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标题: .......是否可行? 众骑友探讨. [打印本页]

作者: maozhenyin 时间: 2013-12-25 13:49
标题: .......是否可行? 众骑友探讨.
本帖最后由 maozhenyin 于 2013-12-28 15:03 编辑

纵贯近年來自行车亊故频发來看,往往是本身速度过快,尤其是在下坡途中.

      为降低吃风程度自行车车把前伸10公分以上使支撑力同时前倾,加上座垫高踏时又省力.这在正常情况下完全不存在问题.

但在下坡又有意外估什不作的情况下.前二种现象加大了抛向地面的撞击力.轻则重伤,重则付出生命代价.

      我在想能否设计一款专供下坡时使用的弹簧''生命搭扣''.从骑行者腰背间与座垫处连接一根合适的弹簧使其能在抛向前方的瞬间

产生一股往回拉动力.起码能减少悲剧的发生或减轻受伤程度.

      同时也希望诸位前辈后生出谋划策,谈谈和骑友们都关心的问题.只是本人意想大家探讨.

作者: 叶和贵 时间: 2013-12-25 14:24
支持

作者: 阿康 时间: 2013-12-25 15:00
很有意思的话题。骑者抛出瞬间，与自行车相对位移不大（遇到对撞或跌入沟堑别论），因此弹簧拉力作用有限。我以为，还是那句老话，十个事故九个快，还是要在控制车速上下力。

作者: 蜥蜴 时间: 2013-12-25 15:51
窃以为自行车自重不足以抵消在紧急刹车时骑车人自身的前冲力。我曾亲身经历急刹前轮时自行车后轮随身体一起翻转到前方去

作者: maozhenyin 时间: 2013-12-25 16:30

   谢谢

  叶老师阿康兄  蜥蜴
      支持和参于

作者: 尤梭乐 时间: 2013-12-25 16:49
骑车速度快是靠技术支撑，骑车速度慢是靠心态支撑，安全的骑车二者都不可缺少。

作者: 雪莲 时间: 2013-12-25 16:51

作者: xuxuxu88 时间: 2013-12-25 17:54

作者: 拖拉机1 时间: 2013-12-26 09:13
本帖最后由拖拉机1 于 2013-12-26 09:14 编辑

很久很久以前，有一句交通安全的宣传口号是“十次肇事九次快，思想麻痹事故来！”
从理论上来分析：楼主的方法（假设这个方法有用的话）只有在前轮撞击障碍物，或者前轮刹死的情况下才能起作用。而大多数摔车，很多情况下是偏向一侧翻着地，这种的情况下，用我老家的一句俗话说“神仙来也没办法”

作者: 偏锋炮局 时间: 2013-12-26 10:56
最好的办法是下大坡前，不怕麻烦，放低坐垫，带点刹车，让刹车皮轻贴车圈，碟刹片，降速度而不刹死，把速度控制在35码以下，在看不到20米的盘山路，最好不要超过20码。

作者: 刘影 时间: 2013-12-26 10:58
刹车系统发展了这么多年，还是不断的受伤，死人，所以问题还是在使用者身上。

作者: 三脚猫功夫 时间: 2013-12-26 13:04

＂十次车禍九次快＂！不是绝对的仅是相对而已。上海老年车友
每年总有一不留神就走了的！以我之见走得快并不等于骑速快。
有的在公路上慢慢悠悠地骑着骑着往路边一倒就走了。公交车速
度也并不快可有的乘客坐在位子上打打瞌睡也先走了。
有位体育老专家说：＂爬坡快是英雄下坡慢是英雄＂。骑自行车
这玩意儿骑快难骑得太慢太慢则更难。关键在于熟练控车平衡
基本功很重要。

作者: 哈哈达人 时间: 2013-12-26 13:47

三脚猫功夫发表于 2013-12-26 13:04
＂十次车禍九次快＂！不是绝对的仅是相对而已。上海老年车友
每年总有一不留神就走了的！以我之见走得 ...

按照"十次车祸九次快"理论修高速公路是绝对错误的,但是还不是在大大地修高速公路?

作者: maozhenyin 时间: 2013-12-26 16:11

谢谢

楼上各位前辈 . 超级版主. 版主参于

作者: dijuyan 时间: 2013-12-26 16:30

阿康发表于 2013-12-25 15:00
很有意思的话题。骑者抛出瞬间，与自行车相对位移不大（遇到对撞或跌入沟堑别论），因此弹簧拉力作用有限。 ...

您说的不错，十个事故九个快，重要的是控制速度。

作者: 常青藤 时间: 2013-12-27 12:56
我觉得出事故关键还是车速快了，在平时都能够记得牢牢的，但真正下坡时，就有点疏忽了，光想到“爽”，没想到事故的后果

作者: nicoll 时间: 2013-12-27 13:11
在骑行服上装气囊吧

作者: maozhenyin 时间: 2013-12-28 15:01

感谢各位参于 .

      周老师讲得在理.

      其实"生命搭扣''在自己手里.控制速度是关健.

      不称一时英雄.老年骑友要牢记.

4.gif (68.7 KB, 下载次数: 9)

作者: 偏锋炮局 时间: 2013-12-28 15:39
平路上骑出来得40码，和下坡40码的速度是不一样的，骑出来得40码脚一停，就做负加速，下坡的40码你脚不动它还在给你加速度，同样的速度有紧急刹车下坡的40码要危险得多了。

作者: 老孙 时间: 2013-12-31 10:15
快和慢是相对的。比如，下坡30km，对大多数人来说，问题不是很大。但是，对有些人来说，可能是太快了。因为，每个人的骑车技术是不一样的。掌握重心的技术也不一样。所以，重要的是自己谨慎小心地把生命的搭扣紧紧地放在心中！

作者: maozhenyin 时间: 2013-12-31 17:16

感谢以上各位骑友参于

生命在于运动.安全在你手中

珍惜生命.幸福全家.

作者: 超强力的502 时间: 2014-1-3 20:39
我觉得还是刹车技巧的问题，我个人骑山地急刹抱死后轮，骑公路点刹前轮同时重心后移，这样基本摔车也是因为没有解锁，没有什么撞上的危险的。

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