速的变态牙盘,不是人的腿力是需要自身的重量,估计要整个人站立起来车轮才能转动。


作者: 蜥蜴    时间: 2014-1-6 21:55
二级变速,该有多大的原动力才能将车轮带起来呀。怪不得要用汽车来牵引启动。
作者: lxjimy    时间: 2014-1-6 22:38
这篇文章翻译有问题,原文的意思是卡车带他起步到时速50英里(约80公里),然后脱钩开始发力,卡车在前面只做挡风,最终达到112.94英里(181公里),其实速度不算快,目前双三角结构的自行车空气牵引世界记录是268.8公里/小时,是由荷兰自行车运动员 Fred Rompelberg 在1995年创造的,不带牵引车的是Sebastiaan Bowier(也是个荷兰的...)在去年也就是2013年创造的133.78 km/h (83.13 mph),不过这货是带整流罩的躺车...车是这个样子的...

作者: 蜥蜴    时间: 2014-1-7 11:01
其实这个记录只能算是“自行车”的行驶速度,而不能算是运动员的骑行记录。因为行驶中不仅有汽车帮助启动、加速,关键是整个过程有汽车在前面引导。最最算作“作弊”的是装置在汽车后面的大挡板,由于这块大挡板在高速行进中产生的尾流,使得尾随其后的自行车在一个“负压区”中行驶,完全(或绝大部分)在没有空气阻力的情况下骑行,这样创造的记录其实是不能算数的。




作者: leon(remix)    时间: 2014-1-7 11:21
盖伊·马丁,这人不是参加曼岛tt的摩托车手嘛
作者: xuxuxu88    时间: 2014-1-7 19:19
本帖最后由 xuxuxu88 于 2014-1-7 20:00 编辑

        最快自行车的时速最高为多少,100km/h?120km/h?都不是,而是130.36km/h,由加拿大车手Sam Whittingham在2002年10月5号的世界人力车速度赛(2002World Human Powered Speed Challenge)中创造。
        该纪录得到了国际人力交通工具协会(International Human Powered Vehicle Association)的核准。Sam Whittingham驾驶的为Varna Diablo II车,本来车队努力在今年的世界人力车速度赛中再次破纪录,可惜最后没能实现。Varna Diablo II车的创造者Georgiev(还有车队其他的车也是出自他之手)将为Whittingham打造一辆新车而再次冲击。
        Varna DiabloII与其说是研发的结果,倒不如说是一个DIY的作品。Georgiev并不是一个工程师,实际上是一个雕塑家,他从直觉塑造可车子的流线型,结果拿到风洞一吹,车子的空气动力性十分的完美。
        Diablo的单件构造底盘,连接主体框架。
        2.碳纤维和凯芙拉(Kevlar,杜邦材料),轻质,高强度,在意外情况下保护驾驶员
        3.SamWhittingham,加拿大国家队前车手,座位材料来自波音的地板的残余料
        4.观察窗
        5.24-inch轮子的碳纤维和铝框架,初级赛车轮胎。Whittingham的短腿使得轮子必须做这么小
        6.前刹
        7.一对链条有效阻止传动轴变形
        8.大部分的构件放置于高强度钢架里

作者: DD.    时间: 2014-1-10 19:00
不要车  要发动机!!!
作者: cutbaby    时间: 2014-1-13 14:25
leon(remix) 发表于 2014-1-7 11:21
盖伊·马丁,这人不是参加曼岛tt的摩托车手嘛

对,我看过纪录片,他是摩托车手
作者: playpentium    时间: 2014-1-14 10:16
下死人 可以骑那么快




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