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标题: 职业车手车架是不是都偏小？ [打印本页]

作者: mrsinx 时间: 2013-12-12 22:00
标题: 职业车手车架是不是都偏小？
最近看比赛，发觉职业车手的坐杆都拉得老高，难道是腿长？还是说他们的架子都选小一号，然后让身体趴得低低的？

作者: eugen1988 时间: 2013-12-12 22:09
应该说是职业fitting和休闲fitting是两个不同的标准吧。职业fitting不以舒适度为首要选项。可以参照一个网站，competive cycle，上面fitting有三个标准。所以...

作者: 陈陌 时间: 2013-12-12 23:01
楼上说的好另外pro们一般身体柔韧性好趴的下去看起来落差自然就大

作者: 刘影 时间: 2013-12-12 23:25
确实很多选小号的车架获得较短头管，用长把立，可以趴的很低

作者: vbSKY 时间: 2013-12-12 23:46
每个人设定都不同的，不要学职业佬的姿势。
趴低当然是必须的，有的用低的车头，有的用长的把立跟大车架。
因人而异才，自己踩得舒服是关键。

作者: mrsinx 时间: 2013-12-12 23:59
原来是这样，车头的高低和车架的款式也有关系的吧，要是这一对的车手摊上一个高头管的赞助商，那是不是只能选小号的架子了，哈

作者: 爆破手 时间: 2013-12-13 06:44
还有这问题学习一下

作者: 深圳的云 时间: 2013-12-13 10:45
太专业了，我等菜鸟舒服就好

作者: 幽灵 时间: 2013-12-13 22:05
小了大了都不合适，虽然职业选手为了速度放弃一点舒适度，但是不能过头，否则还是会降低效率

作者: yang107465 时间: 2013-12-13 22:41
爬的越低，JJ越长越大。。。

作者: 皇牌贱人 时间: 2013-12-15 18:29
先量自己腿长和外国人差多少，身体比例都不一样

作者: 陈陌 时间: 2013-12-15 21:47
不能说小身体素质不一样

作者: 无念 时间: 2013-12-16 07:40
fitting,就是情趣跳蛋，没有不是一样骑，
虽然有一堆理论，
但归根结底，就是发挥出极限峰值，但废更少的功率
各有各的·流派，
可以关注movistar车队
视乎近年来，其车队几乎都是小一号的架子，
但更长的把力，更飘的坐杆

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